ความยาว 10 กม. สูงจากระดับน้ำทะเล 686 เมตร และน่าจะยากที่สุดใน 30-50 นาทีในชีวิตของคุณ? มายอร์ก้าถือคำตอบ
การท่องเที่ยวเป็นเรื่องตลก เห็นได้ชัดว่าเหมาะสำหรับนักท่องเที่ยว แต่สำหรับคนในท้องถิ่นอาจนำไปสู่ความสำเร็จและความเศร้าผสมกันได้ ความสำเร็จในการนำเงินมาสู่เศรษฐกิจท้องถิ่น ความโศกเศร้ากับสิ่งที่มนุษย์ต่างดาวหมวกฟางใช้ไปกับการคลิกกล้องแต่ละครั้ง การปรากฏตัวของพวกมันเปลี่ยนความรู้สึกของภูมิทัศน์ อย่างไรก็ตาม ชาว Mallorcans ดูเหมือนจะไม่กังวลมากนัก – ถนนที่ฉันกำลังพยายามและพิชิตนั้นสร้างขึ้นเพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะ
ถนนสายนั้นคือ Carretera de Sa Calobra ซึ่งคดเคี้ยวกว่า 26 กิ๊บติดผมจากระดับน้ำทะเลไปจนถึงยอด Coll del Reis ที่ความสูง 686 เมตร และจนถึงภายในของมายอร์ก้าสร้างขึ้นในปี 1932 โดยวิศวกรโยธาชาวสเปน Antonio Parietti Coll เรือ Sa Calobra ที่หลายคนรู้จักในชื่อ 'งู' ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อชาวเมือง Port de Sa Calobra จำนวน 32 คนกับส่วนที่เหลือของเกาะ ช่วยให้นักท่องเที่ยวสามารถลงไปที่หมู่บ้านท่าเรือเล็กๆ ที่งดงามราวภาพวาดบนชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของมายอร์ก้าได้ง่ายขึ้น โดยรวมแล้ว มีการขุดหินและหินกรวดประมาณ 31,000 ลูกบาศก์เมตร - ด้วยมือไม่น้อย - เพื่อสร้างทางสำหรับถนนซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้ปฏิบัติตามช่วงเวลาสั้น ๆ หลายครั้งทำให้โค้ชหลายพันคนสามารถ ฝูงเรือข้ามฟากของผู้มาเยือนเหนือภูมิประเทศที่เป็นภูเขา
แต่วันนี้จะไม่มีรถโค้ชหรือยานยนต์อื่นใดอยู่ในสายตา Sa Calobra ถูกปิดเป็นครั้งแรกในความทรงจำที่มีชีวิต และในอีกไม่กี่ชั่วโมงก็จะมอบให้กับผู้ที่บูชามันมากที่สุด: นักปั่นจักรยาน เหตุการณ์? การสถาปนา Sa Calobra Time-Trial sportive
บุหรี่และแอลกอฮอล์
‘มีโอกาสพอสมควรที่แบรดลีย์จะมาที่นี่ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า’ Dan Marsh พิธีกรและนักเล่นเครื่องดนตรีปิดถนนของเรากล่าว 'เขาจะกลับไปที่มายอร์ก้าเพื่องานปาร์ตี้ในบางจุดเพื่อเฉลิมฉลองการสิ้นสุดฤดูกาลของเขาและแชมป์โลก TT ชนะ ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีเบียร์สองสามขวดและซิกกี้หน้าด้าน!' แม้จะเต็มไปด้วยเหล้าและควัน ใครจะจินตนาการถึงเซอร์วิกโก จะอยู่ในอันดับที่ค่อนข้างสูงในหมู่นักปั่นจักรยาน Strava ที่มีจำนวน 14,800 รายที่เคยจัดการกับ Sa Calobra ปัจจุบัน สถิติการปีนเขาอย่างเป็นทางการของ David Lopez อยู่ที่ 24m59s เฉลี่ย 22.7kmh เขาขี่ Team Sky ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเล็กน้อย แต่ในขณะที่ฉันรอการลงทะเบียนการแข่งขัน ฉันอดไม่ได้ที่จะตั้งเป้าหมายที่เพ้อฝันในการรักษาค่าเฉลี่ย 20 กม.
