เอกสารสิทธิบัตรแสดงแผนงานจาก Rotor และ Campagnolo สำหรับระบบไฮดรอลิกส์ อัพเดทภาพชุดไฮดรอลิก Rotor Uno ใหม่
ไมโครโปรเซสเซอร์เสีย กระบอกสูบหลักจงเจริญ! มีข่าวลือออกมา [นี่ไม่ใช่ข่าวลืออีกต่อไป – Rotor ยืนยันชุดกลุ่มแล้ว – อัปเดตด้านล่าง] เมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับชุดไฮดรอลิกจาก Rotor และหลังจากการขุดค้นเล็กน้อย เราพบเอกสารสิทธิบัตร รวมถึงรายการที่น่าสนใจอื่นๆ จาก Campagnolo
กลุ่มไฮดรอลิกของโรเตอร์ค่อนข้างน่าสนใจ เพราะมันแตกต่างอย่างมากจากต้นแบบที่เราเห็นจาก Acros เมื่อสองสามปีก่อนระบบ Acros ใช้สายไฮดรอลิกสองสายและทำการจัดทำดัชนีในกระปุกเกียร์ เช่นเดียวกับชุดกลุ่มทางกลทั่วไป ในไฟล์สิทธิบัตรของโรเตอร์ คุณจะเห็นว่ามีสายไฮดรอลิกเพียงเส้นเดียว และการจัดทำดัชนีเกิดขึ้นที่ตีนผี ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถใช้ตัวเปลี่ยนเกียร์หลายตัวกับตีนผีตัวเดียว (เช่น บนจักรยาน TT)
ตัวเปลี่ยนโรเตอร์มีความคล้ายคลึงกับหน่วย SRAM (จริงๆ แล้วโรเตอร์พูดถึงมันในแอปพลิเคชัน) และทำงานในลักษณะที่คล้ายกัน Derailleurs อย่างที่คุณเห็นเก็บ gubbins ทั้งหมดเพื่อจัดเรียงการจัดทำดัชนี
อัพเดท
โรเตอร์ประกาศชุดไฮดรอลิกอย่างเป็นทางการในชื่อ Uno Rotor ได้ร่วมมือกับ Magura ในด้านระบบเบรก และ UNO จะมาพร้อมตัวเลือกขอบไฮดรอลิกและดิสก์เบรก ไม่ค่อยมีใครรู้จัก groupset ในตอนนี้ แม้ว่าเราจะมีเวลาจองกับ Rotor ที่ Eurobike ในสัปดาห์หน้า ดังนั้นเราจะนำข้อมูลอัปเดตมาให้คุณทราบในระหว่างนี้ นี่คือภาพถ่ายบางส่วนของยูนิตที่สร้างเสร็จแล้ว
สินค้า Campagnolo เป็นการพาดพิงถึงตัวเลือกดิสก์เบรกไฮดรอลิกที่มีข่าวลือมากมาย ด้วยระยะเวลาการทดสอบอย่างเต็มที่ เราคิดว่า Campagnolo จะต้องแสดงฝีมือในเร็วๆ นี้ การจดสิทธิบัตรครั้งแรกมีไว้สำหรับการรวมแม่ปั๊มไฮดรอลิกเข้ากับตัวเปลี่ยน EPS
ไม่มีหน่วยเบรกที่แท้จริงแม้ว่าเราจะได้ยินข่าวลือว่ามันถูกผลิตโดย Brembo (มันจดสิทธิบัตรดิสก์เบรกจักรยานเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว)
Campagnolo ยังได้ยื่นจดสิทธิบัตรแฮนด์บาร์ที่มีระบบควบคุมแบบไฮดรอลิกติดตั้งอยู่ด้วยแนวคิดที่ว่าพื้นที่ว่างในแฮนด์บังคับมีขนาดใหญ่กว่ามาก หมายความว่าคุณสามารถติดตั้งมาสเตอร์ไซเคิลเดอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่าได้มาก ซึ่งให้กำลังการเบรกมากกว่าระบบไฮดรอลิกขนาดเล็กที่ติดตั้งอยู่ในมือเกียร์
เริ่มตุนของเหลว DOT ได้ดีที่สุด