ในที่สุด Groenewegen ก็ทำได้ดีเพื่อปฏิเสธ Gaviria อีกเวทีที่ชนะ
Dylan Groenewegen (Lotto-NL Jumbo) ในที่สุดก็พบฟอร์มการวิ่งของเขาเพื่อเอาชนะการแย่งชิงเส้นที่ 7 ของ Tour de France ในปี 2018 ที่ Chartres
สเตจที่ยาวที่สุดของทัวร์ที่ 231 กม. สลับกันไปมาระหว่างช่วงการเหยียบแบบนุ่มนวลกับช่วงการแข่งเต็มถัง เนื่องจากลมพัดแรงทำให้การแข่งแตกสลาย
ในท้ายที่สุด แม้ว่ามักจะจบลงด้วยการจบสปรินต์จำนวนมาก และ Groenewegen ตัดสินความพยายามของเขาสู่ความสมบูรณ์แบบ โดยหลุดจากพวงมาลัยของ Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) ตัวโปรดเพื่อข้ามเส้นได้อย่างสบายๆ ข้างหน้า
เสื้อเขียวของ Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) คว้าอันดับสามเก็บคะแนนในการแข่งขันครั้งนั้น รองลงมาคือ Arnaud Demare ชาวฝรั่งเศส (Groupama-FdJ)
เสื้อเหลืองยังคงอยู่บนไหล่ของ Greg Van Avermaet แห่ง BMC Racing ซึ่งเป็นผู้นำของเขาจริง ๆ โดยรับโบนัสเวลา 3 วินาทีจากการชนะโบนัสเวลาวิ่งออกจากสนาม
สเตจ 7 แบบละเอียด
ด่าน 7 เริ่มต้นด้วยวันที่ยากและยาวนานอีกครั้งบนอานที่คาดหวัง การดูรายละเอียดอย่างรวดเร็วของเวทีเผยให้เห็นโปรไฟล์ที่แบนราบเป็นหลัก – อันที่จริง เราจะต้องรอจนถึงวันอังคารสำหรับอะไรที่ร้ายแรงกว่า 3rd หมวดหมู่ปีนขึ้นไปต่อสู้
ในความหมายนั้น จนถึงตอนนี้ 2018 Tour เป็นเหมือน Grand Tour แบบเก่า: เต็มไปด้วยเวทีเรียบๆ มากมายเพื่อให้นักวิ่งสปรินเตอร์มีความสุข ผู้เข้าแข่งขัน GC พยายาม (และมักจะล้มเหลว) ที่จะอยู่ให้พ้น มีปัญหา แม้แต่เวลาทดสอบทีม
วันนี้มีรูปลักษณ์แบบแฟลตสคูลแบบเก่าทั้งหมดด้วย – ยาว 231 กม. เพียงพอที่จะทำให้เป็นเวทีที่ยาวที่สุดของทัวร์นี้ (แม้ว่าจะเป็นค่าโดยสารมาตรฐานในวันนั้น) – และในขณะที่มีการเลี้ยวสายเล็กน้อย และความท้าทายทางเทคนิคดูเหมือนจะทำให้สิ่งต่าง ๆ น่าสนใจ ตอนจบมีความโน้มเอียงไปที่เส้นชัยมากกว่าการเตะที่น่ารังเกียจที่เรามักจะเห็นในทุกวันนี้ใน Grand Tours
สิ่งที่อาจเป็นภัยคุกคามได้อย่างแน่นอนคือลม มีพื้นที่เกษตรกรรมเปิดมากมายที่ต้องเจรจาโดยเฉพาะในช่วงท้ายของเวทีก่อนจะเข้าสู่ชาตร์รอบสุดท้าย
บางทีนั้น และระยะทางที่ไกลเกินกว่าจะบรรยายได้ อธิบายการเริ่มต้นที่แปลกประหลาดไปยังเวที ธงแทบหลุดเมื่อ Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) ทดสอบน้ำ เพียงลุกขึ้นนั่งเมื่อเห็นได้ชัดว่าไม่มีใครอยากไปกับเขา
