การออกแบบใหม่ทั้งหมดมอบดิสก์เบรกและเพิ่มความสะดวกสบายให้กับจักรยานยนต์ Triban RC500 และ RC520 อันเป็นที่รักของ Decathlon
ก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ B’Twin จักรยานเสือหมอบระดับไฮเอนด์ของ Decathlon จะจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Triban เปิดตัวด้วยจักรยานยนต์ 2 รุ่น เริ่มต้นที่ £529 Shimano Sora ที่ติดตั้ง RC500 และ RC520 ที่ติดตั้ง Shimano 105 ตอนนี้ทั้งสองรุ่นได้รับประโยชน์จากดิสก์เบรกและล้อที่เข้ากันได้กับยางแบบไม่มียาง พร้อมกับเฟรมอะลูมิเนียมที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด
ความสบายคือเกณฑ์หลัก โดยตัวเลือกการออกแบบทั้งหมดน่าจะมาจากความต้องการนี้
มีระยะห่างสำหรับยางหรือบังโคลนสูงสุด 38 มม. แชสซีแบบห้อยต่ำทำให้มีจุดยืนมากมายพร้อมหลักอานที่ยาวพอที่จะเพิ่มการกันกระแทกได้
ด้วยทั้ง 2 รุ่นที่ใช้ตะเกียบคาร์บอน ดีแคทลอนคิดว่าพวกเขาคือจักรยานยนต์ที่สบายที่สุดเท่าที่เคยมีมา
จักรยานรุ่นใหม่เหล่านี้จะมาแทนที่รุ่นเดิมของแบรนด์ ด้วย Triban 500 รุ่นปัจจุบันที่ติดตั้ง Microshift และ Shimano Sora ติดตั้ง 520 ขายปลีกในราคา 350 และ 500 ปอนด์ตามลำดับ ทั้งคู่มักถูกจัดว่าเป็นจักรยานยนต์ระดับเริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบ
เปลี่ยนไปเป็นจำนวนมาก พวกเขาเป็นจักรยานเสือหมอบที่ 'เหมาะสม' คันแรกของนักขี่ ถึงแม้ว่าพวกเขาจะได้รับความนิยมแต่ทั้งคู่ก็ดูเชยๆ
ที่โดดเด่นที่สุดคือการใช้ยางแบบแคบและชุดโซ่แบบสามชั้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่ดีที่จะเห็นพื้นที่เหล่านี้ แม้ว่าจักรยานใหม่จะมีราคาพุ่งสูงขึ้นก็ตาม
อย่างไรก็ตาม ดีแคทลอนยังคงให้บริการดรอปบาร์รุ่นอื่นและราคาถูกกว่าต่อไป
อยากปั่นครั้งแรก เราเลยแวะร้าน Surrey Quays ของแบรนด์เพื่อดู
เผ่า RC500
RC500 สเปกที่ต่ำกว่าราคา 529 ปอนด์ และใช้แผ่นดิสก์ Promax แบบกลไกและชุดเกียร์ 9 สปีดของ Shimano Sora ด้วยสายเคเบิลที่อยู่ใต้เทปพันแฮนด์รถและเกียร์แบบบาง ชิ้นส่วนระดับเริ่มต้นของ Shimano ยังคงดูเรียบร้อยและเรียบร้อยมาก
การเปลี่ยนเกียร์ที่อืดและชัดเจนจนน่าพอใจ ช่องว่างระหว่างเกียร์จะสังเกตเห็นได้เล็กน้อยเมื่ออยู่ตรงปลายตลับเทปที่ง่ายกว่า
ยังคงมีจักรยานยนต์ทั้งสองคันที่ใช้ชุดโซ่ 50/34t ขนาดกะทัดรัดและตลับเทป 11-32 แบบกว้าง เฟืองท้ายมีมากมาย
