กางเกงเอี๊ยม C7 รุ่นล่าสุดจาก Gore Wear ใช้แนวทางใหม่ในการสร้างระยะสั้น
เบาะรองนั่งเป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างผู้ขับขี่กับจักรยานยนต์ ดังนั้นจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสบายและประสิทธิภาพ ไม่สำคัญหรอกว่าคุณจะออกไปเที่ยวเล่นสนุกกับเพื่อนๆ หรือแข่งขันกันที่ Grand Tour ความเจ็บปวดและความรู้สึกไม่สบายบนอานจะทำให้การเดินทางของคุณเสียหายเสมอ
วิธีการดั้งเดิมที่ผู้ผลิตเอี๊ยมส่วนใหญ่ใช้หมายถึงเบาะนั่งถูกเย็บเป็นขาสั้นเมื่อโครงสร้างหลักหรือ 'เปลือก' ถูกสร้างขึ้น
Gore Wear แผนกเครื่องแต่งกายกีฬาของ W. L. Gore & Associates ใช้แนวทางที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงสำหรับกางเกงชั้นในรุ่นล่าสุด
ซื้อกางเกงเอี๊ยม Gore Wear C7 จาก Evans Cycles
ในการสร้างสิ่งที่เรียกว่า Central Torso Architecture โครงสร้างเบาะที่นั่ง การจัดวาง และความกลมกลืนกับตำแหน่งของผู้ขับขี่จะได้รับความสำคัญสูงสุด
‘เบาะรองนั่งเป็นส่วนที่สำคัญที่สุด ดังนั้นเราจึงคิดว่าจะเริ่มต้นที่นั่นและสร้างส่วนสั้นรอบ ๆ นั้น’ Juergen Erd ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Gore Wear กล่าว
โดยพื้นฐานแล้วหมายความว่าส่วนหลักของขาสั้น - แผ่นรอง ลำตัว และสายรัดเอี๊ยมถูกสร้างขึ้นราวกับว่ามันเป็นชิ้นเดียว
‘หมายความว่าจริงๆแล้วคุณสามารถใส่มันด้วยตัวเอง แต่แน่นอนว่าเราคิดว่ามันจะดีกว่าถ้าเราเพิ่มขาด้วย’ เอิร์ดพูดติดตลก
ที่สำคัญ การมีโครงสร้างหลักสำหรับเอี๊ยมตัวใหม่นี้ทำให้นักออกแบบของ Gore Wear มีอิสระมากขึ้นในการพับผ้าสำหรับขากางเกง เพื่อลดตะเข็บและยืดให้มากที่สุด และเพื่อให้ไม่มีรอยยับ แนบชิด
เบาะรองนั่งที่ออกแบบเป็นพิเศษของ Gore Wear เป็นแบบขึ้นรูปไว้ล่วงหน้าเพื่อเลียนแบบร่างกาย อย่างที่กล่าวไปนี้ ไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย แต่ยังช่วยป้องกันการขยับเบาะที่ไม่ต้องการในการใช้งาน ไม่ว่าคุณจะขี่ดุดันแค่ไหน
สำหรับส่วนหน้า Gore Wear ยังได้เพิ่มแนวคิดการออกแบบใหม่ โดยอิงจากหนึ่งในเทคโนโลยีผ้าที่เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับ: Windstopper
เอิร์ดยังบอกเราด้วยว่า เมมเบรน Windstopper ที่ยืดได้บางและน้ำหนักเบาเป็นพิเศษนั้นระบายอากาศได้ดีกว่าแผ่นโฟมทั่วไปถึง 3 เท่า แม้กระทั่งโฟมที่มีรูพรุน ซึ่งหมายความว่าจะปรับปรุงการจัดการความร้อนในสภาพอากาศร้อนได้จริง แต่ให้การปกป้องสำหรับคุณ ภาคใต้จากลมหนาวบนทางลงหรือในวันที่อากาศเย็น
