โมร็อกโกมีอะไรมากกว่า tagines และอูฐ ถนนและภูเขาทางตอนใต้ของ Marrakesh เป็นสถานที่ปั่นจักรยานที่ยิ่งใหญ่
ฉันกำลังขี่อยู่ในกลุ่มควันไอเสียสีขาว กลิ่นหอมฉุน (และน่ารื่นรมย์อย่างน่าประหลาด) ของเชื้อเพลิงสองจังหวะที่เผาไหม้เข้าไปในปอดของฉัน ปากของฉันกลืนอากาศที่เต็มไปด้วยควันขณะที่ฉันทำงานอย่างหนักเพื่อรักษาล้อหลังของจักรยานยนต์ที่ฉันเพิ่งยึดไว้หลังจากเหวี่ยงออกไป Tahnaout เมืองใหญ่สุดท้ายบนเส้นทาง 177 กม.
หลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นในหัวฉัน ประการแรก ฉันหวังว่าก้อนหญ้าแห้งขนาดมหึมาที่ติดอยู่อย่างล่อแหลมซึ่งชั่งน้ำหนักจักรยานยนต์ลงได้มากจะไม่หลุดออกมา การเดินทางไปโรงพยาบาลในโมร็อกโกในช่วงดึกนี้ไม่ใช่เรื่องน่าคิดคงจะโหดร้ายถ้าจะโดนเด็คในตอนนี้ หลังจากผ่านเส้นทางอันยิ่งใหญ่นี้ไปส่วนใหญ่แล้ว ฉันตรวจดูเกลียวเส้นเล็กที่ถือก้อนฟางอยู่ และตัดสินใจว่ามันดูปลอดภัยเพียงพอ
ฉันถอยได้นิดหน่อย แต่สายจูงนี้ดีเกินกว่าจะผ่านพ้นไปได้ นอกจากนี้ ความเป็นไปได้ที่จักรยานยนต์จะหยุดกะทันหัน เมื่อพิจารณาจากขนาดและน้ำหนักของน้ำหนักบรรทุก ไม่ต้องพูดถึงสภาพที่น่าจะเสื่อมสภาพของเบรก ก็เหมือนกับการพยายามหยุดรถไฟบรรทุกสินค้าที่วิ่งหนี ดังนั้นฉันจึงสรุปว่าโอกาสที่จะถูกทับนั้นมีน้อยเพียงพอสำหรับฉันที่จะอยู่ห่างจากไอเสียที่กระเซ็นของจักรยานยนต์ไม่กี่นิ้วและถูกดึงไปตามทางหลวงโมร็อกโกที่ไม่มีที่สิ้นสุด
อย่างไรก็ตาม ฉันมีศรัทธาอย่างเต็มที่ในเบรก Dura-Ace ใหม่ล่าสุดที่ประดับประดา Cannondale Evo ของฉัน พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองร่วมกันแล้วว่าคู่ควรจนถึงวันนี้ ไม่มีอะไรมากไปกว่าตอนที่เรากำลังสูญเสียระดับความสูงได้เร็วกว่าที่คุณจะเสียเงินได้ในเวกัสเมื่อเดินทางลงมาจากภูเขา 40 กม. ซึ่งตอนนี้อยู่เหนือไหล่ซ้ายของฉัน หมวกสีขาวของพวกมันเป็นสีชมพูและร่วงหล่นจากสายตา
