ความคิดที่ยอดเยี่ยม แต่ความจริงกลับเต็มไปด้วยสิ่งงมงายที่ทำให้ Quickguards มีประสิทธิภาพน้อยกว่าที่ควรจะเป็น
บังโคลนที่ไม่ติดกับเฟรมของคุณ ถอดและติดตั้งได้ง่ายภายในสองนาทีใช่หรือไม่ ได้โปรดเอาเงินฉันไป อดใจรอสักครู่ ฉันจะซื้อเครื่องดื่มให้คุณ และเราจะเชียร์ความสำเร็จของ Quickguard หวังว่าฉันจะไม่คลอดก่อนกำหนดนะ
ความฝันที่น่ายกย่อง
แนวคิดเบื้องหลัง Bicycle Quickguard นั้นน่าชื่นชมและยอดเยี่ยมในทางทฤษฎี แทนที่จะมีบังโคลนที่ยึดตามจุดต่างๆ สามจุด – ขาตะเกียบหรือตะเกียบและสลักก้ามปูเบรก (และที่ด้านหลัง บางครั้งอาจอยู่ที่สี่ – ท่อเบาะนั่งหรือบนตะเกียบโซ่) Quickguard จะยึดที่จุดเดียว: จุดสิ้นสุดของปลดเร็วหรือผ่านเพลา
ในกรณีของระบบปลดเร็ว คุณเพียงแค่ถอดน็อตธรรมดาของ QR ออกแล้วติดตั้ง Quickguard ซึ่งมีความยาว 5 ซม. ทรงกระบอกกลวง ซึ่งดูเหมือนหมุด BMX เล็กๆ เล็กน้อย (จำอันที่คุณ เพื่อนสามารถยืนขึ้นในขณะที่คุณขี่ได้หรือไม่)
ตรงส่วนที่ยื่นออกมานี้เป็นช่องจุดยึดของ Quickguard เท่านั้น แนวคิดก็คือการ์ดป้องกันนั้นเข้าที่แล้วไม่มากก็น้อย และเพียงแค่ต้องการการปรับแต่งเพื่อให้วางอยู่เหนือยางได้อย่างสวยงาม การเคลื่อนไหวด้านข้างทำได้โดยการเลื่อนจุดยึดไปตามหมุด QR การเคลื่อนไหวด้านข้างเพิ่มเติมและการเคลื่อนไหวในแนวทแยง/การหมุนบางส่วนทำได้โดยสลักเกลียวสองตัวที่ยึดครึ่งวงกลมของการ์ดเข้ากับสตรัทของการ์ด
ในชุดประกอบนี้มีสลักเกลียวแบบเอียงสองคู่สำหรับการเคลื่อนที่แบบหมุน เช่น ที่ยางเบรกขอบล้อ และชุดตัวเว้นระยะที่สามารถถอดหรือเพิ่มเพื่อปรับระยะที่การ์ดอยู่ห่างจากยางได้
อย่างที่บอก ทฤษฎีนี้ดี ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากอุปกรณ์นี้ ตัวป้องกันสามารถถอดออกได้ในไม่กี่วินาที เพียงแค่คลายสลักเกลียวขนาด 5 มม. ที่ยึดปลายของการ์ดเข้ากับหมุด QR แล้วเลื่อนออก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรักษาความเรียบร้อยของจักรยานยนต์ที่ดีของคุณในสภาพอากาศที่ดี
ความเป็นจริงค่อนข้างแตกต่าง อย่างแรก ผู้เยาว์… การติดตั้งสองนาทีคือ 2m15s เนื่องจากฉันต้องกลับไปที่กล่องเครื่องมือเพื่อรับกุญแจอัลเลนอีกอัน เนื่องจากระบบใช้สลักเกลียวทั้งหัวขนาด 4 มม. และ 5 มม. ทำไม ทำไมไม่เพียงแค่ทำให้พวกเขาอย่างใดอย่างหนึ่ง? อย่างที่บอก เล็กน้อยแต่ไม่จำเป็น
ที่เหลือ? ฉันสามารถติดตั้งยามในตำแหน่งโดยประมาณได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที ไม่มีด้านหน้าหรือด้านหลัง (ตามทฤษฎีแล้วฉันจะไปหา) แบบสากลซึ่งช่วยสิ่งต่าง ๆ ได้ แต่สิ่งสำคัญคือระบบการติดตั้งนั้นแยบยลและช่วยให้การติดตั้งรวดเร็ว - แม้กระทั่งการถอดออกเล็กน้อย ชุดสเปเซอร์เพื่อให้การ์ดนั่งชิดยางได้ง่ายขึ้น
ห้ามถอดคาลิปเปอร์ออกเพื่อให้พอดีกับขายึดจุกจิก การตัดปลายเหล็กค้ำยันหรือของที่ดัดงอ สองในสาม…
