ไอคอนการปั่นจักรยานเดนมาร์ก Brian Holm เปิดใจเกี่ยวกับการช่วยให้ Riis ชนะทัวร์ 1996 ให้คำปรึกษา Cavendish และวันที่เขาถูกประกาศว่าเสียชีวิต
บทความนี้ตีพิมพ์ครั้งแรกในฉบับที่ 57 กุมภาพันธ์ 2560
Brian Holm กำลังเอนกายบนเก้าอี้สบายๆ ที่บ้านของเขาในเมือง Frederiksberg เมืองโคเปนเฮเกน ซึ่งได้รับการปกป้องจากฤดูหนาวอันดิบเถื่อนของเดนมาร์กด้วยแสงไฟสีเหลืองอำพันของเตาไม้ ตั้งแต่ชาและมัฟฟินที่จัดไว้บนโต๊ะโดยคริสตินภรรยาของเขา ไปจนถึงผ้าห่มอันอบอุ่นบนโซฟาและเสียงคนพาลของอัลเบิร์ต วัย 13 ปี และมินต์วัย 10 ขวบที่โถงทางเดิน ฉากนี้ฉาย 'hygge' ของเดนมาร์กอันบริสุทธิ์
แต่ Holm – กับแว่นตาสีดำหนา ๆ ของเขา Doc Martens สีแดงเชอรี่และแจ็คเก็ตแว็กซ์ของ Hackett – เป็นแองโกลฟิลในหัวใจ
เรามาที่นี่เพื่อหารือเกี่ยวกับอาชีพของเขาทั้งในฐานะนักขี่และผู้ควบคุมกีฬา แต่บทสนทนากลับกลายเป็นความรักของเขาในดนตรีอังกฤษและไอริช (Thin Lizzy, David Bowie, Oasis), วัฒนธรรม Mod, Steve McQueen และการไปเที่ยว ลอนดอนที่เขาไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศและกินอาหารเช้าแบบอังกฤษสามครั้งในหนึ่งวัน
‘ฉันรักวัฒนธรรมอังกฤษมาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอังกฤษในทศวรรษ 1970’ Holm, 54.
‘ฉันชอบดนตรี เสื้อผ้า และสไตล์การปั่นจักรยาน มีคนบอกว่าฉันชอบแฟชั่นแต่จริงๆแล้วฉันแค่ใส่แต่ของเดิมๆ
‘ฉันจะไม่มีวันเป็นแรปเปอร์ที่มีโซ่หมา เพราะฉันจะดูงี่เง่า แต่ฉันชอบมรดก ฉันซื้อ Doc Martens ตัวแรกในยุค 70 และยังคงใส่มันอยู่
‘สหราชอาณาจักรมีสไตล์ที่ยอดเยี่ยม คุณเห็นแล้วว่านักปั่นจักรยานในลอนดอนทันสมัยแค่ไหน เมื่อก่อนมีแต่คนพูดว่า “เด็กจน ทำไมชอบปั่นจักรยาน” ตอนนี้คุณเป็นคนเท่แล้ว’
Holm ชี้ให้เห็นภาพพิมพ์บนผนังของเขา: คนอังกฤษสวมหมวกกะลา, บ๊อบบี้ในลอนดอน, ช็อตของเขากับ 'The Modfather' Paul Weller
‘เมื่อผมได้รับเชิญให้ไปพบเขา ผมก็ขึ้นเครื่องทันที ฉันจะได้ออกจากงานของฉันสำหรับสิ่งนั้น ฉันเดินไปรอบ ๆ ลอนดอนกับเขา [นักออกแบบแฟชั่น] Paul Smith และ Bradley Wiggins วันที่ดีที่สุดในชีวิตของฉัน’
เมื่อ Holm บอกว่าเขาอาจจะเปิดร้านหนังสือใน Notting Hill เช่นเดียวกับ Hugh Grant ของเดนมาร์ก ฉันไม่แน่ใจว่าเขาพูดเล่นๆ
เกรทเดน
