Aaron Barcheck อายุเพียง 33 ปี แต่ได้สร้างเฟรมขึ้นมาเป็นพันๆ เฟรมแล้ว ชายผู้อยู่เบื้องหลัง Mosaic Cycles พูดคุยกับเราผ่านนักแข่งเรือธง
สร้างกรอบได้หลายทาง บางคนลาออกจากงานในเมืองและตั้งในโรงเก็บของ บางคนมาจากหลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์ ปริญญาวิจิตรศิลป์ หรือเส้นทางลัดผ่านการบำรุงรักษาเครื่องบิน
บางคนทำเวลาว่างแล้วกลับกลายเป็นว่าเก่ง Aaron Barcheck ไม่ใช่สิ่งเหล่านี้
‘ฉันเข้าสู่การสร้างเฟรมตั้งแต่เรียนมัธยมปลาย’ ผู้สร้างในโคโลราโดกล่าว
‘ฉันไปที่ United Bicycle Institute [UBI] สร้างเฟรมแรกของฉัน ได้งานที่ Dean Titanium Bicycles ใน Boulder ทันที ทำงานที่นั่นเจ็ดปีแล้วเริ่มงาน Mosaic ในปี 2009
ฉันคิดว่าประสบการณ์แบบนั้นคือกุญแจสำคัญในการสร้างกรอบ ฉันเริ่มจากด้านล่าง หันหน้า ไล่และคว้าน ติดสติ๊กเกอร์บนเฟรม และค่อยๆ ไต่ขึ้นไปทีละนิด’
Barcheck พูดด้วยรอยยิ้มง่าย ๆ แต่เมื่อเขาเริ่มอธิบาย RT-1 ที่เป็นท่อไททาเนียมนี้ ก็เห็นได้ชัดว่าท่าทางสบายๆ ของเขาปิดบังบุคคลที่ทุ่มเทอย่างเหลือเชื่อ
ท้ายที่สุด ไม่ใช่เรื่องเล็กที่จะทำให้รอยเชื่อม TIG ดูเหมือนถูกเชื่อมเนื้อ
‘ที่ Mosaic เราเป็นที่รู้จักในด้านการเชื่อม TIG ของเราอย่างแน่นอน เป็นความสามารถพิเศษของฉันและทำให้เราแตกต่างจากคนอื่นๆ
‘ฉันรู้ว่าสีทาทับอยู่นิดหน่อย แต่ฉันรับรองได้เลยว่าสีทาเล็บเรียบๆ และดูดี ไม่มีการยื่นสแต็ค-o-dimes เหล่านั้น’
Barcheck 'stack-o-dimes' หมายถึงแอ่งน้ำโลหะขนาดเล็กที่ทับซ้อนกันหลายสิบอันที่ล้อมรอบข้อต่อบนรอยเชื่อม TIG ยิ่งแอ่งน้ำที่เรียบและสม่ำเสมอมากขึ้นเท่าไร ช่างเชื่อมก็จะยิ่งมีฝีมือมากขึ้นเท่านั้น
สถานที่ที่ผู้คนมองหาหลักฐานได้ชัดเจนที่สุดคือที่ท่อหลักและท่อที่นั่ง แต่การสาธิตความสามารถของช่างทำเฟรมที่ดีที่สุดจะสังเกตได้จากกระจุกกระโหลกด้านล่างซึ่งมีมุมแหลมและ พื้นที่ในการทำงานขั้นต่ำ
บน RT-1 บริเวณนี้เกือบจะสมบูรณ์แบบที่สุด จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ Barcheck จะได้รับรางวัลมากมายสำหรับชื่อของเขา ซึ่งรวมถึง Best Gravel Bike ในงาน North American Handmade Bicycle Show ในปีนี้ เป็นการสร้างสรรค์ครั้งแรกที่ค่อนข้างเหมาะสม
‘เฟรม UBI นั้นเป็นจักรยานไซโคลครอส ฉันไม่เคยเชื่อม ไม่เคยกลึง และสุดท้ายฉันก็ต้องสับตะเกียบออกและเปลี่ยนใหม่เพราะมีระยะห่างของยางไม่เพียงพอ
‘ปรับปรุงมาหลายครั้งแล้ว แต่คุณต้องเริ่มต้นที่ไหนสักแห่ง ฉันขี่มันมาสองสามปีและมันยังคงนั่งอยู่ในสำนักงานของฉัน บางครั้งฉันก็ล้อมันออกไปเพื่อแสดงให้คนอื่นเห็นว่ารอยเชื่อมเส็งเคร็งเป็นอย่างไร!
