เส้นทางใหม่ของ 'The Nova' ของ Euroica Britannia เพื่อรองรับมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่

สารบัญ:

เส้นทางใหม่ของ 'The Nova' ของ Euroica Britannia เพื่อรองรับมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่
เส้นทางใหม่ของ 'The Nova' ของ Euroica Britannia เพื่อรองรับมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่

วีดีโอ: เส้นทางใหม่ของ 'The Nova' ของ Euroica Britannia เพื่อรองรับมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่

วีดีโอ: เส้นทางใหม่ของ 'The Nova' ของ Euroica Britannia เพื่อรองรับมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่
วีดีโอ: Eroica Britannia 2021 Goodwood Revival Official Film 2024, อาจ
Anonim

การเพิ่มใหม่ล่าสุดของEroica Britannia ให้จักรยานยนต์ร่วมสมัยได้เข้าร่วมงานย้อนยุคสุดโปรดของการปั่นจักรยาน

เป็นแรงบันดาลใจให้กับ Strade Bianche หรือถนนสีขาวของ Tuscany Eroica Britannia ใช้เส้นทางที่ไม่ลาดยางและทางด้านหลังที่เงียบสงบเหมือนบรรพบุรุษของอิตาลี การแสดงตัวละครอังกฤษในการดำเนินการตามเส้นทางที่ประกอบขึ้นเป็นงานหลักของเทศกาล Piggyback บนมรดกทางอุตสาหกรรมของ Derbyshire โดยใช้อุโมงค์ที่รื้อถอนและการตัดที่อนุญาตให้รถไฟขนส่งสินค้าและวัตถุดิบที่ทำให้พื้นที่นี้เป็นศูนย์กลางของการปฏิวัติการผลิต

นั่งรถพร้อมเทศกาล งานสามวันได้ขยายให้กลายเป็นงานที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของสหราชอาณาจักร ตอนนี้กำลังมุ่งหน้าสู่รุ่นที่ 5 ซึ่งดึงดูดแฟน ๆ ปั่นจักรยานประมาณ 10,000 คนต่อวัน

ในจำนวนนี้ 4,500 คนที่เล่นครบสามรอบในวันอาทิตย์จะรวมกันได้ประมาณหนึ่งในสี่ของล้านไมล์ ด้วยจิตวิญญาณแห่ง Eroica รุ่นออริจินัล ทั้งหมดนี้ทำได้บนรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกที่ผลิตในปี 1987 หรือก่อนหน้านั้น

เตรียมมาอย่างดีและเสริมด้วยชุดย้อนยุคที่เข้าชุดกัน ความต้องการจักรยานยนต์วินเทจช่วยให้งานมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่ยังมอบบาร์ที่สูงมากสำหรับการเข้าร่วม

การแข่งขัน Nova และ Chrono

ภาพ
ภาพ

ในปีนี้ เป็นครั้งแรกที่นักบิดมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่จะได้มีโอกาสเข้าร่วมการเปิดตัว Eroica Nova

วิ่งในวันเสาร์ วันก่อนการขี่แบบคลาสสิก เส้นทางเดียว 86 ไมล์นี้จะเล่นบนเส้นทางลูกรังที่ผสมผสานกันและถนนหลังเล็กที่มีการใช้งานน้อย แต่สามารถขี่มอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ธรรมดาได้

เป็นครั้งแรกที่งาน Eroica Britannia the Nova ที่จะรวมองค์ประกอบการแข่งขันด้วยส่วนที่หมดเวลาหลายส่วนให้ผู้ขับขี่สามารถเดินทางได้จนครบเส้นทางส่วนใหญ่ตามจังหวะของตนเอง พร้อมกับเวลามากที่สุดเท่าที่พวกเขาต้องการที่จุดแวะพัก ยอดรวมสะสมจะนับรวมเข้ากับการแข่งขัน Chrono

