มันเป็นหนึ่งในเรื่องราวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการปั่นจักรยาน – วิธีที่ Octave Lapize พาทัวร์ไปสู่จุดสูงสุดใหม่ในเทือกเขา Pyrenees ในปี 1910 ภาพ: L'Equipe
'ฉันเขียนบทเหล่านี้โดยปราศจากอารมณ์ความรู้สึกที่แท้จริง โดยคิดว่า ณ เวลานี้ งานที่น่ากลัวที่สุดของ 1910 Tour de France ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และนักบิดของเราก็ทดสอบไปแล้ว 2 คน ถนนยาว 500 กม. เต็มไปด้วยความยากลำบากนับไม่ถ้วน ได้ออกเดินทางไปยังลูชอน ดังนั้นจึงเป็นการเริ่มต้นช่วงแรกของ Pyrenean ที่น่ากลัวสองแห่ง ยังไม่มีใครรู้ว่าเรายังไม่เกินขีดจำกัด ถ้าไม่ถามถึงจิตวิญญาณของมนุษย์มากเกินไป’
เป็นคำพูดของ Charles Revaud แห่ง L’Auto ในวันที่กลุ่มรถทัวร์เข้าสู่เทือกเขา Pyrenees เป็นครั้งแรก มันไม่ใช่ก้าวเล็กๆ
Alphonse Steinès ผู้ช่วยของ Henri Desgrange ที่ L'Auto มีชื่อเสียงโด่งดังว่าต้องเดินทางไปลาดตระเวนเพื่อโน้มน้าวให้เจ้านายของเขาเชื่อว่าความคิดนั้นฟังดูดี – ส่งโทรเลขไปยัง Desgrange ซึ่งได้เข้าสู่ตำนานโดยอ้างว่าถนนไปสู่ Tourmalet นั้น 'ผ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ' แม้ว่าเขาจะถูกบังคับให้เดินเท้าเนื่องจากกองหิมะขนาดมหึมาและถูกพบว่าเดินสะดุดไปทางแสงไฟของBarègesบนขอบของอุณหภูมิต่ำ
ตามคำสั่งของ Steinès Desgrange ตัดสินใจทอยลูกเต๋าและยืนยันการรวม Pyrenean สองด่านสำหรับการแข่งขันในปี 1910: Perpignan ไป Luchon เหนือ Portet, Port, Portet d'Aspet และ Ares ตามด้วย Luchon ไปยัง Bayonne เหนือ Peyresourde, Aspin, Tourmalet และ Aubisque
Steinès รู้ดีว่านี่จะเป็นความท้าทายที่นักบิดของทัวร์ไม่เคยพบเจอมาก่อน
อันที่จริง ในคอลัมน์ที่ตีพิมพ์เมื่อสองวันก่อนการแข่งขันเริ่มต้นจากปารีส เขาค่อนข้างเขียนเชิงตั้งรับว่า 'ตูร์เดอฟรองซ์ไม่ใช่การขี่ที่สนุกสนาน บ้าจริง! ต้องมีปัญหาบางอย่าง ชาวเทือกเขา Pyrenees จะเน้นย้ำมากขึ้น นั่นคือทั้งหมด… มันจะเป็นการแสดงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่นักแข่งเคยผลิตมา’
ไหลไปข้างหน้า
อ็อกเทฟ ลาพิซ เจ้าของแชมป์ Paris-Roubaix สองครั้งแล้ว โดยเขามีอายุ 22 ปี เมื่อเขาเข้ามาแทนที่นักแข่ง 62 คนที่ออกจากแปร์ปิยองเมื่อเวลา 03.30 น. ในเช้าวันที่ 19 กรกฎาคม มุ่งหน้าสู่เมืองลูชอน มันเป็นเพียงทัวร์ครั้งที่สองที่เขาขี่หลังจากล้มเหลวในการจบในปี 1909 ตอนนี้เขาอยู่อันดับที่สองโดยรวม 15 คะแนนตามหลัง François Faber ผู้นำการแข่งขัน
Lapize เปิดตัวการไต่อันดับสุดท้ายของวัน Portet d’Aspet เขาเป็นหัวหน้าของการแข่งขันตั้งแต่เริ่มเวทีและอยู่ที่จุดควบคุม 3 กม. จากยอด Portet d'Aspet โดยกลุ่มผู้นำของเขาลดเหลือนักแข่งเพียงสามคน เขาทิ้งเพื่อนสองคนของเขา – Émile Georget และ Charles Crupelandt – และได้รับ 100m พวกเขาจะไม่ได้เจอเขาอีก
การชนะของเขาใน Luchon นั้นใหญ่มาก 18 นาที แต่กับ Tour ตัดสินใจเลือกระบบคะแนนตามตำแหน่งการเข้าเส้นชัยซึ่งผลงานที่ไม่ธรรมดาทำให้เขาได้รับสองแต้มเหนือ Faber ซึ่งจบที่สาม
แต่เดสเกรนจ์ยังขยับพอที่จะเขียนว่า "ลาพิซจะเป็นตัวจริงของตูร์ เดอ ฟรองซ์ที่แปดนี้" ฉันไม่เชื่อและฉันพูดอย่างจริงใจว่าเขาจะประสบความสำเร็จในการขโมยที่หนึ่งในการจำแนกประเภททั่วไป แต่เขาฉลาดกว่า Faber อย่างไม่ต้องสงสัย’
สเตจที่ 10 ของ 1910 ตูร์เดอฟรองซ์ได้รับการจารึกไว้ในหนังสือว่าเป็นหนึ่งในวันที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของการแข่งขัน Lapize นำ Peyresourde, Aspin และ Tourmalet ก่อนการแข่งขันถึง Aubisque
ตำนานการปั่นจักรยานมีอยู่ว่าที่การประชุมสุดยอด Steinès และ Victor Breyer เพื่อนร่วมงานของเขากำลังรอบันทึกความก้าวหน้าของนักปั่น และเมื่อนาฬิกาเดินต่อไป ความห่วงใยที่มีต่อนักปั่นก็เพิ่มขึ้น
เกิดอะไรขึ้น? มีอุบัติเหตุร้ายแรงหรือไม่? หากพวกเขาทำลาย peloton ผลักดันพวกเขาเกินขีดจำกัดความอดทนของมนุษย์ตามที่ Revaud กลัวว่าพวกเขาอาจจะ?
