'Custom Road' สวยงาม ปรับแต่งได้ ราคาแพง และอินเทรนด์ สิ่งที่คุณคาดหวังจาก Enve
Enve ผู้ผลิตชุดล้อระดับไฮเอนด์กำลังขยายขอบเขตอันไกลโพ้น เปิดตัวจักรยานเสือหมอบที่สมบูรณ์แบบเป็นครั้งแรก
ผลิตขึ้นอย่างเต็มรูปแบบที่สำนักงานใหญ่ในเมือง Ogden รัฐ Utah โดยจะใช้ชื่อจักรยานว่า Enve Custom Road ซึ่งสามารถปรับแต่งได้ทั้งหมด – ตั้งแต่รูปทรงไปจนถึงงานสี – และจะมุ่งเป้าไปที่ทั้งถนนและเทรนด์ทั้งหมด- หมวดหมู่ถนนของตลาดจักรยาน
นี่อาจเป็นการร่วมทุนครั้งแรกของ Enve ในการสร้างจักรยานยนต์ที่สมบูรณ์ แต่บริษัทมีประวัติศาสตร์ที่ลึกซึ้งมากกว่าแค่ล้อเท่านั้นEnve ได้จัดหาตะเกียบคาร์บอนให้กับผู้ผลิตจักรยานไททาเนียมเป็นเวลานาน และได้ผลิตท่อเฟรมคาร์บอนที่ใช้โดย Parlee และ Independent Fabrication
และบอกว่ามันเป็นความรู้ที่ซับซ้อนเกี่ยวกับคาร์บอนไฟเบอร์ที่ทำให้การก้าวไปสู่การผลิตจักรยานยนต์คัสตอมเต็มรูปแบบเป็นขั้นตอนที่สมเหตุสมผลสำหรับ Enve
'โอกาสของเราในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านคาร์บอนและผู้ผลิตในสหรัฐฯ คือการส่งมอบจักรยานยนต์ที่สามารถแข่งขันกับโมเดลเฟรมระดับไฮเอนด์ที่ดีที่สุดในขณะที่ยังมอบประสบการณ์เฉพาะบุคคลระดับสูงให้กับลูกค้าของเรา เจค แพนโทนกล่าว รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์และแบรนด์ของ Enve
'ในขณะที่การปรับแต่งในทุกระดับเป็นสิ่งที่ท้าทาย Enve Bike Builder ช่วยให้ลูกค้าสามารถระบายสีและสร้างจักรยานยนต์ในฝันของพวกเขาได้ ทำให้กระบวนการคล่องตัวขึ้น และทำให้เรามุ่งเน้นการโต้ตอบโดยตรงกับลูกค้าเกี่ยวกับความพอดีและรูปทรงของพวกเขา กำหนดไว้'
Enve กล่าวว่าจุดประสงค์แรกของ Custom Road bike คือการเข้าถึงจุดสัมผัสทั้งหมดสำหรับสุดยอดจักรยานเสือหมอบที่ทันสมัยใช้ท่อที่ปรับตามหลักอากาศพลศาสตร์ ส่วนประกอบแบบบูรณาการ เช่น ส่วนหน้าแบบบูรณาการของ Aeroset ที่พัฒนาโดย Chris King เบาะนั่งลดลงเพื่อความสบายที่ดีขึ้น มีเฉพาะดิสก์เท่านั้น และทำให้แน่ใจว่ามีที่ว่างสำหรับยางขนาด 35 มม.
จุดประสงค์ต่อไปคือเพื่อให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ามีโอกาสได้สัมผัสกับส่วน 'กำหนดเอง' ของชื่อ
มีรูปทรงทั่วไปให้เลือกสองแบบคือ "การแข่งขัน" และ "ทุกเส้นทาง" อดีตใช้ระยะฐานล้อที่สั้นกว่าและส่วนหน้าชันขึ้นเพื่อความรู้สึกแบบจักรยานแข่งแบบดั้งเดิม ในขณะที่รุ่นหลังมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นและตำแหน่งตั้งตรงมากขึ้นสำหรับการขับขี่หลายพื้นผิว
ภายในพารามิเตอร์เหล่านั้น ผู้ขี่สามารถผลิตยางตามข้อกำหนดได้และไม่ว่าคุณจะเลือกใช้รูปทรง "ถนน" หรือไม่ก็ตาม จักรยานจะรักษาความสามารถในการใส่ยางได้ถึง 35 มม.
จักรยานยนต์รุ่นนี้มาพร้อม SES AR แบบผสมผสานแบบใหม่ของ Enve ซึ่งมีความยาวก้านให้เลือกระหว่าง 90 มม. ถึง 130 มม. โดยเพิ่มขึ้นทีละ 5 มม. และความกว้างของแฮนด์บาร์มีตั้งแต่ 38 ซม. ถึง 46 ซม. ตัวเลือกส่วนประกอบอื่นๆ มีความลื่นไหลเหมือนกัน และคุณสามารถเลือกชุดล้อทั้งหมดของ Enve ได้
บิลด์ที่สมบูรณ์สามารถติดตั้ง Sram Red และ Force AXS หรือส่วนประกอบแผ่นดิสก์ Shimano Dura-Ace Di2 และ Ultegra Di2 คุณยังสามารถเลือกใช้เฉพาะเฟรม, แชสซี (เพิ่มส้อม, ชุดหูฟัง, เสาเบาะนั่ง, การติดตั้งแบบแท่งและกระเป๋าเดินทาง Scicon Aerocomfort 3.0 TSA แบบกำหนดเอง) หรือแชสซีแบบกลิ้ง (เพิ่มชุด SES หรือล้อรองพื้นเพิ่มเติม).
Enve นำเสนองานสีแบบกำหนดเองจากเทมเพลตการออกแบบพื้นฐานสี่แบบพร้อม 38 สีให้เลือก รวมถึงทุกอย่างตั้งแต่พื้นผิวด้านไปจนถึงกลิตเตอร์ หรือคุณสามารถจัดหากรอบเปล่า 'พร้อมทาสี' และส่งไปทำสีแบบกำหนดเองได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Enve ที่ได้รับอนุญาต
ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่เว็บไซต์ Enve ที่นี่
การปรับแต่งระดับนี้และคุณภาพที่สัญญาไว้นั้นต้องแลกมาด้วยราคาแน่นอน
คุณกำลังพูดถึง US$7, 000 (ประมาณ £5, 100) สำหรับแชสซีเท่านั้น หากคุณต้องการโครงสร้างที่สมบูรณ์ด้วย Shimano Dura-Ace Di2 หรือ Sram Red AXS และชุดล้อ SES ระดับพรีเมียมของ Enve คุณจะต้องเสียค่าใช้จ่าย 12, 500 ดอลลาร์ (ประมาณ 9, 100 ปอนด์) คุณจะต้องวางเงินมัดจำ $250 เพื่อสั่งจองล่วงหน้า และชำระเงินส่วนที่เหลือครึ่งหนึ่งเพื่อเริ่มการผลิต
แต่ถ้านั่นไม่ทำให้คุณผิดหวัง และคุณยินดีที่จะดึงบัตรเครดิตออกมา ไม่ต้องกังวล – ไม่ว่าคุณกำลังอ่านข้อความนี้ในสหราชอาณาจักรอยู่ดี น่าเศร้าสำหรับตอนนี้ Enve Custom Road จะวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น
เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าโครงการนี้จะทำให้ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก – สำหรับงานสีเหล่านั้นเพียงอย่างเดียวถ้าไม่มีอย่างอื่น
