ลองดูลุคใหม่ 765, 675 และ 795 ก่อนใคร
Look ได้เปิดตัวโมเดลระดับเริ่มต้นใหม่และตั้งชื่อว่า 765 เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนทั้งหมดกับ 566 ขาออก ซึ่งจะอยู่เคียงข้าง 675, 795 และ 695 เรียบง่าย เราได้พบกับผู้จัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักรเพื่อทดลองขี่รถรุ่นสำคัญสองสามรุ่นเป็นครั้งแรกและเจาะลึกกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เหลือ
ดู 765
765 เป็นรุ่นเริ่มต้นใหม่และมาแทนที่รุ่น 566 รุ่น 566 นั้นถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ค่อนข้างดีในตอนนั้น แต่ Look ยอมรับว่ามันขายยากเพราะรุ่นที่ถูกที่สุดคือ 2200 ปอนด์765 ใหม่เริ่มต้นในราคาที่ถูกกว่า (เพียง 1795 ปอนด์สำหรับรุ่นที่ติดตั้ง 105) และมีน้ำหนักเฟรม 1, 100g
การออกแบบเฟรมได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีหยดลงจาก 675 และมีโซ่ตรวนแบบอสมมาตรและวงเล็บปีกกา PF30 เพื่อเพิ่มความแข็ง อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายเป็นเป้าหมายหลักของจักรยานยนต์คือความสบาย ดังนั้นรูปทรงจึงค่อนข้างผ่อนคลายเนื่องจากท่อบนสั้นและเฮดทูบยาว ลุคยังชื่นชมเทคโนโลยี 'carboflax' ของพวกเขาด้วย
คาร์โบแฟลกซ์เป็นชั้นของเส้นใยลินินที่รวมเข้ากับคาร์บอนไฟเบอร์ในบางพื้นที่ของจักรยานยนต์ โดยมีจุดประสงค์เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนของถนนเพิ่มเติมและลดอาการเมื่อยล้า มันถูกวางไว้ในใบมีดส้อมและตะเกียบโซ่ที่ Look อ้างว่าเหมาะที่สุดสำหรับการกระจายการสั่นสะเทือน
เราลองหมุนมันอย่างรวดเร็วและพบว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้สบาย แต่แข็งพอที่มันจะมีอะไรเกิดขึ้นเมื่อคุณออกจากอาน - อย่างจักรยานเสือหมอบที่ดีควรจะเป็นในตอนนั้น เราได้รับการตรวจสอบแล้ว ดังนั้นโปรดมองหาบางสิ่งที่มากกว่านี้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
ลุค 675 ไลท์
ทำไม Look ไม่ได้แค่ตั้งชื่อรุ่น Aero ว่า '7XX' และรุ่นมาตรฐาน '6XX' นั้นเหนือกว่าฉัน เพราะ 675 Light นั้นเป็นรุ่น 795 ที่ถูกกว่าและ 'racey' น้อยกว่า เราขี่ รุ่น Ultegra ซึ่งขายปลีกในราคา 2, 999 ปอนด์ แม้ว่าจะติดตั้ง Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths แล้วก็ตาม
การเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวของระยะคือ rejig ของชุดตกแต่ง และการลดมาตรฐาน 675 ให้เหลือเพียง 675 Light – ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือคาร์บอนคุณภาพสูงกว่าที่ใช้ในการส่งเฟรมที่เบาและแข็งขึ้น.
ดูพูดว่าปฏิกิริยาของ 675 นั้นเป็นไปในเชิงบวกอย่างท่วมท้นเมื่อพิจารณาถึงรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างโดดเด่นแม้ว่าบางคนจะวิตกเล็กน้อยเกี่ยวกับก้านดอกก้านเป็นแบบเฉพาะของเฟรม แต่สามารถปรับความสูงได้ (และพลิกกลับได้) และ Look ก็กระตือรือร้นที่จะชี้ให้เห็นว่าผู้คนสามารถเลือกก้านที่มีความยาวเท่าใดก็ได้ตามต้องการเป็นส่วนหนึ่งของราคา
ความกังวลใหญ่ของเราก่อนที่เราจะขี่มอเตอร์ไซค์คือมันจะมีระยะที่เอื้อมถึงได้ไกลมาก แต่มันเป็นเพียงภาพลวงตา เฟรม 53 ซม. ที่เราขี่ให้ความรู้สึกเหมือนจักรยาน 53 ซม. อื่นๆ ส่วนหน้านั้นต้องขอบคุณระบบบังคับเลี้ยวแบบเทเปอร์โดยตรงมาก แต่ก็ไม่ได้ให้ 'ความรู้สึก' เป็นพิเศษ เมื่อ 675 เร่งความเร็วได้ มันก็จับได้ดี แม้ว่านั่นอาจเป็นเพราะล้อ Aero Mavic ที่ติดตั้งไว้ มีรีวิวหุ้น 675 ฉบับเต็มใน Cyclist ฉบับล่าสุด พร้อมวางจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 9 กันยายนเป็นต้นไปth
ดู 795 แอโรไลต์
ปัจจุบัน Look 795 มีจำหน่ายในสองเวอร์ชัน: 795 Light ซึ่งมาพร้อมกับเบรกมาตรฐานและ 795 Aerolight ซึ่งมีเบรกในตัวและเป็นรุ่นเดียวกับที่เรามีเบรกแบบบูรณาการในตะเกียบ Aerobrake2 เป็นคู่ของคาร์บอนวีเบรกและเป็นชุดติดตั้งโดยตรง Shimano Dura Ace ใต้กระโหลกด้านล่าง
รุ่นปี 2016 มีการอัปเดตเล็กน้อย รวมถึงข้อเหวี่ยง ZED3 ใหม่และห้องนักบินที่ปรับปรุงใหม่ ZED3 ยังคงความแข็งและลักษณะเฉพาะของน้ำหนักของรุ่นก่อน นั่นคือ ZED2 บวกกับเทคโนโลยีการปรับระยะขาจานแบบไตรโลบในขณะที่ยังให้โปรไฟล์แอโรไดนามิกที่นุ่มนวลกว่า
การอัพเกรดตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังไม่จบเพียงแค่นั้น – แฮนด์บังคับอากาศแบบแอโรใหม่นั้นติดตั้งกับก้านแอร์โรแบบปรับได้ สายเคเบิลถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ผ่านปลอกคอพลาสติกในเฮดทูบเพื่อบายพาสแบริ่ง
ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อการเดินทางอย่างไร? ในการทดสอบสั้นๆ ของเราอย่างเหลือเชื่อ 795 Aerolight นั้นให้ความรู้สึกที่รวดเร็วมาก เราเร่งความเร็วได้สูงสุดถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยไม่ออกแรงมากเกินไป และมันก็ไม่ได้ยากเป็นพิเศษในการคงไว้ซึ่งแต่ต้องนั่งรถนานขึ้นเพื่อดูว่าความฝืดนั้นทำลายความสบายหรือไม่และราคา? เฟรมเซ็ตราคา 4299 ปอนด์ โดยราคาสำหรับบิลด์ในสหราชอาณาจักรยังไม่ได้รับการยืนยัน
ติดต่อ: Lookcycle.com