ดีรอบด้านหากคุณกำลังมองหา 'ความเร็วฟรี' ยังสามารถทำงานได้ดีในสภาพลมแรงและตอบสนองได้ดีในเส้นทางที่เป็นเนินเขา
ดังนั้น คุณจึงต้องการอัพเกรดชุดล้อของคุณให้ 'เร็วขึ้น'… แต่คุณไม่ต้องการทำลายธนาคาร เราทุกคนเคยมาที่นี่ ปัญหา? เมื่อคุณเริ่มค้นหาในเว็บเพื่อหาสุดยอดวงล้อที่รวดเร็วในราคาที่สมเหตุสมผล สิ่งต่างๆ จะยากขึ้น
ณ จุดนี้ ผู้กล้าสองสามคนจะพูดว่า'“ลืมการวิจัยไปซะ ฉันจะสร้างวงล้อของตัวเอง'
โชคดีสำหรับอุตสาหกรรม – และสำหรับผู้ที่ไม่กล้าก่อตั้งบริษัทล้อของตัวเอง – Dov Tate เจ้าของ Parcours คือหนึ่งในจิตวิญญาณดังกล่าว
ซื้อชุดล้อ Passista จาก Parcours ที่นี่
หลังจากโอลิมปิก 2012 Dov เริ่มปั่นจักรยานและแข่งในไตรกีฬา หลังจากการแข่งครั้งหนึ่ง เขาต้องการซื้อชุดล้อเร็วที่ไม่ต้องเสียแผ่นดิน – และเขาหามันไม่เจอ
'ตอนที่ฉันเจาะยางท่อระหว่างการแข่งขัน ฉันตัดสินใจว่าฉันต้องการชุดล้อใหม่ แต่ฉันรู้สึกตกใจมากกับราคาของมัน ' เขากล่าว
'หลังจากใช้เวลาทำงานในด้านการบินและอวกาศ (และศึกษาด้านวิศวกรรมด้วย) ฉันจึงตัดสินใจออกไปเสนอทางเลือกอื่นสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการล้อที่พิสูจน์แล้วว่าเร็ว (เช่น ตัวเลข) แต่ก็ไม่ได้ ต้องการจำนองครั้งที่สอง'
และนั่นคือจุดเริ่มต้นของ Parcours บริษัท – ชื่อนี้สะท้อนถึงความท้าทายและภูมิประเทศที่แตกต่างกันซึ่งชุดล้อสามารถครอบคลุมได้ – ตั้งอยู่ในละแวกลอนดอนของ Clapham แม้ว่าตอนนี้จะขายได้ทั่วโลก แต่สหราชอาณาจักรยังคงเป็นตลาดหลัก (สำหรับตอนนี้)
งานออกแบบของ Parcours เป็นความร่วมมือระหว่างบริษัทในสหราชอาณาจักรและผู้ผลิตขอบล้อในจีน ในตอนแรก Parcours เริ่มต้นโดยใช้การออกแบบขอบแม่พิมพ์แบบเปิด แต่ตัวเลือกไม่ได้สุ่มเพราะขับเคลื่อนโดย CFD - Computational Fluid Dynamics ซึ่งเป็นการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ซึ่งขณะนี้เข้าถึงได้มากขึ้นและเป็นที่นิยมมากขึ้น และการทดสอบในอุโมงค์ลมเพื่อให้เร็วที่สุด โปรไฟล์ขอบพร้อมใช้งาน
ตั้งแต่นั้นมา Parcours ได้เริ่มนำเสนอคุณลักษณะการออกแบบที่ตรงตามความต้องการมากขึ้นให้กับล้อของมัน เช่น ขอบล้อด้านในที่สามารถเปลี่ยนเป็นแบบไร้ยางในได้ และกระบวนการขึ้นรูปที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งใช้โฟมแข็งแทนกระเพาะปัสสาวะเป่าลมแบบ 'คลาสสิก'
แบรนด์สามารถปรับแต่งวงล้อเพิ่มเติมได้สองสามวิธีที่ทำให้ฟีเจอร์นี้ไม่เหมือนใคร
'การเปรียบเทียบที่ดีสำหรับสิ่งนี้คือการซื้อชุดสูท' Tate อธิบาย 'ที่ปลายด้านหนึ่งของสเปกตรัมคุณสามารถไปที่ห้างสรรพสินค้าและซื้อชุดสูทจากหมุด อีกฝั่งหนึ่ง คุณสามารถไปหาช่างตัดเสื้อเพื่อตัดเย็บเสื้อผ้าได้ตามใจชอบ
'จากนั้น คุณสามารถเลือกรูปแบบชุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและปรับแต่งให้เหมาะกับขนาดของคุณเองได้ นี่คือที่ที่ Parcours นั่งอยู่'
ที่ด้านบนของกระบวนการออกแบบ การควบคุมคุณภาพและการคุ้มครองการรับประกันนั้นดำเนินการในสหราชอาณาจักร: ขั้นตอนแรกของการตรวจสอบจะเกิดขึ้นก่อนที่ล้อจะออกจากโรงงานในจีน และรายงานล้อจะถูกแชร์กับบริษัทใน สหราชอาณาจักร
ขั้นตอนที่สองจะดำเนินการเมื่อล้อมาถึงสหราชอาณาจักรและผลิตภัณฑ์ได้รับการทดสอบในเวิร์กช็อปของ Parcours ก่อนส่งให้ลูกค้า
ล้อทุกล้อผ่านการทดสอบความแท้จริงในแนวรัศมีและด้านข้าง เช่นเดียวกับความตึงของซี่ล้อ และยานพาหนะทั้งหมดต้องผ่านกระบวนการอนุมัติ UCI อย่างเต็มรูปแบบ
'มันเป็นเรื่องในตำนานที่บริษัทต่างๆ ยังคงผลิตในเอเชียด้วยเหตุผลด้านต้นทุน' Tate อธิบาย 'ด้วยเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์โดยเฉพาะ มันขึ้นอยู่กับความเชี่ยวชาญที่สร้างขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเมื่อเทียบกับที่มีอยู่ในสหราชอาณาจักร
'ดังนั้น แม้ว่าจะเป็นเป้าหมายระยะยาวที่จะนำขั้นตอนการผลิตกลับมาที่สหราชอาณาจักรมากขึ้น แต่ในระยะสั้นมีตัวเลือกน้อยมากที่เราสามารถรับประกันคุณภาพระดับเดียวกับที่เรามีอยู่ในปัจจุบัน มี.'
