Naesen ให้ข้อมูลพลังของเขาจากการเปิดคลาสสิกสุดสัปดาห์เพื่อพิสูจน์ว่าการแข่งรถยากแค่ไหน
ในกรณีที่คุณอยู่ภายใต้ภาพลวงตาที่คุณสามารถตามทันกับมืออาชีพในช่วงสุดสัปดาห์เปิดตัวของ Spring Classics ผู้ขับขี่ AG2R La Mondiale Oliver Naesen ได้อัปโหลดการขี่ของเขาไปยัง Strava เพื่อพิสูจน์ว่ามือสมัครเล่นของเรามีค่าเฉลี่ยเพียงใด.
อดีตแชมป์ Road Race ของเบลเยียม Naesen ได้เปิดฉากอย่างแข็งแกร่งในสุดสัปดาห์ที่ 10 ที่ Omloop Het Nieuwsblad ในวันเสาร์และที่ 43 ที่ Kuurne-Brussels-Kuurne เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยเป็นส่วนหนึ่งของการพักเบรกห้าคนที่ทำให้ Bob Jungels ไปถึงในที่สุด ชัยชนะของการแข่งขัน
ในการทำเช่นนี้ Naesen ได้สร้างตัวเลขที่สูงเป็นพิเศษซึ่งเขาได้แชร์ใน Strava ตั้งแต่นั้นมา
ในการแข่งรถ 4 ชั่วโมง 45 นาทีที่ Omloop Naesen บันทึกพลังน้ำหนักเฉลี่ย 322w ในขณะที่เขาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มไล่ล่าตามล่าผู้ชนะการแข่งขันในที่สุด Zdenek Stybar, Greg Van Avermaet และคนอื่น ๆ
จากนั้นเขาก็สำรองไว้เพียง 24 ชั่วโมงต่อมาด้วยวัตต์ที่ใหญ่กว่าซึ่งจัดการได้ 336w เป็นเวลาห้าชั่วโมงที่ Kuurne-Brussels-Kuurne เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของ Naesen ที่ 71 กก. นั่นหมายความว่าชาวเบลเยี่ยมเก็บได้ 4.7W/กก. ตลอดการแข่งขัน ซึ่งบางอย่างที่มือสมัครเล่นอย่างพวกเราคงอดกลั้นไว้เพียงไม่กี่นาที
เบอร์เนเซ็นจากคูร์เน่-บรัสเซลส์-คูร์เน่
ที่ Kuurne Naesen เป็นหนึ่งในตัวเอกหลักโดยบังคับให้ Deceuninck-QuickStep แยกขนาดใหญ่โดยเหลืออีก 85 กม. เพื่อขี่และใช้แรงกดดันควบคู่ไปกับ Ian Stannard บน Oude Kwaremont
ตอบโต้การโจมตี Kwaremont นั้น Naesen เคาะ 419w เป็นเวลา 3 นาที 45 วินาทีรวมถึงเพิ่มขึ้น 511w เพื่อครอบคลุมการเร่งความเร็วของ Stannard และ Yves Lampaert ครึ่งทางผ่านการปีน
Naesen ขี่ Kuurne 65 กม. สุดท้ายในช่วงพักห้า - รวมถึงผู้ชนะในที่สุด Jungels, Davide Ballerini และ Sebastien Langeveld - ซึ่งถือ peloton อาละวาดประมาณ 40 วินาทีก่อนการโจมตีของ Jungels ที่ชนะการแข่งขันด้วยระยะทาง 16 กม.
จับคู่กับการไล่ล่าของ Jumbo-Visma และ Bora-Hansgrohe ที่รวมกัน Naesen และสหายที่แยกจากกันของเขาขี่อย่างกลมกลืนกันด้วยความเร็วเฉลี่ย 45 กม./ชม. เฉลี่ย 344w Naesen ยังสูงสุดที่ 1, 171w ในช่วงเวลานั้นโดยรักษาจังหวะที่ราบรื่นที่ 91rpm
ตัวเลขเหล่านี้ยังช่วยให้เห็นขนาดของการโจมตีเหนือมนุษย์ของ Jungels ในมุมมองอีกด้วย Luxemburger สามารถขับเดี่ยวได้ในระยะ 16 กม. สุดท้าย โดยขี่ด้วยความเร็ว 50 กม. ชม. ท่ามกลางลมพายุ และในที่สุดก็ข้ามเส้น 12 วินาทีจาก Owain Doull ของทีม Sky ในไม่กี่วินาที
เมื่อพิจารณาจากตัวเลขที่ Naesen สร้างขึ้นในช่วงปิดการแข่งขัน เพียงเพื่อจะจับได้และเข้าเส้นชัยในฝูงเท่านั้น Jungels จะต้องขี่ในระดับมหึมาที่ไม่เพียงแต่จะหนีจากช่วงพัก แต่ยังไล่ตามหลังอีกด้วย
ความพยายามอันยิ่งใหญ่เหล่านี้จากแนเซ็นเกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันหลังจากขี่ออมลูปเห็จนิวส์บลัดตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้
วันสำคัญของออมลูป
ในขณะที่การแข่งขันกำลังตัดสินอยู่ข้างหน้า Naesen เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มใหญ่ที่ไล่ล่าผู้นำการแข่งขันทั่ว Muur van Geraardsbergen และ Bosberg อย่างสิ้นหวังภายในขั้นตอนสุดท้ายของการแข่งขัน
Muur เป็นหนึ่งในการปีนที่ยากที่สุดในแฟลนเดอร์สด้วยระดับเสียงที่สูงกว่า 20% เพื่อติดต่อกัน Naesen ต้องปีนขึ้นไปที่ 480w - 6.7W/kg - ด้วยจุดสูงสุด 958w เมื่อเขาไปถึงโบสถ์ที่ด้านบน
จากนั้นก็สำรองด้วยความพยายามอย่างหนักเท่าๆ กันกับบอสเบิร์กในไม่กี่นาทีต่อมา โดยที่ Naesen ไต่ระดับสุดท้ายของการแข่งขันที่ 435w และด้วยความเร็ว 25.5kmh ซึ่งช้ากว่ารถส่วนตัวของเขาถึง 6kmh
ในมุมมองนี้ หากคุณโชคดีพอที่จะเป็นเจ้าของเครื่องวัดกำลังหรือเครื่องฝึกเทอร์โบอัจฉริยะ ให้ลองขี่ที่ 6.7W/กก. เป็นเวลาสี่นาที
สำหรับฉัน มันจะถือ 623w สำหรับ Kapelmuur ทั้งหมด มืออาชีพพวกนี้เก่งใช่มั้ย
