คริส ฮอร์เนอร์ ผู้ชนะการแข่งขัน Vuelta ปี 2013 และทหารผ่านศึกจากการแข่งขัน US Pro พูดคุยกับเราเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ พิซซ่า และเหตุผลที่เขาไม่ใช่ผู้ชนะทั่วไป
นักปั่นจักรยาน: คุณเริ่มแข่งจักรยานได้อย่างไร
คริส ฮอร์เนอร์: ผมเริ่มขี่ตอน 13 โมง พอ 20 ผมเริ่มแข่งอย่างจริงจัง สโมสรแรกของฉันคือ Cabrillo Cycling แต่น่าเสียดายที่พวกเขาไม่อยู่อีกต่อไป เมื่ออายุ 24 ฉันซื้อใบอนุญาตมืออาชีพในราคา 150 เหรียญ ฉันจะเดินทางไปแข่งคนเดียว มีแค่ฉันกับจักรยานในกล่อง บินหรือขับรถไปทุกการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ฉันชอบมันเพราะในเวลานั้นใครก็ตามที่มีความเชื่อในตนเองสามารถลองได้ คุณสามารถจินตนาการได้ว่าตอนนี้? แค่ซื้อใบอนุญาตสำหรับ Philly?
Cyc: คุณจัดการการขี่โปรเรซแรกๆ โดยไม่ได้รับการสนับสนุนได้อย่างไร
CH: ก็น่าสนุกดีนะ ส่วนใหญ่ฉันจะพึ่งพาแฟน ๆ และทีมอื่น ๆ สำหรับฟีด ในการแข่งขันชิงแชมป์ระดับมืออาชีพของสหรัฐฯ ในปีแรกนั้น ฉันเริ่มต้นด้วยสองขวดเป็นระยะทาง 140 ไมล์ ในรอบแรก ฉันสังเกตเห็นเด็กสองสามคนอยู่ข้างถนน ก่อนที่โซนอาหารจะแกล้งทำเป็นว่าเป็นคนนอก โดยชูถ้วยพลาสติกสีแดงขึ้นมา เช่น ถ้วยปาร์ตี้ ตอนแรกฉันหัวเราะเยาะพวกเขา - มันดูงี่เง่าเมื่อเราไปอย่างรวดเร็ว สองสามรอบต่อมาฉันก็หมดน้ำ เด็กๆ อยู่ที่ฐานของการปีน และฉันเพิ่งมีโอกาสคว้าสองถ้วยจากพวกเขา และรอบต่อไปฉันก็ทำแบบเดียวกัน และทุกรอบ เนื่องจากมีหัวสนับมือเพียงตัวเดียวที่คว้าถ้วยเหล่านี้ เด็กๆ จะกรีดร้องว่า 'เขามาแล้ว!' และพ่อก็จะช่วยเหลือพวกเขา และทุกๆ รอบที่ฉันได้รับสองถ้วยจากพวกเขา ผู้ชายนั่นเป็นยุคที่สวยงามในวงการกีฬา
Cyc: คุณเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการเลือกรับประทานอาหาร อะไรที่แปลกประหลาดที่สุดที่คุณเคยได้รับจากการแข่งวิ่ง
CH: ฉันเดาว่าน่าจะเป็นเบอร์ริโต Taco Bell สองอัน บางคนคิดว่ามันแปลก แต่ฉันมีสิ่งนั้นตลอดเวลา – นักธุรกิจรู้ว่าฉันชอบสิ่งนั้นดังนั้นพวกเขาจึงใส่คู่ในพิพิธภัณฑ์ให้ฉัน ที่ทัวร์ หนึ่งในผู้กำกับทีมเก่าของฉันมักจะนำบางสิ่งมาให้ฉันเสมอ มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ฉันนั่งรถอยู่และได้ยินเขาพูดว่า 'Quieres pizza?'
ฉันใช้เวลาแปลสักครู่ แต่แล้วฉันก็คิดว่า 'ใช่แล้ว!' ดังนั้นฉันจึงเหยียบเบรกและคว้าพิซซ่ามา ตอนนี้เขามักจะนำชิป [crisps] หรือ Snickers มาให้ฉันเสมอเพราะฉันชอบช็อกโกแลต
Cyc: จักรยานคันไหนในอาชีพคุณที่ติดอยู่ในความทรงจำของคุณจริงๆ
CH: สิ่งที่ดีที่สุดคือ Madone 6.9 อย่างไม่ต้องสงสัย – ฉันชอบมอเตอร์ไซค์คันนั้น แต่ที่แย่ที่สุดคือจักรยานที่ฉันชนะ Vuelta ใน [Trek Madone Series 7] ฉันเกลียดสิ่งนั้น จักรยานแต่ละคันมีความแตกต่างกัน และคุณไม่รู้ว่ามันเป็นอย่างไรจนกว่าคุณจะขี่มัน – ฉันหมายถึงจนกว่าคุณจะชนมันเข้าโค้งด้วยความเร็ว 70 กม. จากภูเขาฉันชอบพวกเขาไม่แข็งเกินไปและคาดเดาได้มาก ฉันชอบ Marin ของฉันตอนนี้ ฉันรู้ดีว่ามันประพฤติตัวตามที่ฉันต้องการเสมอ
Cyc: คุณไม่ได้ขี่ในสิ่งที่คนอื่นเรียกว่า 'โปรพอดี' ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น
CH: ฉันคิดว่าฉันมีบาร์ขนาด 46 ซม. ที่ Vuelta และการปีนเหล่านั้นก็เยี่ยมมาก ตอนนี้ผมใช้เบอร์44 ไม่มีใครยืนบนการปีนได้เหมือนฉัน และด้วยบาร์เหล่านั้น ฉันหายใจได้สบายและยืนได้ทั้งวัน และไม่ใช่ว่าคุณเคยยิงผ่านรูเล็กๆ ที่ Vuelta มาก่อน ฉันมีปัญหาหลังมากมาย ดังนั้นฉันจึงตั้งค่าให้สบาย ฉันมีสเปเซอร์ใต้ก้านและลูกกรงตั้งสูงตลอดฤดูกาลนั้น มันเปลี่ยนไปมากทุกฤดูกาล ขึ้นอยู่กับอาการบาดเจ็บที่ฉันกลับมาหรือว่าร่างกายรู้สึกอย่างไร
Cyc: ดูเหมือนว่าคุณไม่ใช่คนที่จะทำในสิ่งที่คนอื่นบอกว่าคุณควรทำ คุณคิดว่านั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมคุณถึงถูกทีมสับเปลี่ยนมากมายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
CH: ฉันไม่ได้ขยับขนาดนั้น ฉันหมายถึง ฉันขี่รถ Astana ทีมเดียวกันรุ่นต่างๆ มาหลายปี – ทีมเดียวกันเพียงแค่ผู้สนับสนุนที่แตกต่างกัน และฉันมีความสุขมากที่นั่น พวกเขาดูแลฉันเป็นอย่างดี
Cyc: หลังจากปี 2013 ดูเหมือนยากสำหรับคุณในการหาทีม นั่นคือผลกระทบจากอาร์มสตรองหรือไม่