สิ่งที่สองในใจฉันคือความหวังที่ผู้ขับขี่มอรอคโคสูงวัยของฉัน ซึ่งฉันมั่นใจว่าไม่รู้ว่าเขากลายเป็นคนเดินเตาะแตะอย่างกะทันหัน - จะไม่ปิดถนนในเร็วๆ นี้ แม้ว่าปอดจะเสียหายและเป็นพิษจากคาร์บอนมอนอกไซด์จากการที่ศีรษะของฉันเกือบจะขึ้นไปบนท่อไอเสีย แต่ก็มีลมปะทะแรงพัดผ่านที่ราบที่ตอนนี้ฉันพบตัวเองและความเร็ว 45 กม. ที่แบนราบของเขานั้นสมบูรณ์แบบสำหรับฉัน เป็นเพียงตั๋วที่จะเคาะออกอย่างรวดเร็วไม่กี่กิโลเมตรในขณะที่ดวงอาทิตย์คืบคลานเข้ามาใกล้ขอบฟ้าเตือนฉันว่าฉันได้ขี่มาทั้งวันแล้วและพาฉันไปที่ท้องฟ้ายามเย็นสีส้มที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดที่ฉันเคยไป เคยเห็น
นอกจากนี้ ฉันไม่รู้ว่าตอนนี้รถสนับสนุนอยู่ที่ไหน แต่ฉันหวังว่าพวกเขาจะมาที่นี่เพื่อเป็นสักขีพยานในเรื่องนี้ มันต้องดูตลก ในช่วงชุลมุนของเมืองสุดท้าย ฉันหลงทางในรถมินิแวนที่ถือพอลซึ่งเป็นช่างภาพของเรา แต่แล้วฉันก็มองข้ามไหล่ของฉันและเกือบจะหัวเราะออกมาดังๆ เมื่อเห็นพวกเขาวิ่งมาข้างหลังฉันโดยที่พอลห้อยอยู่ที่หน้าต่างผู้โดยสาร หัวเราะอย่างบ้าคลั่งหลังเลนส์ของเขาฉันไม่ได้สังเกตว่าพวกมันคืบคลานเข้ามาหาฉัน อาจเป็นเพราะฉันไม่ได้ยินอะไรเหนือดินของจักรยานยนต์ที่ดิ้นรนเหมือนแมลงภู่ยักษ์ที่ติดอยู่ในกระป๋องบิสกิต
ในที่สุดเมื่อจักรยานยนต์แล่นออกไปทางขวาและเข้าสู่ถนนลูกรัง ฉันเหลือบเห็นก้อนหญ้าแห้งที่หลุดออกมาและระเบิดลงบนพื้นเนื่องจากระบบกันสะเทือนบนจักรยานยนต์ไม่สามารถรับมือได้อีกต่อไปและเป็นหลุมเป็นบ่อ พื้นดินพิสูจน์มากเกินไปสำหรับเส้นใหญ่ที่บอบบาง ฉันรู้สึกแย่กับคนขับมอเตอร์ไซค์ แต่ก็อดยิ้มไม่ได้ ส่วนใหญ่มาจากความโล่งใจ ฉันขับได้ 10 กม. อย่างรวดเร็ว และตอนนี้ฉันไม่ต้องไปไกลถึงการขี่ให้เสร็จ และฉันก็หลีกเลี่ยงการถูกก้อนหญ้าแห้งที่เคลื่อนที่เร็วแบนราบ
ในโมร็อกโก ดูเหมือนว่ามอเตอร์ไซค์จะเทียบเท่ารถเก๋งครอบครัว ขณะที่ฉันนั่งรถ ฉันเห็นมอเตอร์ไซค์อีกคันมุ่งหน้าไปในทิศทางตรงกันข้าม ซึ่งเต็มไปด้วยผู้ใหญ่สามคน เด็กสองคน และไก่อีกคู่หนึ่ง ฉันยิ้มอีกครั้ง แต่หน้าตาของพวกเขาบ่งบอกว่าพวกเขาคิดว่าฉันเป็นคนที่แปลกกว่าที่เห็นบนถนนเหล่านี้
กลับสู่จุดเริ่มต้น
เช้าแล้วที่ Oumnass เมืองในเขตชานเมืองของ Marrakesh และจะใช้เวลาอีกเจ็ดชั่วโมงก่อนที่ฉันจะพบว่าตัวเองลื่นไถลจักรยานยนต์ที่บรรทุกสัมภาระหนัก ฉันได้พบกับ Saaid Naanaa และ Simo Hadji นักปั่นในพื้นที่สองคนที่ถูก Charlie Shepherd เจ้าของบริษัททัวร์ผู้เชี่ยวชาญ Epic Morocco และพี่เลี้ยงสำหรับการเดินทางปั่นจักรยานของเราในวันนี้
