โดยสารทนทานพิเศษทุกสภาวะที่สร้างมาเพื่อใช้งานได้ยาวนาน
ซื้อ Genesis Day One 10 จาก Tredz ที่นี่
บริษัทจักรยานสัญชาติอังกฤษ Genesis เรียกเก็บเงินวันที่หนึ่ง 10 เป็นค่าบำรุงรักษาต่ำและปรับการทำงานรายวันแบบง่ายสำหรับการเที่ยวเล่นในเมือง
ด้วยบังโคลนเต็มตัวและดิสก์เบรก มันดูเหมาะกับการขี่ในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดของสหราชอาณาจักรอย่างแน่นอน
แต่นอกจากจะเป็นรถสัญจรที่ทนทานแล้ว ยังจะสนุกพอๆ กับเทรนเนอร์หน้าหนาวหรือจักรยานแฮ็คไบค์แบบลุยๆ ได้หรือเปล่า? เรากระโดดขึ้นเรือเพื่อหาคำตอบ
กรอบ
สร้างจาก Mjölnir double-butted Chromoly ของ Genesis เฟรมเซ็ตนี้ใช้โปรไฟล์ท่อแบบดั้งเดิมที่สวยงาม แต่ประกอบเข้าด้วยกันเป็นรูปทรงที่ทันสมัยและกะทัดรัด
มีความสุขที่จะบรรทุกของได้เหมือนฝูงม้า มีที่ยึดหลายอันสำหรับแร็คและการ์ด รวมถึงขาโช้คทั้งภายในและภายนอก พร้อมชุดยึดสองชุดแยกกันที่ดรอปเอาท์ด้านหลัง
กรงสองขวดให้น้ำหรือขนของเพิ่ม ดรอปเอาท์จานแบนขนาดใหญ่ที่มีระยะห่างกัน 135 มม. ช่วยให้คาลิปเปอร์เบรกหลังเลื่อนไปมาพร้อมกับล้อ ทำให้ง่ายต่อการทดลองกับอัตราทดเกียร์ต่างๆ
มันใช้งานได้จริงถ้าออกแบบให้ดูเหมือนอุตสาหกรรม ที่อื่นมีเป้าเสื้อกางเกงแบบเรียบง่ายด้านหลังท่อส่วนหัวเพื่อเสริมกำลังทางแยกด้วยท่อล่าง
Nearby เป็นช่องทางเข้าเล็กๆ สำหรับสายเกียร์ภายใน ซึ่งหมายความว่าถ้าอยากลองก็สามารถติดตั้งระบบเกียร์ดุมใหม่ได้
การทาสีฟ้าอันชาญฉลาดดึงดูดคำชมมากมาย ภายในมีลายสะท้อนแสงกว้างๆ ซึ่งจะสว่างขึ้นเมื่อโดนไฟหน้ารถ
กรุ๊ปเซต
คันเบรคน่าจะมาจากด้านหลังแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์อุปกรณ์เดิม
ถึงกระนั้นก็ใช้งานได้ดีถึงแม้จะงอไปหน่อย ตัวคาลิปเปอร์ Promax เองก็ใช้งานได้ดีเช่นกัน แต่ยังให้การเบรกที่ง่ายดายพอๆ กับมินิวีเบรกที่ดี ในขณะที่ยังคงความสม่ำเสมอและการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า
ขากางเกงมีบังโซ่อย่างดีเพื่อป้องกันไม่ให้ขากางเกงขาด ไม่ค่อยคุ้มที่จะพูดถึงว่ามันงอเล็กน้อย
ที่สำคัญกว่านั้นคือควรตรวจสอบขันน๊อตข้อเหวี่ยงว่าแน่นหลังจากขี่ไปสองสามครั้งแรก
ชุดแต่ง
อานที่โค้งมนและนุ่มสบายเป็นจุดที่ดีที่จะใช้เวลาเดินทางสั้นๆ โดยไม่ต้องใส่กางเกงขาสั้นบุนวม หรือใช้แป้นเหยียบแบบขยายในชุดอุปกรณ์ครบชุด
ด้านหน้า แฮนด์ตื้นช่วยให้ปิดเบรกจากการตกหล่นได้อย่างสบาย ขณะเดียวกันก็ช่วยให้จับตำแหน่งต่างๆ ได้ง่ายด้วย
พันด้วยเทปที่ใส่สบายแต่ทนทาน หลักอานแบบสองน๊อตนั้นแข็งแกร่งและเหมือนช่างเหมือนก้าน
บังโคลนมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานก็เยี่ยม การรวมพวกเขาไม่เพียง แต่ช่วยให้คุณประหยัดได้ประมาณ 30 ปอนด์ แต่ยังช่วยให้คุณรู้สึกหงุดหงิดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ยาวเต็มที่และมีฝาปิดที่เหมาะสม จะช่วยให้คุณรู้สึกแห้ง มีความสุข และดูเรียบร้อย
