การขี่จักรยานไม่จำเป็นต้องเจ็บก้น แค่พยายามหาอานจักรยานที่เหมาะสมที่สุด
การได้อานจักรยานที่ดีที่สุดสามารถเปลี่ยนประสบการณ์การขี่ของคุณได้ และคุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเป็นชุดด้วย เนื่องจากมันมีรูปร่างเป็นส่วนใหญ่และไม่ใช่คุณสมบัติที่กำหนดความสบาย
ช่วยเหลือคุณชั่วโมงแล้วชั่วโมงเล่า ในขณะที่คุณทำให้ร่างกายต้องเผชิญความเครียดทั้งกอง การหาสิ่งที่ใช่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง โดยพื้นฐานแล้ว มันสรุปได้สองอย่าง – ความกว้างและจุดประสงค์
การหาความกว้างที่เหมาะสมระหว่างซิทโบนของคุณ (หรือ ischial tuberosities) เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี เพราะจะทำให้คุณมีไอเดียว่าคุณต้องการอานที่กว้างขึ้นหรือแคบลง
การพิจารณาที่สองคือจุดประสงค์ – คุณต้องการให้อานทำอะไร? คุณอาจจะชอบตัวเลือกที่กว้างขวางและรองรับแรงกระแทกได้ดีสำหรับการขี่แบบทนทาน หรือบางทีคุณอาจจะดีกว่าเสิร์ฟโดยหมายเลขที่แข็งแรงสำหรับการลดหยด
มีรูปร่างและสไตล์ที่หลากหลายเช่นกัน การดูจากโปรไฟล์ด้านหน้ามีการกำหนดอย่างกว้างๆ ว่าเป็นแบบแบน กึ่งกลม หรือกลม เมื่อมองจากด้านข้าง พวกมันมักจะแบนหรือตัก แล้วมีหรือไม่มีคัทเอาท์
ในที่สุดก็มีแพ็ดดิ้งแล้ว ช่องว่างภายในเพิ่มเติมมีแนวโน้มที่จะรู้สึกสบายขึ้นเมื่อคุณกระโดดขึ้นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้เท่ากับความสบายที่มากกว่าเสมอไป เนื่องจากมันสามารถสร้างจุดกดดันในการขี่ที่ยาวขึ้นได้ นี่คือเหตุผลที่มืออาชีพมักจะขี่อานม้าแบบมินิมอลเช่นนั้น
สุดท้ายแล้ว การทำให้ถูกต้องเป็นเรื่องของการลองผิดลองถูก อย่างไรก็ตาม ให้ไกด์ของเรานำทางคุณไปในทิศทางที่ถูกต้องด้วยแปดรายการโปรดของเรา…
อานจักรยานเสือหมอบที่ดีที่สุด
1. อานที่ดีที่สุดเมื่อคุณไม่แน่ใจว่าจะเลือกอะไร – Fabric Scoop Race
อานม้าเป็นทางเลือกส่วนตัว แต่ Scoop ทำคะแนนได้ดีกับผู้ทดสอบเกือบทุกคนของเรา รูปลักษณ์ที่เรียบหรูเข้ากันกับการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งโปรไฟล์ที่เรียบมักจะเข้ากับพื้นรองเท้าส่วนใหญ่ในขณะที่ยังเข้ากับสุนทรียศาสตร์ของจักรยานยนต์ส่วนใหญ่อีกด้วย
มีสามรูปทรงขนานนามว่าแบน ตื้น และรัศมี ตำแหน่งชุดเหล่านี้จากหลังแบนไปจนถึงตั้งตรงมากขึ้น เราลองใช้ตัวเลือก 'ตื้น' ระดับกลาง ความโค้งที่ค่อนข้างนุ่มนวลและการบุนวมปานกลางนั้นได้รับความนิยมในทันทีสำหรับการขี่ในแต่ละวัน
