การตายของหญิงเต๋าในปี 2015 ได้กระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลง 'จุดดำ'
การห้ามยานพาหนะบางส่วนบนทางแยกธนาคารของลอนดอนจะขยายเวลาออกไป โดยขณะนี้ห้ามการจราจรจากถนนอย่างน้อย 3 แห่งที่นำไปสู่ทางแยกเพื่อจัดลำดับความสำคัญการปั่นจักรยานและการเดิน
ยานยนต์ถูกห้ามออกจากพื้นที่ในช่วงเวลาเร่งด่วนตั้งแต่เดือนกันยายน 2018 มาตรการล่าสุดนี้จะห้ามการจราจรเข้าสู่ทางแยกตลอดเวลาจากครึ่งหนึ่งของเส้นทางที่มีอยู่
การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นเมื่อเมืองลอนดอนประกาศงานมูลค่า 18 ล้านปอนด์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับนักปั่นจักรยานและคนเดินเท้าที่ทางแยกที่พลุกพล่าน
แม้ว่าแผนจะไม่จำกัดการจราจรส่วนตัวไม่ให้เข้าสู่ธนาคารอย่างเต็มที่ แต่แผนดังกล่าวจะลดการจราจรลงอย่างมากด้วยแผนในอนาคตด้วย โดยพิจารณาจากทางเท้าของถนน Threadneedle สำหรับตลาดและชั้นวางเช่าจักรยาน Santander
ข้อกำหนดปัจจุบันอนุญาตเฉพาะรถโดยสาร จักรยาน และรถฉุกเฉินผ่านทางแยกระหว่างเวลา 07:00 น. ถึง 19:00 น. ในวันธรรมดา
สิ่งนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์และประท้วงจากคนขับรถแท็กซี่สีดำที่อ้างว่าบทบัญญัติเหล่านี้เพิ่มความแออัดแม้จะลดจำนวนอุบัติเหตุจราจรที่ทางแยก โดยมีผู้บาดเจ็บล้มตายลดลง 52 เปอร์เซ็นต์
Fran Graham จาก London Cycling Campaign ได้สนับสนุนมาตรการและวิธีที่จะทำให้การปั่นจักรยานในลอนดอนเป็นประสบการณ์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
'แผนการที่กล้าหาญนี้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่ามันคุ้มค่า โดยเปลี่ยนทางแยกที่เป็นอันตรายและอันตรายให้กลายเป็นพื้นที่ที่ผู้คนสามารถเพลิดเพลินได้ ในขณะที่เดินและปั่นจักรยานได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ' เกรแฮมกล่าว
การห้ามใช้ยานพาหนะในปีที่แล้วเป็นผลมาจากการเสียชีวิตของหญิง เทา นักปั่นจักรยานวัย 26 ปี ซึ่งถูก HGV ทับถมขณะเดินทางไปทำงานในปี 2015
ในช่วงระยะเวลา 6 ปีระหว่างปี 2011 ถึง 2017 นักปั่นจักรยาน 34 คนและคนเดินถนน 31 คนได้รับบาดเจ็บจากยานพาหนะบริเวณทางแยกระหว่างเวลา 07:00 น. ถึง 19:00 น.