อย่ารอจนพระอาทิตย์ตกดินเพื่อเปิดและให้ใครเห็น
Knog Blinder X ชิ้นละ 39.99 ปอนด์ silverfish-uk.com ซื้อชุดตอนนี้จาก Chain Reaction Cycles
Photography: Rob Milton
การมองเห็นมากขึ้นเป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ในการป้องกันตนเองจากอันตรายจากถนนที่พลุกพล่าน เสื้อผ้า Hi-vis มีมาแต่ไกล (วัสดุสะท้อนแสงหมายความว่าผู้ขับขี่สามารถเพิ่มทัศนวิสัยได้โดยไม่ต้องทำงานบนไซต์ก่อสร้าง) แต่ถ้าคุณต้องการดึงดูดความสนใจจากผู้ขับขี่ที่กำลังมา คุณอาจต้องการพิจารณาลงทุนใน DRLs บางรุ่น – ไฟวิ่งกลางวัน
Bontrager ซึ่งให้บริการ DRLs มาหลายปีแล้ว กล่าวว่าแสง Flare RT ของมันสามารถมองเห็นได้จากระยะไกล 2 กม. และสถิติของบริษัทแนะนำว่าไฟในเวลากลางวันสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่เห็นได้ชัดว่า DRLs ทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นสังเกตเห็นผู้ขับขี่ 2.4 เท่า และลดอุบัติเหตุลง 33%
Mark Swift จาก Exposure ผู้ผลิตไฟ อธิบายว่าทำไมพวกเขาถึงเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มความปลอดภัย
‘รถยนต์ในสหราชอาณาจักรต้องมี DRLs ที่กฎหมายกำหนดมาตั้งแต่ปี 2011’ เขากล่าว “ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงมองหายานพาหนะที่ส่องผ่านแสง แต่กฎหมายห้ามไม่ให้จักรยานยนต์ขึ้นขี่ และนักปั่นจักรยานเปรียบเทียบก็ตัวเล็ก นิ่มนวล และเปราะบาง สำหรับเรา มันเป็นสัญชาตญาณที่นักปั่นจักรยานควรใช้ และเราได้ส่งข้อความนั้นมาตลอดสี่หรือห้าปีที่ผ่านมา’
Bontrager Flare RT ราคา 44.99 ปอนด์ ซื้อเลยที่ trekbikes.com
แม้ว่าสหราชอาณาจักรจะจับต้องได้ช้า แต่ DRL ก็เป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในสถานที่ต่างๆ เช่น ออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกา แบรนด์ Cyclist ที่พูดคุยด้วยต่างก็ได้เห็นปรากฏการณ์ก้อนหิมะในประเทศอื่นๆ และคาดการณ์ว่าสิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นในสหราชอาณาจักรในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
‘วิธีที่ดีที่สุดในการสัมผัสกับความแตกต่างที่ DRL สร้างขึ้นสำหรับนักปั่นจักรยานบนท้องถนนคือการได้ไปเห็นจริงๆ’ Alex Applegate จาก Bontrager กล่าว 'การได้เห็นคือความเชื่อ และยิ่งมีคนเห็นว่า DRL สามารถสร้างความแตกต่างได้มากเท่าไร ผู้คนก็จะยิ่งเลือกขี่ด้วยไฟนี้มากขึ้นเท่านั้น'
‘เป็นที่ยอมรับกันมากขึ้นว่าเนื่องจากไฟมีพร้อมมากในตอนนี้ เราจึงควรใช้มัน’ Swift กล่าว 'จักรยานไฟฟ้าจำนวนมากมาพร้อมกับพวกเขาที่เป็นมาตรฐานซึ่งสนับสนุนให้นักปั่นจักรยานคนอื่นๆ คิดเกี่ยวกับประโยชน์ที่พวกเขานำมา'
Hugo Davidson ซีอีโอของ Knog คิดว่าการระบาดของโคโรนาไวรัสมีส่วนสำคัญ: "สนับสนุนให้ผู้บริโภคจำนวนมากเลิกใช้ระบบขนส่งสาธารณะเพื่อหันมาใช้จักรยานแทน" ด้วยจำนวนผู้ปั่นจักรยานบนท้องถนนและใจกลางเมืองที่พลุกพล่านมากขึ้น แผนการและความคิดริเริ่มทุกรูปแบบ ตั้งแต่การส่งเสริม DRLs ไปจนถึงช่องทางจักรยานใหม่ ได้รับความสนใจมากขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยในการปั่นจักรยาน’