ปกติฉันไม่ใช่คนที่ชอบเล่น Strava แต่ฉันต้องยอมรับว่าฉันเรียนลีดเดอร์บอร์ด Sa Calobra ตั้งแต่ฉันเข้าสู่วงการกีฬานี้ฉันต้องการช่วงเวลาที่ดี แต่ไม่เคยขี่แบบทดสอบเวลาเลย นับประสาอะไรกับการวิ่งขึ้นเขา ฉันไม่รู้เลยว่าจะขับยากแค่ไหนหรือจะวัดความพยายามของตัวเองอย่างไร แน่นอนว่านี่เป็นหนึ่งในอาวุธสำคัญในคลังอาวุธของผู้ทดสอบจับเวลาที่ประสบความสำเร็จ และอาวุธที่ Wiggo ใช้เพื่อทำลายล้างเมื่อเขาใช้แถบสีรุ้งใน World Time-Trial ฉันควรขี่หนักแค่ไหนและเมื่อไหร่? ท้ายที่สุด ฉันไม่ต้องการที่จะระเบิดก่อนตอนจบ แต่ฉันก็ไม่อยากทำให้เสร็จโดยรู้ว่ายังมีเหลืออยู่ในถังอีก ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจที่จะเอื้อมมือไปหาดวงดาวและสัมผัสท้องฟ้า หรือพูดอีกอย่างก็คือ ตั้งเป้าหมายที่เกินจริง ฉันจะไม่รู้สึกผิดหวังเมื่อพลาดมัน
เป้าหมายเฉลี่ย 20 กม./ชม. แต่ฉันสรุปว่าถ้าฉันทำได้เฉลี่ย 16 กม./ชม. ฉันจะมีความสุข และจากการคำนวณของฉัน ฉันก็ปลอดภัยในอันดับ 1, 000 อันดับแรกของสตราวา แปลกที่สมองมนุษย์ของเราพบว่าตัวเลขกลมมีความสำคัญมาก.
ตามตัวเลข
Sa Calobra TT ไม่เพียงเป็นงานปั่นจักรยานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปีนเขาตามกำหนดเวลาสำหรับผู้ที่ชอบเดินเท้า แม้แต่นักแข่งที่วิ่งช้าที่สุดก็ควรอยู่ภายในเวลาที่กำหนด แต่ผมบอกกับนักวิ่งว่าจะทำผลงานได้ดีถ้าจะลงมาต่ำกว่านั้นสองเท่า เมื่อนั่งอยู่บนคานประตูของ Cervélo S3 ที่ฉันเช่าไว้ ดวงอาทิตย์กำลังคืบคลานสูงขึ้นเรื่อย ๆ ในท้องฟ้ายามเช้าและกระแทกที่หลังของฉันแรงขึ้น ฉันดีใจที่ได้สวมรองเท้าสตั๊ด ไม่ใช่รองเท้ากีฬา ที่กล่าวว่ามีประเภทร้ายแรงบางอย่างที่ซุ่มซ่อนอยู่บนจักรยานของพวกเขาซึ่งทำให้ฉันรู้สึกประหม่า ฉันทบทวนหลักสูตรเมื่อคืนก่อน ส่วนหนึ่งในรถ ส่วนหนึ่งบนจักรยานของฉัน แต่คนเหล่านี้ยังดูเหมือนพวกเขารู้จัก Sa Calobra อย่างใกล้ชิด และฉันก็เริ่มกังวล
โรลเลอร์ถูกถอดออกจากบูทรถแล้ว และพันธมิตรที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีกำลังตรึงหมายเลขการแข่งขันไว้ที่เสื้อ เรียกกาแฟ และรู้ว่าจะไม่พูดมากเกินไปกับอีกครึ่งหนึ่งที่มีความเข้มข้นสูงของพวกเขาคู่รักคู่หนึ่งมีแถบทดสอบเวลาแบบหนีบตรงบนแท่นขุดเจาะที่มีราคาแพง ทำให้ฉันสงสัยว่าฉันควรทำแบบเดียวกันหรือไม่ – ทุกๆ ความช่วยเหลือเล็กๆ น้อยๆ ฉันรำพึง สงสัยว่ากำไรส่วนเพิ่มของ Brailsford อาจเป็นช่วงเวลายูเรก้าขณะดูโฆษณาของเทสโก้หรือไม่
เนื่องจากเราถูกสั่งให้จัดคิวโดยเจ้าหน้าที่สตาร์ท ให้ออกทุกนาที ฉันใช้เวลาสงบสติอารมณ์ในช่วงสุดท้ายเพื่อตั้งค่า Garmin ให้แสดงระยะทางและความเร็วเฉลี่ย ไม่มีอะไรอื่นที่สำคัญ เวลาของฉันจะเป็นสิ่งที่มันจะเป็น; ความเร็วสูงสุดเป็นตัวชี้วัดที่ไม่สำคัญ เป็นค่าเฉลี่ยที่จะนับที่นี่ ยิงเพื่อ 20.
