เจมส์และโจพูดคุยกับคาเมรอน ไพเพอร์จาก Specialized เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับ Tarmac ใหม่และการตายของจักรยาน aero
จักรยานแอร์โร่เสีย ตาม Specialized มันคือ
เมื่อต้นสัปดาห์นี้ บริษัทได้เปิดตัวจักรยานเสือหมอบรุ่นใหม่ล่าสุด Tarmac SL7 ซึ่งไม่เพียงแต่ถึงขีดจำกัดน้ำหนัก UCI 6.8 กก. แต่ยังเร็วมากในอุโมงค์ลมที่ทาง Specialized ได้ตัดสินใจทิ้งจักรยานแอโรโดยเฉพาะ, the Venge ไปเลย
ใช่แล้ว เรามาถึงจุดที่จักรยานแข่งน้ำหนักเบานั้นเร็วพอๆ กับจักรยานแอโร่ที่ออกข้างนอกแล้ว
นี่ทำให้เกิดคำถามว่า aero bike ตายหรือเปล่า
เพื่อช่วยตอบคำถาม James และ Joe ได้พบกับผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Tarmac SL7 ใหม่ Cameron Piper เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับจุดจบของ Aero และการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากที่เห็นใน Tarmac SL7 ใหม่ไม่น้อย วงเล็บด้านล่างแบบเกลียวใหม่!
จากนั้นการสนทนาก็เปลี่ยนไปสู่มุมมองที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับทิศทางของจักรยานเสือหมอบและแนวโน้มของจักรยานอื่นๆ ที่สามารถเข้าร่วม Aero ในถังขยะได้
James บ่นว่าไม่ได้ตั้งค่าจักรยานอย่างเหมาะสมสำหรับผู้บริโภค ในขณะที่ Joe ยกย่อง Shimano Ultegra Di2 และคร่ำครวญว่ารถดีเซล 4x4 ที่ได้รับการส่งเสริมโดยทีมจักรยานมืออาชีพ
The Cyclist Magazine Podcast นำเสนอโดย Pedalsure
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Cyclist Magazine Podcast คลิกที่นี่
สมัครสมาชิกนิตยสารนักปั่นตอนนี้ คลิกที่นี่
