วิธีการเอ็กซเรย์แบบใหม่ที่จะนำมาใช้ควบคู่ไปกับการลงโทษที่รุนแรงขึ้นต่อผู้ขับขี่ที่มีความผิด
UCI ประกาศในวันนี้เกี่ยวกับการพิมพ์เขียวใหม่สำหรับการตรวจจับยาสลบแบบใช้มอเตอร์ในการปั่นจักรยานแบบมืออาชีพ ในบรรดาวิธีการใหม่ ๆ ที่หน่วยงานกำกับดูแลการปั่นจักรยานจะใช้ในการตรวจจับการฉ้อโกงทางกลไก ได้แก่ การใช้กล้องถ่ายภาพความร้อน การติดแท็กมาโนมิเตอร์ และเครื่องเอ็กซ์เรย์ที่ล้ำสมัย
เปิดเผยในการนำเสนอโดยประธาน UCI David Lappartient และผู้จัดการอุปกรณ์ UCI Jean-Christophe Peraud ในเจนีวา โปรโตคอลล่าสุดเหล่านี้สำหรับการเติมด้วยกลไกดูเหมือนจะเพิ่มเนื้อหาให้กับคำมั่นสัญญาของ Lappartient ที่จะระงับการยาสลบของมอเตอร์ใน peloton มืออาชีพ
กุญแจสู่แนวทางใหม่ของ UCI ในการตรวจจับการฉ้อโกงทางกลไกคือเครื่องเอ็กซ์เรย์ที่ทันสมัยซึ่งจะใหญ่พอที่จะบรรจุจักรยานได้โดยตรงหลังจากจบการแข่งขัน โดยจะสแกนทั้งเครื่องเพื่อหา ส่วนประกอบต้องห้าม UCI ยังยืนยันด้วยว่าหน่วยจะเรียงรายไปด้วยตะกั่วเพื่อปกป้องผู้ทดสอบจากรังสีที่เป็นอันตราย
คาดว่าวิธีการใหม่จะถูกนำไปใช้ในทันที และจะใช้ที่ 50 เปอร์เซ็นต์ของการแข่งขัน WorldTour ในปฏิทินโปร โดยมีแผนจะเปิดให้บริการสำหรับการแข่งขันระดับประเทศที่มีขนาดเล็กกว่าภายในสิ้นปีนี้.
UCI ยังยืนยันการคว่ำบาตรที่รุนแรงขึ้นกับผู้ขับขี่ที่พบว่ามีความผิดในการฉ้อโกงทางกล ยืนยันว่าผู้ขับขี่แต่ละคนอาจถูกปรับระหว่าง 20,000 ถึง 200,000 CHF (ประมาณ 1, 500-15,000 ปอนด์) และระงับขั้นต่ำหกเดือน
ทีมผู้ขับขี่จะถูกปรับตั้งแต่ 100,000 ถึง 1, 000, 000 CHF (ประมาณ 75, 000-£750, 000)
นอกเหนือจากวิธีการเอ็กซเรย์แบบใหม่แล้ว UCI ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับสำนักงานพลังงานทางเลือกของฝรั่งเศสและคณะกรรมาธิการพลังงานปรมาณูเพื่อประดิษฐ์เครื่องติดตามแมกโนมิเตอร์ที่สามารถตรวจจับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าจากเฟรมได้ แม้ว่าจะยังไม่สามารถใช้งานได้ในเร็วๆ นี้
Lappartient ถูกพาดพิงถึงหนทางที่เป็นไปได้อื่น ๆ ในการต่อสู้กับยาสลบยานยนต์ รวมถึงการติดแท็กติดตามที่ล้อและการใช้ภาพทางโทรทัศน์ที่เป็นไปได้ แต่ไม่มีการกำหนดวิธีการใด ๆ ในขั้นตอนนี้
ยาสลบมอเตอร์ได้รับความสนใจอย่างมากในปี 2559 เมื่อ Femke Van den Driessche กลายเป็นนักปั่นจักรยานคนแรกที่ UCI แบนจากการฉ้อโกงทางกลไก ชาวเบลเยี่ยมถูกแบนหกปีหลังจากการค้นพบมอเตอร์ในจักรยานของเธอในการแข่งขันไซโคลครอสชิงแชมป์โลกอายุต่ำกว่า 23 ปี
การค้นพบมอเตอร์ใน Van den Driessche นำไปสู่การเก็งกำไรอย่างกว้างขวางในการปั่นจักรยานแบบมืออาชีพเกี่ยวกับการใช้มอเตอร์โดยอ้างว่ามีการฉ้อโกงทางกลกับ Chris Froome และ Fabian Cancellara อีกครั้ง
ล่าสุด อดีตนักบิดมืออาชีพ Phil Gaimon ได้แนะนำในหนังสือเล่มล่าสุดของเขา 'Draft Animals' ว่า Cancellara motor สารเจือปนในอาชีพของเขา แม้ว่านักบิดชาวสวิสจะปฏิเสธข้อกล่าวหาทั้งหมดอย่างฉุนเฉียว
