Hunt 48 Limitless - Hunt อ้างว่าล้อดิสก์เบรก 'เร็วที่สุดในโลก

สารบัญ:

Hunt 48 Limitless - Hunt อ้างว่าล้อดิสก์เบรก 'เร็วที่สุดในโลก
Hunt 48 Limitless - Hunt อ้างว่าล้อดิสก์เบรก 'เร็วที่สุดในโลก

วีดีโอ: Hunt 48 Limitless - Hunt อ้างว่าล้อดิสก์เบรก 'เร็วที่สุดในโลก

วีดีโอ: Hunt 48 Limitless - Hunt อ้างว่าล้อดิสก์เบรก 'เร็วที่สุดในโลก
วีดีโอ: HUNT 42 Limitless Gravel Disc Wheels // Carbon Gravel BLING! 2024, เมษายน
Anonim
ภาพ
ภาพ

Hunt อ้างว่าผลิตล้อดิสก์ขนาด 50 มม. ที่เร็วที่สุดในโลกด้วย 48 Limitless Aero Disc ใหม่

แบรนด์สัญชาติอังกฤษ Hunt ได้เปิดตัวแผ่นดิสก์แบบ 48 Limitless Aero Disc ที่ทุกคนรอคอยอย่างเป็นทางการ โดยอ้างว่าเป็นล้อดิสก์ที่มีอากาศพลศาสตร์มากที่สุดในโลก โดยมีความลึกถึง 50 มม. วันนี้ล้อและข้อมูลสนับสนุนถูกเปิดเผยใน Sun Valley, Idaho, USA

ล้อเคยถูกล้อที่งาน Eurobike 2018 และต่อมาในวิดีโอโปรโมตเกี่ยวกับ Arenberg Trench จากหลักสูตร Paris-Roubaix แต่นี่เป็นภาพแรกของชุดล้อที่พร้อมสำหรับผู้บริโภค ซึ่งจะมีจำหน่ายสำหรับ สั่งวันนี้ส่งปลายเดือนก.ค.

ภาพ
ภาพ

ระบบล้อได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความเก่งกาจในด้านความกว้างของยาง และมีความกว้างภายนอกที่กว้าง 34.5 มม. อย่างน่าทึ่ง นั่นทำให้ความกว้างภายใน 22.5 มม. และ Hunt กล่าวว่าขอบจะรักษาประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ด้วยยางกว้างถึง 30 มม. แต่จะยังคงติดตั้งชุดยาง 23 มม. อย่างมีความสุข

Image
Image

Hunt แกล้งล้อในเดือนเมษายนที่ Arenberg Trench

นวัตกรรมการออกแบบ

แน่นอน เมื่อพิจารณาจากสายเลือดของ Hunt ในยางแบบไม่มียาง ชุดล้อเป็นแบบไม่มียางใน และทางบริษัทขอเสนอชุดล้อที่มียางแบบไม่มียางในพร้อมติดตั้ง ล้อได้รับการปรับให้เหมาะกับ Schwalbe One Tubeless ที่มีความกว้าง 28 มม.

ซื้อชุดล้อ Aero Disc 48 Limitless ตอนนี้จาก Hunt

ขอบล้อซึ่งได้รับการพัฒนาโดย Luisa Grappone ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมและวิศวกรการบินและอวกาศ ใช้โครงสร้างคาร์บอนที่เป็นนวัตกรรมใหม่แก้มยางคาร์บอนด้านนอกช่วยเสริมโครงสร้างภายในที่จำเป็นต่อการรองรับขอบยางที่กว้างและผนังยาง ปรับปรุงทั้งอากาศพลศาสตร์และความแข็งแรง Hunt กล่าว

โครงสร้างคาร์บอนภายในเป็นแบบมีช่องทิ้งไว้ที่ขอบยางใต้ผนังยางเพื่อรักษาความแข็งแรง แทนที่จะปล่อยให้ช่องเปิดโล่งซึ่งอาจทำให้เกิดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติม Hunt ได้เติมโพลีเมอร์ความหนาแน่นต่ำและปิดช่องนี้ด้วยผนังคาร์บอนด้านนอก

ล้อหน้ากว้างและชั้นคาร์บอนภายนอกต้องเสียน้ำหนัก แต่ Hunt ได้รักษาน้ำหนักรวมของชุดล้อไว้ที่ 1, 592g ได้อย่างน่าประทับใจ ที่สำคัญคือเบากว่าชุดล้อดิสเบรค 303 แบบไม่มียางในของ Zipp

