ด้วยเฟืองที่หมุนได้ง่าย เฟรมที่เบา และการจัดการที่เฉียบคม Tipo นั้นสนุกดีสำหรับการแฮ็ครอบๆ
Cinelli แบรนด์ดังจากมิลานที่มีชื่อเสียงด้านการผลิตจักรยานพร้อมสำหรับการแข่งขัน
Tipo Pista ของมันมาพร้อมกับเกียร์คงที่และข้อเหวี่ยงที่สั้นและมุมที่ค่อนข้างชันซึ่งเหมาะกับการแข่งรถทางสนาม
ยังมาพร้อมกับชุดเบรกเสริมที่คุณสามารถใส่ได้เพื่อให้ถูกกฎหมาย ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะทำหน้าที่เป็นแส้ที่ว่องไวไม่ได้
เราคาดหวังความตื่นเต้นจากแพ็คเกจที่ดูแน่นหนานี้ แต่พวกเขาจะมาในราคาที่สามารถขี่ได้ทุกวันหรือไม่
กรอบ
ท่อของ Cinelli มาจากผู้ผลิตรายอื่นในมิลานอย่าง Columbus ซึ่งจัดหาท่ออลูมิเนียมแบบคัสตอมและตะเกียบคาร์บอนให้กับ Tipo
เบาทั้งคู่ โดยเฉพาะส้อมที่รับน้ำหนักได้ 560g.
เหมือนกับจักรยานแทร็กเรซซิ่งทั้งหมด ดรอปเอาท์ที่หันไปทางด้านหลังนั้นแคบที่ 120 มม. ซึ่งหมายความว่าไม่เหมือนกับ Bombtrack ตรงที่เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งหลายเกียร์ใหม่เพราะต้องใช้ฮับที่กว้างกว่ามาก
ติดตั้งด้วยแผ่นเหล็กสแตนเลส ดรอปเอาท์ช่วยให้ล็อคล้อหลังให้แน่นโดยไม่ให้น็อตเพลาฟันเลื่อยเคี้ยวเฟรม
ไม่เช่นนั้น Tipo จะถูกถอดออกตามที่คุณคาดหวังจากแทร็กเฟรม นั่นหมายถึงไม่มีที่ยึดสำหรับสายเคเบิลหรือชั้นวาง และไม่มีที่สำหรับบังโคลนอย่างแน่นอน
เรามัดซิปสายเบรคหลังให้เข้าที่ โพรไฟล์ของท่อนั้นกลมอย่างสม่ำเสมอและรูปทรงเรขาคณิตแบบดั้งเดิม
ทั้งล็อตก็แข็งมากเช่นกัน ยึดถือสายเลือดแห่งการแข่งรถอย่างจริงจังไม่มีผู้บังคับบัญชาในกรงขวดเช่นกัน
ทั้งๆ ที่จักรยานยนต์จะดูโฉบเฉี่ยว จริงๆ แล้ว ตัวรถก็ไม่ได้ต่ำที่ด้านหน้า หมายความว่านักบิดส่วนใหญ่ควรปรับแฮนด์บาร์ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมกับระดับความยืดหยุ่นของพวกเขา
กรุ๊ปเซต
เบรกไม่ใช่จุดขายที่ใหญ่ที่สุดของ Tipo จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่พบว่าพวกเขาไม่ใช่ตำรวจมาก
คาลิปเปอร์และคันโยกพอใช้ได้ แต่แพดเป็นพลาสติกแข็งและปรับยาก
เราจะเปลี่ยนทันทีแทนที่จะรอให้เสื่อมสภาพ ข้อเหวี่ยงรูปสี่เหลี่ยมนั้นไม่ธรรมดา แต่ทำงานต่อได้โดยไม่ยุ่งยาก
ขาจานสั้นพอที่คุณจะไม่ต้องกังวลกับการเหยียบคันเร่งขณะตัดข้ามแทร็กหรือเมื่อเข้าโค้งต่ำ
ใบจาน ฟันเฟือง และสายโซ่ดูเหมือนจะทนทานแม้ว่าจะไม่ได้ใส่ตราสินค้าที่เป็นที่รู้จักก็ตาม
ชุดแต่ง
อานที่นุ่มสบาย จะใส่กางเกงปั่นจักรยานขาสั้นหรือใส่กางเกงยีนส์
โพสต์ที่สนับสนุนเป็นแบบ single-bolt แต่ก็ดูแข็งแกร่งพอสมควร ด้านหน้า แผงปิดก้านมีลายนูนโลโก้ Cinelli ปีก C
ทั้งๆ ที่มีข้อมูลประจำตัวของจักรยานยนต์ แถบที่ถืออยู่นั้นเป็นรุ่นที่ค่อนข้างธรรมดา
ด้วยท็อปส์ซูแบนและลดลงเพียงเล็กน้อยก็ใช้งานได้จริงและง่ายต่อการเคลื่อนย้าย
แถบเทปพิมพ์โลโก้ Cinelli ดูเท่ แม้ว่าผิวซาตินอาจไม่ถูกใจใครก็ตาม
ล้อ
ขอบล้อสีดำล้วนของTipoดูเท่ อย่างไรก็ตาม เบรกกินอย่างรวดเร็วบนพื้นผิว ทำให้พวกเขาดูไม่ค่อยดีนัก
ที่ด้านหลัง ดุมล้อหลังแบบ flip-flop หมายความว่าสามารถใส่ freewheel ที่ฝั่งตรงข้ามกับเฟืองคงที่ที่ให้มา ช่วยให้คุณพลิกล้อระหว่างเกียร์คงที่กับสไตล์ที่ขี่ได้ เพิ่มความเก่งกาจของจักรยาน.
