นักแข่งแอร์โรประสิทธิภาพสูงที่มาพร้อมสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและความสบายที่น่าอิจฉา
ผู้ผลิตจักรยานเป็นผู้เชี่ยวชาญในการอ้างสิทธิประโยชน์ด้านประสิทธิภาพเพียงเพื่อสนับสนุนพวกเขาด้วยเงื่อนไขอย่าง "การพัฒนาอุโมงค์ลม" แต่ Cannondale SystemSix Ultegra ทุ่มเงินในที่ที่ปากมันอยู่ ด้วยการตีพิมพ์เอกสารไวท์เปเปอร์ 52 หน้าที่อธิบายวิทยาศาสตร์เบื้องหลังว่าทำไม Cannondale ภูมิใจอ้างว่านี่คือ 'ออกแบบให้เป็นจักรยานเสือหมอบที่เร็วที่สุดในโลก'
เอกสารนี้ระบุรายละเอียดเบื้องหลังการอ้างสิทธิ์ที่พิสูจน์ได้ กล่าวคือ Cannondale SystemSix Ultegra นั้นเร็วกว่าจักรยานปีนเขาน้ำหนักเบาโดยเฉพาะบนทางลาดสูงถึง 6%; ช่วยให้คุณประหยัดได้ถึง 50W ที่ 30mph; มันนำคุณไปสู่เส้นชัยของระยะทางวิ่ง 200 เมตรสี่ความยาวจักรยานก่อนใครก็ตามที่มีความพยายามเทียบเท่า 1, 000W; และถ้าคุณกำลังปั่นด้วย 'ความพยายามในการฟื้นตัว' โดยลดลง 5% ผู้ขับขี่ที่ขี่จักรยานปีนเขาที่มีน้ำหนักเบาจะต้องใช้พลังงาน 300W เพื่อให้ทัน
มีคนพูดว่า 'จักรยานที่เร็วที่สุดในโลก' หรือไม่
หยดกับหกอุทธรณ์
Cannondale เรียกสิ่งนี้ว่า 'SystemSix' เพราะส่วนประกอบหลักทั้งหกของมันได้รับการปรับให้เหมาะสมกับความเร็ว นั่นคือเฟรม ตะเกียบ หลักอาน สเต็ม แฮนด์ และล้อ
เฟรมและตะเกียบคาร์บอนโปรไฟล์ kamm ที่กล่าวกันว่าสร้างพื้นที่ 'อากาศที่เงียบ' โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านหลังทางแยกท่อพักที่นั่งและท่อส่วนหัว
ซื้อ Cannondale SystemSix Ultegra จาก Tredz ตอนนี้
หลักอานเป็นชุดคาร์บอนแอโร่โปรไฟล์ ปรับอยู่ใต้ทางแยกของท่อบนและท่อเบาะนั่งด้วยประแจหกเหลี่ยม 4 มม. แฮนด์จับคาร์บอนเป็นแบบแบน สเต็มแอโร่จะแยกส่วนเข้ากับสเปเซอร์ที่ทำโปรไฟล์ได้อย่างเรียบร้อย และหัวจับคาร์บอน Vision SC55 ซึ่งม้วน SystemSix มีขอบล้อขนาด 55 มม.
สร้างมาเพื่อความเร็ว และให้ความรู้สึกว่องไวบนท้องถนน ในทุกสถานการณ์
ขึ้นๆลงๆ
มันอาจจะดูไม่ธรรมดาเมื่อพูดถึงจักรยานเสือหมอบ Aero อย่างไร้ยางอายเพื่อมุ่งความสนใจไปที่การปีนเขาก่อน แต่นี่คือจุดที่ช็อกหนักมาก
การขี่ Cannondale System การปีนขึ้นครั้งแรกหกครั้งในการขี่ครั้งแรกของฉันเผยให้เห็นหนึ่งในความประหลาดใจครั้งใหญ่ของปลอกหุ้มคาร์บอน: นักแข่ง 8.48 กก. คนนี้ปีนได้ดีกว่า Ritte Ace ตัวเก่าของฉัน ซึ่งฉันสร้างขึ้นเพื่อเข้าร่วม น้ำหนัก UCI จำกัด 6.8 กก.
