รีวิวเฉพาะ Diverge

เราไม่เชื่อว่าพวกเขาสามารถให้ประโยชน์มากมายกับท่ออลูมิเนียม – อย่างน้อยก็ไม่ใช่ในลักษณะเดียวกับที่สร้างในเฟรมคาร์บอน

ถึงกระนั้น ตะเกียบคาร์บอนก็ใช้งานได้ดี ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของถนนได้เหมือนฟองน้ำ ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่ามีระยะห่างเพียงพอสำหรับยางขนาด 35 มม. แต่ล้อที่ใหญ่กว่าก็เป็นไปได้

เราประหลาดใจมากที่ตำแหน่งการขี่นั้นดุดัน จักรยานยนต์คันนี้สามารถตั้งค่าให้ออกตัวเร็วได้สบายเหมือนขี่อย่างสบาย

ส่วนประกอบ

ชิ้นส่วน Shimano ทั้งหมดบนเฟรมทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ แต่เป็นสิ่งที่เราคาดหวังจากส่วนประกอบ 105 และดิสก์เบรกไฮดรอลิก BR-785

BB ขนาดใหญ่ของ Praxis Works ช่วยให้ชุดลูกโซ่ที่มีแกนหมุนขนาดใหญ่ทำงานในเปลือกยึดด้านล่างแบบเกลียว (ซึ่งดีถ้าคุณเกลียดเสียงดังเอี๊ยดแต่ชอบข้อเหวี่ยงแข็ง) และช่วงเกียร์ก็สมบูรณ์แบบ

อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบเฉพาะของที่นี่ที่ส่องประกายได้จริงๆ ตั้งแต่เทปพันแฮนด์ไปจนถึงหลักอาน อย่างแรกคือมีตัวเว้นระยะออฟเซ็ตที่เสียบที่พวงมาลัยใต้ก้าน - หมุนและมุมของก้านเปลี่ยนไป

ซึ่งหมายความว่าคุณมีมุมก้านที่เป็นไปได้สี่มุมหากคุณต้องการพลิกมัน ประการที่สอง หลักอานคาร์บอน CG-R ที่มีส่วนหัวรูปตัว Z และยางรอง ให้ความสบายเป็นพิเศษ โค้งงออย่างเห็นได้ชัดเพื่อให้เป็นไปตามระดับที่ไม่เคยมีเฟรมมาก่อน

สุดท้าย บาร์เทปก็เยี่ยม และเราขี่อย่างมีความสุขโดยไม่ต้องใช้ถุงมือแม้ว่าเราจะออกนอกถนนและเสี่ยงต่อตำแย

ล้อ

ดุมของจักรยานยนต์คันนี้ไม่ได้โดดเด่นอะไรนักแต่พวกมันก็ประกอบเข้ากับขอบล้อที่กว้างและยอดเยี่ยมได้อย่างสมบูรณ์แบบ นี่คือวิธีที่เราจะจัดลำดับความสำคัญของสิ่งต่างๆ – ดุมมาตรฐาน ขอบล้อที่ดี

ยางเป็น Roubaix Pro ของ Specialized ซึ่งเป็นยางที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้เดินทางด้วยความกว้าง 23 และ 25 มม. แต่ที่นี่หนากว่า 32 มม.

ไม่มีรูปแบบดอกยางให้พูดถึง แต่ปริมาตรที่มากและความกว้างที่ดีนั้นให้การยึดเกาะที่ดี แม้ว่าเราจะพบว่าตัวเองอยู่บนทางลาดที่เป็นโคลนจริงๆ ยิ่งไปกว่านั้น โปรไฟล์ของ Roadie-but-fatter นั้นมาพร้อมกับความเร็วเส้นตรงที่ยอดเยี่ยมและมารยาทบนท้องถนน

คุณสามารถขี่แก๊งโซ่บนยางเหล่านี้และยังคงให้ทัน

การเดินทาง

Diverge เป็นจักรยานเสือหมอบแบบดั้งเดิมที่ใกล้เคียงที่สุดกับจักรยานเสือหมอบที่ผ่านการทดสอบในช่วงเวลาเดียวกัน