เล่าเรื่องนี้ในปีต่อมาใน Sport et Vie ฟรองซัวส์ บริญโญเขียนว่าในที่สุดนักแข่งก็ปรากฏตัวขึ้นด้วยความงุนงง 'ลืมตาแล้วอ้าปากค้าง' แต่มันไม่ใช่ Lapize 'คุณคือใคร? คนอื่นๆ อยู่ที่ไหน’ เบรเยอร์ร้องวิ่งอยู่ข้างๆ “แต่คนขับไม่ได้ยินอะไรเลย” บริญโญเขียน 'เขาไม่ได้พูดอะไร เขาแค่ครางและส่ายขา ครึ่งเลขของเขาห้อยอยู่
“มันคือ Lafourcade” Steinès กล่าว“isolé [semi-pro] จาก Bayonne” Lapize ปรากฏตัว 15 นาทีต่อมาและตามตำนานก็หันไปทางลูกน้องของ Desgrange และพูดคำที่เป็นอมตะตอนนี้ ' Vous êtes des นักฆ่า อุย ผู้ลอบสังหาร’
ทั้งหมดในการบอกต่อ
นี่มันเกิดอะไรขึ้นกันแน่เนี่ย? บัญชีที่ตีพิมพ์ใน L'Auto ในขณะนั้นรายงานว่า Lapize ลงจากจักรยานของเขาบนทางลาดต้นของ Aubisque และบอก Breyer ว่า 'คุณเป็นอาชญากร! คุณได้ยินไหม บอกเดสเกรนจ์จากฉันสิ อย่าขอให้ผู้ชายทำแบบนั้น ฉันพอแล้ว ' ก่อนที่จะถูกเกลี้ยกล่อมให้ดำเนินการต่อโดย Breyer
เพิ่มเข้าไปในส่วนผสมที่ว่าเมื่อ Steinès สัมภาษณ์ Lapize ใน Bayonne ในภายหลัง Lapize ถูกยกมาเป็นคำพูดง่ายๆ ว่า 'Desgrange เป็นนักฆ่า' และบางทีคุณอาจมีแหล่งข้อมูลแยกต่างหากสำหรับสิ่งที่รวมเข้ากับหนึ่งในทัวร์ นิทานดีๆ
หลังจากแข่งกันนานกว่า 14 ชั่วโมง เวทีก็วิ่งได้เร็ว โดย Lapize ทำให้ Pierino Albini คว้าชัยไป Faber โดนเจาะไปสี่ครั้งแต่ยังจบที่ 3 หมายความว่า Lapize ได้แต้มไปแค่ 2 แต้มอีกครั้ง
แต่เขายังคงเดินหน้าต่อไป และหลังจากที่ทำได้ดีกว่า Faber อย่างต่อเนื่องในสามขั้นตอนถัดไป ในที่สุดเขาก็ขึ้นเป็นผู้นำการแข่งขันและคว้าชัยให้ปารีส เป็นครั้งแรกและครั้งเดียวที่ Lapize จบทัวร์ และส่วนต่างที่ชนะ Faber คือ 4 แต้ม ซึ่งเป็นตัวเลขที่เขาได้รับในช่วงสองวันในเทือกเขา Pyrenees
ชื่อเล่นFriséเพราะผมหยิกของเขา และครั้งหนึ่ง Desgrange เคยอธิบายไว้ว่ามี 'มือของนักขี่ที่สามารถทำลายแฮนด์บาร์ใด ๆ ในโลกได้เมื่อเขาดึงมันขึ้นมาบนเนินเขาอย่างแรง' Lapize เข้าร่วมกองทัพอากาศของฝรั่งเศส เมื่อเกิดสงครามขึ้นและเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2460 เมื่อเครื่องบินของเขาถูกยิงตก
เครื่องบินถูกเก็บกู้และเพื่อนนักบินของเขาเขียนคำจารึกเคลื่อนไหวบนห้องโดยสาร: 'O Lapize ผู้เฒ่าหมายเลข 4 นี้ขับโดย O Lapize สหายที่รักและยากจนของเรา' อ่าน 'ไม่ว่าคุณจะเป็นใคร อย่าปีนเข้าไปโดยไม่ได้คิดถึงนักบินที่เก่งกาจคนนี้ที่ตกลงไปอย่างรุ่งโรจน์'