ทดลองขี่
ฉันได้ยินข่าวลือดีๆ มากมายเกี่ยวกับ Parcours ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา และฤดูร้อนนี้ฉันก็ได้ทดสอบ Passista ซึ่งเป็นชุดล้อความลึก 56 มม. ของบริษัทในที่สุด
อย่างที่คุณคาดไว้ ความลึกของขอบล้อแบบนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อครอบคลุมคุณในสถานการณ์ส่วนใหญ่ – ซึ่งสมบูรณ์แบบถ้าคุณมีงบประมาณจำกัดและต้องการหา 'รอบด้าน' ที่สามารถทำงานได้หลากหลาย ของภูมิประเทศ (หรือ parcours)
หากคุณมาจากการตั้งค่าที่มีพื้นผิวขอบด้านล่าง แน่นอนว่า Passista 56 มม. จะรู้สึกเหมือนได้รับ 'ความเร็วฟรี' ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ความรู้สึกแรกเมื่อทำการทดสอบคือการขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายมาก มันดูไม่เหมือนล้อที่เร็วที่สุดเท่าที่ฉันเคยทดสอบมา (ตามความรู้สึกที่อยู่คนเดียว) แต่ก็มากหรือน้อยกว่านี้ในแนวเดียวกันกับล้ออื่นๆ ที่มีความกว้างขอบล้อเท่าๆ กับที่ฉันเคยขี่มา
เมื่อฉันใช้กับยางขนาด 23 มม. ฉันมีปัญหาเล็กน้อยในการใส่ยางบนล้อ แต่เมื่อฉันตัดสินใจใช้ยางขนาด 25 มม. ฉันไม่มีปัญหาในการติดตั้งอีกต่อไป การขับขี่ก็ราบรื่นขึ้นด้วย
แม้ว่าปัญหาความพอดีนี้ส่วนใหญ่มาจากการเลือกยางเฉพาะมากกว่าขนาด (แม้ว่ายางที่แข็งที่สุดก็จะคลายออกเมื่อเวลาผ่านไป) ผมยังพบว่ามันยากกว่าที่จะใส่ Passista 23 มม. บน Passista ตั้งแต่แรก
คุณลักษณะที่ดีที่สุดของล้อคือแม้หลังจากขี่ไปได้เพียงครึ่งชั่วโมง ผมก็ลืมไปเลยว่าเคยใช้ล้อคู่ใหม่ ฉันชินกับมันเร็วมาก ต้องขอบคุณวิธีที่พวกมันตอบสนองอย่างเป็นธรรมชาติและดีมากในภูมิประเทศที่แตกต่างกัน
บนเนินเตี้ยๆ และเหยียบคันเร่ง พวกมันจะแข็งและตอบสนองได้ดี ในขณะที่ลมพัดผ่าน พวกมันไม่ได้สร้างปัญหาใดๆ ให้กับผม และผมรู้สึกมั่นใจแม้ลมกระโชกแรงขึ้นเล็กน้อย
การทดสอบที่ยาวที่สุดที่ฉันให้ Passista คือการทดลองใช้ระยะทาง 120 กม. (อ่านว่า: ขาจักรยานของไตรกีฬา) บนถนนเดนมาร์กที่มีลมแรงมากในเดือนกรกฎาคม
ระหว่างการขี่นี้ไม่เพียงแต่จะให้ความรู้สึกมั่นคง สบาย และแข็งทื่อเท่านั้น แต่ยังลดผลกระทบจากลมอีกด้วย นักบิดคนอื่นๆ ที่ใช้แผ่นดิสก์ดูไม่ค่อยสบายเท่า Passista
คำแนะนำสุดท้าย: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ผ้าเบรกเฉพาะของ Parcours และอย่าลืมล้อเหล่านี้พร้อมยางแบบไม่มียางใน ในกรณีที่คุณพร้อมที่จะลองเทรนด์ตลาดใหม่
ซื้อที่ไหน: parcours.cc (สั่งจองล่วงหน้า จัดส่งปลายเดือนสิงหาคม)
น้ำหนัก: 1, 525g