นอกจากนี้ Gore Wear ยังแนะนำว่ากำลังอยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตรใหม่นี้ โครงสร้างด้วยชั้นที่บางและยืดหยุ่นกว่านี้เป็นประโยชน์อย่างมากต่อความสบายโดยการลดแรงกดลงเป็นพื้นที่วิกฤตของช่วงสั้นนี้
ผ้ายืดสี่ทิศทางที่ยืดหยุ่นเป็นพิเศษใช้สำหรับโครงสร้างหลักของกางเกงขาสั้นโดยมีตะเข็บน้อยที่สุดตลอดการออกแบบ ซึ่งเป็นสิ่งที่อดีตมือโปรและ Fabian Cancellara แอมบาสเดอร์ของ Gore Wear กระตือรือร้นที่จะลงมือทำ ใส่เข้าไปในการออกแบบเพื่อให้พอดีไม่สร้างความรำคาญให้มากที่สุด
Cancellara ทำงานร่วมกับ Gore Wear ในการพัฒนากางเกงขาสั้นเหล่านี้ตั้งแต่เขาเกษียณอายุในปี 2016 หลังจากคว้าเหรียญทองโอลิมปิกจากการทดสอบตามเวลาในเมืองริโอ
คุณสมบัติอีกอย่างที่ Cancellara มีประโยชน์คือกริปเปอร์ขาแบบใหม่ ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่เขาเห็นว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสบายและประสิทธิภาพของขาสั้น ซึ่งยากต่อการทรงตัวให้กระชับพอดีตัว ซึ่งไม่ได้ขึ้นขี่ รู้สึกว่าใช้งานไม่ได้
Gore Wear มีวิธีคิดแบบใหม่ เช่นเดียวกับโครงสร้างที่เหลือ และใช้กริปเปอร์ที่แตกต่างกันในแต่ละรุ่นเพื่อให้ตรงกับการใช้งานที่ต้องการ
ซึ่งนำเราไปสู่ช่วงที่ดี:
สามรุ่นใหม่จะเปิดตัวพร้อมสำหรับฤดูใบไม้ผลิหน้า: C7 Race, C7 Long Distance และ C7 Vent
ที่ระดับการแข่งขัน ขาสั้นมีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ โดยมีความยืดหยุ่นสูงสุดจากวัสดุทอระดับพรีเมียมเพื่ออิสระในการเคลื่อนไหวในตำแหน่งการแข่งแบบซุก โดยที่เบาะนั่งสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงสไตล์การขี่ที่ดุดัน - แผ่นรองที่มีความหนาแน่นสูง เลื่อนไปข้างหน้าในเบาะรองนั่งเพื่อรองรับ ischium (กระดูกนั่ง) เมื่อกระดูกเชิงกรานอยู่ในตำแหน่งที่หมุนไปข้างหน้ามากขึ้น
สำหรับระยะสั้นที่เน้นความอดทนมากขึ้น การออกแบบให้ความสะดวกสบายสูงสุดตลอดทั้งวันและเบาะนั่งนั้นเข้ากันได้กับตำแหน่งการขี่ที่ตรงมากกว่าและเพื่อให้รูปแบบการขี่ที่หลากหลายยิ่งขึ้น
ซื้อกางเกงเอี๊ยม Gore Wear C7 จาก Evans Cycles
Vent short ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศร้อนและชื้น Gore Wear กล่าวว่าเหมาะสำหรับการออกกำลังกายในร่มเช่นกันการออกแบบสไตล์มินิมอลใช้ผ้าถักที่ละเอียดกว่าซึ่งระบายอากาศได้ดีเยี่ยมและแห้งเร็ว โดยมีการเจาะรูที่สายรัดเอี๊ยมและแผงขาหลักเพื่อให้ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น
เบาะรองนั่งก็มีรูพรุนเช่นกันเพื่อระบายความชื้นได้เร็วขึ้น
Gore Wear จะออกเสื้อให้เข้ากับสายผลิตภัณฑ์สั้น C7 ล่าสุดด้วย
ดูเพิ่มเติมได้ที่ gorewear.com
ราคา
C7 แข่ง £220
C7 ทางไกล 180 ปอนด์
C7 ช่องระบายอากาศ £160
