บอนด์แข่งกับสนาม V718 อันโด่งดังในวันเสาร์ ก่อนเดินทางกลับนิวซีแลนด์
ฮามิช บอนด์ นักพายเรือระดับนานาชาติที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์เมื่อเร็วๆ นี้ จะเข้าร่วมการแข่งขันในหลักสูตรทดลองขับ V718 สองทางเวลา 10 ไมล์บน A63 ใกล้ฮัลล์ในวันเสาร์ที่ซึ่งเขามีโอกาสทำลายสถิติการแข่งขัน
เพื่อทำลายสถิติปัจจุบันที่ 16.35 น. โดย Marcin Bialoblocki บอร์นจะต้องทำความเร็วเฉลี่ย 36.2 ไมล์ต่อชั่วโมง (หรือ 58.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในระยะทาง 10 ไมล์ บอร์นได้กำหนดเวลาไว้ที่ 17.55 ในหลักสูตรที่ช้ากว่ามาก
ผู้ชนะเลิศเหรียญทองโอลิมปิกสองเท่าและเจ้าของสถิติโลกอยู่ในสหราชอาณาจักรมาหลายเดือนแล้ว โดยเขาได้เข้าร่วมในการแข่งขันที่สำคัญเจ็ดรายการซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญเพื่อคว้าตำแหน่งในการทดสอบรายบุคคลในปี 2020 โอลิมปิกเกมส์
เขาชนะมาทั้งหมดแล้ว จบ 1 วินาทีตามหลังผู้ชนะ RTTC Circuit Championships
รูปภาพโดย Steve McArthur
อังกฤษซีซั่น
Bond ได้รับการฝึกอบรมกับ AeroCoach ผู้เชี่ยวชาญด้านอากาศพลศาสตร์จากมิดแลนด์ ซึ่งทำงานร่วมกับผู้ทดลองจับเวลาจำนวนมากในสหราชอาณาจักร นำโดย Dr Xavier Disley ภายใต้การฝึกสอนของพวกเขา เขาทำความเร็วได้ 45.22 สำหรับ TT 25 ไมล์เมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วมากกว่า 33 ไมล์ต่อชั่วโมง (หรือ 53.1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
Disley พูดอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการทำลายสถิติในวันเสาร์ การแข่งขันที่จะเป็นการแข่งขันรอบสุดท้ายของ Hamish Bond ในสหราชอาณาจักรสำหรับฤดูกาลนี้
‘มันยุ่งยาก V718 ต้องใช้ลมตะวันออกจึงจะเร็วจริงๆ เพราะมันยาวกว่าขากลับ ขณะนี้คาดว่าจะมีลมตะวันตกประมาณ 15 ไมล์ต่อชั่วโมง” Disley กล่าว
หากเงื่อนไขดี ดิสลีย์มั่นใจว่าบอร์นสามารถเอาชนะได้ 17 นาที ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ Bialoblocki เคยทำได้ แม้ว่าจะมีความพยายามของแบรดลีย์ วิกกินส์และอเล็กซ์ ดาวเซตต์'17 นาทีทำได้สำหรับเขาแน่นอน พูดตามสรีรวิทยา' ดิสลี่ย์กล่าว
เส้นทางโอลิมปิก
เมื่อพูดถึงการทำงานที่กว้างขึ้นของเขากับบอนด์ ดิสนีย์มั่นใจว่านกกีวีสามารถบรรลุเป้าหมายในการเข้าร่วมแข่งขันรายบุคคลในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2020 ได้ เขาน่าประทับใจมาก เขาเป็นสองเหรียญทอง ความสามารถในการอยู่ในอันดับต้น ๆ ของเกมของคุณเป็นเวลานานและจัดการกับมันทางร่างกายและจิตใจมันไม่จริง’
เป้าหมายของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกทำให้ Disley ให้ความสำคัญกับตำแหน่งและส่วนผสมของอากาศพลศาสตร์และพลังที่เหมาะกับการแข่ง UCI มากกว่าฉากทดสอบเวลาในประเทศของสหราชอาณาจักร 'เราให้ความสำคัญกับการจ่ายพลังงานมากกว่า CdA ที่ต่ำ (ค่าสัมประสิทธิ์ของพื้นที่ลาก)' Disley กล่าว 'เราสามารถเพ่งความสนใจไปที่ CdA ที่ต่ำเพื่อให้เขาเอาชนะสถิติ 10 อันดับแรก แต่เราต้องการมุ่งเน้นไปที่ความถูกต้องตามกฎหมายของ UCI'
สำหรับตัวบอนด์เอง เมื่อถูกถามว่าเขาจะไปทำอัลบั้มหรือไม่ เขาตอบง่ายๆ ว่า "ผมอยู่บน V718 และผมจะไปให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้"
ไม่ว่าผลการแข่งขันจะเป็นอย่างไรในวันเสาร์ การปรากฏตัวของบอนด์ในฉากสหราชอาณาจักรนั้นประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน เนื่องจากงานของเขากับ Aerocoach ดูเหมือนจะดำเนินต่อไปหลังจากการจากไปของเขา บริษัทอังกฤษจะช่วยเขาในการชิงแชมป์โลกและโอลิมปิกสล็อต
รูปภาพโดย Steve McArthur