ตอนที่ทันนอยเรียกชื่อและเบอร์ฉัน เข่าของฉันรู้สึกเหมือนเจลลี่ที่ฉีดคาเฟอีนและแว่นกันแดดของฉันก็เริ่มร้อนขึ้น อย่างที่พวกเขาพูดกัน การทดสอบเวลาคือการแข่งขันแห่งความจริง – แค่คุณ ความสามารถของคุณ และนาฬิกา – และฉันรู้สึกกดดันนั้น แล้วบีบแตร! ฉันรีบวิ่งออกมาจากใต้ท้องรถเพื่อส่งเสียงเชียร์อย่างสุภาพ ตั้งใจแน่วแน่ หากไม่มีสิ่งใด จะไม่ถูกส่งต่อโดยชายหรือหญิงที่อยู่ข้างหลังฉัน
กิ๊บแรกอยู่ห่างออกไปเพียง 20 เมตร แต่ถึงแม้อะดรีนาลีนจะไหลเวียนอยู่ในเส้นเลือดของฉัน ดูเหมือนว่าจะต้องใช้เวลาอีกนาน และต้องเจรจานานกว่านี้ ฉันรู้สึกว่าฉันกำลังเดินช้าๆ ฉันสามารถหยิบใบไม้เล็กๆ ทุกใบที่อยู่ข้างถนน แอสฟัลต์สีดำที่แวววาวทุกก้อนที่ส่องลงมาด้านล่างฉันในรายละเอียดที่ไม่สิ้นสุด มีอะไรผิดปกติ? ฉันเจาะแล้ว? ฉันอยู่ในอุปกรณ์ที่ไร้สาระบ้างไหม? ก่อนที่ฉันจะมองลงไปหาองค์ประกอบทางกลไกที่ต้องตำหนิสำหรับการออกเดินทางที่เฉื่อยชานี้ ถนนเรียบออก และฉันพบว่าตัวเองเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วในขณะที่ฉันหมุนเกียร์ จักรยานโอเค? ตรวจสอบ. ผม? รอการยืนยัน
หลังจากทบทวนเมื่อวาน ฉันตัดสินใจแบ่ง Sa Calobra ออกเป็นสามส่วน ครั้งแรกที่สิ้นสุดหลังจากถนนตัดผ่านร่องสีเงินบนภูเขาที่ 3 กม.; ประการที่สอง การลากค่อนข้างตรงเนื่องจากต้นไม้บางและถนนจะโล่งมากขึ้นจนถึง 6 กม. ที่สามคือกิ๊บติดผมที่บิดเป็นเกลียวอย่างไม่หยุดยั้งซึ่งในที่สุดก็ถึงยอดยอดแม้ว่าการไล่ระดับสีโดยรวมจะอยู่ที่ 'เพียง' 7% แต่ตัวเลขนั้นก็ปฏิเสธคุณภาพการเพิ่มของ Sa Calobra เว้นแต่การไล่ระดับสีที่สูงขึ้นที่ปลายปิ่นปักผม ช่วงสองสามกิโลเมตรแรกนั้นอ่อนโยนมากพอที่จะทำให้คุณสงสัยว่าเอะอะทั้งหมดนั้นเกี่ยวกับอะไร ก่อนที่มันจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อถนนเคลื่อนตัวไป ฉันตั้งใจแน่วแน่ที่จะไม่ถูกขับกล่อมให้รู้สึกปลอดภัยและทำอาหารมากเกินไป แต่ฉันก็กระตือรือร้นที่จะเร่งความเร็วบนทางลาดเบื้องต้นเหล่านี้เพื่อชดเชยความเร็วที่ช้าซึ่งจะเข้าใกล้จุดสูงสุดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ฉันมองไปที่การ์มิน ดูเหมือนว่าจะทำงาน ยี่สิบสอง
ไล่ตาม
