Cycling UK ยกย่องกฎหมายใหม่ที่กำหนดให้บังคับใช้ภายในปี 2022
กฎหมายใหม่จากสหภาพยุโรปดูเหมือนว่าจะปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างมากด้วยการเปิดตัวเทคโนโลยีจำกัดความเร็ว การเบรกฉุกเฉินขั้นสูง และการปรับปรุงการมองเห็นโดยตรงสำหรับยานยนต์ใหม่ทั้งหมดภายในปี 2022
ประกาศเมื่อวันพุธ คณะกรรมาธิการยุโรปอนุมัติข้อเสนอสำหรับรถยนต์ใหม่ทุกคันที่จะติดตั้งอุปกรณ์ที่มีระบบช่วยเหลือความเร็วอัจฉริยะ การเบรกฉุกเฉินขั้นสูง และคำเตือนเมื่อผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์หรือมีอาการง่วงนอน
กฎหมายฉบับเดียวกันนี้ยังสามารถเห็นการปรับปรุงอุปกรณ์ล็อกแอลกอฮอล์และมาตรการต่างๆ เพื่อปรับปรุงการมองเห็นโดยตรงและขจัดจุดบอดจากรถบรรทุก
การจำกัดความเร็วจะถูกบังคับใช้โดยอุปกรณ์ GPS ภายใน แผนที่ และป้ายริมถนนที่บอกความเร็วของรถ การดำเนินการนี้จะจำกัดความเร็วรถไว้ แต่ระบบสามารถแทนที่ได้หากคนขับเหยียบคันเร่ง
แม้ว่าจะยังไม่ได้รับการอนุมัติอย่างเต็มที่จากรัฐสภายุโรป แต่คาดว่ากฎหมายจะผ่านและบังคับใช้อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2565 และแม้ว่าสหราชอาณาจักรจะเดินทางออกจากสหภาพยุโรปในเร็วๆ นี้ แต่กระทรวงคมนาคมได้ยืนยันว่าจะมีการออกกฎหมายทั้งหมด เป็นกฎหมายของสหราชอาณาจักร
สหภาพยุโรปประเมินว่าการเปลี่ยนแปลงสามารถป้องกันการบาดเจ็บสาหัสได้ 140,000 คนภายในปี 2581 และอาจลดการเสียชีวิตบนท้องถนนทั้งหมดให้เหลือศูนย์ภายในปี 2593 โดยกรรมาธิการสหภาพยุโรป Elzbieta Bienkowska เปรียบเทียบกฎหมายกับการเปลี่ยนแปลงครั้งก่อนในเรื่องความปลอดภัยทางถนน
'ทุกปี ผู้คน 25,000 คนเสียชีวิตบนถนนของเรา อุบัติเหตุส่วนใหญ่เหล่านี้เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ ' เบียนโควสกากล่าว
'ด้วยคุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูงใหม่ที่จะกลายเป็นข้อบังคับ เราสามารถได้รับผลกระทบแบบเดียวกับเมื่อเข็มขัดนิรภัยเปิดตัวครั้งแรก'
Cycling UK องค์กรการกุศลด้านการปั่นจักรยานชั้นนำของสหราชอาณาจักร ส่วนใหญ่สนับสนุนกฎหมายใหม่ของสหภาพยุโรป โดยหัวหน้ากลุ่มรณรงค์ Duncan Dollimore แสดงความคิดเห็นว่าองค์กรนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับนโยบายที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขา
'การปั่นจักรยานในสหราชอาณาจักรในการตอบสนองต่อการปรึกษาหารือของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกฎข้อบังคับด้านความปลอดภัยได้ระบุประกาศทั้งหมดในวันนี้ไว้ในลำดับความสำคัญห้าอันดับแรกของเราในการเพิ่มความปลอดภัยทางถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักปั่นจักรยาน ' Dollimore กล่าว
'ด้วยรถบรรทุกอันตรายที่ไม่สมส่วนสำหรับนักปั่นจักรยาน สิ่งสำคัญอันดับแรกของ Cycling UK คือการแนะนำมาตรฐานการมองเห็นโดยตรงสำหรับรถบรรทุกเพื่อขจัดจุดบอดที่อันตราย
'เรายินดีที่คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอให้แนะนำข้อกำหนดนี้ ซึ่งเราหวังว่ารัฐสภาสหภาพยุโรปจะอนุมัติ และรัฐบาลสหราชอาณาจักรจะยอมรับโดยไม่คำนึงถึงผลลัพธ์ของ Brexit
'ยังให้ความมั่นใจกับรัฐบาลสหราชอาณาจักรด้วยว่าการตัดสินใจใดๆ ที่เกิดขึ้นในกรุงบรัสเซลส์เกี่ยวกับเทคโนโลยีการจำกัดความเร็วจะกระทำในสหราชอาณาจักรด้วย'
ในขณะที่ยกย่องกฎหมาย Dollimore ยังเตือนว่าผู้ขับขี่จะปรับพฤติกรรมการขับขี่ของตนเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการรักษาและบังคับใช้กฎหมายร่วมกับกฎหมายใหม่