ก่อนงานมิถุนายนนี้ นักปั่นได้รับเชิญให้ไปปั่นหลายสนามแน่นอน

การเข้าร่วมเส้นทางที่อยู่ห่างออกไปทางเหนือของสถานที่จัดงานไม่กี่ไมล์ เช่นเดียวกับนักปั่นในเดือนมิถุนายน เราพบว่าตัวเองเริ่มเข้าสู่เส้นทางที่ปลอดการจราจรซึ่งประกอบกันเป็นวงจรที่ดี

แม้จะไม่ได้ถูกฝังไว้ใต้แอสฟัลต์ ยางเหล่านี้ก็จัดเกรดได้ค่อนข้างดี และสามารถนำทางได้ง่ายบนยางที่มีความกว้างปานกลาง

ตอนนี้มีขบวนรถไฟที่เลิกใช้กันเป็นจำนวนมาก โดยรถไฟเหล่านี้จะตัดเส้นทางผ่านชนบทที่เป็นเนินเขา ทำให้เส้นทางครอบคลุมวงกว้างกว่าที่เคยเป็นมา

ณ จุดหนึ่ง เราทอดสะพานข้ามแม่น้ำที่น่าประทับใจก่อนที่จะพุ่งเข้าไปในความมืดของอุโมงค์สองแห่งที่ต่อเนื่องกันซึ่งเจาะทะลุหินโดยตรง

ไม่ใช่ว่าสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้จะแผ่ไปทั่วเนินเขาทั้งหมด เส้นทางนี้ยังคงเต็มไปด้วยการปีนเขาที่มีชื่อเสียงที่สุด 6 แห่งของ the Peak พร้อมกับเส้นทางใหม่อีกสองสามแห่ง

ส่วนกำหนดเวลาของวันเริ่มต้นด้วยการรีบด่วนที่ Tideswell Moor ระยะทาง 15 ไมล์สู่เส้นทางที่ลากขึ้นเนิน 3.3 ไมล์ในระดับปานกลางนี้จะเป็นโอกาสแรกสำหรับนักปั่นที่จะประเมินขาของพวกเขา

ต่อไปและอีกด้านของจุดแวะพักสองจุดแรกคือการปีนเขาที่ Bakewell Forest ที่ความลาดชันเฉลี่ย 8% รวมกับความยาว 1.2 ไมล์ หมายความว่าจะต้องใช้จังหวะอย่างระมัดระวังหากผู้ขับขี่ต้องการสร้างมันขึ้นโดยไม่ซีดจาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อห่างจากยอดเขาเพียงไม่กี่ไมล์ก็เป็นบททดสอบที่เข้มงวดที่สุดของวันนี้ หลังจากที่นักปั่นข้ามแม่น้ำเดอร์เวนท์และผ่านหมู่บ้านบีลีย์ การปีนเขาต่อไปนี้จะใช้เวลาสองไมล์โดยเฉลี่ย 6%

การลาดเอียงอย่างมั่นคงตัดซิกแซกผ่านป่าก่อนจะยืดออกและนำขึ้นไปบนพื้นที่โล่งของ Beeley Moor

น่าจะเป็นวันที่จะถูกตัดสิน เมื่ออยู่ด้านบนสุดแล้ว เหลือเพียงการวิ่งครึ่งไมล์สุดท้ายที่ Wirestone Lane เพื่อให้แข่งกับเวลาก่อนจะกลับบ้าน

คลาสสิคดาร์บี้เชียร์ปีน

ภาพ
ภาพ

เว้นแต่วันนั้นจะไม่ใช่เฉพาะส่วนที่ตั้งเวลาไว้เท่านั้น จุดผ่านเส้นทางคือปีนอีกสี่แห่ง: Winnats Pass, Monsal Head, Sir William Hill และ The Dale

อันแรกน่ากลัวที่สุด Winnats ตั้งอยู่นอก Castleton ที่ระยะทาง 20 ไมล์ โดยค่อยๆ แล่นไปตามรอยแยกที่สูงชันในหินปูนก่อนที่จะยืดออกประมาณ 20%