CH: มันเป็นเรื่องของวัย ฉันเป็นผู้ชนะ Grand Tour และไม่สามารถหางานทำในปีหน้า ฉันควรจะได้เงิน 800,000 ดอลลาร์ และโชคดีถ้าฉันได้ 100, 000 ดอลลาร์ ฉันไม่คิดว่ามันคือแลนซ์ มันเป็นแค่อายุเท่านั้น ดูที่ Joaquim Rodriguez - เขาพยายามดิ้นรนเพื่อให้ได้ข้อตกลงหนึ่งปีและซามูเอลซานเชซลดค่าจ้างที่ BMC หลังจากที่เขามาที่หกในวูเอลตาในปี 2014 โดยไม่มีการสนับสนุน ดูคาเดล อีแวนส์ ฉันรู้จัก Cadel - เขาบอกว่าเขาเกษียณแล้ว แต่ฉันรู้จักผู้ชายคนนั้นและเขาเกี่ยวกับจักรยานยนต์ พวกเขาไม่ได้ยื่นข้อเสนออื่นให้เขา ฉันหมายถึงผู้ชาย – ดู Jens Voigt! ไม่มีใครทุ่มเทให้กับจักรยานมากไปกว่าเขา ฉันรู้จักเจน ฉันรู้ว่าถ้ามีคนมาด้วยเงินที่เขาต้องการจะแข่ง นักบิดบางคนมองว่าเป็นการส่วนตัวและเดินออกจากการแข่งขัน แต่ฉันชอบการแข่งรถมากเกินไป ฉันได้รับข้อเสนอดีๆ จาก Airgas Safeway เพื่อแข่งขันในสหรัฐอเมริกา ซึ่งทำให้ฉันได้กลับบ้านมากขึ้น ใกล้ลูกๆ ของฉัน ฉันมีลูกในเดือนธันวาคม ฉันต้องออกไปซื้อของ
Cyc: คุณจะอยู่ที่อเมริกาต่อไป การแข่งขันจะเปรียบเทียบได้อย่างไร
CH: อย่างแรกเลย การแข่งในสหรัฐอเมริกานั้นไม่ได้ยากพอ และนักบิดรุ่นเยาว์จำเป็นต้องฝึกฝนให้มากขึ้น เนื่องจากการแข่งขันไม่นานนัก พวกเขาจำเป็นต้องฝึกซ้อมอย่างหนักเป็นเวลาห้าหรือหกชั่วโมงเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับยุโรปซึ่งระดับจะสูงขึ้น การปั่นจักรยานในสหรัฐฯ มีการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ เช่น แคลิฟอร์เนียและแคสเคด แต่ไม่มีอะไรให้นักปั่นพร้อมสำหรับพวกเขา ตอนนี้คุณต้องฝึกให้หนักขึ้น
Cyc: พูดถึงการฝึก คุณมีแรงจูงใจอย่างไร
CH: ฉันชอบขี่จักรยาน ไม่มีอะไรที่ฉันรักมากไปกว่านี้แล้ว บางครั้งการฝึกก็ยากเมื่ออากาศร้อนหรือเย็น หรือมีแฟนร้อนอยู่ที่บ้าน แต่การแข่งรถนั้นยอดเยี่ยมเสมอ วันที่คุณไม่ตื่นเต้นกับการแข่งที่คุณต้องเกษียณแต่ตอนนี้ฉันมีสติมากขึ้น พักผ่อนมากขึ้นและเปลี่ยนอาหารไปมาก ฉันไม่มีแผน - ฉันแค่รู้ว่าเมื่อใดควรเร่ง ฉันยังคงขี่หนักและหนัก แต่ฉันไม่เคยทำช่วงเวลาในชีวิตของฉัน ไม่เคยขี่บนเนินเขาเดียวกันสองครั้ง ฉันนึกไม่ออกว่ามันจะน่าสนุกขนาดไหน ฉันใช้มิเตอร์วัดกำลัง แต่ไม่ได้ควบคุมการฝึก มันบอกฉันว่าขาของฉันเป็นอย่างไรในการปีนครั้งใหญ่หลังจากขี่มาห้าชั่วโมง
Cyc: บอกเราเกี่ยวกับการชนะ Vuelta ของคุณ…