ครั้งหนึ่งฉันเคยถูกบอกโดยหลักการง่ายๆ ว่าเมื่อขี่ด้วยความเร็วต่ำกว่า 20 กม./ชม. แรงต้าน 20% มาจากแรงต้านอากาศ และ 80% มาจากแรงต้านการหมุน ซึ่งเป็นพลังงานที่สูญเสียไปจากยาง อัตราร้อยละมากกว่า 20 กม./ชม. กลับกัน ดังนั้นนอกจากจะจดจ่อกับการหายใจแล้ว ฉันยังพยายามจับเหน็บ TT ที่ผ่อนคลายแต่มีเป้าหมาย โดยให้หลังแบนที่สุดเท่าที่ฉันจะทำได้ มือที่ตีเหมือนหมัดบนหมวกคลุมศีรษะและข้อศอกงอที่ 90°.สิ่งนี้มีประสิทธิภาพจริงหรือไม่ฉันไม่รู้ แต่ฉันรู้สึกเร็ว ฉันจะไปไกลเท่าที่จะบอกว่าฉันรู้สึกค่อนข้างดี ฉันยังได้ยินบางสิ่งที่ไม่คิดว่าจะเคยเจอเมื่อปีนเขามาก่อน เสียงอากาศบนนั้นยังคงวิ่งผ่านหูของฉันไปตลอดทั้งวัน เมื่อมองขึ้นไป ฉันก็ลอยตัวมากขึ้นเมื่อเห็นแสงแวบ ๆ ของวงล้อที่อยู่ข้างหน้าหายไปในมุมหนึ่ง คุณรู้อะไรไหม – ฉันอาจจะจับผู้ชายนาทีของฉันในอัตรานี้
ในขณะที่นักวิจารณ์มักจะพูดถึงข้อดี การละสายตาจากเป้าหมายของคุณส่งผลเสียต่อผู้ไล่ล่า ในทางกลับกัน การมีอยู่ในสถานที่ท่องเที่ยวของคุณจะช่วยให้คุณค้นพบพลังพิเศษที่คุณคิดว่าไม่มีอยู่จริง ตอนนี้มันกำลังเกิดขึ้นกับฉัน วงล้อข้างหน้านั้นตอนนี้เป็นผู้ขับขี่ในระยะไกล ถนนได้ยืดออกเพื่อยืดเส้นยืดสาย ก่อนที่ฉันจะรู้ตัว ฉันได้เลื่อนขึ้นโดยสัญชาตญาณและกำลังแล่นผ่านคู่แข่งของฉัน ฉันมองลงไป ยี่สิบเอ็ดจุดห้า. ฉันดีใจ ยังเหลืออีก 7.5 กม. ความปิติเพิ่มขึ้น
ก้อนหินขนาดมหึมาที่ด้าย Sa Calobra ผ่านไปด้วยความเจ็บปวดที่ศีรษะ – สิ่งเดียวที่ฉันมีคือความเหน็บแนมของผิวหนังขณะที่ฉันไถผ่านอากาศเย็นชื้น มันท่าเรือ กลับออกมาจากเงามืดเพื่อเหลือบมองทะเลอันไกลโพ้นชั่วขณะให้ความสงบอย่างน่าประหลาด เกือบหนึ่งในสามของเส้นทางที่นั่น
ทะเลหายไปข้างหลังฉันและถนนทำให้คนป่ากระโดดขึ้นไป 12% ขณะที่มันตัดหินกลับ เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ออกตัว ฉันได้ออกจากอาน โดยเรียกกล้ามเนื้อทุกส่วนมาให้บริการเพื่อเห็นฉันผ่านโค้งที่คดเคี้ยวนี้ และกลับไปสู่บางสิ่งที่ค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งมันไม่ หากค่อยเป็นค่อยไปหมายถึงลาก 7% อย่างไม่หยุดยั้ง
หากมีความกรุณาในการช่วยกู้ นั่นคือถนนที่ตรงกว่านี้ ส่วนที่ 2 ที่ออกแบบในตัวเองของผม ได้เปรียบอีกครั้งที่ทำให้ผมมองเห็นนักขี่ต่อไปได้ ผมจึงพยายามเบี่ยงเบนความคิดจากความเจ็บปวดและฉายภาพต่อ อื่น ๆ เหล่านี้ไม่ใช่ว่าฉันต้องการทำให้เสียขวัญใครก็ตามในสถานการณ์ปกติ ความดีรู้ว่าฉันเป็นก้นของมันมาหลายครั้งแล้ว