ในเดนมาร์ก โฮล์มเป็นที่รู้จักในนามนักปั่นจักรยานที่มีเสน่ห์ซึ่งสนับสนุนเพื่อนเดน บียาร์น รีอีสในการคว้าแชมป์ตูร์ เดอ ฟรองซ์ในปี 1996 (ชัยชนะภายหลังได้เสียไปจากคำสารภาพของนักปั่นเรื่องยาสลบ) และในฐานะสมาชิกสภาเมืองของพรรคอนุรักษ์นิยม ปาร์ตี้
นักปั่นชาวอังกฤษที่รู้จักเขาในฐานะผู้มีอิทธิพลสำคัญต่อ Mark Cavendish ที่ Columbia-HTC และ Etixx-Quick-Step (โฮล์มเป็นผู้ชายที่ดีที่สุดในงานแต่งงานของคาเวนดิชด้วย) และสำหรับการขโมยฉากใน Chasing Legends ลัทธิลัทธิ สารคดีเกี่ยวกับการปั่นจักรยานเกี่ยวกับความสำเร็จของ Tour de France ในปี 2009 ของ Columbia-HTC
เมื่อ Holm มารับฉันและช่างภาพจากสนามบินโคเปนเฮเกน เขาขับรถพาเราไปรอบเมือง ชี้ไปที่ชมรมมวยที่เขาเคยฝึกในฤดูหนาว และโบสถ์ที่เขาเคยทำงานเป็นช่างก่ออิฐ นิ้วแช่แข็งซ่อมหลังคา
‘ความทรงจำแรกของการปั่นจักรยานคือปี 1971 ตอนที่ฉันได้จักรยานเปอโยต์ พ่อของฉันเป็นช่างก่ออิฐและฉันอยู่ในทีมสมัครเล่นท้องถิ่นที่ชื่อ Amager Cykle Ring
‘ในฤดูหนาว แม่ของฉันจะไม่ปล่อยให้ฉันถอดบังโคลนออกเพราะฉันทำให้เสื้อของฉันสกปรก ดังนั้นฉันจึงเป็นผู้ชายคนเดียวในคลับที่มีบังโคลน ไม่เท่
‘ฉันวิ่งทุกวันอาทิตย์จนถึงปี 1979 จากนั้นเราก็ได้เทรนเนอร์คนใหม่ Leif Mortensen – แชมป์โลกมือสมัครเล่นในปี 1969 และที่หกในทัวร์ [1971] เขาถามฉันว่าฉันฝึกฝนมากแค่ไหน ฉันบอกว่าไม่เคย!
‘เขาเริ่มช่วยฉันและในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ฉันและเพื่อน ๆ ชนะการแข่งขันทุกประเภท ทั้งทางจักรยาน cyclocross, road, time-trials และ team time-trials ในฐานะมือสมัครเล่น’
การรวมแรงงานกับการฝึกอบรมไม่ใช่เรื่องง่าย 'ฉันยังคงถือสถิติถนน 10 กม. ของเดนมาร์กซึ่งฉันตั้งไว้ในปี 1980 ฉันต้องการลองบันทึก 10 กม. บนลู่วิ่งในปีนั้น แต่ฉันยังเป็นช่างก่ออิฐ
‘พ่อของฉันบอกว่าฉันจะออกไปตอนบ่าย 2 โมงเพื่อลองบันทึกเสียงที่สนาม หลังจาก 5 กม. ฉันเสียชีวิตโดยสิ้นเชิง ฉันดูเหมือนคนบ้าเลือด ตอนตี 5 ฉันตื่นไปทำงานอีกแล้ว’
ความผิดหวังตามมาในกีฬาโอลิมปิกปี 1984 เมื่อ Holm และเพื่อนร่วมงานไล่ตามทีมของเขาถูกสหรัฐอเมริกาตกรอบก่อนรองชนะเลิศ
‘เราพบว่าชาวอเมริกันถูกเจือด้วยเลือดและฉันรู้สึกผิดหวังมาก ฉันแน่ใจว่าเราจะเป็นแชมป์โอลิมปิก ฉันไม่เคยลืมเลย’
โปรดรีม
หลังจากจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1985 Holm ก็พร้อมที่จะลาออก แต่ในเดือนธันวาคม เขาได้รับโทรศัพท์จาก Guillaume Driessens ผู้จัดการทีม Roland-Van de Ven จากเบลเยี่ยมเสนอข้อเสนอแบบมืออาชีพ สัญญา
'ฉันเห็นค่าจ้างอยู่ที่ 320,000 000 ฉันคิดว่า "นั่นเป็นเงินที่บ้ามาก" แต่มันคือฟรังก์เบลเยียม ไม่ใช่ฟรังก์ฝรั่งเศส ฉันเซ็นสัญญาเป็นเงิน 10,000 ยูโรต่อปีเป็นเวลาสามปี
'โชคดีที่ Riis และ [ผู้ชนะในเวทีทัวร์, Giro และ Vuelta] Jesper Skibby ทำแบบเดียวกันดังนั้นเราจึงอยู่ในเรือลำเดียวกัน'
ในปีแรกของ Holm ในฐานะมือโปรเขาเสียชีวิต – สั้น ๆ 'ฉันทำกะโหลกศีรษะแตกและถูกประกาศว่าเสียชีวิตหลังจากชนที่ GP Stad Vilvoorde [ในเบลเยียม] เมื่อวันที่ 26 เมษายน 1986 ซึ่งเป็นวันเดียวกับที่เกิดภัยพิบัติเชอร์โนบิล
‘แม่ของฉันมาและฉันได้รับน้ำมันครั้งสุดท้ายจากบาทหลวงคาทอลิก ลินดาภรรยาของฌอนเคลลี่มาหาฉันทุกวันเป็นเวลาห้าสัปดาห์เพราะโรงพยาบาลอยู่ใกล้กับที่พวกเขาอาศัยอยู่
‘แต่ฉันตื่นขึ้นมาหลังจากสามวันและกลับมาทำธุรกิจ ปวดหัวแน่นอน' เขากลัวที่จะขี่อีกครั้งหรือไม่? 'ไม่ใช่เมื่อคุณยังเด็ก คุณคิดว่าคุณเป็นจ้าวแห่งจักรวาล จากนั้นคุณก็แก่ขึ้นและตระหนักว่าคุณคิดผิด’
ช่วงแรกๆ ของ Holm ในฐานะมือโปรนั้นเหน็ดเหนื่อย แต่งานของเขาในฐานะช่างก่ออิฐทำให้จิตใจของเขาเบิกบาน
‘พวกเราสามคนอาศัยอยู่ในห้องที่เบลเยียมไม่มีเครื่องทำความร้อน นอนข้างเตาอบ ฉันไม่มีเงินแม้แต่จะกลับบ้านในฤดูหนาว
'มันยาก แต่ฉันรู้ว่าถ้าฉันกลับบ้าน ฉันจะเป็นช่างก่ออิฐ ตื่นนอนเวลา 4.45 น. และนอนบนหลังคาโบสถ์ท่ามกลางความหนาวเย็น ดังนั้นถ้าฉันรู้สึกขี้เกียจในการฝึกฝน ฉันจะพูดว่า “โอเค ฉันวิ่งได้อีก 100 กม.”'
โฮล์มและเพื่อนร่วมงานของเขาถูกขนานนามว่า 'Danish Coffee Club' หากนักปั่นคนใดมายุ่งกับพวกเขา ในไม่ช้าพวกเขาก็จะมีฝูงไวกิ้งอยู่บนหลังของพวกเขา
‘พวกเราเป็นกลุ่มที่มีมือโปรประมาณ 10 คนในอิตาลี เบลเยียม สเปน และฝรั่งเศส และเราก็อยู่ด้วยกัน
‘เราทุกคนต่างกัน – Skibby เป็นคนตลก Riis คนแปลกหน้า [Rolf] Sorsensen [ผู้ชนะ 53 การแข่ง] ผู้ชนะ หากมีกระแสลมพัดมา ไม่สำคัญว่าเราจะอยู่ทีมไหน เราจะสร้างระดับและก้าวไปด้วยกัน
‘คนคิดว่า “มานี่แล้ว” เรากำลังพูดว่า อย่ายุ่ง เราทำกฎ” พวกเขาเป็นวันเก่าที่ดี.'
