ค่าแรงขั้นต่ำในการปั่นจักรยานของผู้หญิงอาจจะได้กำไร แต่ก็อาจขาดทุนได้เช่นกัน

สารบัญ:

ค่าแรงขั้นต่ำในการปั่นจักรยานของผู้หญิงอาจจะได้กำไร แต่ก็อาจขาดทุนได้เช่นกัน
ค่าแรงขั้นต่ำในการปั่นจักรยานของผู้หญิงอาจจะได้กำไร แต่ก็อาจขาดทุนได้เช่นกัน

วีดีโอ: ค่าแรงขั้นต่ำในการปั่นจักรยานของผู้หญิงอาจจะได้กำไร แต่ก็อาจขาดทุนได้เช่นกัน

วีดีโอ: ค่าแรงขั้นต่ำในการปั่นจักรยานของผู้หญิงอาจจะได้กำไร แต่ก็อาจขาดทุนได้เช่นกัน
วีดีโอ: สู้ (กูอาจจะล้มเป็นร้อยเป็นพันครั้ง) - คณะหลานยายอิ่ม | OFFICIAL MV 2024, อาจ
Anonim

เป็นก้าวที่ดีในการดูครั้งแรกแต่ยังมีปัญหาอยู่ข้างหน้าสำหรับการปั่นจักรยานของผู้หญิง แม้ว่าจะขึ้นค่าแรงขั้นต่ำแล้วก็ตาม

ข่าวที่ว่า UCI จะเสนอค่าแรงขั้นต่ำสำหรับนักแข่งหญิงในปี 2020 ดูเหมือนจะเป็นฝ่ายชนะ อย่างน้อยก็ในตอนแรก ค่าแรงขั้นต่ำที่ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้จะเริ่มที่ 15,000 ยูโรในปีแรก โดยมีแผนที่จะเพิ่มค่าแรงขึ้นเรื่อยๆ ในอีกสามปีข้างหน้า ดังนั้นจะสูงถึง 27, 500 ยูโรภายในปี 2565 และเท่ากับทีมชายของ ProContinental ภายในปี 2566

ขออภัย ไม่ใช่ผู้หญิงทุกคนที่แข่งกับทีมมืออาชีพจะได้รับค่าแรงขั้นต่ำ เนื่องจากข้อจำกัดทางการเงินภายในกลุ่มผู้หญิง เฉพาะผู้หญิงที่มีสัญญาการแข่งขันกับทีมที่มีลำดับชั้นสูงสุดเท่านั้นจึงจะมีสิทธิ์ได้รับสิ่งนี้

เพิ่มแรงกดดันทางการเงิน

ไม่มีใครคัดค้านค่าแรงขั้นต่ำและยุคใหม่ของความเป็นมืออาชีพ – แต่นักปั่นจักรยานหลายคนกังวลว่าจะส่งผลในทางลบที่ UCI ไม่ได้พิจารณา ในการจ่ายเงินให้นักแข่ง ทีมหญิงจะถูกกดดันมากขึ้นในการหาสปอนเซอร์สำหรับกีฬาที่เปิดรับผู้หญิงน้อยมาก และบางทีมอาจล้มเพราะไม่สามารถจ่ายค่าจ้างขั้นต่ำได้

การขาดสปอนเซอร์และการขาดเงินเป็นปัญหาสำหรับทีมหญิงอยู่แล้ว เป็นเหตุผลที่ทีมหญิงอาชีพหลายแห่งในยุโรปและอเมริกาเหนือต้องล้มลงในช่วงสองปีที่ผ่านมา ดังนั้นในขณะที่นักปั่นจักรยานรับทราบการประกาศของ UCI สนับสนุนการเคลื่อนไหวความเท่าเทียมสำหรับผู้หญิงในวงการกีฬา หลายคนกังวลเกี่ยวกับความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับทีมเหล่านั้นภายใต้แรงกดดันทางการเงินอยู่แล้ว

ผู้ขับขี่ทีม Torelli และสมาชิกของทีมสกอตแลนด์สำหรับทัวร์หญิงแห่งสกอตแลนด์ 2019 เจนนิเฟอร์ จอร์จย้ำข้อกังวลเหล่านี้

'ในปี 2020 จะมีทีม UCI WorldTour กี่ทีมที่จะเข้าแข่งขัน จอร์จกล่าว 'เรามีบรรยากาศที่เห็นว่าทีมต่างๆ ล้มเลิกเพราะสปอนเซอร์ถูกถอนออกไป ในสหราชอาณาจักร เราได้เปลี่ยนจากทีม UCI สี่ทีมในปี 2018 เหลือเพียงทีมเดียวในปี 2019 และทีมนั้นมีเพียงผลจากการระดมทุนเนื่องจากการถอนตัวของผู้สนับสนุน'