ฉันผ่านผู้ขับขี่คนแรก หนึ่งในผู้ชายที่ฉันคิดว่าฉันจำได้จากลูกกลิ้งในที่จอดรถ และอีกคนหนึ่ง ตอนนี้เป็นเพียงภาพเบลอจากการควบแน่นที่เคลือบแว่นตาของฉัน และหมอกแห่งความทุกข์ทรมานที่แทรกซึมอยู่ในสมองของฉัน ยังคงเป็นกำลังใจที่จะผ่านพวกเขาทั้งคู่ อย่างน้อยในขณะที่การไล่ล่านั้นฉันรู้ว่าฉันได้เจรจาเพื่อเปลี่ยนขั้นตอนสุดท้าย - ชุดกิ๊บติดผม 15 ชิ้นขึ้นไปด้านบน
ตอนนี้ฉันอยู่ในสถานะบางอย่าง ฉันขึ้นและลงและออกจากอานเหมือนมีคนติดฉันบนลูกสูบ ฉันรู้ว่าฉันไม่ได้ดื่มสักหยด และไม่กินของหวานคาเฟอีนสามอย่างที่ฉันแปะไว้ที่ท่อด้านบนการกระดกน้ำเป็นสิ่งมหัศจรรย์ – ยังดีกว่าที่ฉันฉีดลงบนหัวของฉัน ในทางกลับกัน ความหวานไม่ใช่การเปิดเผยเช่นนั้น ปากของฉันแห้ง หายใจไม่ออกและทำงานหนัก และฉันไม่สามารถเคี้ยวมันได้โดยไม่รู้สึกเหมือนกำลังจะสำลัก ด้วยแรงทั้งหมดที่ฉันสามารถรวบรวมได้ ฉันก็คายมันออกมา มันตกลงมาบนท่อบนของฉันค่อนข้างมากในที่ที่เคยเป็นมาก่อนและเกาะติดอยู่ที่นั่น น่าขยะแขยง แต่ก็อดไม่ได้
คืนความสงบ
ยังไงก็ตกลงกันได้แล้ว ไม่ใช่สิ่งที่ฉันเรียกว่าจังหวะ แต่ดูเหมือนว่าจะใช้ได้ ฉันลดเกียร์สองสามเกียร์ก่อนที่จะยืนเพื่อยกตัวเองขึ้นและลงผ่านปลายของปิ่นปักผม พยายามหมุนและเร่งความเร็วก่อนที่จะเปลี่ยนกลับอย่างเฉียบขาด ขณะที่ฉันนั่งเหยียบคันเร่งที่หนักขึ้นและจังหวะที่ต่ำลงเมื่อเกรเดียนต์ค่อยๆ จางลงเล็กน้อย กลยุทธ์นี้มีประโยชน์หรือไม่นั้นยังไม่แน่ชัด แต่ฉันมีภาพมือโปรมากมายที่ลุกขึ้นมาเหมือนแมลงติดที่สะดุ้งตื่นจากอานม้าเพื่อโจมตีทางโค้งที่คล้ายกัน ก่อนที่จะกลับไปนั่งบนจังหวะที่เครื่องเมตรอนอม
เป็นครั้งแรกในช่วงเวลาไม่กี่ชั่วโมงที่ฉันจ้องมอง Garmin อย่างไม่แน่นอน แม้จะมีการไล่ตามและความรู้สึกที่ฉันกำลังเปิดอยู่ เหมือนกับว่าฉันชนะจริงๆ มันแสดงความเร็วเฉลี่ย 17 กม./ชม. รู้สึกอยากจะร้องไห้ อยากจะลดน้ำหนักให้มากกว่านี้
ถ้ามีข้อดีอย่างหนึ่งเกี่ยวกับการยืดเส้นสุดท้าย นั่นก็คือภูเขาสีเทาและชันมากจนฉันแทบจะมองไม่เห็นว่าถนนจะคดเคี้ยวไปถึงไหน อันที่จริง ป้ายบอกทางเดียวที่ยังคงมีอยู่คือหมวกแก๊ปสีสันสดใสเป็นครั้งคราวของนักขี่ที่ปรากฏอยู่ด้านบนราวกับหมุดสีรุ้งที่ปักเข้าไปในหิน ผลที่ได้คือฉันขี่คนตาบอด นำทางโดยเครื่องหมายบนถนนเท่านั้น เหมือนกับอุโมงค์แห่งความเจ็บปวดมากมาย เหมือนกับเสียงกระหน่ำของหมัด มันจบลงในทันที ทันใดนั้น ฉันถูกโอบล้อมด้วยเสียงอึกทึก และเมื่อมองขึ้นไป ฉันคาดว่าครึ่งหนึ่งที่ประชากรในมายอร์ก้าจะเชียร์ฉัน