CH: โอ้ วูเอลต้านั่น ไม่มีใครอยู่ที่นั่น ไม่มีสปอนเซอร์แม้แต่คนเดียว ไม่มีใครทานอาหารเย็น ไม่มีอะไร ฉันบอกคุณแล้ว - ฉันขี่จักรยานที่บ้าน [จักรยานฝึกหัด] จนถึงขั้นตอนที่ 17 โดยไม่มีอะไหล่ ฉันได้รับบาดเจ็บที่เข่าและจักรยานยนต์ที่หักอาจหมายถึงการถูกบังคับให้ขี่จักรยานคันอื่นที่ไม่ได้ตั้งค่าที่เหมาะสม ที่จะได้ทำลายฉัน แต่ในการแข่งขันครั้งนั้น มีแค่ฉันกับผู้ชาย แค่แข่งกัน และฉันก็แข็งแกร่งที่สุดในการปีนเขา
Cyc: แล้วยุโรปล่ะ คุณชอบที่นั่นไหม
CH: มีบางสิ่งที่ฉันพลาดไปเกี่ยวกับอเมริกา ฉันสามารถกินสิ่งที่ต้องการได้ เมื่อฉันต้องการเมื่อฉันอยู่ในสหรัฐอเมริกา และฉันสามารถขับรถบรรทุกขนาดใหญ่ของฉันและจอดรถได้ทุกที่ที่ฉันต้องการ แต่ใช่ฉันคิดถึงถนนและการแข่งขันในยุโรปบางส่วน ฉันคิดถึง Tour of the Basque Country ซึ่งเป็นการแข่งขันที่สวยงามที่สุดนอก Grand Tours และผู้คนเหล่านั้นชอบปั่นจักรยาน และถนนก็ดีมาก แต่การขี่ที่ดีที่สุดอย่างหนึ่งที่ฉันเคยทำคือวันนั้นที่พวกเขาไม่ยอมให้ฉันเล่น Vuelta [ในปี 2014] ฉันออกไปและนั่งรถหกชั่วโมงครึ่งในป่านี้ อาจจะห้าคันผ่านฉันไปทั้งวัน ฉันต้องคิดว่า 'มันไม่ได้แย่ขนาดนั้น' แน่นอนว่าฉันขับ Vuelta ไม่ได้ แต่ฉันก็ยังขี่จักรยานได้
Cyc: คุณรู้สึกขมขื่นที่ไม่สามารถป้องกันตำแหน่ง Vuelta ของคุณได้หรือไม่
CH: ตลอดทั้งปี [2014] เป็นเพียงภัยพิบัติ มันเป็นเพียงภัยพิบัติอีกครั้งหนึ่ง ฉันโดนโจมตีในอุโมงค์ก่อนถึง Giro จากนั้นฉันก็พักฟื้น แต่ต้องกลับเข้าโรงพยาบาล ฉันอยู่ในโรงพยาบาลด้วยโรคปอดติดเชื้อเมื่อหกสัปดาห์ก่อนทัวร์และฉันก็ยังมาที่ 17หากไม่มีสิ่งนั้น และถ้าฉันไม่ได้ทำงานให้กับทีมของฉัน ฉันคงอยู่ใน 10 อันดับแรกอย่างง่ายดาย
Cyc: แล้วคุณล่ะ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าคุณจะเห็นตัวเองที่ไหน
CH: ฉันจะแข่งให้เชี่ยวชาญ ถ้านั่นคือสิ่งที่ฉันแข่งขันได้ ถ้าผมไปส่งตูดที่ยูทาห์ ฉันจะไม่ไปต่อแต่เราจะรอดู ฉันคิดว่าฉันจะเก่ง
Cyc: แล้วคุณล่ะจะยอมลดเงินเดือนเพื่อกลับยุโรปไหม
CH: ใช่ ใช่ ฉันจะแข่งรายการใหญ่เหล่านั้นอีกครั้ง แต่ฉันจะต้องดูว่ามันเป็นอย่างไรในการแข่งขันเหล่านี้แล้วฉันจะเริ่มพูดคุยกับผู้คน