ยางมันลื่น ตำแหน่งจะคุ้นเคยทันทีและเกียร์เป็นแบบ bog-standard 2x11 พร้อมเฟืองขนาดใหญ่ที่เหมาะสมที่ปลายด้านบนเพื่อความเร็วเต็มที่ และช่วงท้ายต่ำให้ได้มาก คุณขึ้นไปบนทางลาดชัน

Specialized มีช่วง Crux สำหรับไซโคลครอส และ AWOL สำหรับการผจญภัยและการท่องเที่ยว ดังนั้นช่วง Diverge จึงอาจดูเหมือนฟุ่มเฟือยเล็กน้อยในทางทฤษฎี

กระโดดขึ้นขี่และมันเป็นการเปิดเผย บนท้องถนน มันทำความเร็วได้เหมือนกับจักรยานเสือหมอบทั่วไปทั่วไป แต่เมื่อมุ่งหน้าสู่ชานเมือง เราพบสิ่งแปลก ๆ เกิดขึ้น – เราเริ่มเห็นการกระแทกของความเร็วเป็นแท่นปล่อยรถ และเริ่มดึงยางทั้งสองออกจากพื้นอย่างมีความสุข

บนทางเดินริมคลองกรวดที่มุ่งหน้าจาก London's Olympic Park ถึง Hertfordshire เรารู้สึกทึ่งกับความเร็วอีกครั้ง

ด้วยมุมมองที่ชัดเจนข้างหน้า เราสัมผัสได้ถึง 40 กม./ชม. โดยไม่ต้องพยายามจริงๆ เมื่อสภาพภูมิประเทศเสื่อมโทรม เราคาดว่าจะพบขีดจำกัดของยางที่ลื่นได้อย่างรวดเร็ว แต่ถึงแม้ที่ 75 psi ก็ไม่ทำให้เราผิดหวัง และแม้ว่าพวกเขาจะกระดอนจักรยานไปเล็กน้อย หลักอาน CG-R และตะเกียบที่ติดตั้งอุปกรณ์ Zertz พิสูจน์แล้วว่าเป็นคอมโบที่มีประสิทธิภาพในการทำให้เราสบายใจ

ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงของการขี่ เราเริ่มสงสัยว่าถ้าคุณเป็นเจ้าของ Diverge หากคุณต้องการจักรยานเสือหมอบด้วย The Diverge สามารถขับไปได้เกือบจะเร็วพอๆ กับท้องถนน และถ้าคุณเห็นทางลัดที่น่าหลงใหล ก็เป็นของคุณแล้ว

เรตติ้ง - 4.5/5

เรขาคณิต

	อ้างสิทธิ์	วัด
ท่อบน (TT)	548mm	543mm
ท่อนั่ง (ST)	466mm	469mm
หลอดลง (DT)		608mm
ความยาวส้อม (FL)		395mm
หลอดหัว (HT)	140mm	137mm
มุมหัว (HA)	72	71.5
มุมที่นั่ง (SA)	73.5	73.4
ฐานล้อ (WB)	1000mm	1004mm
บีบีดรอป (BB)	75.5mm	76mm

ข้อกำหนด

คอมพ์แยกเฉพาะ
กรอบ	อลูมิเนียม E5 พิเศษ BB30 - ตะเกียบคาร์บอน Zertz
กรุ๊ปเซต	Shimano 105
เบรค	Shimano BR-785
ลูกโซ่	แพรกซิส เวิร์คส์ เทิร์น ซายันเต้, 50/34
เทป	Shimano 105, 11-32
บาร์	หยดตื้นพิเศษ
ลำต้น	คอมพ์พิเศษหลายตัว
หลักอาน	คาร์บอน CG-R พิเศษ
ล้อ	AXOS 3.0 ดิสก์
ยาง	พิเศษ Roubaix Pro, 32c
อาน	เรขาคณิตพิเศษ Phenom Comp
ติดต่อ	specialized.com