‘สุดท้ายก็แค่เชื่อม TIG และฉันก็มีพรสวรรค์ในเรื่องนี้ แต่ถ้าคุณต้องการให้ศิลปะเกี่ยวกับมัน ฉันเดาว่ามันเหมือนกับการเขียนด้วยปากกาหมึก คุณไม่เคยแตะกระดาษจริงๆ’
กำลังปรับ
เมื่อพูดถึงวัสดุ ความรักครั้งแรกของ Barcheck คือไททาเนียม: 'เป็นหนึ่งในวัสดุที่หลากหลายที่สุดที่มีอยู่ ฉันหมายถึง คุณสามารถสร้างจักรยานแข่งที่น้ำหนักเบา แข็งทื่ออย่างเหลือเชื่อด้วยมัน หรือคุณสามารถสร้างจักรยานเสือหมอบที่เข้ากันได้ ครอสเรซเซอร์แบบเต็มตัว และมอเตอร์ไซค์พร็อพ
‘คุณจะรู้สึกกระปรี้กระเปร่าเมื่อคุณลดกำลังลงรวมกับความรู้สึกพื้นเรียบนั้น เป็นสิ่งที่ดีที่สุดในโลก'
เพื่อสร้างความรู้สึกนั้น Barcheck ได้ใช้หลอด 3Al-2.5V แบบ double-butted และธรรมดาขนาดใหญ่บน RT-1
ท่อบางท่อได้รับการปรับแต่งให้มีน้ำหนักเบาและแข็งเป็นพิเศษโดยผสมผสานขนาดท่อกว้างเข้ากับความหนาของผนังบาง ด้วยวิธีนี้เฟรมที่กำหนดเองของ Mosaic ทั้งหมดซึ่งมี RT-1 เป็นหนึ่งเดียว จะถูกปรับแต่งโดยผู้ขับขี่
‘ถ้าคุณเป็นคนขี่ 65 กก. คุณต้องขี่ชุดท่อที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับนักขี่ 95 กก. นั่นจะเปลี่ยนน้ำหนักของเฟรมเล็กน้อย แต่เราไม่ได้เน้นมากเกินไป – มันเกี่ยวกับความพอดีและลักษณะของเฟรม ฉันจะกินมันวันละสองสามร้อยกรัม’
ยังคง RT-1 ออกมาที่ประมาณ 1.2 กก. ต่อเฟรม (ขึ้นอยู่กับขนาด) หมายถึงโครงสร้างที่สมบูรณ์นี้สวมชุดล้อ Enve 2.2 ชุดตกแต่ง Pro Vibe ที่ทาสีเองและกลไก Dura-Ace 9100 มีน้ำหนัก a ผมมากกว่า 7 กก. นั่นไม่รวมปั๊มเฟรมด้วย
‘Silca นั้นน่าจะเป็นปั๊มเฟรมที่แพงที่สุดในโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้มันถูกทาสีแล้ว ตามเนื้อผ้าเราเพิ่งเสนอเฟรมไทเทเนียมดิบและกัด แต่ปีนี้เรามีโปรแกรมระบายสี
‘ฉันแน่ใจว่าบางคนยังคงคิดว่าการทาสีไททาเนียมเป็นเรื่องน่าสมเพช แต่ฉันชอบความแตกต่างระหว่างโลหะกับสี และปั๊มก็เข้ากันได้ดีกับแนวทางของเรา
‘การใช้ชีวิตในโบลเดอร์ ภูมิประเทศเป็นพันธุ์จักรยานบางประเภท – ไร้สาระ – ดังนั้นในรุ่นคาลิเปอร์นี้ คุณสามารถใส่ยางขนาด 28 มม. และบนดิสก์ RT-1 ขนาด 30 มม.
‘สิ่งที่คุณต้องมีก็คือคลัชที่กลไกของสิ่งนี้ และคุณมีจักรยานเสือภูเขาน้ำหนักเบาให้ตัวเองแล้ว
‘เจ๋งไปเลย การออกแบบจักรยานกำลังก้าวหน้าอีกครั้ง ยางและเกียร์ที่แตกต่างกันได้เปิดฉากใหม่ทั้งหมด เช่น กรวด และโมเสคก็พัฒนาไปพร้อมกัน
‘คุณเอาชนะสิ่งนี้ได้จริงๆ และมันจะยังคงอยู่กับคุณไปตลอดชีวิต’
