นักเศรษฐศาสตร์ชาวเบลเยี่ยมคาดการณ์ว่านักปั่นบางคนอาจมีการเจรจาสัญญาใหม่ในปัจจุบัน
นักเศรษฐศาสตร์ชาวเบลเยียมคาดการณ์ว่าค่าจ้างของนักปั่นจักรยานมืออาชีพจะลดลงเหลือ 10 เมื่อ 15 ปีที่แล้ว อันเป็นผลมาจากการระบาดของไวรัสโคโรน่า
วิม ลาเก ได้เตือนว่าผู้ขับขี่อาจคาดหวังให้เงินเดือนลดลงมากถึง 35% ในขณะที่คนอื่น ๆ อาจมีการเจรจาสัญญาฉบับปัจจุบัน เนื่องจากสปอนเซอร์ปรับตัวเข้ากับผลกระทบทางการเงินที่เกิดจากการระบาดใหญ่ของไวรัสโควิด-19 ที่กำลังดำเนินอยู่
สัมภาษณ์โดยหนังสือพิมพ์ Het Nieuwsblad ของเบลเยี่ยม ลาแกวาดภาพที่ดูแย่ให้กับนักปั่นมืออาชีพที่ต้องการเจรจาสัญญาใหม่หรือเซ็นสัญญากับทีมใหม่ในปีนี้
'ตัวเลขล่าสุดที่เรามีแสดงให้เห็นว่างบประมาณการตลาดด้านกีฬาทั่วโลกจะลดลง 30 ถึง 35%' Lagae กล่าวกับ Het Nieuwsblad.
'คงจะแปลกถ้าผู้สนับสนุนทีมจักรยานจะแตกต่างออกไป ฟุตบอลยังหารายได้มากมายจากสิทธิ์ของสื่อและรายได้จากการขายตั๋ว แต่นั่นไม่ใช่กรณีของการปั่นจักรยานด้วยรูปแบบธุรกิจที่อ่อนแอในปัจจุบัน ' Lagae กล่าวต่อ
'หลังจาก 30 ปีของการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ค่าจ้างจะถูกตั้งค่าให้ถอยกลับไปอยู่ที่ระดับ 10 เมื่อ 15 ปีที่แล้ว แม้แต่สัญญาที่มีอยู่ก็จะถูกเจรจาใหม่กับบางทีมและเราคาดว่าจะลดลงโดยเฉลี่ย 30% อำนาจต่อรองไม่ได้อยู่กับผู้ขับขี่อีกต่อไป'
ทีมชายและหญิงหลายทีม รวมถึง Astana, Mitchelton-Scott และ Bahrain-McLaren ถูกบังคับให้ลดค่าจ้างชั่วคราวเนื่องจากผู้สนับสนุนหลักรู้สึกถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจของไวรัส
ทีมฮิตที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในตอนนี้คือทีม CCC ในฐานะแบรนด์รองเท้าโปแลนด์ที่สนับสนุนทีมยืนยันว่าจะถอนตัวจากการแข่งขันเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล
สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่แน่นอนในระดับค่อนข้างมากในอนาคตของนักปั่นหลายคน ไม่น้อยไปกว่าผู้ที่หมดสัญญาเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล
นักบิดที่มีชื่อเสียงมากมายกำลังมองหาข้อตกลงใหม่หลังปี 2020 รวมถึง Simon และ Adam Yates (Mitchelton-Scott) อย่างไรก็ตาม Chris Froome จาก Team Ineos ถือเป็นนักบิดที่ใหญ่ที่สุดที่กำลังมองหาสัญญาในปี 2021.
รายงานล่าสุดจาก L'Equipe ระบุว่าผู้ชนะ Grand Tour เจ็ดสมัยคือนักปั่นที่มีรายได้สูงสุดเป็นอันดับสองในการปั่นจักรยานอาชีพ รองจาก Peter Sagan ซึ่งมีรายได้ 4.5 ล้านยูโรต่อปีเป็นเงินเดือนพื้นฐาน
ตอนนี้อายุ 35 ปีและยังคงกลับมาจากอาการบาดเจ็บคุกคามอาชีพที่ Criterium du Dauphine ปี 2019 ดูเหมือนว่า Froome จะเป็นหนึ่งในผู้ที่ต้องจ่ายเงินเพื่อแข่งต่อในปี 2021