สร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับผู้สนับสนุน

ทีมจะจ่ายค่าแรงขั้นต่ำนี้อย่างไรในสภาพแวดล้อมที่ดูเหมือนจะไม่มีทรัพยากรในการผลิต? ปัจจุบันนักบิดหญิงมืออาชีพจำนวนมากมีรายได้ต่ำกว่า 10,000 ยูโรต่อปีหรือไม่มีอะไรมากไปกว่าเงินรางวัล

สปอนเซอร์ต้องการเวลาออกอากาศและการยอมรับ แต่ตอนนี้ การปั่นจักรยานของผู้หญิงดูเหมือนจะได้เวลาออกอากาศเพียงเศษเสี้ยวโดยส่วนใหญ่จะไปแข่งของผู้ชาย

แชมป์โลกรุ่นทดลอง 2 สมัยและนักบิดมืออาชีพของ Cogeas–Mettler Pro Cycling Amber Neben ตั้งข้อสังเกตว่า UCI มีแผนที่จะใช้ข้อกำหนดเงินเดือนขั้นต่ำ แต่แผนการสร้างสภาพแวดล้อมสำหรับสื่อและอะไรคือแผน การเติบโตของเงินในการปั่นจักรยานของผู้หญิง?

'เราจะทำการเปลี่ยนแปลงที่เป็นประโยชน์ต่อผู้หญิงได้อย่างไรโดยไม่ทำให้กีฬาทรุดโทรม?'

Neben โต้แย้งว่าการแนะนำค่าแรงขั้นต่ำจะใช้ได้ก็ต่อเมื่อมีเงินอยู่ที่นั่นเพื่อขับเคลื่อน 'ทั้งหมดนี้ได้รับแรงหนุนจากเงินสนับสนุนซึ่งกลับไปสู่ความจำเป็นในการสร้างสภาพแวดล้อมที่ผู้สนับสนุนจะหลั่งไหลไปด้วยทรัพยากร ตอนนี้เป็นจริงหรือไม่? ไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการนำเสนอและเข้าถึงการปั่นจักรยานทั่วโลก'

เดโบราห์ พายน์ ตัวแทนชาวนิวซีแลนด์ที่เป็นนักปั่นจักรยานมืออาชีพของ Cogeas–Mettler สนับสนุนข้อโต้แย้งของ Neben เพื่อนร่วมทีมเพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่ของผู้หญิงมากขึ้น 'เราจำเป็นต้องเน้นไปที่การขยายกีฬา การประชาสัมพันธ์ และการรับรู้ด้วยการถ่ายทอดสดเป็นหลัก ทำให้การแข่งขันสั้นลงและน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น'

แผนการของ UCI มีความทะเยอทะยาน นอกเหนือจากค่าแรงขั้นต่ำแล้ว พวกเขาตั้งใจที่จะคลอดบุตร, การเจ็บป่วย, การรักษาพยาบาล, ความคุ้มครองวันหยุดและโครงการบำเหน็จบำนาญภายในปี 2566

อย่างไรก็ตาม ทีมระดับบนสุดจะมอบสิทธิประโยชน์เหล่านี้และดึงดูดผู้สนับสนุนอย่างไรในสภาพแวดล้อมที่การปั่นจักรยานของผู้หญิงยังคงต่อสู้เพื่อสิทธิที่เท่าเทียมกันในการออกอากาศ ในปีนี้ Amaury Sport Organisation (ASO) ได้ตัดสินใจอย่างน่าผิดหวังที่จะไม่ถ่ายทอดสดรายการทีวีถ่ายทอดสดอย่างน้อย 45 นาทีสำหรับ Fleche Wallonne และ Liege-Bastogne-Liege เวอร์ชันผู้หญิงส่งผลให้การแข่งขันที่มีชื่อเสียงเหล่านี้ถูกถอดออกจาก Women's WorldTour (WWT) ในปี 2020

'กีฬาของผู้หญิงไม่สามารถรอหรือพึ่งพา ASO ได้' Neben กล่าว 'โอกาสในการแข่งขันในสนามที่คล้ายคลึงกันเป็นส่วนสำคัญของการเติบโตของกีฬา ฉันคิดว่าผู้ชายควรแข่งกับระยะทางของผู้หญิง การแข่งขันที่สั้นกว่าเป็นกิจกรรมที่น่าตื่นเต้นและเข้าใจง่ายกว่า ซึ่งผู้คนมักจะดูตั้งแต่ต้นจนจบมากกว่า'

