แป้นเหยียบมิเตอร์ไฟฟ้ารุ่นแรกตั้งมาตรฐานให้สูงสำหรับสิ่งที่ Garmin สามารถทำได้
การวัดกำลังที่ใกล้กับแหล่งกำเนิดมากที่สุดนั้นสมเหตุสมผล และด้วยการวัดที่แป้นเหยียบ Garmin ได้ลบล้างความสูญเสียของระบบใดๆ อันเนื่องมาจากความไร้ประสิทธิภาพทางกลในระบบขับเคลื่อน (แม้ว่าจะมีแนวโน้มที่จะเล็กน้อยเล็กน้อยประมาณ 3% ในจักรยานเสือหมอบระดับไฮเอนด์)
Vectors มีตัวส่งสัญญาณ ANT+ โป่งซึ่งอยู่ข้างข้อเหวี่ยง แต่นั่นไม่ใช่จุดวัดกำลัง ที่เกิดขึ้นในแกนหมุนคันเหยียบนั่นเอง สเตรนเกจในเพลาจะตรวจจับการโก่งตัวและแรงที่กระทำผ่านจังหวะเหยียบ กำลังไฟฟ้าของคุณเป็นหน่วยวัตต์มาจากการใช้คณิตศาสตร์พื้นฐาน (กำลังเท่ากับแรงคูณด้วยความเร็ว)มีสองเวอร์ชัน ทั้งแบบที่เราทดสอบที่นี่ซึ่งวัดกำลังจากแป้นเหยียบทั้งสองแบบแยกกัน (ช่วยให้คุณเห็นว่าขาขวาและขาซ้ายของคุณทำงานเท่ากันหรือไม่) หรือ Vector S ซึ่งใช้กำลังจากแป้นเหยียบเพียงอันเดียว ให้ข้อมูลน้อยลง แต่ลดต้นทุนได้มาก
การตั้งค่าค่อนข้างง่าย: ติดตั้งแป้นเหยียบโดยให้แป้นยึดเข้าที่โดยใช้ประแจแป้นเหยียบ 15 มม. (หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าในแกนหมุนหมายความว่าไม่มีตัวเลือกปุ่มอัลเลน) ค้นหาอุปกรณ์บนเฮดยูนิตของ Garmin และเมื่อมันปรากฏขึ้น ให้วางเหยียบหนึ่งอันที่ด้านล่างของจังหวะแล้วกด 'Calibrate' (ซึ่งอันที่จริงหมายถึงศูนย์บน Garmin - มิเตอร์วัดกำลังเทียบเท่ากับเครื่องชั่ง) คุณต้องบอก Garmin ด้วยตนเองว่าข้อเหวี่ยงของคุณยาวเกินไปก่อนขี่ครั้งแรก จากที่นั่น หมุนอย่างรวดเร็ว เร่งความเร็วเป็น 70-90 รอบต่อนาที เพื่อให้อุปกรณ์สามารถหาตำแหน่งของพ็อดได้ และควรเป็นเช่นนั้น
บนท้องถนน ข้อมูลจาก Vectors ดูเหมือนจะไม่ค่อยดังเท่าจากอุปกรณ์อื่นๆ ที่นี่ความสามารถในการดูความสมดุลของกำลังจากแป้นเหยียบแต่ละอันบนหน้าจอเป็นสิ่งที่น่าสนใจ และด้วยการอัพเกรด Cycling Dynamics (ฟรีสำหรับผู้ใช้ Edge 1000) คุณสามารถดูได้อย่างแม่นยำว่าคุณกำลังลดกำลังลงตรงจุดใดในจังหวะการเหยียบ ข้อมูลประเภทนี้มีศักยภาพที่จะเป็นประโยชน์จริง ๆ แต่มันมีค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งต้องใช้หน่วย GPS ระดับบนสุด ทำให้ราคารวมสะกิด 1,700 ปอนด์
เราประทับใจเวคเตอร์ คันเหยียบที่เข้ากันได้กับ Look Kéo ทำงานได้ดีในสิทธิของตนเอง และข้อมูลที่ผลิตมีความสอดคล้องและมีประโยชน์ ความสามารถในการสลับระหว่างจักรยานค่อนข้างง่ายคือไอซิ่งบนเค้ก
ติดต่อ: madison.co.uk
