คนขับจำนวนมากขึ้นก็เลือกมอเตอร์ไซค์แม้ว่าบางคนยังคงตำหนินักปั่นจักรยานอย่างไม่ถูกต้องว่ารถติด
ผลสำรวจเมื่อเร็วๆ นี้พบว่า 70% ของผู้ขับขี่เริ่มชอบเลนจักรยานและชื่นชอบพวกเขาบนท้องถนนโดยสมบูรณ์ การสำรวจที่จัดทำโดยบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์ออนไลน์อย่าง Servicing Stop ยังได้ค้นพบข้อเท็จจริงที่น่าสนับสนุนอีกด้วย
ในขณะที่ผู้ขับขี่ 2 ใน 3 ชื่นชอบเลนจักรยานที่สร้างขึ้นในลอนดอน แต่หนึ่งในสามของผู้ขับขี่เลือกที่จะเปลี่ยนรถสำหรับจักรยานยนต์ด้วยตัวเอง
ช่วงแรก 900 ล้านปอนด์ โครงการโครงสร้างพื้นฐานวงจร 5 ปี ถูกพบด้วยความสงสัยจากผู้ขับขี่รถยนต์และผู้อยู่อาศัยในลอนดอน อย่างไรก็ตาม หนึ่งปีผ่านไปราวกับความคิดเห็นที่เปลี่ยนไปในทางที่ดี
อีก 1 ใน 3 ของผู้ขับขี่รถยนต์ 1, 000 รายที่สำรวจยังระบุด้วยว่าเป็นการดีที่จะเห็นผู้คนจำนวนมากขึ้นขี่จักรยาน ในขณะที่หนึ่งในห้าของผู้ตอบแบบสอบถามเห็นด้วยว่าเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการจัดการกับปัญหามลพิษทางอากาศที่เพิ่มขึ้นของลอนดอน
ข้อค้นพบที่ดูหมิ่นเพียงอย่างเดียวจากการสำรวจคือ 22% ของผู้ขับขี่ยังคงไม่เห็นด้วยกับเลนจักรยาน โดยอ้างว่าร่องยางที่แยกช่องจราจรทำให้ยางเสียหาย และเลนทำให้เกิดการจราจรติดขัดมากขึ้น ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นเท็จ
CEO of Servicing Stop Oly Richmond ตระหนักถึงความแตกต่างเหล่านี้แต่ก็ยินดีกับการค้นพบในเชิงบวกอย่างมากมาย
'เลนจักรยานในลอนดอนเป็นจุดสูงสุดของการโต้เถียงกันในหมู่ผู้ขับขี่ บางคนรักพวกเขาและบางคนก็เกลียดชังพวกเขา แต่ไม่ว่าความคิดเห็นส่วนตัวของคุณในเรื่องใด เห็นได้ชัดว่ามันทำงานเพื่อต่อสู้กับการปล่อยมลพิษและทำให้คนขับตื่นตัวมากขึ้น' กล่าว ริชมอนด์
'คนขับไม่ได้แค่เปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับเลน แต่พวกเขายังสัมผัสได้จากมุมมองของนักปั่นจักรยานซึ่งยอดเยี่ยมมาก!'
ข้อเสนอแนะที่ให้กำลังใจส่วนใหญ่จะเป็นเสียงเพลงที่ส่งถึงนายกเทศมนตรี Sadiq Khan และ Transport for London ในฐานะส่วนหนึ่งของคำมั่นสัญญาจากข่านที่จะทำให้ลอนดอนเป็น 'คำขวัญสำหรับการปั่นจักรยาน' แผนเพิ่มเติมสำหรับการเพิ่มโครงสร้างพื้นฐานสำหรับนักปั่นจักรยาน รวมถึงการปิดสวนสาธารณะ Regent's Park บางส่วนเพื่อการจราจรทางรถยนต์ และการก่อสร้างทางจักรยานและสะพานเฉพาะสำหรับการเดินทางตะวันออกของเมือง