เผ่า RC520
เมื่อเปรียบเทียบแล้ว Triban RC520 ราคา 729 ปอนด์นั้นใช้กรุ๊ปเซ็ต R7000 mechanical 105 ของ Shimano ที่เพิ่งเปิดตัว ให้ราคานี้มันบ้ามาก
เฉพาะจำแลงจำหน่ายในราคา 200 ปอนด์ ด้วยการออกแบบสับจานหลังแบบเงาและเกียร์ 11 เกียร์ นับว่ามหัศจรรย์มาก ดูสเปกเต็มๆได้ที่นี่
ในการที่จะแต่งงานกับสิ่งนี้กับดิสก์เบรกไฮดรอลิกและไม่ต้องเสียงบประมาณ RC520 ใช้คาลิปเปอร์ไฮบริด Hy/Rd ของ TRP สิ่งเหล่านี้ใช้สายเคเบิลทางกลมาตรฐานเพื่อกระตุ้นระบบไฮดรอลิกที่มีอ่างเก็บน้ำอยู่ที่ด้านบนของเบรก
ต่างจากผู้ผลิตหลายรายที่พยายามแอบดูชุดลูกโซ่ลดราคา Triban ยังหารุ่น Shimano ที่เหมาะสมกับวงเล็บด้านล่างภายนอกของจักรยานทั้งสองคัน
บนท้องถนน
แม้จะเป็นบริษัทฝรั่งเศส จักรยาน Triban รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพของอังกฤษและเพื่อให้เหมาะกับรสนิยมของนักบิดชาวอังกฤษ
สิ่งนี้ชัดเจนในการควบคุมที่ผ่อนคลาย ยางที่กว้าง และเฟืองที่กว้าง
มอเตอร์ไซค์รีแบรนด์ทั้งคู่ดูเข้ากันอย่างลงตัว พอดีกับการเรียกเก็บเงินที่สะดวกสบายของพวกเขา เรขาคณิตตั้งตรงพอสมควรและไม่ยืดเกินไป
กระโดดต่อไป ผลลัพธ์ก็คือจักรยานยนต์ที่น่าจะถือง่ายพอๆ กับที่ขี่เป็นระยะทางหนึ่งร้อยไมล์ เพราะมันพิสูจน์แล้วว่าพุ่งอย่างรวดเร็ว
มาพร้อมกับยางความกว้าง 28c เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ใช้กับขอบล้อแบบไม่มียางใน ด้วยพื้นที่สำหรับยางสูงสุด 38c สามารถเลือกใส่รุ่นที่กว้างขึ้นหรือบีบบังโคลนเพิ่มเติมได้
มีแม้กระทั่งความสามารถในการขี่กรวดด้วยข่าวลือเกี่ยวกับรุ่นเฉพาะที่จะปฏิบัติตามในระยะกลาง
ก็ดูดี แต่ขี่ยังไง? ในการเดินทางครั้งแรกของฉัน เป็นการยากที่จะระบุจุดอ่อนในเครื่องทั้งสองเครื่อง ล้อไม่ได้กระสอบทรายจักรยาน
มักเป็นจุดสะดุดในรุ่นราคาถูก น้ำหนักเบา 1,800 กรัมสำหรับ RC520 และ 2,000 กรัมสำหรับ RC500 หมายความว่าทั้งคู่วิ่งไปด้วยกัน
ด้วยตลับลูกปืนคุณภาพ ขอบล้อที่กว้าง และการใช้งานร่วมกันแบบไม่มียางใน พวกเขามีมากกว่าความเป็นตัวของตัวเอง
ยางขนาดกว้าง 28c ที่พอดีกับพวกเขา ทำให้การท่องไปบนก้อนหินหรือทางวิบากแบบเบาๆ เป็นเรื่องสนุก แม้ว่าจะอยู่ด้านที่หนากว่า แต่ก็พิสูจน์ได้ว่าจับถนัดมือและควรทนต่อการเจาะ