ด้วยชุดล้อ Vision SC55 ของ Cannondale ที่มีน้ำหนักเพียง 2 กก. ทางเหนือที่มียาง ท่อ และชุดเพลา ต้องให้เครดิตกับความลื่นของส่วนประกอบจักรยานรวมถึงประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อน
เยน
ชุดเกียร์นี้รวมถึงโซ่เป็นส่วนประกอบสองชิ้นของ Shimano ที่หลีกเลี่ยงแนวทาง Ultegra น่าจะเป็นแบบฝึกหัดลดต้นทุนซึ่งไม่ง่ายที่จะมองเห็นด้วยตาเปล่า
ซื้อ Cannondale SystemSix Ultegra จาก Tredz ตอนนี้
การระบุ Ultegra ที่นี่จะทำให้น้ำหนักโดยรวมลดลงอีกสองสามกรัม แต่น่าจะเพิ่มราคาขายปลีกของจักรยานยนต์
ผมคือมนุษย์จรวด
Cannondale อาจอ้างว่าคุณจะต้องหมุนข้อเหวี่ยงเพื่อเพลิดเพลินไปกับความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของดาวน์ฮิลล์ แต่ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่คุณจะทำได้ง่ายๆ เป็นเวลานาน
คนที่ชอบใช้ความเร็วต้องสมัคร… SystemSix ขับความเร็วลงเขามากพอจะขึ้นฝั่งพร้อมกับคู่หูนักขี่ของฉันที่หนักกว่าฉันสี่ก้อน ซึ่งปกติแล้ว – ถือไพ่ยิปซีแห่งแรงโน้มถ่วง – เขาจะหายไปจากถนน
เลือกวงแหวนขนาดใหญ่แล้วลดกำลังลง และจักรยานยนต์คันนี้เสกภาพเส้นทางที่ยาวเหยียดในเทือกเขาแอตลาส: เร่งความเร็ว เบรก กิ๊บติดผม ออกจากอาน เร่งความเร็ว ทำซ้ำ…
A มุมท่อที่หัว 73° ช่วยให้พวงมาลัยเร็วพอๆ กับอัตราเร่ง มันเป็นจักรยานที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่ฉันเคยชี้ลงเนิน
และคาลิปเปอร์ Ultegra ที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกจะจับใบพัด Ultegra ขนาด 160/140 มม. ได้อย่างมั่นใจแม้ในสภาพที่ฝนตกชุก หากมีเสียงแหลมเล็กน้อยเมื่อเปียกชื้น
แม้จะเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่นักบิดบางคนอาจไม่ประทับใจกับเพลงประกอบภาพยนตร์ล้อฟรีที่มีเสียงดังอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อออกรถ โดยส่วนตัวแล้ว ฉันคิดว่ามันฟังดู 'โปร' มากกว่า…
เลี้ยงหมาไว้เถอะ
ข้อเท็จจริง Rawhide ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก: มันคือ 'dogies' - เช่นเดียวกับลูกวัวกำพร้าไม่ใช่ 'doggies' อย่างไรก็ตาม…
นำ Cannondale SystemSix ไปใช้ในภูมิประเทศที่ราบเรียบหรือเป็นแนวโค้ง แล้วคุณจะได้รับการอภัยที่ถามว่ามอเตอร์นั้นซ่อนอยู่ที่ใดในเฟรม
ค้นหาจุดแวะพักที่ไหนสักแห่งในครึ่งทางของบล็อก 11 สปีด 105 และก้อนและกระแทกที่ยืดออกไปห้าไมล์ แฟลตเท็จและทางลงปานกลางถูกส่งไปอย่างปั่นป่วนด้วยการเหยียบคันเร่ง บางครั้งก็ออกจากการเร่งความเร็วของอาน และเพียงสองหรือสามเกียร์