นี่คือชุดล้อชุดแรกของ Hunt ที่นำเสนอตลับลูกปืน CeramicSpeed ภายในดุมล้อ ซึ่งให้การมีส่วนร่วมที่น่าประทับใจ 7.5 °สำหรับการถ่ายโอนกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ

ภาพ
ภาพ

แน่นอนว่าอากาศพลศาสตร์คือสิ่งดึงดูดหลัก ดังนั้นเรามาดูกันว่าฮันท์ไล่ตามเป้าหมายด้านแอโรไดนามิกอย่างไร

อุโมงค์ลม

การคว้าล้อแอโรไดนามิกมากที่สุดที่ระดับการแข่งขันสูงนี้เป็นภารกิจที่จริงจังสำหรับ Hunt ซึ่งได้ใช้การทดสอบอุโมงค์ลมและสนับสนุนการค้นพบนี้ด้วยเอกสารทางเทคนิค

ภาพ
ภาพ

สก็อตต์ฟอยล์รุ่นจำกัดของ Hunt พร้อมกับชุดล้อ 48 Limitless

48 Limitless Aero Disc ได้รับการพัฒนาในอุโมงค์ลม GST ในเยอรมนีโดยใช้การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วด้วยชุดขอบพิมพ์ 3 มิติ จากการทดสอบเปรียบเทียบ Hunt กล่าวว่าล้อของมันมีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งทั้งหมด

ภาพ
ภาพ

The Limitless มีความกว้างภายใน 22.5 มม. ที่โดดเด่น

‘วงล้อไร้ขีดจำกัดนั้นกว้างมากและการเปลี่ยนผ่านก็ราบรื่นจนทำงานได้ดีขึ้นอย่างมากในมุมการหันเหที่กว้างกว่า” Peter Marchment ผู้ร่วมก่อตั้ง Hunt กล่าว 'ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความกว้างและรัศมีกว้างบนเตียงขอบ แต่ Limitless ยังเปรียบเทียบได้ดีกว่าแม้ในการเปรียบเทียบที่น้อยกว่าซึ่งมุมการหันเหนั้นแคบกว่ามาก’

ภาพ
ภาพ

หนึ่งในต้นแบบการพิมพ์ 3 มิติของ Hunt

ในชุดการทดสอบที่อุโมงค์ลม GST ที่มียางแบบต่างๆ และจากการคำนวณ 'Wind Averaged Drag' ที่หาค่าเฉลี่ยมุมของลมในสภาพการขับขี่ปกติ Limitless ได้ขึ้นนำในการทดสอบทุกครั้งตาม ล่า เอาชนะคู่แข่งอย่างดีที่สุด 0.5 วัตต์ ที่ 45 กม./ชม.

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

เมื่อเปรียบเทียบกับยาง Continental GP 5000 28 มม. 28 มม. 48 Limitless เอาชนะคู่แข่งที่ใกล้ที่สุด (Zipp 303 NSW) ได้มากกว่า 1 วัตต์ในแง่ของการประหยัดพลังงานที่ 45 กม./ชม. ในขณะที่ผู้บริโภคหันมาใช้ยางที่กว้างขึ้น ความแข็งแกร่งของล้อ Hunt ที่มีการกำหนดค่าที่กว้างขึ้นเหล่านี้สามารถพิสูจน์ได้ว่ามีนัยสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ

ซื้อชุดล้อ Aero Disc 48 Limitless ตอนนี้จาก Hunt

ภาพ
ภาพ

แน่นอนว่าเราไม่สามารถตรวจสอบข้อมูลของ Hunt หรือยืนยันว่ามันเป็นล้อที่เร็วที่สุดในโลก แต่ตัวเลขก็ดูน่าดึงดูดใจ และองค์ประกอบที่น่าประทับใจที่สุดของชุดล้อก็คือราคา มาในราคา 1,289 ปอนด์ (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) สิ่งเหล่านี้จะถือว่าคุ้มค่าสำหรับชุดล้อดิสก์คาร์บอนระดับเริ่มต้น และมูลค่าพิเศษสำหรับล้อบนสุด

เราจะทำการทดสอบชุดทันทีที่เราได้ตัวอย่าง ดังนั้นคาดว่าจะมีการตรวจสอบเชิงลึกในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า