The Light Blue Darwin ให้ยางรัดรูป ยางอ้วน และความสนุกมากมาย
เกี่ยวกับจักรยาน
ดาร์วินจากบริษัท Light Blue Bicycle มาในหลากหลายรูปแบบตั้งแต่ทัวเรอร์แบบดุมล้อที่ใช้งานได้จริงไปจนถึงตัวเลือกที่รุนแรงกว่านี้ ซึ่งติดตั้งยางขนาดใหญ่และใบจานหน้าเดี่ยว แฮนด์จับที่บานเต็มที่ช่วยให้รถแนวแอดเวนเจอร์ทัวริ่งสมบูรณ์แบบสมบูรณ์แบบ เมื่อพิจารณาว่าเราสนุกกับการขี่จักรยานแข่ง Wolfson มากแค่ไหน เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้เห็นว่าเฟรมที่ดูเล็กน้อยของดาร์วินนั้นขึ้นอยู่กับความเข้มงวดของประเภทหรือไม่ มันอาจจะไม่ได้จำลองแบบมาจากชาร์ลส์ ดาร์วิน แต่มันเป็นชัยชนะในการคัดเลือกโดยธรรมชาติสำหรับเรา
สเปก
เฟรม: ท่อทรงผอมบน Light Blue จะดูผอมแห้งบนจักรยานเสือหมอบ นับประสาอะไรกับแรงบันดาลใจแบบออฟโร้ด อย่างไรก็ตาม ทำจากเหล็ก Reynolds 725 ที่มีคุณภาพ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของสิ่งที่ทำให้ดาร์วินเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ขี่สนุกเป็นพิเศษ คล่องแคล่วและยืดหยุ่นได้มากจนสังเกตได้ พวกมันสามารถรีดกระแสจากถนนหรือทางวิ่งได้ไกลกว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ ในการทดสอบ ส้อมจัดการความสามารถเดียวกันในขณะที่ยังมีที่ยึดสำหรับชั้นวางหรือซองหนัง ทั้งตัวรถและเฟรมสามารถรองรับยางหน้ากว้างได้ถึง 45c ซึ่งเกือบจะเป็นพื้นที่สำหรับจักรยานเสือภูเขา ดรอปเอาต์แบบปรับได้ที่ด้านหลังหมายความว่ามีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนระยะฐานล้อ 15 มม. ไม่ว่าจะใส่ล้อหลังเพื่อให้เข้าโค้งเร็วขึ้นหรือยืดเฟรมให้พอดีกับยางที่ใหญ่ขึ้นและให้ความมั่นคงมากขึ้น
Groupset: ชุดกรุ๊ป 1x11 ของ SRAM ประกอบด้วยใบจานหน้าเดี่ยวขนาดกลางที่จับคู่กับตลับเทป 10-42 ตันที่กว้างมากหมายความว่าแต่ละอัตราทดเกียร์จะถูกเลือกตามลำดับ แทนที่จะต้องค้นหาจากฟันเฟืองด้านหน้าและด้านหลังที่กระจัดกระจาย ข้อเสียคือการกระโดดระหว่างแต่ละเกียร์ค่อนข้างใหญ่ จักรยานยนต์คันเดียวในการทดสอบที่ไม่มีระบบเบรกไฮดรอลิก ทำให้คันเกียร์มีขนาดเล็กลงและกระชับมือมากขึ้น แม้ว่าจะง่ายต่อการซ่อมบำรุงในมุมห่างไกลของโลก แต่พลังเบรกจาก BB7 ของ Avid นั้นน้อยกว่าระบบไฮดรอลิกส์อย่างเห็นได้ชัด เมื่อเปรียบเทียบแล้วให้ความรู้สึกเหมือนเกษตร เมื่อพิจารณาจากส่วนอื่นแล้ว ก็ให้อภัยได้ แม้ว่าการอัพเกรดในภายหลังจะมีราคาแพง เนื่องจากเบรกและตัวเปลี่ยนเกียร์มาเป็นชุดเดียว
ชุดตกแต่ง: อาน Union Jack มีรูปร่างที่ไม่ซับซ้อน ความกว้างปานกลางและช่องว่างภายใน ตั้งอยู่บนหลักอานแบบอินไลน์แบบสลักเกลียวคู่ที่แข็งแรงทนทาน ก้านสั้นมากช่วยให้บังคับเลี้ยวได้ตรงและโค้งงอได้เมื่อรวมกับหลักอานแบบตรงแล้ว จะช่วยย่นระยะระหว่างอานกับแฮนด์ที่บานออกกว้างๆ ให้สั้นลง
ล้อ: ล้อ Vapor MT ของ Halo เป็นชุดเดียวที่มีให้ซื้อหลังการขาย และแสดงให้เห็นด้วยโครงสร้างที่มีคุณภาพและน้ำหนักเบา โปรไฟล์กว้างของพวกเขารองรับยางรางคู่ 38c อย่างดี ซึ่งหมุนได้อย่างรวดเร็วเมื่อพิจารณาจากปริมาณการยึดเกาะที่ดีซึ่งให้บนพื้นผิวที่หลวม
การเดินทาง
ความประทับใจแรกพบ: ดาร์วินเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วแม้จะมียางขนาดใหญ่ เมื่อชี้ไปที่สิ่งที่ขรุขระ มันให้การรองรับแรงกระแทกที่ป้องกันผู้ขี่ แต่ไม่รู้สึกหนักแน่น สัญญา