ชีวิตออนทัวร์
Holm สนุกกับความสำเร็จส่วนตัว ชนะ Paris-Brussels และ Paris-Camembert ในปี 1991 และจบอันดับที่เจ็ดที่ Paris-Roubaix ในปี 1996
‘ตั้งแต่ปี 1986 ถึง 1991 ฉันชนะการแข่งขันสองถึงสามครั้งทุกปี แต่ตั้งแต่ปี 1993 เมื่อฉันเข้าร่วม Team Telekom ฉันเป็นคนในประเทศ
‘ก่อนที่ Riis จะชนะทัวร์ในปี 1996 ไม่มีใครเชื่อว่าเขาจะทำได้ มันเป็นการต่อสู้ครั้งใหญ่กับชาวเยอรมันและทีมก็ถูกแบ่งแยก โดยมี Erik Zabel, Rolf Aldag และ Jan Ullrich อยู่ในกลุ่มเดียว และ Riis กับฉัน ดังนั้นจึงเหมือนกับว่าสองทีมไม่ได้พูดคุยกัน’
ในการกลับมาเดนมาร์กของนักปั่น พวกเขาได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นวีรบุรุษ ‘เราบินกลับไปโคเปนเฮเกนด้วยเครื่องบินส่วนตัว และเมื่อเราลงจอด นักดับเพลิงก็ทำประตูน้ำ
‘เราคิดว่า: มีอุบัติเหตุไหม? จากนั้นเราถูกนำขึ้นรถบรรทุกและเรารู้สึกเหมือนเดอะบีทเทิลส์ มีคนบนท้องถนน 250,000 คน
‘คนพากันโวยวาย เราสูญเสียมัน สกิบบี้ตัดผมอย่างบ้าคลั่ง เรากำลังจะไปดิสโก้ และมีสาวๆ อยู่ทุกหนทุกแห่ง ฉันชอบมันมาก’
นักปั่นชาวเดนมาร์กยังคงเป็นเพื่อนกันในวันนี้และได้ก่อตั้งชมรมจักรยานมืออาชีพของเดนมาร์ก พวกเขาพบกันเพื่อทานอาหารเย็นและเที่ยวสุดสัปดาห์
‘ตอนนั้นเราอิจฉากันมาก’ โฮล์มหัวเราะ 'เมื่อ Skibby ได้ยินว่าฉันได้รับรางวัล Paris-Brussels เขาร้องไห้ แต่เราก็เป็นเพื่อนกันและคอยดูแลซึ่งกันและกันหากมีคนต้องการสัญญา
‘แต่ถ้าคุณไม่หึงสักหน่อย กลับบ้านหางานใหม่เถอะ คุณต้องการความหึงหวงที่จะผลักดันคุณ'
โฮล์มบอกว่าชีวิตของนักปั่นมืออาชีพนั้นยังห่างไกลจากความหรูหรา 'ฉันทำกะโหลกแตกเพราะต้องการเงินรางวัลเป็นค่าอาหาร' เขากล่าว
‘หลายปีต่อมา เด็กๆ ไม่ต้องทำงานอีกแล้ว แม้ว่าบางคนจะลืมแบ่งรายได้ 50 ปีก็ตาม เครื่องคิดเลขก็ดูไม่ดีเลย’
แข่งรถหนัก
‘แต่วันนี้แข่งยากขึ้น ถ้าเรามีเวที 200 กม. เราจะแข่งกันหลังจาก 150 กม. เมื่อเราเห็นเฮลิคอปเตอร์และรู้ว่าเราอยู่ในทีวี วันนี้เป็นอนาธิปไตยจากศูนย์กิโลเมตร สองสัปดาห์ในทัวร์ ทุกคนป่วยด้วยโรคหลอดลมอักเสบหรือกระดูกหัก
‘ในเวลาของฉัน Bernard Hinault หรือ Mario Cipollini จะไปที่ด้านหน้าและพูดว่า “ใจเย็นๆ สุภาพบุรุษ เราจะแข่งกันทีหลัง”’
หมกมุ่นอยู่กับน้ำหนักก็เป็นเรื่องธรรมดา Holm ผอมมากจนมองเห็นเส้นเลือดในบั้นท้าย 'คุณเรียนรู้ที่จะไปนอนด้วยความหิว ทั้งหมดอยู่ในหัวของคุณ
‘คุณโน้มน้าวตัวเองว่าคุณรักฝนและชอบก้อนหินเปียก ถ้าคุณบอกตัวเองวันละ 200-300 ครั้ง คุณจะเริ่มเชื่อ ทุกวันนี้ก็ยังชอบฝน เพราะพูดไปหลายรอบแล้ว