ล้อ
ดุมล้อแบบเดิมๆ เลยต้องใช้ประแจถอด
โลกเก่าที่เท่าๆ กันคืออวัยวะภายในแบบถ้วยและกรวย แม้ว่าจะหนักและเก่าไปหน่อย แต่เมื่อพิจารณาจากมูลค่าโดยรวมของจักรยานแล้ว เราจะไม่บ่น
ขอบล้อสวยกว่า ยาก หากโมเดล Jalco XCD22 นิรนาม พวกเขาจะพ่ายแพ้อย่างรุนแรง ยางเป็นรุ่น 35c CST
ความกว้างที่เหมาะสม ดอกยางของมันเร็วบนถนนและมีความสุขที่จะเสิร์ฟบนพื้นดินที่ขรุขระ ถึงแม้ว่าความเรียบที่ค่อนข้างจะลื่นไหลจากสภาพที่เลอะเทอะ
แถบสะท้อนแสงที่แก้มยางเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ดีและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทนทานต่อการเจาะได้ดีเช่นกัน
บนท้องถนน
ยกวันแรกขึ้นบนโต๊ะทำงานเพื่อลองอีกครั้งก่อนออกเดินทาง ความคิดแรกของเราคือดูเหมือนว่าจะมีจักรยานจำนวนมากในราคา 700 ปอนด์ของคุณ
ทั้งในแง่ของส่วนประกอบและมวลรวม – นี่ไม่ใช่จักรยานยนต์เบา อย่างไรก็ตาม การตกหล่นบนถนน การเข้าเกียร์ที่ง่ายหมายความว่ามันไม่ยากเกินไปที่จะออกรถ
ด้วยยางหน้ากว้างที่ส่งเสียงดัง มันทำให้ทุกความประทับใจสามารถรับมือกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันส่วนใหญ่ได้โดยไม่หงุดหงิด ต้องขอบคุณโครงที่แข็งแรง รูปทรงที่ผ่อนคลาย และเบรกอันทรงพลัง
การผสมผสานระหว่างท่อขนาดพอเหมาะและแฮนด์จับที่เอื้อมถึงได้ง่ายทำให้ Day One ทรงเตี้ย จับง่าย
ฐานล้อที่ยาวและมุมหัวที่หย่อนช่วยให้ทุกอย่างตรงและแคบโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องป้อนข้อมูลมาก
คุณภาพนี้เสริมด้วยยางขนาด 35c ที่ค่อนข้างกว้าง มีความสุขที่ได้วิ่งอย่างนุ่มนวลเพื่อการยึดเกาะและความสบาย หรือวิ่งหนักขึ้นเล็กน้อยเพื่อการพลิกตัวบนภูมิประเทศที่มั่นใจได้เร็ว พวกมันมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยแต่ยังคงไถพรวนได้พร้อมด้วยโปรไฟล์ที่ลื่นไหล
ด้วยจานโซ่ 42 ซี่ที่ค่อนข้างเล็กควบคู่กับฟรีวีลหลัง 17 ฟัน ทำให้วันแรกมีอัตราทดเกียร์ที่บดได้ง่าย
แม้จะต่ำกว่าที่คุณพบในซิงเกิ้ลสปีดส่วนใหญ่ แต่ก็เหมาะที่จะใช้จักรยานในการหยุด-ออกสตาร์ทหรือตามภูมิประเทศแบบผสม เช่น ทางเดินริมคลองหรือกรีนเวย์
ยังทำให้การเหยียบขึ้นเนินปานกลางเป็นไปได้ หากคุณต้องการให้เร็วขึ้น ทั้งราคาถูกและง่ายต่อการเปลี่ยน freewheel สำหรับอันที่เล็กกว่าหนึ่งหรือสองฟัน (หรือสำหรับเฟืองคงที่ ถ้าคุณต้องการ)
จานเบรกยินดีต้อนรับ ทำให้ง่ายต่อการหยุด Genesis อย่างรวดเร็วโดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไข
ตัวเฟรมนั้นค่อนข้างขยับไม่ได้ แต่ท่อก็ดูดซับเสียงจากท้องถนนเล็กน้อย
