เปิดแผ่นแปะบนยางในที่แตกแล้วส่งกลับไปดำเนินการพร้อมกับคำแนะนำในการซ่อมยางใน
ในฐานะนักปั่นจักรยานตัวจริง เราภูมิใจในตัวเองที่รู้วิธีดูแลเครื่องจักรของเรา การปะท่อสำหรับเราคือเครื่องหมายของนักปั่นจักรยานตัวจริง – ไม่ใช่แค่เพราะเราระมัดระวังเรื่องเพนนี! นี่เป็นการซ่อมครั้งแรกที่นักขี่ส่วนใหญ่เคยพยายาม ดังนั้น ไม่ว่าคุณจะไม่ได้ซ่อมท่อมาตั้งแต่เด็ก หรือไม่เคยเรียนรู้ตั้งแต่แรก คำแนะนำที่ง่ายและรวดเร็วของเราจะแสดงให้คุณเห็นถึงวิธีการซ่อมที่ถูกต้องเพื่อให้ใช้งานได้ยาวนาน…
วิธีแก้รอยเจาะจักรยานในหกขั้นตอน
1. ปั๊มมัน
เมื่อถอดออกจากล้อแล้วค้นหาสาเหตุที่ทำให้เกิดการเจาะ เติมลมท่อบางส่วน คุณอาจได้ยินเสียงที่อากาศรั่ว หากไม่ ให้เช็ดริมฝีปากให้เปียกแล้ววิ่งไปตามท่อ – คุณจะรู้สึกถึงลมเย็นที่พัดโชยมาเพื่อช่วยหารู
2. จิ้มมัน
ยังหารอยรั่วไม่เจอ? จุ่มหลอดลงไป ฟองอากาศที่เกิดขึ้นใหม่จะนำคุณไปสู่แหล่งที่มา หากรูยาวเกินสองมิลลิเมตรหรืออยู่รอบก้านวาล์ว ให้ทิ้งท่อ ย้ำ ทิ้งหลอด
3. เตรียมตัว
โดยที่รูอยู่นั้น ให้เช็ดบริเวณรอบๆ อย่างรวดเร็วด้วยผ้าขี้ริ้วสี่เหลี่ยม ระวังที่จะเอาขอบที่ยกขึ้นออก ให้เช็ดด้วยแอลกอฮอล์หรือตัวทำละลายที่ไม่ใช่น้ำมันที่คล้ายกันถ้าเป็นไปได้
4. บีบมัน
บีบสารละลายวัลคาไนซ์ลงบนท่อโดยตรง อย่าไปโกรธชั้นบาง ๆ ก็เพียงพอแล้ว ปล่อยให้สารละลายแห้ง (แห้ง) ประมาณห้านาที เมื่อพร้อมแล้วจะเปลี่ยนจากแวววาวเป็นหมองคล้ำ ระวังอย่าจับ
5. ดัน
เอาแผ่นแปะทับรู. กดลงอย่างแน่นหนาสักหนึ่งหรือสองนาที จากนั้น หลังจาก 10 นาที ให้นำแผ่นสำรองออกจากแพตช์ ของคุณภาพดีมักจะแยกออกจากตรงกลางเหมือนตุ่ม - หลีกเลี่ยงการดึงขอบของแผ่นปะ
6. แป้งมัน
ปัดฝุ่นให้ทั่วพื้นที่ด้วยแป้งฝุ่น. วิธีนี้จะหยุดท่อไม่ให้เกาะติดกับด้านในยาง พองลมเล็กน้อยและทิ้งไว้ค้างคืนเพื่อตรวจดูว่าแผ่นแปะกันอากาศเข้าได้ก่อนจะกลับไปให้บริการ เท่านี้คุณก็ซ่อมยางได้แล้ว คุณคือเทพแห่งการปั่นจักรยานอย่างแท้จริง!