ฉันไม่แน่ใจว่าชาร์ลีบอกอะไรกับเพื่อนร่วมทางของฉันเกี่ยวกับเส้นทางนี้ แต่ฉันอดไม่ได้ที่จะรู้สึกว่าพวกเขาถูกเย็บติดนิดหน่อย เนื่องจากทั้งคู่ไม่คุ้นเคยกับการขี่ระยะทางกว่า 150 กิโลเมตรโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปีนเขามากกว่า 3,000 เมตร เมื่อเราพบกันที่อาหารเช้า ทั้งคู่ต่างก็ยิ้มแย้มแจ่มใสก่อนจะรวมรถมินิแวนเพื่อขับรถระยะสั้นๆ เพื่อพาเราออกจากส่วนหลักของเมืองซึ่งเริ่มคึกคักด้วยกิจกรรม
เราเลือกเส้นทางตามธรรมเนียมนักปั่นจักรยานบรรณาธิการ Pete สำรวจแผนที่ของภูมิภาคที่เลือกบน Google โดยมองหาถนนที่เล็กที่สุด คดเคี้ยวที่สุด และเส้นทางปีนเขาที่ใหญ่ที่สุดและชันที่สุด ตามมาด้วยสิ่งเหล่านี้จะมอบการขี่ที่ท้าทายที่สุดและโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับการถ่ายภาพ ในโอกาสนี้เรารู้ล่วงหน้าเกี่ยวกับภูมิภาคนี้บ้างแล้ว ขอบคุณ Henry Catchpole หนึ่งในนักปั่นจักรยานประจำ Big Ride ที่เคยไปที่พื้นที่เดียวกันเพื่อทดสอบรถสปอร์ต McLaren สำหรับนิตยสาร Evo (Lucky git) เราจึงรู้ เราอยู่ในการรักษา
Google Maps บอกคุณได้มากเท่านั้น – สตรีทวิวไม่ได้มาไกลถึงขนาดนี้ – ความรู้ในท้องถิ่นเล็กน้อยก็ไปได้ไกล และเมื่อเราเดินผ่านหมู่บ้านที่ตีนเขา ภูเขา Atlas และที่ราบสูง Kik ที่สวยงาม ประสบการณ์นำทางของเพื่อนของฉันจ่ายเงินปันผล เมื่อเราไปถึงตลาดเมือง Asni หลังจากขี่ไปได้เกือบ 50 กม. เราตัดสินใจที่จะตุนอาหารและน้ำ และฉันก็สัมผัสได้ว่าเจ้าของแผงลอยในละแวกนั้นสงสัยว่าพวกเขาควรจะเอาผ้า Brit ตัวซีดไปไว้เพื่ออะไร ในขณะที่ฉันพยายามอย่างยิ่งยวด ออกจากอัตราแลกเปลี่ยนสำหรับ dirhams ในหัวของฉันฉันยินดีที่จะมอบหน้าที่การช้อปปิ้งให้กับซาอิดและซิโม ขณะที่ฉันใช้เวลาสักครู่เพื่อดูสถานที่ท่องเที่ยว