นั่งข้างหลังคู่หูของคุณแล้วคุณจะต้องลุกขึ้นนั่งเพื่อเพิ่มแรงต้านลมเพื่อหลีกเลี่ยงการขับไปด้านหลัง
ล้อ Vision SC55 มีมาให้ในสภาพนี้จริงๆ โปรไฟล์ภายใน 19 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 25 มม. รองรับยาง Vittoria Rubino Pro ขนาด 25 มม. เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของยางไม่เกินขอบล้อ เพื่อประสิทธิภาพแอโรสูงสุด (เช่น แรงต้านน้อยกว่า)
คุณอาจมองข้ามศักยภาพของ 'เกียร์ทั้งหมดและไม่มีความคิด' ที่ชุดล้อนี้จ่ายได้ แต่ฉันมาที่นี่เพื่อบอกคุณ: มันไม่สำคัญ
สนุกกับมอเตอร์ไซค์ของคุณ - นั่นคือสิ่งที่มีไว้ - และเพื่อนของคุณจะหัวเราะในอีกด้านหนึ่งของใบหน้าของพวกเขาเมื่อคุณถูกพวกเขาในส่วนลึกของคุณ ยิ่งไปกว่านั้น คุณจะฉีกขาของพวกมันได้อย่างสบายใจ
หลักอานคาร์บอนและแฮนด์จับช่วยไม่ให้แรงสั่นสะเทือนของท้องถนน ในขณะที่ยางราบเรียบ
อาน Prologo Dimension STN NDR จมูกเชิด กระจายแรงกดอย่างทั่วถึงและบุนวมอย่างล้ำลึก
เชื่อในโฆษณา
Cannondale SystemSix เป็นสัตว์หายากของจักรยาน แม้ว่าฉันจะไม่ได้แปลรายงานทางวิทยาศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังประสิทธิภาพของมัน แต่ฉันจะบอกคุณว่ามันใช้งานได้เต็มที่จนถึงช่วงสั้น ๆ
ซื้อ Cannondale SystemSix Ultegra จาก Tredz ตอนนี้
ฉันจำจักรยานไม่ได้ที่ทำให้รู้สึกเร็วสำหรับความพยายามเล็กๆ น้อยๆ นี้ และฉันก็ไม่มีปัญหากับการเป็น 'ผู้ชายคนนั้น' ที่กลิ้งไปมาบนส่วนลึก 55 มม. ตลอดฤดูหนาว
SystemSix เป็นจักรยานที่ดีเกินกว่าที่จะไม่ขี่ตลอดเวลา เสพติดเกินกว่าจะส่งไปที่โรงรถสำหรับฤดูหนาว เป็นจักรยานแข่งพันธุ์แท้ที่เหมาะสำหรับทุกคน และฉันไม่เคยคิดว่าจะเขียนแบบนั้น
Spec
| กรอบ | เฟรมและตะเกียบBallisTec |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra |
| เบรค | Shimano Ultegra ดิสไฮดรอลิก โรเตอร์ 160/140mm |
| ลูกโซ่ | HollowGram OPI SpideRing, 52-36 |
| เทป | Shimano 105, 11-30 |
| บาร์ | HollowGram KNØT SystemBar คาร์บอน |
| ลำต้น | HollowGram KNØT |
| หลักอาน | HollowGram 60 KNØT คาร์บอน 330mm |
| อาน | ขนาดโปรโลโก STN NDR |
| ล้อ | Vision SC55 หัวจับคาร์บอน, ยาง Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c |
| ยาง | ชวาลบี้วัน TLE 30mm |
| น้ำหนัก | 8.48กก. (ไซส์ M) |
| ติดต่อ | cannondale.com |
รีวิวทั้งหมดเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ และไม่มีการชำระเงินโดยบริษัทที่แสดงในบทวิจารณ์