‘คุณโน้มน้าวตัวเองว่าไม่ต้องการคุกกี้และคุณไม่ชอบเนยหรือชีส บางที 90% ของชีวิตการปั่นจักรยานนี้ คุณต้องเรียนรู้’
หลังจากเกษียณในปี 1998 Holm ได้ออกอัตชีวประวัติในปี 2002 ชื่อ Smerten – Glaeden (The Pain – The Joy) ซึ่งเขายอมรับสารกระตุ้น
‘ว้าว มันระเบิดรอบตัวฉันเลย ผู้คนต่างดุฉันบนถนน ถุยน้ำลายใส่ฉัน ฉันเป็นโค้ชระดับชาติและพวกเขาไล่ฉันออก
‘เด็กนักเรียนบนรถบัสจะมองลงมาที่ฉันในรถแล้วทำป้ายฉีดใส่ฉัน แต่แล้วบางอย่างก็เกิดขึ้น ผ่านไปสองสามสัปดาห์ พวกเขาทิ้งฉันไว้ตามลำพัง
‘ฉันพูดตามตรงดังนั้นทุกคนจึงพลิกไปที่เรื่องต่อไป ชีวิตคือการก้าวต่อไป’
โฮล์มยอมรับความผิดพลาดของเขาอย่างเปิดเผย แต่ยืนยันว่าพวกเขาจะถูกมองในบริบทของยุคสมัยที่เต็มไปด้วยยาสลบ “ฉันคิดว่ามันแตกต่างออกไปถ้ามีใครสักคนซ่อนมันไว้ เหมือนที่ Ullrich ทำมาหลายปีแล้ว แต่ฉันพูดว่า: ยอมรับมัน เผชิญหน้า แล้วเดินหน้าต่อไป
‘ถ้าใครในสมัยของฉันบ่นฉันก็ฟัง แต่คนงี่เง่าบางคนมาในอีก 20 ปีต่อมา นั่นเป็นเรื่องตลก ฉันเสียใจที่ฉันขี่ม้าในช่วงเวลาที่มีความเป็นผู้นำที่ไร้ประโยชน์เช่นนี้ นั่นคือวิธีที่ฉันขอโทษ
‘ฉันคิดถึงนักบิดรุ่นเยาว์ในวันนี้: มีความสุขที่คุณทำเงินได้มากขึ้นและนั่งรถบัสขนาดใหญ่ไปรอบๆ เพราะเราทำทุกอย่างให้คุณแล้ว ฉันเสียใจที่ทุกอย่างเป็นแบบนั้น เหมือนกับว่าฉันเสียใจที่เหรียญโอลิมปิกของฉันตกเป็นของชาวอเมริกันด้วยยาสลบ
‘มันเป็นระบบและระบบผิด ฉันคิดว่ากีฬานี้สะอาดที่สุดเท่าที่จะทำได้และตอนนี้ก็มีความยุติธรรมอยู่ในกลุ่มแล้ว’
การตัดต่อของผู้กำกับ
ตั้งแต่เกษียณ Holm ได้ทำงานเป็นผู้กำกับกีฬา อันดับแรกสำหรับ T-Mobile (ซึ่งปรับเปลี่ยนเป็น Columbia-HTC) และตอนนี้สำหรับ Quick-Step Floors
‘การเข้าร่วม T-Mobile ก็เหมือนกับการเข้าร่วมแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด พวกเขาเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการขี่จักรยาน เรามีหนุ่มๆ อย่าง [อังเดร] ไกรเปล, แคฟ และ [แมตต์] กอสส์ชนะอย่างบ้าคลั่ง และเรามีบรรยากาศที่ดีจริงๆ ในทีม’
การผสมผสานระหว่างความซื่อสัตย์ที่โหดร้ายและการล้อเลียนพี่น้องของ Holm ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นแรงจูงใจที่ทรงพลัง โดยเฉพาะสำหรับ Mark Cavendish
อะไรทำให้เขาพิเศษ? “จำไว้ว่าเขาทำมาตั้งแต่ปี 2550 และฉันได้ยินเรื่องแบบนี้ทุกปี: เขาตัวเล็กเกินไป อ้วนเกินไป
‘แต่เขามีโฟกัสที่เหลือเชื่อ บางครั้งฉันก็นึกถึง Peta ภรรยาที่น่าสงสารของเขา เพราะเขาได้รับสิ่งที่ฉันเรียกว่า "กองทหารต่างชาติ" ในสายตาของเขา เมื่อเขาจดจ่อมาก
‘ดูมิลาน-ซาน เรโม [ที่ Cav เอาชนะ Heinrich Haussler ได้หนึ่งนิ้วในปี 2009]: เขาขุดได้ลึกมาก ไม่น่าเชื่อเลย เขามีความคิดที่ฉันไม่เคยเห็นมาก่อน – และเขาสามารถอยู่กับความเครียดได้ ซึ่งก็น่าทึ่งเช่นกัน’
ทักษะส่วนหนึ่งของผู้กำกับกีฬาคือการปรับตัวให้เข้ากับบุคลิกของนักบิด ตัวละครต่างกันต้องการข้อความในรถและในการฝึกต่างกัน
'ฉันต้องใช้เวลาสองถึงสามปีในการรู้จักนักขี่จริงๆ' โฮล์มกล่าว 'แล้วฉันจะรู้ว่าต้องกดปุ่มไหน
‘ถ้า Greipel แพ้ และคุณบอกเขาว่ากระดาษเขียนว่าอะไร เขาไม่ชอบมันแน่ แต่ถ้า Cav ถูกทุบตีและคุณพูดว่า "เฮ้ พวกเขากำลังเขียนว่าคุณกินโดนัทมากเกินไป" เขาจะพูดว่า "นี่มันบ้าอะไรเนี่ย? พรุ่งนี้ฉันจะชนะ”
ใช้งานง่าย
‘คุณจับหูเขาแล้วบอกให้หุบปากซะ เขาก็มีความสุข เขาทำงานด้วยง่ายเหมือนฟังตลอดเวลา ติดตามโปรแกรมเสมอ
‘ฉันเพิ่งทำงานกับ Marcel Kittel [ที่ Etixx-Quick-Step] ในช่วงเวลาสั้นๆ แต่เขาก็เปลี่ยนไปอีกครั้ง บางทีกับ Kittel หรือ Greipel หรือ Tony Martin คุณต้องดูแลเสียงของคุณ
‘แต่คิทเทลเป็นเด็กดี สุภาพมาก เป็นสุภาพบุรุษ ยังไงก็ตาม พูดตามตรง Cav จะชนะการแข่งขันทั้งหมดแม้ว่าคนขับรถบัสจะเป็นผู้อำนวยการกีฬาก็ตาม’
โฮล์มเป็นคนยุ่ง นอกเหนือจากความมุ่งมั่นทางการเมืองและการปั่นจักรยานแล้ว เขายังก่อตั้งมูลนิธิโรคมะเร็ง La Flamme Rouge หลังจากรอดชีวิตจากมะเร็งลำไส้ใหญ่ในปี 2547
เขาชอบขี่ไซโคลครอสและมอเตอร์ไซค์ และชอบอ่านเกี่ยวกับแฟชั่นไอคอนการปั่นจักรยานของเขา Roger De Vlaeminck
เขากำลังทำงานเกี่ยวกับกลุ่มเสื้อผ้าชื่อ 12:16 (ตั้งชื่อตามสถิติการทดลองใช้ตามเวลาของเดนมาร์ก 10 กม.) ซึ่งจะเปิดตัวในสหราชอาณาจักรในปีหน้า และมีส่วนเกี่ยวข้องกับแฟรนไชส์เสื้อผ้า Bioracer ในโคเปนเฮเกน
‘ทำมากไป ดีกว่าทำน้อยเกินไป เพื่อนบอกให้ทำตามกฎ 10-20-30
‘ประหยัดเงินของคุณ 10% เสมอ; อ่าน 20 นาทีทุกวันเกี่ยวกับการเมืองและวัฒนธรรม จากนั้นคุณสามารถเข้าร่วมการสนทนากับใครก็ได้ตั้งแต่นายกเทศมนตรีไปจนถึงคนที่ดูแลขยะของคุณ และออกกำลังกายวันละ 30 นาที เพื่อสุขภาพที่ดี เป็นระบบที่ดี’
เมื่อความมืดมาเยือน Holm บอกว่าเขากำลังตั้งตารอการรวมตัวกันครั้งต่อไปของ Danish Professional Cycling Club
‘พวกเราเหมือนทหารจากตาลินกราดเล่าเรื่องเก่า’ เขาหัวเราะ “คุณยังจำได้ไหมว่ามีใครสะบัดคุณในการแข่งขัน 20 ปีหลังจากนั้น: “ฉันปิดช่องว่างนั้นให้คุณ คุณบอกว่าคุณจะให้เงินฉัน 1, 000 ปอนด์!” “ฉันจ่ายให้คุณแล้ว!” “ไม่ นายไม่ได้ทำ!”
‘ตอนนี้ทุกคนคิดว่าเรื่องราวของเราเกินจริง ดังนั้นเราต้องลดมันลง 25% มิฉะนั้นคนอื่นจะคิดว่าเราบ้า แต่ที่ตลกคือ… ทั้งหมดเป็นความจริง’