ตลาดเมืองเป็นแหล่งรวมของกิจกรรม ผู้คนและสัตว์เต็มถนน โดยมีแผงขายของสีสันสดใสเรียงรายอยู่ตามจัตุรัสหลักและริมถนน ซาอิดดึงแขนฉันแล้วมุ่งหน้าไปยังแผงขายผลไม้สด ที่ซึ่งเขาเติมส้มลงในถังพลาสติก ในไม่ช้าก็นำไปชั่งด้วยตาชั่งโบราณเพื่อหามูลค่าของมัน ฉันไม่เข้าใจการสนทนาที่เกิดขึ้นระหว่าง Saaid กับเจ้าของแผงลอย แต่ฉันมองเห็นได้ชัดเจนว่ากระบวนการชั่งน้ำหนักนั้นเป็นประโยชน์ต่อผู้ขาย ในขณะเดียวกัน Simo กำลังดำเนินการทางน้ำในร้านค้าในพื้นที่ เมื่อกลับมา เขายืนกรานที่จะล้างส้มของฉันด้วยน้ำบรรจุขวดก่อนที่ฉันจะเริ่มปอก นี่เป็นส้มที่หอมหวานและอร่อยที่สุดที่ฉันเคยกินมาโดยไม่ต้องสงสัย ฉันกังวลว่ามันบ่งบอกถึงระยะเริ่มต้นของภาวะขาดน้ำ โดยที่ทุกอย่างที่มีรสชาติฉ่ำวาวราวกับสิ่งที่ดีที่สุดในโลก ฉันก็เลยมีอย่างอื่น ตัวนี้ก็สวยไม่แพ้กันเหล่านี้เป็นเพียงส้มสดที่น่าอัศจรรย์ใจ ฉันกินหนึ่งในสามและตอนนี้ฉันมีเปลือกจำนวนมากที่ฉันไม่รู้ว่าจะทิ้งอย่างไร Simo ตักมันจากมือของฉันแล้วโยนมันลงในรางน้ำ 'มันเป็นขนมสำหรับแพะ' เขายืนยัน
อัดแน่นไปด้วยวิตามินซี เรากลับเข้าไปข้างในแล้วเลี้ยวซ้ายจาก Asni สู่ถนนที่ไม่มีอยู่จริงตามแผนที่ Google ที่พิมพ์ออกมาของเรา เป็นอีกครั้งที่ความรู้ของเพื่อนนักปั่นในพื้นที่ของฉันพิสูจน์ได้ว่ามีค่ามาก ช่วยเราให้มีขาสุนัขที่ไม่จำเป็น และยังช่วยให้ Saaid รับรองกับเส้นทางที่สวยงามกว่ามาก
สิ่งหนึ่งที่ทำให้ฉันหลงไหลจนถึงตอนนี้ นั่นเป็นเพียงความน่าดึงดูดใจและสีเขียวของภูมิประเทศจนถึงจุดนี้ เราอยู่ที่นี่ในฤดูใบไม้ผลิ ซึ่งหมายความว่าอากาศจะเย็นและชื้นกว่าช่วงฤดูร้อนเล็กน้อย แต่ฉันก็ยังคาดหวังว่ามันจะแห้งและเหมือนทะเลทรายมากกว่า ท้ายที่สุด เราอยู่ไม่ไกลจากทะเลทรายซาฮารา แต่ถ้าความเขียวขจีเกิดขึ้นจนน่าประหลาดใจ การแวะทานอาหารกลางวันตามกำหนดการของเรานั้นช่างแปลกประหลาดจริงๆ - อยู่ที่สกีรีสอร์ทชื่อ Oukaimedenเรามีระยะทางอีกมากที่ต้องเดินทาง และต้องปีนขึ้นไปอีกประมาณ 3,000 เมตรเพื่อไปที่นั่น แต่ฉันรู้สึกตื่นเต้นที่ได้เห็นสกีรีสอร์ตในทะเลทรายแอฟริกาว่าเป็นอย่างไร
นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมเราถึงมาอยู่ที่นี้ตั้งแต่แรก โมร็อกโกมีภูมิประเทศที่หลากหลายอย่างไม่น่าเชื่อ และเป็นสถานที่ที่สวยงามอย่างแท้จริงในการขี่จักรยาน ฤดูใบไม้ผลิจะทำให้คุณมีสภาพอากาศที่อบอุ่นที่สุด ตามที่ Charlie ซึ่งอาศัยอยู่ในโมร็อกโกมานานกว่าทศวรรษแล้ว ในฤดูร้อนอากาศร้อนเกินไป ตอนนี้ ปลายเดือนมีนาคม ฉันกำลังมองดูท้องฟ้าสีครามสดใส โดยมีอุณหภูมิหุบเขาประมาณ 25°C สภาพการปั่นจักรยานที่สมบูรณ์แบบ แน่นอน ตอนนี้เรากำลังล่องเรือไปตามเชิงเขา แต่ในระยะไกล ฉันเห็นหิมะบนภูเขาที่สูงขึ้น และนั่นคือที่ที่เรากำลังมุ่งหน้าไป
เล็งขึ้น
ฉันเริ่มเข้าใจแล้วว่าทำไมถนนสายนี้ถึงไม่อยู่ในแผนที่ขี่สนุกด้วยการบิดและเลี้ยวมากกว่าการขี่วอลต์เซอร์ที่ลานนิทรรศการ แต่มันเกลื่อนไปด้วยเศษหินที่ตกลงมาซึ่งถนนถูกตัดเข้าไปในเนินเขา ฉันพบว่าตัวเองกำลังพยายามเลือกเส้นทางที่มีแรงต้านน้อยที่สุด (และมีแนวโน้มน้อยที่สุดที่จะทำให้เกิดการเจาะ) ผ่านกรวดและหินก้อนใหญ่ในบางครั้ง
ณ จุดนี้ ถนนสูงชัน ซาอิดและซิโมตัดสินใจเรียกวันนี้และปีนขึ้นรถมินิแวน ปล่อยให้ฉันเจรจาปีนเขาด้วยตัวเอง มุมหนึ่งที่โรยด้วยก้อนหินเป็นพิเศษดูเหมือนในฤดูฝนมีแม่น้ำไหลเชี่ยวไหลผ่าน การอวดอ้างอวดอ้างอวดดีชั่วครู่ของฉันว่ามีทักษะไซโคลครอสที่ดี และฉันสามารถขี่มัน 'ไม่มีปัญหา' ได้ นั่นคือสัญญาณของพอลที่จะทรงตัวพร้อมกับกล้อง ฉันรอขณะที่เขาไต่ก้อนหินที่ข้างถนนเพื่อหาจุดได้เปรียบที่สมบูรณ์แบบของเขา พร้อมที่จะจับภาพความตลกขบขันที่อาจเกิดขึ้นได้ ฉันทำให้เขาผิดหวังด้วยการข้ามผ่านโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ – จักรยานและผู้ขับขี่ไม่ได้รับบาดเจ็บ ราวกับจะเยาะเย้ยฉัน พอลอ้างว่าเขาไม่ได้ถูกยิง และต้องการให้ฉันทำอีกครั้ง
ยังคงปราศจากการชน ฉันเริ่มไต่เขาไปยัง Oukaimeden ต่อไป มีความยาวประมาณ 20 กม. แต่ไม่ยากในการไล่ระดับ ไม่เกิน 7% และมีเพียงไม่บ่อยนักเท่านั้นที่จะถึงระดับความลาดชันนั้น มันเป็นการบดมากกว่า เมื่อฉันเดินไปตามเส้นทางที่คดเคี้ยว ฉันก็เริ่มตั้งตารอการลงเขาแล้ว ถนนเส้นนี้สิ้นสุดที่สกีรีสอร์ท ขึ้นทางไหนก็ต้องลงมาอีก เมื่อเดินขึ้นไปได้ประมาณสองในสาม ฉันก็รู้ว่าฉันยังกินไม่พอ และสัมผัสได้ถึงความรู้สึกเปียกชื้นและเหงื่อออกที่จะมาถึงก่อนที่คุณจะระเบิด โชคดีที่บริเวณมุมหนึ่ง ฉันพบว่ามีรถมินิแวนจอดอยู่ในที่โล่งราวกับโอเอซิสในทะเลทราย ฉันหยิบเจลจากรถตู้และบีบสิ่งที่เหนียวของมันเข้าปากก่อนจะกลับไปที่ถนนและปีนต่อไป ทิวทัศน์ดูขรุขระและน่าทึ่งมากกว่าเดิม แต่จิตใจของฉันกลับหมกมุ่นอยู่กับความคิดเรื่องกาแฟและเค้กบนยอดเขา