เช่นเดียวกับรุ่นพื้นฐานที่สามารถปรับแต่งให้เข้ากับตำแหน่งการขี่ที่แตกต่างกันผ่านโปรไฟล์ ดังนั้นโครงสร้างของอานแต่ละอันจึงสามารถปรับให้เข้ากับข้อจำกัดของกระเป๋าเงินของคุณได้
เราลองใช้โมเดล Race รางไทเทเนียมระดับกลางแล้ว เริ่มต้นที่ 35 ปอนด์สำหรับรุ่น 'Sport' รางเหล็ก และเติมที่ 200 ปอนด์สำหรับ 'Ultimate' คาร์บอนเต็มจำนวน ทั้งหมดนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้คุณกระปรี้กระเปร่าหลังไมล์ในตอนท้าย
2. อานที่ดีที่สุดสำหรับนักแข่ง head-down และ time triallist – Specialized Power Expert
สตรีคแห่งนวัตกรรมของ Specialized ได้ทำให้มันกลายเป็นหนึ่งในผู้เล่นหลักของตลาดอาน ต้องขอบคุณโปรแกรม Body Geometry เป็นอย่างมาก ล่าสุดที่จะมาถึงคือช่วงกำลังที่มีขนแข็งซึ่ง Expert ที่มีรางไทเทเนียมแบบกลวงนั้นถูกที่สุด
สั้นและกว้างกว่ารุ่นก่อนๆ ออกแบบโดยเน้นที่จุดสัมผัสที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับซิทโบนเพื่อความสบายในการขี่ระยะไกล การใช้โฟมความหนาแน่นปานกลางและช่องที่กว้างและยาวขึ้น หมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องขยับไปไหนมากนัก
นี่คือเหตุผลว่าทำไมมันถึงสั้นลง เพราะคุณไม่จำเป็นต้องมีท่อนหน้ายาว ซึ่งช่วยให้น้ำหนักลงไปได้ประมาณ 235 กรัม Power Expert มองว่าเทคโนโลยี Body Geometry ก้าวไปอีกขั้น – และราคายุติธรรมด้วย
3. อานที่ใช้งานได้หลากหลายและถูกหลักสรีรศาสตร์ – Ergon SR Comp
เมื่อพิจารณาจากชื่อแล้ว Ergon แบรนด์สัญชาติเยอรมันก็ไม่น่าแปลกใจที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในด้านการวิจัยตามหลักสรีรศาสตร์ อาน SR Comp ไม่ได้ดูดุเกินไป แต่มีความคิดมากมายหลั่งไหลเข้ามา สำหรับอานใช้งานทั่วไป เมื่อนั่งครั้งแรกจะรู้สึกว่าเบาะรองนั่งเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม รูปร่างที่ฉลาดของมันและการผสมผสานของโฟมเพื่อความสบายทางออร์โธพีดิกส์กับแผ่นออร์โธเซลล์นั้นทำให้เราชนะใจเราในไม่ช้า เช่นเดียวกับอานม้าหลายรุ่น SR มีช่องกลางเพื่อลดแรงกดบนบริเวณฝีเย็บ มีการผสานรวมอย่างละเอียด ทำงานได้ แต่ไม่เหมือนที่ลองใช้แล้วขอบไม่น่าจะไปขยี้ใครในทางที่ผิด
ยาวพอสมควร เหมาะกับคนที่ชอบขยับตัวหน่อยๆ เบาะแบนๆ ช่วยได้ครับ ลักษณะเดียวกันเหล่านี้ยังทำให้ดีสำหรับการใช้งานแบบผสม และจะเป็นเหมือนที่บ้านบนจักรยานกรวดหรือจักรยานไซโคลครอส เช่นเดียวกับนักแข่งทั่วไป
มีให้เลือกสองขนาด ทั้งคู่ใช้รางไททาเนียมซึ่งเพิ่มความสบายและน้ำหนักที่ลดลง
4. อานม้าที่ทนทานที่สุด – Fizik Aliante R1
แม้น้ำหนักโดยรวมจะต่ำ ทั้งตาชั่งและตาของคุณจะบอกคุณว่านี่ไม่ใช่อานม้าสกินนี่ แต่ Aliante เป็นหนึ่งในอานม้าที่เน้นความทนทานมากกว่าในรุ่นต่างๆ ของ Fizik อย่างมีความสุขสำหรับนักปั่นส่วนใหญ่ มันคือกรณีของขยะที่ถูกต้องในทุกที่ที่เหมาะสม
เมื่อเทียบกับอานที่ราบเรียบและเข้มงวดกว่า เบาะรองนั่งขนาดใหญ่หมายถึงความสบายในทันทีเมื่อออกจากรถ เปลวไฟที่โค้งกลับไปข้างหน้า สร้างความรู้สึกของการนั่งบนอานอย่างปลอดภัย แทนที่จะเกาะอยู่บนอาน ในขณะที่จมูกยังคงมีความยาวเพียงพอสำหรับผู้ที่ชอบสับเปลี่ยนไปมาขณะกระทืบผ่านไมล์ฤดูหนาวเหล่านั้น
เพื่อเสี่ยงต่อการถูกกล่าวหาว่าชอบเล่นงาน ฉันยังไม่พบอานม้าที่ผลิตโดย Fizik ทั้งหมดถือว่า Aliante ของมันนั้นน่าจะพิสูจน์ได้ว่าอานม้าแบบ Endurance ที่น่าจับตามองจากฝูงชน ซึ่งเข้ากันได้ดีกับทุกคน ยกเว้นนักบิดที่ดุดันที่สุด
5. อานม้าแข่งสไตล์มินิมอลที่ดีที่สุด – Selle Italia SLR S1
เบามาก แต่รองรับได้มาก นี่คือบัลลังก์ที่สร้างขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ฉับไว โดยเฉพาะผู้ที่มีความยืดหยุ่นและกระดูกเชิงกรานที่แคบกว่า ด้วยขอบที่ตัดจากด้านหลัง แม้แต่นักปั่นที่มีต้นขาขนาดเท่าผู้วิ่งแข่งก็ไม่ควรพบว่าขาของพวกเขาถูกกีดขวาง
มีความยาวปานกลาง รูปร่างแบนเรียบมีรัศมีเพียงเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าคลาสสิกทั้งรูปลักษณ์และการออกแบบ แข็งปานกลางและมีช่องว่างภายในน้อยที่สุด คุณจะต้องเป็นหัวหน้าการแข่งขันที่ได้รับการยืนยันเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุด และเราขอแนะนำให้วัดโดยใช้ระบบจับคู่บัตรประจำตัวของ Selle Italia ก่อนซื้อ
อย่างไรก็ตาม ตัดสินจากตัวเลขที่เห็นในโปร peloton เป็นตัวเลือกยอดนิยมในหมู่คนไว
พร้อมให้ใช้งานแล้วกับคัตเอาท์และส่วนเสริมทุกประเภท เราเป็นแฟนของเวอร์ชัน S1 แบบถอดได้ที่มีมาช้านานนี้ อาจไม่ใช่คนที่ใช้เดินทางในวันธรรมดา แต่เหมาะที่สุดสำหรับนักแข่งที่มีไมล์สะสมสูง
6. อานที่ดีที่สุดสำหรับความอดทนและความเร็วรวมกัน – Prologo Dimension NDR
แม้ว่าก้นในอดีตจะมีรูปร่างและขนาดใกล้เคียงกัน แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอานม้าก็สั้นลง อานม้า Dimension NDR ที่เน้นความทนทานของ Prologo เหมาะกับเทรนด์นี้อย่างแน่นอน
ความยาวขั้นต่ำ 245 มม. ประกอบกับความกว้าง 143 มม. ที่ไม่แคบเกินไป แนวคิดที่ว่าความยาวของมันช่วยลดแรงกดบนบริเวณที่บอบบางเมื่อขี่อย่างดุดัน
ปล่อยให้มันเหมาะกับความพยายามอย่างแรงกล้าซึ่งคุณจะต้องห้อยอยู่กับที่เป็นเวลานาน แม้จะมีการออกแบบที่ดุดัน แต่ก็ยังให้ความรู้สึกสบายจากมัน
อันที่จริง มันหุ้มค่อนข้างดี โดย Prologo ใช้แผ่นรองเพิ่มเติม 3 มม. ในเวอร์ชัน NDR นี้เมื่อเปรียบเทียบกับขนาดมาตรฐาน การช่วยให้คุณรู้สึกสบายยิ่งขึ้นไปอีกคือปุ่มลดแรงดันจากส่วนกลางแบบยาว
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับความพยายามในการขุดลึก ผู้ที่ใช้อานม้าแบบผสมหรือชอบเคลื่อนที่ควรมองหาที่อื่น แต่ถ้าคุณยินดีที่จะล็อคตัวเองให้อยู่ในตำแหน่ง นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักบิดที่ดุดัน
อ่านรีวิวฉบับเต็มได้ที่นี่
7. อานที่ดีที่สุดสำหรับการบรรเทาแรงกดบนบริเวณเนื้อเยื่ออ่อน – ISM PL1.1
อานม้าที่ดูรุนแรงที่สุดที่นี่ ISM ได้ปรับปรุงการออกแบบจมูกแบบแยกส่วนมาหลายปีแล้ว และมาพร้อมกับตัวเลือกที่แตกต่างกันอย่างมาก PL เดิมคือ Prologue ออกแบบมาสำหรับนักขี่ที่มีสมรรถนะ ดังนั้นจึงมีความยาวเพิ่มเติมบ้าง
หมายความว่าคุณมีพื้นที่บนอานมากขึ้นเพื่อใช้เมื่อปีนเขาหรือลงเป็นกลุ่ม ความยาวที่เพิ่มขึ้นนี้ยังทำให้จักรยานยนต์มีรูปลักษณ์แบบดั้งเดิมมากขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่น ISM บางรุ่น ISM มีช่องว่างภายในมากกว่าหลายแบบโดยไม่ก่อให้เกิดปัญหา และ 1.1 เป็นเวอร์ชันเสริมของ PL
ส่วนหางที่กว้างกว่า ขนาด 135 มม. ใช้งานได้ดีเยี่ยมสำหรับผู้ที่หมุนสะโพกไปข้างหลังเมื่อปีนเขา ราง Chromoly ยกน้ำหนักเป็น 352 กรัม ด้วยชื่อผู้สร้าง Innovative Saddle Maker PL 1.1 นำเสนอบางสิ่งที่พิเศษ
8. อานหนังย้อนยุคที่ดีที่สุด – Brooks B17
หากคุณเคยได้ยินคำว่า 'on the rivet' แบบเก่าและสงสัยว่ามันเกี่ยวกับอะไร ไม่ต้องแปลกใจอีกต่อไป เพราะอานนี้ทำให้เห็นได้ชัดเจน ต้องขอบคุณกรรมวิธีการผลิต
ส่วนบนของรองเท้า B17 ถูกแขวนไว้บนรางเหล็กสีดำ และยึดไว้กับที่ด้วยหมุดย้ำ (มันคืออันที่คุณกำลังขี่อยู่เมื่อกดอย่างแรง)
อย่างที่คุณคาดหวังจากการก่อสร้าง มันหนักกว่ารุ่นอื่นๆ ที่มีน้ำหนัก 520 กรัม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นแกนนำสำหรับบริษัทในสหราชอาณาจักรมานานกว่า 100 ปี ผู้ใช้จึงไม่ค่อยกังวล
เป็นที่ชื่นชอบของนักปั่นจักรยานทัวริ่งและนักดื่มคราฟต์เอล ความสามารถของอานหนังในการปั้นแบบกำหนดเองเมื่อเวลาผ่านไปทำให้ขายได้อย่างยั่งยืน
น่าจะพังเหมือนรองเท้าบู๊ทดีๆ หลายคนก็ด่าว่า อย่างไรก็ตาม จำนวนที่เท่ากันสาบานต่อพวกเขา ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ดูดีอย่างปฏิเสธไม่ได้