…เพราะว่าความพอดีนั้นไม่เป็นสากล ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตาม การ์ดตัวหนึ่งติดตั้งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง อีกอันหนึ่งด้านหลังเท่านั้น – ฉันไม่สามารถทำให้มันนั่งเข้าด้านในได้มากพอที่จะข้ามยางโดยที่ขายึดไม่เสียดสีเช่นกันและแม้ว่าฉันจะได้การ์ดป้องกันที่น้อยกว่าสากลมาติดที่ด้านหลัง ฉันก็ไม่สามารถทำให้มันพอดีตัวและเหลี่ยมได้ สตรัททั้งหมดนั้นไม่สามารถดัดงอได้เช่นกัน มีความหนาแต่เป็นท่อกลวง นั่นเป็นอย่างนั้น การ์ดหน้าดูดี ด้านหลังไม่เท่าไหร่
ม้วน เขย่า สั่น
ถ้าเป็นคำติเตียนยาวเกี่ยวกับการประกอบ ฉันจะขอสรุปสั้นๆ นี้หน่อย ยามไม่สั่น แต่เคลื่อนไหว ขยับ ถู ซึ่งน่ารำคาญ
ปัญหาคือข้อต่อระหว่างแคลมป์รอบหมุด QR (พลาสติก) และสตรัท (โลหะ) ข้อต่อนี้จะต้องแข็งและเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสอย่างสมบูรณ์จึงจะใช้งานได้ กล่าวคือ เพื่อหยุดผู้พิทักษ์ไม่ให้เคลื่อนที่และเพื่อให้พอดีกับพวงมาลัยอย่างเรียบร้อย ความจริงก็คือมีรูปแบบการเคลื่อนไหวบางอย่าง เช่น ยามสามารถบิดมือได้ไม่กี่มิลลิเมตร
แม้ว่าข้อต่อนี้จะแข็งทื่อ แต่ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอื่น ๆ ที่นี่คือทุกอย่างต้องดีและเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและตรง – ขอบด้านนอกของดรอปเอาต์ มุมตั้งฉากของปลาย QR skewer ที่ออกจาก การออกกลางคัน การล้างจานล้อ ฯลฯ
เหตุผลเป็นเพราะไม่มีการปรับเปลี่ยนในส่วนอื่นๆ ในระบบของ Quickguard เพื่อชดเชยว่าข้อต่อนั้นมีขนาดเล็กกว่าสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือไม่ เนื่องจากพื้นผิวที่ติดตั้งบน (จักรยานยนต์) หรือเนื่องจากการเล่นหรือการเคลื่อนไหวเล็กๆ น้อยๆ ใน ข้อต่อดังกล่าว (ยาม).
ปัญหาที่เกิดกับบังโคลนทั้งหมด - นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้ใส่กันยุ่งมาก พวกเขาต้องรับมือกับจักรยานยนต์และการตั้งค่าทุกประเภท ในขณะที่การผลิตชิ้นส่วนโลหะหรือพลาสติกหนักๆ ในเวลาเดียวกัน ยังคงถูกแขวนไว้ที่ระยะห่างจากจุดยึดด้วยชิ้นส่วนที่เป็นเกลียวของโลหะหรือพลาสติก ความคิดทั้งหมดถูกสาปด้วยพื้นที่ที่จะผิดพลาด
ดังนั้น ในขณะที่ฉันยกย่องธรรมชาติที่น่าชื่นชมของ Quickguard ความจริงก็คือมันต้องการตัวเลือกการปรับแต่งที่มากขึ้นและข้อต่อที่สำคัญซึ่งรับน้ำหนักทั้งหมดจะต้องแข็งแกร่งขึ้น มิฉะนั้นสิ่งเหล่านี้จะถึงวาระที่จะเคลื่อนไหวตลอดไป ดีที่สุดอย่านั่งทับยางและแม้แต่ถูอย่างแย่ที่สุด
ที่กล่าวว่าฉันแน่ใจว่าจะมีรุ่นที่สอง ดังนั้นจงจับตาดูให้ดีเพราะอีกครั้งฉันไม่สามารถสรรเสริญทฤษฎีได้เพียงพอ ฉันแค่ฝันถึงความเป็นจริงนั้น เพราะฉันเกลียดบังโคลนพอดีตัว ฉันจึงเกลียดการดูมันบนจักรยานของฉัน แต่น่าเสียดายที่เมื่อติดตั้งถูกต้อง สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่ดีที่สุดในโลก