พอไปถึงยอด ฉากจะแปลกๆหน่อยฉันรู้ว่าฉันกำลังมุ่งหน้าไปยังสกีรีสอร์ท แต่ก็ยังค่อนข้างเหนือจริง เนื่องจากประเทศที่เราอยู่ การได้นั่งรับประทานอาหารกลางวันท่ามกลางผู้คนที่สวมหมวกซาโลเปตและแว่นตาเล่นสกี ช่วงนี้เป็นช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว ดังนั้นรีสอร์ทจึงว่างเปล่าพอสมควรสำหรับกลุ่มนักเล่นสกีสองสามกลุ่มที่กำลังปั่นป่วนอยู่ มีลิฟต์เก้าอี้เพียงตัวเดียวที่เปิดให้บริการ และฉันก็รู้สึกว่าจะไม่มีฉากสกีหลังเล่นสกีใน Oukaimeden มากนัก
ในช่วงอาหารกลางวัน เราเติมน้ำมันและพูดคุยถึงไฮไลท์บางส่วนของเส้นทางจนถึงตอนนี้ ฉันพูดถึงความสดชื่นที่ได้เห็นสถานที่ท่องเที่ยวบนท้องถนนที่แตกต่างจากการขี่ในสหราชอาณาจักรและยุโรปมาก อีกครั้งที่รูปลักษณ์ที่ฉันได้รับจาก Saaid และ Simo แสดงให้เห็นว่าภาพที่แปลกประหลาดที่สุดบนถนนของโมร็อกโกในขณะนี้คือชายร่างผอมไลคร่าที่สวมชุดไลคร่าบนจักรยานเสือหมอบ
สิ่งหนึ่งที่ทำให้ฉันจั๊กจี้ตอนนั่งรถก็คือการที่เด็กๆ จากทุกหมู่บ้านรีบวิ่งไปที่ริมถนนเมื่อเห็นฉันมา โบกมือให้ไฮไฟว์ (อดนึกถึงโบรัตไม่ได้ ทุกครั้งที่ได้ยินคำนั้น)ดูเหมือนพวกมันจะโผล่มาจากไหนก็ไม่รู้ แต่ที่ทุกหมู่บ้าน พวกมันมาถึงทันทีโดยไม่ล้มเหลว พวกเขาชอบมันมาก หัวเราะและกรีดร้องด้วยความปิติในขณะที่ฉันโบยบินผ่านมือไป
ณ จุดหนึ่งที่กลุ่มเด็ก ๆ เข้าแถวและฉันขี่ไปตามเส้นทางทั้งหมด (ลดความเร็วลงเล็กน้อย) ให้ทุกคน พอล ซึ่งกำลังห้อยอยู่นอกหน้าต่างรถมินิแวนตามปกติ หัวเราะคิกคัก 'คุณเกือบจะถอดแขนเด็กที่น่าสงสารคนนั้นออก' เขาอุทาน ฉันตั้งสติเพื่อผ่อนคลายเสียงไฮไฟว์ เมื่อมันเกิดขึ้นอีกครั้งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในหมู่บ้านถัดไป
สู่หุบเขา
รู้สึกดีขึ้นมากหลังรับประทานอาหารกลางวัน ฉันมีความสุขในทันทีที่รู้ว่าทุกอย่างจะตกต่ำจากนี้ไป เป็นความรู้สึกอุ่นใจกับเวลานั่งรถในธนาคารมากกว่าสี่ชั่วโมงแล้ว น่าตลกที่ซาอิดค้นพบลมที่สองของเขา ปลอดภัยในความรู้ที่ว่าอีก 40 กิโลเมตรข้างหน้าน่าจะพัดผ่านไปในชั่วพริบตาที่พวกเขาทำ
ทางโค้งนั้นสมบูรณ์แบบสำหรับการลงจากที่สูงอย่างรวดเร็วแต่ปลอดภัย โดยมีปลายแหลมที่กว้างใหญ่และแนวสายตาที่ดีเป็นส่วนใหญ่ แม้ว่าบางส่วนของพื้นผิวถนนที่ไม่ดีจะช่วยให้เราควบคุมไหวพริบ เรามาถึงจุดต่ำสุดของระยะทาง 20 กม. พร้อมรอยยิ้มจากหูถึงหู และไม่มีความเสียหายที่จะรายงานมากไปกว่าอาการปวดคอเล็กน้อยจากการสันนิษฐานว่า Aero tuck เป็นเวลานานเช่นนี้
เมื่อเราไปถึงพื้นหุบเขา Ourika อุณหภูมิก็สูงขึ้นอีกครั้งและความหนาวเย็นของการลงเขาหายไปนาน ซาอิดเรียกวันนี้เป็นครั้งที่สองและถือว่าตำแหน่งของเขาอยู่ในรถมินิแวนอีกครั้ง ยืดนี้ไปทาง
เมือง Tahnaout เป็นถนนสายเดียวที่พลุกพล่านเพียงแห่งเดียวที่เราเคยขี่มา โดยการจราจรก็เพิ่มขึ้นเพียงช่วงท้ายของวัน รถบรรทุกหลายคันขับผ่านฉันไปพร้อมกับผู้คนหลายสิบคนที่เกาะด้านข้าง ได้รถกลับบ้านจากที่ทำงานฟรี สิ่งที่จะทำให้เกิดความโกลาหลในสหราชอาณาจักรคือธุรกิจตามปกติในโมร็อกโก
เมื่อความเหน็ดเหนื่อยจากการเดินทางไกลเริ่มคืบคลานเข้ามาในขาของฉัน จักรยานยนต์ก็ปรากฏขึ้นพร้อมกับก้อนหญ้าแห้งที่ติดอยู่ด้านหลังอย่างล่อแหลม… และคุณก็รู้เรื่องราวที่เหลือแล้ว
ขณะที่ผมหมุนไปจนสุดของลูป ผมก็นึกถึงสิ่งที่เพิ่งผ่านไป ก่อนหน้านี้ฉันรู้สึกอิจฉางานของ Henry ที่ Evo และโอกาสของเขาที่จะฟาดซูเปอร์คาร์ในสถานที่อันหรูหรา แต่ตอนนี้ ฉันรู้สึกเป็นเกียรติ มันเป็นวันที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ในสถานที่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด พร้อมความทรงจำที่จะอยู่กับฉันตลอดไป
โมร็อกโกเป็นสถานที่มหัศจรรย์ มาราเกชที่เราพักอยู่นั้นเต็มไปด้วยสีสัน เสียงรบกวน และกิจกรรมมากมายในตลาดและตลาดริมถนนมากมาย มันเหมือนกับว่าฉันจะจินตนาการถึงเมืองเวนิสที่ไม่มีน้ำ: ถนนเล็ก ๆ บิดไปมาระหว่างกำแพงของอาคารเช่นกระต่ายกระต่าย นักท่องเที่ยวมากกว่าสองล้านคนมาเยี่ยมชมเมืองในแต่ละปีเพื่อสัมผัสความร่ำรวยและความหลากหลาย แอฟริกันในแง่ภูมิศาสตร์ อาหรับในวัฒนธรรม อิสลามในศาสนา ส่วนใหญ่พูดภาษาฝรั่งเศสและเต็มใจยอมรับสกุลเงินอังกฤษอย่างเปิดเผย เป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมไม่ว่าจะมีหรือไม่มีจักรยาน