เห็นแสง
โดยเฉพาะ DRLs มีผลดีอย่างไร? ชุดไฟแบบไหนก็ทำได้
‘คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ เช่น น้ำหนักเบา อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนาน และการออกแบบที่ทนทานนั้นมาพร้อมกับไฟทุกดวงของเรา’ Swift จาก Exposure กล่าว 'DRL เพิ่มคุณสมบัติเฉพาะเพื่อให้เหมาะกับงานมากขึ้น พวกมันมีการปล่อยแสงที่แตกต่างกันสำหรับหนึ่ง มนุษย์สามารถเลิกส่งข้อความถึงสมองของเราเป็นประจำหรือสม่ำเสมอได้ แต่ก็ไม่เก่งที่จะเพิกเฉยต่อรูปแบบที่ผิดปกติได้
Lezyne Micro Drive Pro 800XL, £60, upgradebikes.co.uk, ซื้อเลยจาก Evans Cycles, Leyzne Zecto Drive Max 250, £50, upgradebikes.co.uk, ซื้อเลยจาก ProBikeKit
จากการทำงานอย่างหนักของเรากับบริการฉุกเฉิน เราได้คิดค้นรูปแบบการเต้นของชีพจรที่คุณไม่สามารถมองข้ามได้ในฐานะคนขับรถ มีความแปรปรวนของความเข้มแสงและรูปแบบพัลส์ ดังนั้นจึงตัดผ่านสิ่งเร้าอื่นๆ ทั้งหมดที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญ’
Applegate กล่าวว่า DRL ของ Bontrager นั้นฉลาดพอๆ กัน: แสงที่ DRLs ของเราปล่อยออกมานั้นประกอบด้วยสามส่วน รูปแบบแฟลชก่อกวนช่วยแยกแสงออกจากสภาพแวดล้อมและเรียกร้องความสนใจ ออปติกแบบโฟกัสช่วยให้มั่นใจได้ว่าแสงทั้งหมดจะถูกใช้และกำหนดทิศทางในวิธีที่ดีที่สุดที่คนขับจะมองเห็น
ในทางกลับกันก็ให้ระยะแสงที่มองเห็นได้จากระยะไกลพอให้คนขับสังเกตเห็นคนขี่และตอบสนองได้อย่างปลอดภัย ประสิทธิภาพของลำแสง DRL ได้รับการสนับสนุนโดยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ตัวยึดที่ใช้งานง่ายและการออกแบบที่กะทัดรัด’
ควรสังเกตว่า DRL ด้านหน้ามีความสำคัญพอๆ กับด้านหลัง
Exposure TraceR Mk1 Daybright, £45, exposurelights.com, ซื้อเลยจาก Wiggle, Exposure Trace Mk2 Daybright, £45, exposurelights.com, ซื้อเลยจาก Pure Electric
‘การมองเห็นด้านหลังที่ชัดเจนเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งอย่างไรก็ตาม อันตรายจากการปั่นจักรยานในเมืองโดยเฉพาะอย่างหนึ่งก็คือการ "ถูกประตู" ที่ประตูรถเมื่อผู้โดยสารออกจากรถ การใช้ DLR ด้านหน้าเป็นวิธีที่ช่วยป้องกันอันตรายนี้โดยเฉพาะ ' Davidson กล่าว
‘ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟหน้าสว่างขึ้น’ Swift กล่าว 'แสงสีแดงเดินทางได้ไกลกว่าแสงสีขาว มันตัดผ่านสภาพแวดล้อมปกติได้ดีกว่าเพราะตามทฤษฎีแล้ว เรามักจะมองหาแสงสีขาวอยู่เสมอ เทคโนโลยี DRLs ที่ใหม่กว่าเพื่อช่วยในเรื่องนี้ การเปิดรับแสงใช้สิ่งที่เรียกว่า Reakt ซึ่งเป็นเซ็นเซอร์ในการวัดแสงโดยรอบ จากนั้นจึงเปลี่ยนเอาต์พุตลูเมนเพื่อรักษาค่าความสว่างที่ปลอดภัย’
แม้จะมีการพัฒนาใหม่ใน DRL และหลักฐานสนับสนุนการใช้งาน แสงประเภทนี้ยังมีมาตรฐานเพียงเล็กน้อย
'Knog ยินดีกับกฎระเบียบของอุตสาหกรรม' Davidson กล่าว 'มันจะช่วยชี้แจงข้อเรียกร้องของซัพพลายเออร์ไฟจักรยานทั้งหมดและช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกอย่างชาญฉลาด'
จนกว่าจะถึงเวลานั้น นักปั่นจักรยานจะต้องรับแสงในตอนกลางวันให้มากเท่ากับตอนกลางคืน