จักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ที่ดูโดดเด่นที่จะไปได้ทุกที่ แต่ความเร็วไม่พออาจขัดขวางบางอย่าง
Wilier สร้างจักรยานขึ้นมาตั้งแต่ปี 1906 และในขณะที่แบรนด์นี้มีความหมายเหมือนกันกับจักรยานเสือหมอบ แต่ช่วงนั้นก็ขยายออกไปตามกาลเวลา Wilier Jaroon คือคำตอบของแบรนด์สำหรับฉากกรวด/การผจญภัยที่กำลังเติบโต ซึ่งได้เห็นแบรนด์ต่างๆ เช่น Open, Trek และ Specialized รวมถึงเปิดตัวโมเดลเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการ
แม้ว่าสหราชอาณาจักรอาจไม่มีถนนลูกรังแบบเดียวกับสหรัฐอเมริกา แต่ก็มีเส้นทางบังเหียน ถนนดับเพลิง และลู่วิ่งมากมายให้สำรวจ
ด้วยการถือกำเนิดของกระเป๋าเดินทางสำหรับจักรยาน นักปั่นจักรยานชาวอังกฤษจำนวนมากขึ้นมากกว่าที่เคยค้นหาขอบเขตและความท้าทายใหม่ๆ ดังนั้น Wilier Jaroon จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความท้าทายเหล่านี้
ซื้อเลยจาก Wiggle
ตามแบบฉบับ Wilier ได้เลือกที่จะนำเสนอสิ่งที่แตกต่างไปจากคู่แข่ง โครงเหล็กโดดเด่นจากผลิตภัณฑ์คาร์บอนและอะลูมิเนียมที่มีรูปลักษณ์สวยงามโดดเด่น
เฟรมเชื่อมภายในทำให้สวยงามยิ่งขึ้น ที่รวบรวมสายตาชื่นชมและคำชมจากนักปั่นคนอื่นๆ มากมาย
ล้างรถสำหรับยาง 42 มม. แร็ค และ 'การ์ดป้องกันด้านหน้าและด้านหลัง เพลาผ่านเพลา และดิสก์เบรกไฮดรอลิกที่ทำเครื่องหมายว่าจักรยานยนต์คันนี้เป็นเครื่องที่พร้อมลุยในทุกที่
กลุ่มเซ็ต SRAM Rival 1x จับคู่ chainring 44t กับ 11-42 cassette เพียงพอที่จะพาฉันขึ้นไปบนทางลาดทั้งหมดที่ฉันเจอ ซึ่งคงจะเป็นความท้าทายสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่เต็มเปี่ยม
แถบบานเปิดช่วยให้มีที่สำหรับวางสัมภาระ และ headtube ทรงสูงให้ตำแหน่งตั้งตรงซึ่งดูแปลกในตอนแรก แต่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขี่บนทางวิบากและสนับสนุนการลงจากถนนอย่างรวดเร็ว
ส่วนประกอบ Promax ประกอบเป็นบาร์ ก้าน และหลักอาน ในขณะที่ล้อภายในใช้ยาง Kenda Happy Medium ขนาด 40 มม. ซึ่งมีดอกยางตรงกลางดอกยางและบ่าที่เป็นปุ่มซึ่งขุดในทรายและโคลนเมื่อสภาพรถหนักขึ้น
Ritchey ให้ชุดหูฟังและอาน Velo ให้คอนที่แสนสบาย
การเดินทาง
การขี่จรูญบนแอสฟัลต์มันมักจะลากส้นเท้าของมันเล็กน้อย บางอย่างที่ทำให้คาลิปเปอร์ไม่ตรงแนวและงอโรเตอร์ในการขี่ครั้งแรกของฉัน
การดัดแปลงเล็กน้อยในเวิร์กช็อปนักปั่นทำให้ความเร็วเฉลี่ยของฉันเพิ่มขึ้นสองสามกิโลเมตร แต่ก็ยังทำให้ฉันต้องออกไปเล่นวิบากอย่างต่อเนื่อง
ทำตามคำเรียกร้องแล้วคุณจะได้รับรางวัลเป็นจักรยานที่ขี่บนถนนกรวด โคลน ทราย และบังเหียนด้วยการละทิ้งที่แออัด เช่น Jeremy Clarkson ในรถออฟโรดแบบปิดบางประเภท
ฉันได้ยินเสียงโฮลิแกนในตัวเองตะโกนว่า 'พลัง!!' ในขณะที่จักรยานได้ทำลายโคลนที่อัดแน่น ถนนไฟ และทางเดียวด้วยสิ่งที่ดูเหมือนไม่รู้จักพอสำหรับของหยาบ
ฉันเคยปั่นจักรยานเสือภูเขาในท้องถิ่น - Barry Knows Best - ซึ่งฉันจัดการได้เป็นชิ้นเดียว ถึงแม้ว่าจะบอกว่ามันสนุกอาจจะอยู่ไกลเกินไป แต่ถึงอย่างนั้นจักรยานก็รับมือได้อย่างน่าชื่นชม และมันเป็นเพียงทักษะในการขับมอเตอร์ไซค์ของฉันเท่านั้นที่ทำให้ฉันช้าลง