Monsal เกือบจะมีชื่อเสียงและน่าจะอยู่ในรายชื่อนักแข่ง Derbyshire ส่วนใหญ่ บ้านเกิดของการปีนเขายอดนิยมประจำปี และเมื่อถึงไมล์ 53 นักขี่จะไม่ต้องลงแข่ง แต่จะได้สัมผัสกับความลาดชันที่ทำให้มันกลายเป็นงานที่แข่งขันกันอย่างดุเดือด

การวางตำแหน่งก่อนการแข่งขันของวันนั้น การปีนขึ้นไปเหล่านี้โดยไม่ใช้พลังงานมากเกินไปจะเป็นสิ่งสำคัญในการบรรลุเวลาโดยรวมที่ดี

เมื่อองค์ประกอบการแข่งขันทั้งหมดเสร็จสิ้น การปีนเขา 7,220 ฟุตสุดท้ายของวันมากับเส้นทางของ Nova ร่วมกับตอนจบของการขี่ Classic ในวันถัดไป

ภาพ
ภาพ

ทางขึ้นลงทางวิบากแบบวิบากสองทางจากทางแยกไฮพีคเคยเป็นเส้นทางรถไฟ แต่คุณจะต้องใช้แรงฉุดลากมากกว่าหัวรถจักรทั่วไปจึงจะลุกขึ้นได้

เมื่อต้องลากขึ้นรถไฟบริการที่ใช้เครื่องกว้านไอน้ำ ซึ่งตอนนี้บ้านเครื่องยนต์ที่ถูกทิ้งร้างกลายเป็นจุดสูงสุดของแต่ละคัน

สั้นแต่ชันพอที่จะเห็นล้อของคุณหมุนได้หากคุณเอนตัวไปเหนือบาร์มากเกินไป เมื่อวางที่ด้านบนแล้วการพุ่งจะยังแบนตลอดจนถึงเส้นชัย

วิ่งต่อไปตามเส้นตรง ถึงจุดหนึ่งเส้นทางจะไปตามด้านข้างของหุบเขา ก่อนข้ามไปสุดทางบนสะพานหินขนาดใหญ่ ก่อนกลับสถานที่จัดงาน

ดูข้อมูลเพิ่มเติม: eroicabritannia.co.uk/nova

ย้อนยุคอนาคต

ภาพ
ภาพ

โนวาได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทั่วโลก เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามร่วมกันเพื่อขยายความน่าสนใจของเอรอยก้า เดิมทีถือกำเนิดขึ้นเพื่อเป็นเครื่องบรรณาการให้กับยุคแห่งการปั่นจักรยาน โดยเริ่มจากการรวมตัวของผู้ที่ชื่นชอบจักรยานย้อนยุคในปี 1997 อย่างรวดเร็วจากบ้านเกิดในทัสคานีไปจนถึงงานอีเวนต์ต่างๆ ทั่วโลก

ภายในหนึ่งทศวรรษก็เกิด Strade Bianche ที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม การสร้างตัวเองในฐานะน้องคนสุดท้องของรถคลาสสิก ทำให้เห็น peloton สมัยใหม่ใช้ถนนลาดยางแบบเดียวกับที่นักปั่นในยุคทองของการปั่นจักรยานจะได้แข่งขันกัน

นักบิดชาวอังกฤษที่อายุน้อยกว่าสามารถมีส่วนร่วมในรถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่และจบเส้นทางด้วยเวลาการแข่งขัน ใครว่างานนี้ไม่สามารถนำไปสู่การแข่งขันแบบมืออาชีพที่คล้ายคลึงกันในสหราชอาณาจักรได้

โอกาสนั้นยังอีกยาวไกล อย่างไรก็ตาม นักบิดที่ต้องการลองงานนี้ในฤดูร้อนนี้สามารถสมัคร Nova ได้

แนะนำ: