คู่มือนักปั่นเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นโซ่

น้ำมันหล่อลื่นเปียก vs น้ำมันหล่อลื่นแห้ง

น้ำมันหล่อลื่นมักจะแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: เปียกหรือแห้ง บางคนอาจคิดตามสัญชาตญาณว่าน้ำมันหล่อลื่นแห้งใช้ในวันที่แห้งและน้ำมันหล่อลื่นเปียกจะเก็บไว้ในวันที่เปียก น่าเสียดายที่มันไม่ง่ายขนาดนั้น

น้ำมันหล่อลื่นแห้ง - องค์ประกอบ 'แห้ง' หมายถึงสารหล่อลื่นจริงที่ทำงานบนโซ่ของคุณ ซึ่งมักจะเป็นคราบขี้ผึ้ง น้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งถูกนำไปใช้เป็นของเหลว ก่อนที่จะทำให้แห้งโดยปล่อยให้โซ่ปิดอยู่ในองค์ประกอบการหล่อลื่น

Wet lube - เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นแห้ง สารหล่อลื่นเปียกถูกนำไปใช้เป็นของเหลว แต่ยังคงเป็นของเหลวบนโซ่ของคุณ สารหล่อลื่นแบบเปียกมักมีลักษณะเฉพาะจากขยะสีดำหนาที่พบในระบบขับเคลื่อนที่ถูกละเลยมาเป็นเวลานาน

การตัดสินใจ

น้ำมันหล่อลื่นตัวไหนดีที่สุด? มากขึ้นอยู่กับสภาพการขี่ของคุณ

น้ำมันหล่อลื่นแห้งเป็นสารหล่อลื่นที่เบากว่าและมีแนวโน้มที่จะจับสิ่งสกปรกน้อยกว่า ดังนั้นจึงเหมาะกว่าสำหรับการขับขี่ในสภาพที่ยุติธรรม ข้อเสียของน้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งคือมีความทนทานน้อยกว่า บางครั้งสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นไปอย่างรวดเร็วพอสมควร โซ่จะล้างด้วยน้ำมันหล่อลื่นแห้งถ้าฝนตก

น้ำมันหล่อลื่นเปียกทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่หลากหลาย ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ตลอดทั้งปี ฝนจะไม่ชะล้างสารหล่อลื่นแบบเปียกออกจากระบบขับเคลื่อนของคุณ และโซ่ของคุณจะทนทานต่อการกัดกร่อนของเกลือซึ่งมักพบได้บ่อยในฤดูหนาวมากขึ้น

การใช้สารหล่อลื่นแบบเปียกจะต้องมีการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากลักษณะที่เหนียวเหนอะหนะมักจะดึงดูดสิ่งสกปรก ปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล สามารถเปลี่ยนสารหล่อลื่นให้กลายเป็นสารหล่อลื่นที่ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนของคุณทำงานได้อย่างรวดเร็วการขจัดไขมันและการหล่อลื่นเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญหากคุณเลือกใช้สารหล่อลื่นแบบเปียก

หากคุณเป็นนักปั่นจักรยานในสภาพอากาศที่สดใส เดินทางสั้นๆ ในวันที่มีแดดจ้า น้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งก็เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ หากคุณต้องการประสิทธิภาพตลอดทั้งปีและไม่ต้องกังวลกับการเล่นซอเป็นประจำ น้ำมันหล่อลื่นแบบเปียกเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณ อย่างไรก็ตาม นักปั่นจักรยานที่กระตือรือร้นส่วนใหญ่มักจะเก็บขวดแต่ละขวดไว้รอบ ๆ เพื่อให้พวกเขาสามารถตอบสนองต่อสภาวะที่เปลี่ยนแปลงได้

น้ำมันหล่อลื่นเซรามิก

สุดท้ายที่ควรค่าแก่การกล่าวขวัญคือทางเลือกที่สาม ของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้เซรามิก สารหล่อลื่นเซรามิกตั้งอยู่ระหว่างสารหล่อลื่นเปียกและแห้ง โดยถูกนำไปใช้เป็นของเหลว แต่ทำให้แห้งจนกลายเป็นสารเหนียว

สารหล่อลื่นเซรามิกให้การหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพสูงและมีแรงเสียดทานต่ำ ในขณะที่มีสูตรทางเคมีที่รับรองว่าจะไม่ถูกชะล้างออกไปด้วยการกระเซ็นครั้งแรกผ่านแอ่งน้ำ น้ำมันหล่อลื่นเซรามิกมีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงกว่า แต่ต้องการการใช้งานน้อยลง บำรุงรักษาน้อยลง และให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

ควรหลีกเลี่ยง WD40 และสารหล่อลื่น 'ในครัวเรือน' แบบสเปรย์อื่นๆ อีกหลายชนิด เนื่องจากไม่เพียงแต่จะหล่อลื่นโซ่หล่อลื่นได้ไม่ดีเท่านั้น แต่ลักษณะการฉีดพ่นของการใช้งานยังทำให้มีโอกาสสูงที่สารหล่อลื่นจะ ลงเอยที่ไม่ควรเช่นบนผ้าเบรก