GT GTS Sport ให้การขับขี่ที่เร้าใจและเร้าใจเหมาะสำหรับนักแข่งที่ต้องการ
'คุณไม่สามารถตัดสินหนังสือด้วยการดูหน้าปก ' ร้องเพลงโบ ดิดลี่ย์ในปี 2505 เป็นคำกล่าวที่กว้างใหญ่ไพศาล (ถ้ามี) แต่เล่มหนึ่งยังคงเป็นความจริงเหมือนเมื่อก่อน แล้ว. และในขณะที่เราแกะจักรยานยนต์ใหม่ทุกเดือนและพยายามเตือนตัวเองถึงความรู้สึกที่ไม่อาจโต้แย้งได้นี้อยู่เป็นประจำ เมื่อเราเลือก GTS Sport ออกจากกล่อง เราก็ตกตะลึง สิ่งนี้ดูถูกต้องในทุกวิถีทาง การขี่มันจะเป็นไปตามสัญญาเริ่มต้นหรือไม่
กรอบ
Hydroforming เป็นเทคนิคที่น้ำมันร้อนถูกดันผ่านท่อ ทำให้รูปร่างภายนอกเปลี่ยนไป เป็นเทคนิคที่นักออกแบบเฟรมใช้ในการสร้างท่อที่มีขนาดใหญ่และแข็งที่ปลายด้านหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ที่จุดเชื่อมต่อรับน้ำหนักกับกระโหลกด้านล่าง แต่ยังคงรักษาระดับของการปฏิบัติตามข้อกำหนดในส่วนอื่นๆ ไว้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่เทคนิคนี้ถูกใช้อย่างกว้างขวางโดย GT บนเฟรม GTS Sport และผลที่ได้คือความประทับใจของเครื่องจักรที่มีจุดประสงค์ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความเร็ว รูปทรงเรขาคณิตอยู่ตรงปลายสเปกตรัมแบบดั้งเดิม โดยมีมุมสูงชันและท่อส่วนหัวที่ค่อนข้างสั้น เราทุกคนล้วนมีไว้เพื่อสิ่งนั้น: จักรยานราคา 500 ปอนด์น่าจะเป็นการจู่โจมครั้งแรกของใครบางคนในการปั่นจักรยานแบบดรอปบาร์ เหตุใดจึงสนับสนุนพวกเขาด้วยรูปทรงเรขาคณิตที่จะขัดขวางพวกเขาเมื่อพวกเขาต้องการก้าวหน้า เมื่อเรากระโดดขึ้นไปบน GTS Sport ครั้งแรก มันให้ความรู้สึกเหมือนกับจักรยานยนต์ราคา 1k ถึง 3k ที่ดีที่สุด ตำแหน่งของอาน แฮนด์จับ และแป้นเหยียบเป็นสิ่งที่เราชอบ ตาไก่บังโคลนหน้าและหลัง และตะเกียบคาร์บอนพร้อมท่อบังคับเลี้ยวอะลูมิเนียมทำให้แพ็คเกจสมบูรณ์
ส่วนประกอบ
GT ได้ระบุ GTS Sport ด้วยอัตราส่วนที่ค่อนข้างแคบ 12-25 เทปแปดสปีด รวมกับชุดโซ่ 50/34 นี่คือการตั้งค่าความเร็วแปดระดับที่เราชื่นชอบในการทดสอบโดยให้ช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างเกียร์เมื่อขี่มอเตอร์ไซค์คันนี้แบบแบ็คทูแบ็กด้วย Norco Valence A4 จะเห็นได้ชัดเจนเมื่อขึ้นเนินเพียงเพื่อจะพบแฟลตลวงที่ยาวและลากยาก การเร่งความเร็วใน GTS Sport นั้นง่ายกว่ามากเพียงใด – ช่องว่างเล็กๆ หมายความว่าคุณทำได้ สร้างความเร็วโดยไม่ต้องเปลี่ยนจังหวะของคุณอย่างมาก (ความเร็วการถีบ) ซึ่งช่วยให้ทันกับผู้ขับขี่ที่เร็วกว่า มือเบรก Claris และเบรก Tektro ทำงานร่วมกันได้ดี และถึงแม้จะเป็นแบบเดียวกับที่ใช้ในที่อื่น แต่ก็มีประสิทธิภาพเหนือกว่าจักรยานยนต์รุ่นอื่นๆ บางตัว
ล้อ
ความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งของเราสำหรับล้อจักรยานในราคานี้ น้ำหนักคือการเสียสละ GT ขึ้นมาเหนือกว่าด้วยชุดล้อที่ทนทานซึ่งประกอบด้วยซี่ล้อหน้าและหลัง 32 ซี่ (ข้ามสามครั้ง – ไม่มีอะไรหรูหรา แค่มีเหตุผล) และดุมจาก Formula – ยักษ์ใหญ่ชาวไต้หวันที่สร้างดุมล้อให้กับแบรนด์อื่นๆ หลายร้อยแบรนด์ ยางคุณภาพสูง Continental Ultra Sport II ขนาด 25 มม. เข้าชุดอย่างมีสไตล์: มีขนาดใหญ่กว่ายางขนาด 23 มม. ที่เป็นมาตรฐานทั่วไปมากจนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ ยางเหล่านี้หมุนได้เร็ว ให้ความสบายและการยึดเกาะเป็นพิเศษ ทั้งสำหรับการเบรกและการเข้าโค้ง
การเดินทาง
รูปทรงของ GTS นั้นเหมาะกับเครื่องทดสอบขนาด 5 ฟุต 10 นิ้ว (178 ซม.) ของเราอย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ผู้ขับขี่อยู่ในตำแหน่งที่คุ้นเคย มั่นใจ และรวดเร็ว เมื่อเราออกเดินทางบนเส้นทาง Dorset ระยะทาง 33 กม. เราเพิ่งจะขี่ไปเพื่อทดสอบ Norco Valence A4 ความแตกต่างนั้นชัดเจน – เกียร์ที่เว้นระยะห่างอย่างแน่นหนาหมายถึงการเร่งความเร็วที่ด้านบนของการปีนนั้นยากน้อยลง และสิ่งที่คุ้นเคย ตำแหน่งที่ร่าเริงทำให้รู้สึกยินดีที่ได้ปั่นเกียร์ขนาดใหญ่บนแฟลต ตำแหน่งแฮนด์บาร์ที่ค่อนข้างต่ำทำให้จุดศูนย์ถ่วงของผู้ขับขี่ต่ำ และวางน้ำหนักไว้เหนือล้อหน้า ซึ่งทำให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ ผลที่ได้คือเราวิ่งได้ 33 กม. เร็วกว่า Valence สามนาที สิ่งเดียวที่จับได้ของเราคือวัสดุที่ยึดจับอานได้ ซึ่งทำให้เปลี่ยนตำแหน่งได้ยากกล่าวโดยสรุป GTS Sport ทำงานได้ตรงตามที่เราหวังไว้ GT ไม่ได้เทียบ 'ระดับเริ่มต้น' กับการทำให้เป็นใบ้ - จักรยานคันนี้ไม่มีน้ำหนักเบาและการแพร่กระจายของเกียร์ที่คับแคบจะไม่ช่วยในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาจริงๆ แต่ในสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่ GTS Sport จะทำให้ผู้ขับขี่ใหม่มีรสชาติที่แท้จริง ของการปั่นจักรยานบนถนนทำให้พวกเขาก้าวหน้าผ่านการเล่นกีฬาจากรากฐานที่มั่นคง กำลังมองหาจักรยานเสือหมอบคันแรกของคุณอยู่ใช่หรือไม่? GTS Sport จะทำให้คุณภูมิใจ
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 545mm | 544mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 510mm | 514mm |
| หลอดลง (DT) | 595mm | |
| ความยาวส้อม (FL) | 378mm | |
| หลอดหัว (HT) | 150mm | 140mm |
| มุมหัว (HA) | 72.5° | 72.1° |
| มุมที่นั่ง (SA) | 73.5° | 73.2° |
| ฐานล้อ (WB) | 978mm | 988mm |
| บีบีดรอป (BB) | 70mm | 74mm |
Spec
| GT GTS Sport | |
|---|---|
| กรอบ | Valence X6 ก้นอะลูมิเนียม ตะเกียบคาร์บอน หางเสืออัลลอยด์ |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Claris 8 สปีด |
| เบรค | Tektro R317 |
| ลูกโซ่ | FSA จังหวะ 50/34 |
| เทป | Shimano HG200, 12-25 |
| บาร์ | GT ดรอปตื้น |
| ลำต้น | GT |
| หลักอาน | โลหะผสม GT |
| ล้อ | Jalco DRX-20, ฮับ Formula, 32h |
| ยาง | คอนติเนนตัล อัลตร้าสปอร์ต II, 25c |
| อาน | GT Bio-Morphic |
| ติดต่อ | gtbicycles.co.uk |
