Frank Strack อนุญาโตตุลาการของ The Rules อภิปรายเกี่ยวกับการยอมรับชุดโซ่ขนาดกะทัดรัดผ่านสื่อของสัตว์เลี้ยงในฟาร์ม
เรียนแฟรงค์
กฎ 47 นั้นชัดเจนสำหรับชุดโซ่แบบสามชั้น แต่ The Rules พูดถึงชุดโซ่แบบกะทัดรัดว่าอย่างไร? เพื่อนนักปั่นคนหนึ่งได้ตั้งคำถามเกี่ยวกับความเป็นชายของฉันในการใส่ตลับเทปขนาด 12-28 บนจักรยานของฉัน
สจ๊วต
สจ๊วตที่รัก
อ๊ะ กฎ 47 – 'ดื่มทริปเปิ้ล อย่าขี่ทริปเปิ้ลส์' - หนึ่งในรายการโปรดของฉันและสิ่งหนึ่งที่ฉันต้องพูดทำให้ฉันซาบซึ้งมากที่มีทีม Keepers คอยช่วยเหลือฉันที่รู้ วิธีสะกดเพราะฉันสาบานได้ว่าควรมี 'p' พิเศษอย่างน้อยหนึ่งคำ
ทางเลือกระหว่างความกะทัดรัดและมาตรฐานคือความมุ่งมั่น ก่อนที่เราจะไปไกลกว่านี้ ให้พิจารณาความแตกต่างระหว่างความมุ่งมั่นและการมีส่วนร่วม อาหารเช้าแบบเบคอนและไข่ ไก่กับหมูต่างกันอย่างไร? คำตอบคือ ไก่เกี่ยวแต่หมูผูกพัน
ฉันได้รับเกียรติจากการได้ขี่ร่วมกับ Johan Museeuw อดีตผู้ชนะ Roubaix หลายครั้ง โดยส่วนใหญ่อยู่บนถนนปูหินอันเป็นที่รักของเขาใน Flanders และทางตอนเหนือของฝรั่งเศส ซึ่งเขาสามารถบดขยี้เราด้วยความตั้งใจของเขา อย่างไรก็ตาม ในปี 2013 เราลากเขาออกไปที่ Wallonse Ardennen เพื่อขี่เส้นทางLiège-Bastogne-Liège สถานที่ที่ดีที่สุดของเขาในงานนี้คือการจบ 10 อันดับแรกในปี 1997; ผลลัพธ์ที่ทำให้เขาต้องทนทุกข์ทรมานอย่างหนัก จากการที่เขาพยายามบอกให้เราเลิกปีนเขาครั้งใหญ่
ในฐานะมือโปร เขาต้องพบกับความทุกข์ทรมานโดยตรงซึ่งจำเป็นเพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว เขาทุ่มเทชีวิตให้กับงานต่างๆ เช่น Liège ซึ่งเขาจะต้องแสดงในระดับสูงสุด ในขณะที่เรากำลังพยายามสร้างประสบการณ์ที่อาจทำให้เราได้ลิ้มรสว่าการใช้ชีวิตอย่างมืออาชีพจะเป็นอย่างไรเราเป็นไก่ โจฮานหมู
เส้นทางของ Liège มาถึงที่ฐานของการปีน Côte de Stockeu แขวนคนถนัดขวา 90° ให้แน่นเพื่อกระโดดลงไปในทางลาดชันที่ทนไม่ได้อีกสองสามร้อยเมตรก่อนจะค่อยๆ ผ่อนปรนจนแทบทนไม่ไหว เอียงไปอีกหลายร้อยเมตร โดยจะโค้งงอ 270 องศาและตกลงมาที่จุดเดิมตั้งแต่เริ่มปีน ดังนั้น Stockeu อาจเป็นการปีนขึ้นไปที่เปล่าประโยชน์มากที่สุดในการปั่นจักรยาน - มันไม่มีประโยชน์สำหรับเส้นทางนี้นอกจากการยกระดับความทุกข์ทรมาน 'เราไม่จำเป็นต้องปีนป่ายเพื่อฉัน' Museeuw กล่าว 'เราขับชิดซ้ายได้เลย'
เพิกเฉยต่อคำแนะนำของเขา เรามุ่งหน้าขึ้นไปที่ Stockeu และฉันก็สนุกกับการยืนบนคันเหยียบที่ประกบระหว่างฮีโร่คนหนึ่งของฉันกับรอนนี่ช่างชาวเฟลมิชของเขา ฉันดูพวกเขาและคิดว่า 50 รอบต่อนาทีไม่น่ากลัวสำหรับคนเหล่านี้ Johan มองมาที่ฉันและถามว่าฉันกำลังขี่รถคอมแพคหรือเปล่า 'อะไร!? ไม่เคย!' ฉันแน่ใจว่าจะดูถูกเหยียดหยามในภาษาเฟลมิชเท่าที่จะทำได้'ไม่ นี่คือรถ Flemish Compact' รอนนี่มองมาที่ฉันแล้วพูดว่า 'โอ้ คุณกำลังขี่ 39 อยู่เหรอ' ฉันพยักหน้าเห็นด้วย ในแฟลนเดอร์ส 53x42 เป็นมาตรฐานและ 53x39 เป็น 'อุปกรณ์ปีนเขา'
ปีที่แล้ว – เมื่อ Johan บอกฉันว่าฉันไม่ควรกินเวลาน้อยกว่าสี่ชั่วโมง (คำแนะนำของปราชญ์) – ฉันเห็นว่าเขากำลังขี่รถคอมแพค 'กำลังทดสอบ' เห็นได้ชัดว่า เมื่อฉันกดมัน เขาตั้งข้อสังเกตว่า 50t ไม่ใหญ่พอสำหรับการปีนเขา ฉันไม่ได้เห็นเขาในสิ่งที่น้อยกว่า 53 ตั้งแต่นั้นมา อันที่จริง ฉันเคยเห็นเขาเล่นโรลเลอร์มอนสเตอร์บางตัวใน 53x11 เพราะเขาบอกว่าเขาขี้เกียจเกินไปที่จะเปลี่ยนเกียร์สำหรับการปีนเขาระยะสั้นๆ แบบนั้น ขี้เกียจแบบตลกๆ
ไม่มีเครื่องมืออะไรที่จะทำให้เข่าของคุณพังได้ มาทำความเข้าใจกันให้กระจ่าง ไม่มี 'กฎข้อที่ 5' ที่เกิดจากการไม่สามารถขี่จักรยานของคุณได้ อย่างที่ Eddy พูดไว้ว่า 'ขี่มอเตอร์ไซค์เยอะๆ' แค่ถามตัวเองว่าคุณมีความมุ่งมั่นหรือมีส่วนร่วมหรือไม่เมื่อต้องเลือก chainset ของคุณ 53t คือความมุ่งมั่น 50t คือการมีส่วนร่วมนอกจากนี้ หากคุณเลิกขี่รถขนาด 50 ตันแล้ว อย่าอวดอ้างว้างว่าคุณกำลังปีนเขาในบิ๊กริง มันเป็นแค่แหวนใหญ่ถ้ามันมีมากกว่า 52 ฟัน
Frank Strack เป็นผู้สร้างและภัณฑารักษ์ของ The Rules หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ velominati.com และค้นหาสำเนาหนังสือของเขา The Rules ในร้านหนังสือดีๆ ทุกร้าน คุณสามารถส่งอีเมลคำถามของคุณถึง Frank ได้ที่ [email protected]