ดุมทั้งสองม้วนบนตลับลูกปืนตลับที่ปิดสนิท ขอบล้อส่วนลึกนั้นค่อนข้างแข็ง และเมื่อรวมกับยางที่ค่อนข้างธรรมดาแล้ว พวกมันก็ไม่ต้องการเร่งความเร็วมากเกินไป เนื่องจากน้ำหนักของยางกระสอบทรายเล็กน้อย
มีซี่ละ 32 ซี่ อย่างน้อยก็ควรจะแกร่ง
บนท้องถนน
ท่อบนแบบยาว หัวสั้น และก้านยาว ไทโป้แนะนำว่ายินดีที่จะก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจักรยานของเราเพียงคันเดียวในการทดสอบที่มีเฟืองแบบตายตัวแทนที่จะเป็นล้ออิสระ จึงอาจต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคยบ้าง
หากคุณไม่เคยซ่อมรถมาก่อน ความประทับใจครั้งแรกของคุณจะถูกครอบงำด้วยความรู้สึกที่มันพยายามจะฆ่าคุณในขณะที่แป้นเหยียบที่หมุนอย่างไม่ลดละพยายามทำให้คุณตกจากรถ
ก้าวต่อไป และความจริงที่ว่าแป้นเหยียบหมุนไปพร้อมกับการหมุนของล้อจะกลายเป็นเรื่องปกติอย่างรวดเร็ว และอย่างที่ความเบื่อหน่ายจะบอกคุณ ความรู้สึกของการเชื่อมต่อกับจักรยานคือ เพิ่มขึ้น
ถ้าเร็วขาก็เช่นกัน แต่ถ้าคุณใช้ไม่ได้จริงๆ การเปลี่ยนเฟืองเป็นล้ออิสระที่ขันสกรูได้ง่ายและราคาถูก
ส้อมของ Cinelli เป็นรุ่นโคลัมบัสที่มีคุณภาพและเบามาก มุมสูงชันและขาดคราดช่วยให้การควบคุมของจักรยานคม
นอกจากนี้ยังหมายความว่ามีระดับของนิ้วเท้าทับซ้อนกันซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเมื่อทอผ้าด้วยความเร็วต่ำ
การเปลี่ยนเกียร์สต็อกของ Tipo ขนาด 48x17 จะไม่เป็นปัญหาสำหรับ Chris Hoy แต่เหมาะสำหรับการขี่บนถนน
หมุนไปอย่างมีความสุขด้วยความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่ใช่เรื่องยากเกินไปที่จะขึ้นเนินเขาให้ได้มากที่สุด ยังคงต้องใช้การฝึกฝนพอสมควรเพื่อต้านทานการเคลื่อนไปข้างหน้าของจักรยานด้วยขาของคุณและไม่ต้องพึ่งเบรก
อาการนี้รุนแรงขึ้นด้วยแฮนด์บังคับที่แคบและขาดผ้าเบรกแบบธรรมดา ซึ่งทำให้ยากต่อการพยุงร่างกายส่วนบนเพื่อดันคันเร่ง
เมื่อคุณชินแล้ว Tipo ก็สนุกดีสำหรับการแฮ็ครอบๆ
อนุญาตให้ใช้ใน velodrome โดยไม่ต้องใช้เบรก (ถอดคาลิปเปอร์และคันโยกที่ติดแถบด้านบนออกอย่างรวดเร็ว) ก็คงเป็นเรื่องน่าหงุดหงิดที่จะไม่ลองทำแบบนั้นเช่นกัน
ในตัวเลขคืออะไร? ค่อนข้างมาก เมื่อนำไปใช้กับจักรยานแล้ว
อันที่จริง มิติและมุมแรกที่นักออกแบบเขียนจะมีผลกับวิธีการขี่จักรยานที่เสร็จแล้วมากกว่าการเลือกใช้วัสดุหรือส่วนประกอบ