แม้ว่าจะมีหลายอย่างที่ต้องเคลื่อนไหว แต่เจเนซิสก็ไม่ยอมอ่อนข้อมากพอที่การโยกตัวบนคานและคันเหยียบจะไม่มีวันสูญเปล่า
เราพร้อมแล้วกับโครงสร้างเหล็ก ออกแบบมาเพื่อการออกไปข้างนอกในทุกสภาพอากาศ และเพื่อให้บรรจุกระจาดได้ หมายความว่า Genesis ควรมีอายุการใช้งานยาวนาน
จักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ค่อยมีคนชื่นชอบแต่ทำงานหนักที่สุด ไม่ค่อยให้ความสนใจเท่าจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดในวันอาทิตย์ พวกเขาได้ขี่ลงไปที่พื้น เปียกโชกและคาดว่าจะแสดงวันแล้ววันเล่า
เนื่องจากผู้ขับขี่ที่เดินทางเป็นระยะทางสั้น ๆ ห้าไมล์เพื่อไปทำงาน จะยังคงมีรายได้เฉลี่ย 2, 250 ไมล์ต่อปี โดยต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเลือกสิ่งที่สวมใส่ยาก
ด้วยเฟรมที่แข็งแรง ไดรฟ์ความเร็วเดียว บังโคลน และดิสก์เบรก เจเนซิสจึงเป็นแบบนั้นอย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม การเตรียมพร้อมสำหรับทุกเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ทำให้เรื่องยุ่งยากเล็กน้อย
สะดวกทั้งการเดินทางหรือปั่นทั่วไป การใช้งานแบบสปอร์ตอาจจะช้าหน่อย
การให้คะแนน
Frame: ใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย แต่หนักไปหน่อย 8/10
ส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนที่คัดสรรมาอย่างดี รวมถึงดิสก์เบรกที่ยอดเยี่ยม 9/10
ล้อ: ทนทานและใช้งานได้จริง พร้อมยางหน้ากว้างและยางหน้ากว้างที่รวดเร็ว 7/10
The Ride: ไม่ใช่รถที่วิ่งเร็วแต่มีความสามารถรอบด้านสูง 7/10
คำตัดสิน
โดยสารทนทานพิเศษทุกสภาวะที่สร้างมาเพื่อใช้งานได้ยาวนาน
ซื้อ Genesis Day One 10 จาก Tredz ที่นี่
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 561mm | 550mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 530mm | 530mm |
| หลอดลง (DT) | N/A | 648mm |
| ความยาวส้อม (FL) | N/A | 401mm |
| หลอดหัว (HT) | 155mm | 155mm |
| มุมหัว (HA) | 71.5 | 71.5 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 73.5 | 73.5 |
| ฐานล้อ (WB) | 1035mm | 1035mm |
| บีบีดรอป (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| ปฐมกาล วันที่ 10 | |
|---|---|
| กรอบ | Genesis Double-Butted CrMo, แผ่นดิสก์, ความเร็วเดียว |
| กรุ๊ปเซต | N/A |
| เบรค | Promax DSK-300, โรเตอร์ 160มม. |
| ลูกโซ่ | Samox AF13, 42t |
| เทป | Dicta 17t freewheel |
| บาร์ | เจเนซิสกระชับมิตร 420mm |
| ลำต้น | Genesis AS-027, +/-7 องศา, 100mm, อัลลอย |
| หลักอาน | เจเนซิสอัลลอย 27.2mm |
| อาน | ความสบายบนถนนปฐมกาล |
| ล้อ | ขอบ Jalco XCD22 32h, ดุม KT |
| น้ำหนัก | 11.46กก. (52ซม.) |
| ติดต่อ | genesisbikes.co.uk |