บนท้องถนน: ยางหน้ากว้างของดาร์วินม้วนตัวได้อย่างง่ายดายอย่างน่าประหลาดใจด้วยการออกแบบ 'รางคู่' อันชาญฉลาด ซึ่งมองเห็นเพียงแถบสองเส้นเท่านั้นที่สัมผัสกับถนนระหว่างการใช้งานปกติ. ซึ่งหมายความว่าความกว้าง 38c จะไม่ล่าช้าเกินควรในการดำเนินการของการตั้งค่าที่เบาและยืดหยุ่นอย่างน่าประทับใจยอมให้ขี่บนพื้นผิวเรียบ Darwin มาเป็นของตัวเองเมื่อถนนทรุดโทรม ส่วนที่โค้งงอช่วยให้มือและหลังสดอยู่เสมอ โดยที่จักรยานคันอื่นๆ บางคันอาจปล่อยให้มึนงงได้ แม้ว่าจะขาดความโน้มเอียงของนักเลงหัวไม้ที่เกิดจากท่อหัวเรียวของ Specialized, ส้อมที่แข็งแรงและฮับแบบโบลต์ทรู แต่ก็ยังมีความสนุกมากมายที่จะยุ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้ สำหรับผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับการตั้งค่าเกียร์ธรรมดา การเปลี่ยนเกียร์ตามวัตถุประสงค์ของ 1x11 จะเป็นการเปิดเผย ด้วยการกระโดดข้ามขนาดใหญ่ระหว่างเฟือง มันชัดเจนอย่างยิ่งเมื่อคุณขยับขึ้นหรือลงเกียร์ คำบ่นเดียวของเราที่เราเห็นเร็วที่สุดเท่าที่สแกนแผ่นข้อมูลจำเพาะครั้งแรกคือการขาดพลังงานที่เกี่ยวข้อง
ด้วยดิสก์เบรกแบบกลไก
การควบคุม: เครื่องจักรที่ฉูดฉาดที่สุดในการทดสอบ โครงที่เบาและสปริงของดาร์วินนั้นเสริมด้วยล้อที่ตอบสนองอย่างเท่าเทียมกันเมื่อรวมกับรูปทรงเรขาคณิตที่เสถียรมาก มันจะหมุนเร็ว แต่มีกิริยาท่าทางที่สร้างความมั่นใจซึ่งแนะนำว่ามันจะดูแลคุณถ้าคุณมาเป็นครอปเปอร์ ท่อนบนที่ยาวรวมกับก้านที่มีขนแข็งซึ่งช่วยให้บังคับเลี้ยวได้ตรง มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อนำทางในส่วนที่ยากขึ้นของภูมิประเทศแบบออฟโร้ด ในขณะที่แฮนด์บาร์บานเปิดมีแรงงัดจำนวนมากและเป็นจุดที่สะดวกสบายในการปิดเบรก ด้วยท่อที่บางและส่วนหน้าแบบธรรมดาที่บางและโค้งงอได้ชัดเจนเมื่อผลักด้านหน้าของจักรยานยนต์ แต่ก็ไม่ใช่ข้อเสียที่มีนัยสำคัญ นักขี่ที่ตัวใหญ่ขึ้นหรือแข็งแรงขึ้น หรือผู้ที่ใช้กระจาดด้านหน้าอาจมีปัญหามากกว่า แม้ว่าในส่วนของเรา เราจะพบว่าการขับขี่ที่สอดคล้องมากกว่าผลตอบแทนที่เพียงพอ
การให้คะแนน
Frame: ผอมเพรียว ลุยทุกเส้นทาง 8/10 Components: 1x groupset ให้การกระโดดระหว่างเกียร์อย่างมาก 8/10 ล้อ: ล้อคุณภาพสูงรองรับยางรางคู่ 38c ได้ดี 9/10 The Ride: ยืดหยุ่น น้ำหนักเบา ทนทานต่อการกระแทกขนาดใหญ่ 8/10
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 570mm | 565mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 535mm | 540mm |
| หลอดลง (DT) | n/a | 655mm |
| ความยาวส้อม (FL) | n/a | 410mm |
| หลอดหัว (HT) | 180mm | 175mm |
| มุมหัว (HA) | 71 | 71 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 73.5 | 73.5 |
| ฐานล้อ (WB) | 1061mm | 168mm |
| บีบีดรอป (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| แสงสีฟ้าดาร์วิน | |
|---|---|
| กรอบ | เหล็กเชื่อม Reynolds 725 ทิก |
| กรุ๊ปเซต | คู่แข่ง SRAM 1x11 |
| เบรค | Avid BB7 |
| ลูกโซ่ | คู่แข่ง SRAM 144t |
| เทป | คู่แข่ง SRAM 10-42 |
| บาร์ | เปลวไฟทางพันธุกรรม |
| ลำต้น | เจ้าหน้าที่เป้าเสื้อกางเกง |
| หลักอาน | พันธุกรรม 27.2 |
| ล้อ | Halo Vapor MT |
| อาน | กุสเซทแบล็คแจ็ค |
| น้ำหนัก | 11.12kg |
| ติดต่อ | lightbluecycles.co.uk |