Tipo มีพื้นฐานมาจากตัวเลขที่ค่อนข้างดุดัน เนื่องจากเหมาะกับจักรยานที่สามารถแข่งในสนามได้
การผสมกันของโช้คหน้าตื้นและมุมหัวชันทำให้มีการควบคุมที่เหมือนดาบของรถจักรยาน บางอย่างเสริมด้วยระยะฐานล้อสั้น
ยังเป็นวิธีที่ค่อนข้างจะว่องไวเหมือนนักแข่งรถตัวจริง มันง่ายพอที่จะให้คุณมีส่วนร่วมเมื่อย้ายไปที่ถนน
ไม่ใช่ว่าเราบ่น สำหรับการเล่นในสนามแข่งระดับกลางเมืองหรือใช้ชีวิตในจินตนาการของแมวในตรอกของคุณ ถือว่าสมบูรณ์แบบด้วยการตะลุยระหว่างเลนด้วยจังหวะการเต้นของหัวใจ
ข้อเสียคืออาจไม่ค่อยให้อภัยนักเมื่อขี่เป็นเวลานาน เนื่องจากส่วนหน้าตรงมีโอกาสงอน้อยและให้ความสบายได้น้อย
เมื่อชี้ลงเนินจะดูน่ากลัวเล็กน้อย แน่นอน กระดานไม้เรียบๆ ของเวโลโดรมก็ไม่มีปัญหา
การให้คะแนน
Frame: ท่อน้ำหนักเบาและรูปทรงที่เน้นแทร็ค 7/10
ส่วนประกอบ: โฟกัสของแทร็กนั้นชัดเจนในการเบรกแบบพอดูได้ 7/10
ล้อ: ดุมและขอบล้อคุณภาพ แม้ว่ายางจะเป็นแบบพื้นฐาน 7/10
The Ride: สนุกแต่น้อยไปหน่อยเนื่องจากรูปทรงและเกียร์คงที่ 7/10
คำตัดสิน
คุณสมบัติที่โดดเด่นคือความสบายและความอเนกประสงค์ และในขณะที่ประสิทธิภาพนั้นยังห่างไกลจากความน่าตื่นเต้น มันเป็นสิ่งที่ดีเลิศของเครื่องจักรฤดูหนาวที่เชื่อถือได้และไปได้ทุกที่
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 550mm | 545mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 530mm | 535mm |
| หลอดลง (DT) | N/A | 638mm |
| ความยาวส้อม (FL) | 367mm | 367mm |
| หลอดหัว (HT) | 150mm | 150mm |
| มุมหัว (HA) | 73.5 | 73 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 74.4 | 74 |
| ฐานล้อ (WB) | 969mm | 973mm |
| บีบีดรอป (BB) | 55mm | 55mm |
Spec
| จักรยานสีเทา Cinelli Tipo Pista | |
|---|---|
| กรอบ | Columbus Custom Alloy, 1-1/8" carbon/alloy fork |
| กรุ๊ปเซต | N/A |
| เบรค | Promax RC-452 คันโยก Promax 160A |
| ลูกโซ่ | Lasco 48t 165mm |
| เทป | ฟันเฟือง 17t |
| บาร์ | Cinelli 6061 |
| ลำต้น | Cinelli 6061 31.8mm |
| หลักอาน | Cinelli 6061 27.2mm |
| อาน | Cinelli VL |
| ล้อ | ล้อ Jalco Mrx24, ดุม KT แบบถาวร/ฟรี, ยาง Duro Hypersonic 25 |
| น้ำหนัก | 8.56kg (M) |
| ติดต่อ | chickencyclekit.co.uk |