จากนั้น โธมัส เดแกนด์ เพื่อนร่วมทีมก็ออกไป แต่ฝูงบินก็ไม่ตอบสนอง เขายังคงขี่ต่อไปเกือบเพื่อต้องการสิ่งที่ดีกว่าทำ และใช้เวลาไม่นานในการขึ้นนำในนาทีที่แม้ว่าความเร็วของเขาจะเกิน 30 กม./ชม. เพียงเล็กน้อยก็ตาม
ในที่สุดเวทีก็เริ่มขึ้นในชีวิตด้วยระยะทาง 15 กม. เมื่อ 10 คนเดินได้ชัดเจนและมีนักปั่นที่ดี รวมถึง Thomas De Gendt (Lotto Soudal), Yves Lampaert (Quick-Step Floors) และ AG2R duo Oliver Naesen และ Tony Gallopin
พวกเขาทั้งหมดกลับมาพับกันภายใน 10 กม. แต่อย่างน้อยการออกกำลังกายก็ช่วยให้ทุกอย่างตื่นขึ้นเล็กน้อย และ Offredo ตัดสินใจว่านี่เป็นเวลาที่จะต้องออกหน้าอีกครั้ง
เป็นแบบนี้มากกว่า และ Offredo ได้รับอนุญาตให้สร้างโอกาสในการขายใกล้ 10 นาทีโดยไม่มีปัญหามากเกินไป
เขาแซงขึ้นจากอันดับที่ 4th หมวดหมู่ Cote du Buisson de Perseigne ไม่มีปัญหาในการรับคะแนนภูเขาเพียงแห่งเดียวของวัน
แต่แล้วโชคของเขาก็หมดลง เมื่อลมเปลี่ยนทิศเป็นหาง/ลมพัด ทันใดนั้นความเร็วของ peloton ก็พุ่งขึ้นโดยที่นักขี่กลัวว่าจะแตกในพวง และพวกเขาถูกต้องที่จะกลัว – ความแตกแยกเกิดขึ้นกับ Dan Martin ผู้ชนะเมื่อวานนี้ (ทีมเอมิเรตส์สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์), Ilnur Zakarin ของ Katusha-Alpecin และ Mark Cavendish จาก Dimension Data ในบรรดาผู้ที่ถูกจับได้
การเร่งความเร็วอย่างกะทันหันทำให้การนำของ Offredo ร่วงลงอย่างรวดเร็ว และเขาก็ถูกเหวี่ยงเข้าไปเต็ม 90 กม. เช่นเดียวกับนักบิดที่ตกจากที่สูงได้กลับมาติดต่อกันอีกครั้งเพื่อเพิ่มการดูถูกการบาดเจ็บ
ทีมไวล์การ์ดอีกทีมหนึ่งคือ Fortuneo-Samsic เลยฉวยโอกาสดูทีวีเพิ่มอีกนิดโดยส่ง Laurent Pichon ลงมาที่ถนน การเคลื่อนไหวครั้งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นเลย แต่ก็ค่อนข้างแปลกใจที่เห็นเขาวิ่งต่อไปได้อีก 38 กม.
นั่นก็หมายความว่า peloton อยู่ด้วยกันในช่วงโบนัสวิ่ง 30 กม. จากจุดสิ้นสุด และ Van Avermaet ใช้โอกาสนี้เพิ่มไม่กี่วินาทีในการเป็นผู้นำของเขา
โดยที่ไม่มีใครสนใจลองเสี่ยงโชคหลังจากขี่มาทั้งวัน ฝูงบินก็เคลื่อนตัวไปตามรูปแบบเพื่อขีดกิโลเมตรลงสู่เส้นชัยที่ยิ่งใหญ่ในชาตร์
นักวิ่งสปรินท์ชั้นนำทุกคนดูเหมือนเพ้อฝัน และเป็นครั้งแรกในทัวร์นี้ที่เราเห็นรถไฟวิ่งเร็วจาก Quick-Step Floors, Dimension-Data, Bora-Hansgrohe, LottoNL Jumbo และ Bahrain-Merida ต่อสู้เพื่อ พื้นที่ด้านหน้าใกล้ธงแดง