ไม่ใช่นะ แต่กลับเป็นผู้สนับสนุนที่กระตือรือร้นเพียงคนเดียวที่ตะโกนว่าตัวเองเสียงแหบในหูของฉันและปรบมืออย่างแรงกล้าขณะที่เขาวิ่งเคียงข้าง 'Venge Venge Venge, Allez!' เขากรีดร้องเมื่อเราเลี้ยวเข้าเส้นชัย แต่ก่อนที่ฉันจะได้ตกลงไปในอ้อมแขนของเขาอย่างสุดซึ้งหรือถอดแว่นกันแดดออกแล้วโยนมันทิ้งไปบนภูเขา (ฉันตัดสินใจไม่ได้หรอกว่าอันไหน) เขาก็รีบวิ่งออกไปที่ถนน ส่วนใหญ่แล้วจะอยู่ในตำแหน่งที่จะให้บริการดังกล่าวได้ คนต่อไป ฟรี
การสิ้นสุดอย่างเป็นทางการอยู่ใต้ซุ้มประตูในส่วนของ Sa Calobra ที่กวาดผ่าน 270 องศาขึ้นไปบนตัวมันเองในสถาปัตยกรรมที่ยอดเยี่ยมที่รู้จักกันในชื่อ Nus de sa Corbata หรือ 'เน็คไทที่ผูกปม' เป็นอะไรที่ค่อนข้างน่าทึ่งและน่าทึ่งเมื่อมองจากเบื้องบน ซึ่งเป็นที่ที่ฉันพบว่าตัวเองกำลังมุ่งหน้าไป ฉันข้ามเส้นและเดินต่อไปเพราะการปีน Strava 'อย่างเป็นทางการ' สิ้นสุดที่จุดสูงสุด ป้ายบอกทาง Coll del Reis ซึ่งอยู่ห่างออกไปอีก 100 เมตร
ถึงแล้วหยุดคนเดียว ฉันมองลงไปที่ภูเขา ไกลกว่าที่ผูกปมไว้กับนักขี่ และแม้กระทั่งตอนนี้ก็มีนักวิ่งบางคนที่พันกันอยู่บนถนนเบื้องล่าง เป็นมุมมองที่สวยงามอย่างแท้จริง โดยไม่มีรถโค้ชหรือรถอยู่ในสายตา มีเพียงผู้คนและเครื่องยนต์ของพวกเขา ต่อสู้กับสัตว์ร้ายตัวนี้อย่างกล้าหาญ เทียบกับนาฬิกา ต่อต้านตัวเอง. Garmin ของฉันส่งเสียงบี๊บ สิบหกจุดเจ็ด
TT Sa Calobra จะจัดขึ้นในวันที่ 3 ตุลาคม โดยเป็นส่วนหนึ่งของเทศกาลสุดสัปดาห์ที่มุ่งระดมทุนเพื่อสนับสนุนการต่อสู้กับโรคมะเร็ง หากต้องการลงทะเบียนกรุณาเยี่ยมชม www.ttsacalobra.com
ทำเอง
การเดินทาง
หากคุณไม่เช่าเครื่องบินปีกสองชั้นสไตล์วายร้ายมาที่เกาะ โอกาสที่คุณจะบินไปยังเมืองปัลมา เมืองหลวงของมายอร์ก้าด้วยราคาสำหรับสายการบินราคาประหยัดที่เดินทางออกจากลอนดอนราวๆ 90 ปอนด์ จากนั้นขับรถไปซาคาโลบรา 90 นาที หรือถ้าคุณไม่นึกถึงความยุ่งยาก บริษัททัวร์สุดหรู Marsh-Mallows จะจัดบริการรับส่งสนามบิน
ที่พัก
เราพักที่ Hotel Esplendido ที่ท่าเรือที่สวยงามของ Port de Soller ที่มีร้านอาหารและบาร์มากมาย รวมถึงอ่าวทรายอันรุ่งโรจน์ที่จะลงเล่นน้ำหลังจากเหน็ดเหนื่อยมาทั้งวันบนอาน หมูดูดนมของ Esplendido เป็นหนึ่งในอาหารที่ดีที่สุดที่คุณจะพบได้บนเกาะ ห้องคู่จาก €190 ในเดือนตุลาคม
ขอบคุณ
การพักของเราจัดโดย Dan Marsh หรือ Marsh-Mallows วันหยุดปั่นจักรยานสุดหรู หากมีเส้นทางขี่รถดีๆ หรือมีร้านอาหารให้กิน แดนคือผู้ชายคนนั้น