จุดติดต่อที่แชร์กันระหว่างจักรยานยนต์ทั้งสองคันนั้นได้รับการปรับปรุงอย่างมากเช่นกัน แฮนด์มีรูปทรงที่สบายและแข็ง ในขณะที่อานที่ออกแบบใหม่นั้นเพิ่มขึ้นอย่างมากจากที่เคยติดตั้งในรุ่น Triban ของ Decathlon
ที่ราคาทั้งสองชุด ชุดเกียร์ Shimano ตามลำดับแสดงถึงความคุ้มค่าสูงสุด เบรกทั้งสองรุ่นก็ยังดี
ใน RC500 ที่ราคาถูกกว่านั้น เบรก Promax พิสูจน์แล้วว่าเทียบเท่ากับคาลิปเปอร์มาตรฐาน ซึ่งอาจทรงพลังกว่าเล็กน้อย พวกเขายังลดการบำรุงรักษาลงอย่างมากด้วยแผ่นรองที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
RC520 หยุดเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดด้วยคาลิปเปอร์แบบกลไก/ไฮดรอลิกแบบไฮบริด ด้วยพลังที่เหนือกว่าระบบกลไกส่วนใหญ่เพียงอย่างเดียว พร้อมด้วยคันโยกที่สวยงามตามหลักสรีรศาสตร์ ฉันจึงเป็นแฟนตัวยง ฉันจะยกโทษให้แม้กระทั่งเบรกที่มีลักษณะเป็นก้อนเล็กน้อยด้วย
ใช้กับจักรยานทั้งสองคัน เฟรมมีรายละเอียดสวยงาม แม้ว่าสายเคเบิลจะวิ่งจากภายนอก แต่ตัวหยุดของสายเคเบิลถูกย้ายขึ้นไปบนท่อล่าง เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้มีกรวดและสิ่งสกปรกปนเปื้อน
โปรไฟล์ท่อที่ทำงานหนักอาจทำบางสิ่งเพื่อเป้าหมายนิรันดร์ในการแข็งทื่อด้านข้างและเข้าได้กับแนวตั้ง แต่สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปที่สนใจมากกว่า ดูเหมือนว่าพวกเขาถูกหนีบจากจักรยานที่มีราคาแพงกว่ามาก
การบูรณาการของคาลิปเปอร์เบรกทำได้หมดจดโดยใช้การยึดหลังการเมาท์ มีบอสสำหรับบังโคลนและแร็คทั้งหมด รวมถึงตัวบนใบมีดตะเกียบหน้า
เพื่อความเรียบง่ายและประหยัด วงล้อใช้รุ่นมาตรฐานอย่างรวดเร็ว
สรุป
หลังจากความแปลกใหม่ของ Aldi และ Lidl หมดลง การได้เข้าสู่ Decathlon ยังคงรู้สึกเหมือนได้ไปเที่ยวพักผ่อนที่ยุโรปอย่างอิสระ
พื้นที่ขนาดใหญ่ราวกับไม้แขวนนั้นเต็มไปด้วยอุปกรณ์ครบครันสำหรับกีฬาทุกประเภทเท่าที่จะจินตนาการได้ มันง่ายมากที่จะเดินไปหายางใน แล้วออกไปพร้อมกับเรือคายัคเป่าลมและชุดยิงธนู
ในฐานะบริษัท เป้าหมายที่ระบุไว้คือการทำให้ผู้คนหันมาเล่นกีฬามากขึ้น ด้วยโมเดล Triban ใหม่ ทำให้มีจักรยานเสือหมอบที่เหมาะสมพร้อมคุณสมบัติการออกแบบที่ทันสมัยในแพ็คเกจที่คุ้มค่ามาก
แบรนด์ควรบรรลุเป้าหมายนั้นอย่างแน่นอน ประกอบด้วย ขี่ง่าย บำรุงรักษาต่ำ และปรับตัวได้สูง สปินที่รวดเร็วของฉันทำให้ฉันรักการขี่และเกาหัวด้วยราคา
จะเปิดตัวในร้านค้าในช่วงต้นเดือนตุลาคม โดยจะมีการทดสอบเชิงลึกในอนาคตอันใกล้นี้