ยางกว้าง 40 มม. และฐานล้อยาวให้การทรงตัวที่ดีเยี่ยมในทุกพื้นผิว ในขณะที่โรเตอร์ 160 มม. และคาลิปเปอร์ไฮดรอลิกให้กำลังเบรกที่เพียงพอ
โดยรวมแล้วจักรยานให้ความรู้สึกแข็งแกร่งไม่สั่นคลอนโดยเฉพาะที่ส่วนหน้าซึ่งไม่รับข้อมูลจากเฟรม 90 กก. ของฉัน
การประนีประนอมคือความกระด้างในบางพื้นผิว การลดแรงดันลมยางให้เหลือเพียงคำแนะนำขั้นต่ำ - 50psi - ช่วยได้เล็กน้อย แต่ฉันอยากจะทดสอบจักรยานยนต์คันนี้ด้วยการติดตั้งแบบไม่มียางและลดลงต่ำกว่ามากในช่วงทศวรรษที่ 20 และ 30 เพื่อดูว่าส่งผลต่อการขี่อย่างไร
รีวิวจักรยานคันนี้โดยไม่เอ่ยถึงน้ำหนักและสมรรถนะบนท้องถนนเป็นเรื่องยาก ด้วยน้ำหนักที่ต่ำกว่า 12 กก. สำหรับ XL รุ่นนี้ (ขนาด 58) จรูญจึงแทบไม่มีน้ำหนักเบา แต่สำหรับทางวิบาก ฉันไม่เคยรู้สึกว่าน้ำหนักที่ขัดขวางสิ่งต่างๆ มากเกินไป
บนท้องถนน การไม่มีอัตราเร่งและความยากลำบากในการรักษาความเร็วรอบที่ใกล้เคียงกับจักรยานเสือหมอบเป็นบางครั้งที่น่าผิดหวัง และฉันสงสัยว่าล้อชุดอื่นอาจกระตุ้นให้เกิดการปรับปรุงที่สำคัญในเรื่องนี้หรือไม่
ฉันลังเลที่จะตำหนิจารูนในเรื่องมารยาทบนท้องถนน เพราะมันทำสิ่งอื่นๆ ได้ดีมาก และไม่เคยให้ข้อบ่งชี้ว่ามันจะเป็นเรือลาดตระเวนลาดยางที่ว่องไวตั้งแต่เริ่มแรก
จักรยานคันนี้อยู่ที่บ้านบนทางขรุขระ ให้คุณสำรวจเส้นทางใหม่ๆ และจะพาอุปกรณ์ทั้งหมดของคุณติดตัวไปด้วยอย่างมีความสุข
น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและโครงสร้างที่แข็งแรงนั้นเป็นลางดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการลงเขา ให้จรูญสัมผัสถึงความโน้มเอียงด้านลบแล้วออกไปด้วยความกระตือรือล้น
การลงจากที่สูงและบนถนนเป็นเรื่องที่มั่นคงมากกับส่วนหน้าแข็งและยางปริมาณมากที่ให้การยึดเกาะในมุมที่ฉันรู้สึกเหมือน Weeble เมื่อเอนตัวผ่านโค้ง
การสร้างจักรยานที่หมายถึงสะพานเชื่อมช่องว่างระหว่างถนนและ MTB นั้นเป็นเรื่องที่ท้าทายอยู่เสมอ และท้ายที่สุดแล้ว นักออกแบบจะต้องตัดสินใจว่าจะวางหมวกได้ไกลแค่ไหน
คุณรักษาสมรรถนะบนถนนและเสียสละความเก่งกาจบ้างหรือคุณสร้างจักรยานยนต์ไปได้ทุกที่ที่ต้องดิ้นรนเพื่อให้อยู่บนท้องถนนได้
ในกรณีนี้ ดูเหมือนว่า Wilier เลือกที่จะเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของ MTB มากขึ้น
สรุป
Wilier ได้สร้างจักรยานยนต์ที่สามารถขี่ได้เกือบทุกภูมิประเทศ หากคุณกำลังมองหาเครื่องจักรสำหรับพื้นผิวที่เชี่ยวชาญซึ่งจะช่วยให้คุณสำรวจได้ ทำการแพ็คจักรยานและโดยทั่วไปแล้วไปวุ่นวายในป่าในท้องถิ่นของคุณ นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม
การประนีประนอมเพียงอย่างเดียวคือการขี่บนถนนและอาจมีน้ำหนัก แต่ถ้าคุณสามารถปรับความคาดหวังของคุณใหม่ได้ ก็มีความสนุกมากมายที่จะได้รับจากจักรยานคันนี้
ซื้อเลยจาก Wiggle
ข้อกำหนด
| วิเลียร์ จรูญ | |
|---|---|
| กรอบ | Chromoly Steel, 12mm Thru Axle, แร็คและบังโคลน |
| ส้อม | Carbon Monocoque 12mm thru-axle |
| กรุ๊ปเซต | คู่แข่ง SRAM 1x Hydro 44t x 11-42 |
| บาร์ | Promax |
| ลำต้น | Promax |
| หูฟัง | ริทชี่ |
| หลักอาน | พอร์แม็กซ์ |
| ล้อ | วิเลียร์ DD28 |
| ยาง | เคนด้าแฮปปี้มีเดียม 700 x 40mm |
| อาน | เวโล |
| น้ำหนัก | 11.9กก. (ไซส์ XL) |
| ติดต่อ | สายด่วนยุโรป |