ฉันยิ้มได้อย่างแน่นอนเมื่อขึ้นรถมินิแวนที่จุดสิ้นสุดที่ตกลงไว้และกดหยุดที่ Garmin แดดยังร้อนอยู่เลย ย้ำเตือนตัวเองว่าอย่าหื่นมากเวลาไปรายงานตัวที่ออฟฟิศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้ว่าหนุ่มๆ ในทีมคงเดินทางตากฝนมาหลายวันแล้ว และอุณหภูมิเยือกแข็งในเกียร์ฤดูหนาวเต็มรูปแบบ
ฉันจะบอกพวกเขาแบบเดียวกับที่ฉันจะบอกเพื่อนนักปั่นทุกคนนับจากนี้ไป: หากคุณกำลังอ่านแผนที่โลกเพื่อหาจุดหมายในการขี่ที่เป็นไปได้ และคุณสามารถเห็นเหนือเทือกเขาแอลป์ โดโลไมต์ มายอร์ก้า ลันซาโรเต และ
พักผ่อน ถ้าอย่างนั้นฉันขอให้คุณพิจารณาโมร็อกโก รับรองไม่ผิดหวัง
ขี่ไรเดอร์
Cannondale Super Six EVO Di2
£7, 000, Cyclingsportsgroup.com
ยอมแล้ว ฉันดึงเชือกสองสามเส้นเพื่อให้ได้มอเตอร์ไซค์คันนี้สำหรับ Big Ride และไม่ทำให้ผิดหวัง 9070 Dura-Ace Di2 ของ Shimano นั้นเบามากจนไม่ต้องเสียน้ำหนักอีกต่อไปสำหรับการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (หากเป็นอย่างอื่น มันทำให้กระเป๋าจักรยานเก็บสัมภาระได้ง่าย) และเมื่อรวมกับเฟรมเซ็ตนี้ (ต่ำกว่า 700 กรัม) คุณจะไม่มีทางได้มันมาจริงๆ เบากว่ามาก มันแข็งมากในที่ที่ควรจะเป็น ลงมาอย่างยอดเยี่ยมและก้าวเข้าสู่ถนนโมร็อกโกโดยที่ไม่ต้องทุบให้แตก
เราไปถึงที่นั่นได้อย่างไร
การเดินทาง
เราบิน Royal Air Maroc (royalairmaroc.com) ไปยัง Marrakesh ผ่าน Casablanca ตัวเลือกที่ตรงกว่าคือ EasyJet ซึ่งบินตรงไปยัง Marrakesh จาก Gatwick
ที่พัก
Riad Kaiss โรงแรมของเราตั้งอยู่ในถนนหลังแคบใกล้กับจตุรัสหลักในใจกลางเมืองมาราเกช มันหรูหราและเงียบสงบซ่อนอยู่หลังประตูเล็ก ๆ จากถนน กลีบกุหลาบที่โรยอยู่บนเตียงคงจะเป็นสัมผัสที่โรแมนติก ถ้าฉันไม่ได้อยู่ร่วมห้องกับช่างภาพพอล
ขอบคุณ
ขอบคุณ Faical Alaoui Medarhri จากสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติโมร็อกโก (visitmorocco.com) สำหรับความช่วยเหลือทั้งหมดของเขาในการจัดทริป และ Charlie Shepherd จาก Epic Morocco (epicmorocco.co.uk) สำหรับการเป็นผู้ติดต่อที่มีค่าใน Marrakesh