Neben เน้นว่าการปั่นจักรยานสามารถเรียนรู้ได้มากมายจากกีฬาสำคัญอื่นๆ เช่น วิธีการทำงานของปฏิทิน ใช้สื่อทั่วไปและโซเชียลมีเดีย และสร้างวิธีเข้าถึงกิจกรรมของพวกเขาโดยตรง เธอตั้งข้อสังเกตว่ากีฬาอื่นๆ เหล่านี้สร้างและรักษาความสนใจของแฟน ๆ ทั้งภายในและภายนอกการแข่งขันได้เป็นอย่างดี

'การปั่นจักรยานจำเป็นต้องเชื่อมจุดต่างๆ นักปั่นจักรยานเป็นนักกีฬาที่เข้าถึงได้มากที่สุดในโลกที่เล่นกีฬาที่ใครๆ ก็ทำได้ ' เธอกล่าว

George สนับสนุนความคิดเห็นของ Neben โดยระบุว่ายังมีอะไรอีกมากมายที่จะได้จากการมุ่งเน้นไปที่การแข่งขันรอบของผู้หญิงที่ได้รับสื่อภาคบังคับและการรายงานทางโทรทัศน์เกี่ยวกับสถานะที่เท่าเทียมกัน 100% กับผู้ชาย

'ฉันคิดว่า UCI ควรกำหนดให้สื่อครอบคลุมเท่ากันสำหรับ UCI ทั้งหมดและกิจกรรม WorldTour ทั้งหมด ในใจของฉันนี่จะเป็นการใช้เงินที่ดีกว่า ความครอบคลุมทำให้เกิดสปอนเซอร์ สปอนเซอร์นำเงิน เงินนั้นจ่ายให้นักปั่น

'ฉันไม่อยากถูกเข้าใจผิดในที่นี้: ค่าตอบแทนที่เท่าเทียมกันเป็นสิ่งสำคัญมาก แต่ในตอนนี้ยังมีสิ่งอื่นที่ต้องแก้ไข การจ่ายเงินที่เท่าเทียมกันก่อนขั้นตอนอื่นอาจทำให้กีฬาที่สวยงามของเราบีบคอได้'

การแบ่งปันทรัพยากรเพื่อเอาชนะความเท่าเทียม

Tayler Wiles โปรสำหรับตัวแทน Trek-Segafredo และ USA Cycling สนับสนุนค่าแรงขั้นต่ำ แต่มีคำถามว่าจำเป็นหรือไม่หากมีทีมชายสนับสนุนทีมหญิงมากขึ้น และหาก ASO อนุญาตเวลาออกอากาศที่เท่ากันสำหรับการแข่งขันของผู้หญิง

'หากทีมชายมีทีมหญิงมากขึ้น (ซึ่งกำลังเกิดขึ้นทุกปี) ก็จะแบ่งปันทรัพยากรอย่างมาก กีฬาของเราต้องการการเข้าถึงที่เท่าเทียมกันในการเติบโตและเจริญรุ่งเรือง ASO เป็นปัจจัยจำกัดอย่างมหาศาลมาหลายปีแล้ว'

Wiles เน้นย้ำถึงผลกระทบเชิงบวกของทีมชายที่กำลังสนับสนุนกลุ่มนักแข่งหญิง ทีม Trek Segafredo ของเธอมีทีมชายและหญิงร่วมกันอุปกรณ์ พนักงาน และยานพาหนะ

'สิ่งที่ทีมของฉันทำคือความมุ่งมั่นที่ยิ่งใหญ่ในการปั่นจักรยานของผู้หญิง สปอนเซอร์และทีมอื่นๆ ควรพิจารณาสิ่งนี้'

ความคืบหน้าบางอย่างยังไม่เพียงพอ

การปั่นจักรยานของผู้หญิงดีขึ้นตั้งแต่สมัยที่นักปั่นจักรยานหญิงมากความสามารถลงแข่งกับผู้ชายเพื่อจะได้ปั่นจริงๆ ตอนนี้เรามี UCI Women's WorldTour, 46 ทีม UCI และกลุ่มที่มีผู้หญิงมากกว่า 100 คนทั่วยุโรปและอเมริกาเหนือ

UCI ยืนกรานว่าค่าแรงขั้นต่ำจะ 'เสริมสร้างความเป็นมืออาชีพของการปั่นจักรยานบนถนนของผู้หญิงและบทบาทของผู้หญิงในการกำกับดูแลกีฬา' และอาจดูเหมือนในที่สุดเสียงของผู้หญิงก็ถูกได้ยิน อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเพิกเฉยต่อปัจจัยจำกัดเพียงประการเดียวในที่นี้และนั่นคือการเปิดเผยจนกว่าจะมีการแก้ไข อาจต้องใช้เวลาสองสามปีกว่าที่การปั่นจักรยานของผู้หญิงจะทันกับกลุ่มผู้ชาย