เซอร์คริส ฮอยหวนคืนความพยายามทำลายสถิติโลกจากชายฝั่งสู่ขั้วโลกของ Maria Leijerstam
'คุณสามารถฝึกและเตรียมตัวได้มากเท่าที่คุณจะทำได้ แต่คุณไม่สามารถเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสิ่งนี้ได้โดยสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทวีปแอนตาร์กติกา เพราะแอนตาร์กติกาเป็นสัตว์ร้ายในตัวเอง และมันจะตัดสินว่าแอนตาร์กติกาต้องการทำอะไรกับคุณ และคุณไม่สามารถหยุดมันได้ เป็นสถานที่ที่สวยงามแต่เลวร้าย'
Maria Leijerstam เป็นบุคคลแรกในโลกที่ขี่จักรยานไปยังขั้วโลกใต้จากขอบทวีปแอนตาร์กติก เธอทำลายความท้าทายดังกล่าวในเดือนธันวาคม 2013 ด้วยการปั่นจักรยานเป็นเวลา 10 วัน 14 ชั่วโมง 56 นาที เพื่อสร้างสถิติโลกในปัจจุบันสำหรับการสำรวจชายฝั่งถึงขั้วโลกด้วยแรงมนุษย์ที่เร็วที่สุด
และนั่นคือเครื่องหมายที่เซอร์คริส ฮอยจะพยายามเอาชนะเมื่อเขาทำภารกิจท้าทายตัวเองในปี 2019 เดิมที Hoy ได้วางแผนที่จะปั่นจักรยานไปที่ขั้วโลกใต้ในปลายปีนี้ แต่ตอนนี้ได้นำเขากลับคืนมา ความพยายาม
เดือนธันวาคมเป็นเดือนที่ดีที่สุดสำหรับการพยายามไปให้ถึงขั้วโลกด้วยสองล้อเพราะอากาศเป็นที่น่าพอใจที่สุด – หรือค่อนข้างไม่เอื้ออำนวยน้อยที่สุด ในขณะที่ต่อสู้กับอุณหภูมิขั้วโลกที่ -30 องศาเซลเซียส (ไม่รวมลมหนาว) Leijerstam เหยียบไปทั้งหมด 638 กม. (500 ไมล์) เพื่อสร้างเครื่องหมาย 2013 ของเธอ
แม้จะกินมากกว่า 4,000 แคลอรี่ในแต่ละวัน การปั่นจักรยานระหว่าง 10 ถึง 17 ชั่วโมงทุกวันในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ทำให้เธอลดน้ำหนักได้ 8.2%
แต่สถิติถูกสร้างขึ้นมาเพื่อท้าทาย และแชมป์โอลิมปิกหกสมัย Sir Chris Hoy ตั้งเป้าที่จะทำลายความสำเร็จของ Leijerstam
Hoy เดิมประกาศความตั้งใจที่จะปั่นจักรยานไปยังแอนตาร์กติกาในฤดูใบไม้ผลิและท้าทายสถิติภายในสิ้นปีนี้
แผนเปลี่ยนไปและพยายามจัดตารางใหม่ในปี 2019 ถึงแม้ว่าคนปั่นจักรยานจะติดต่อมาเกี่ยวกับเป้าหมายของเขา แต่เขาก็ไม่พร้อมแสดงความคิดเห็นในขั้นตอนนี้
ในระหว่างนี้ Leijerstam ได้ระบุว่าเธอพร้อมที่จะสวมรองเท้าบู๊ตอุ่น ๆ อีกครั้งเพื่อร้าวอีกครั้งหากสถิติของเธอตก
'ฉันชอบความจริงที่ว่าฉันมีนักกีฬาโอลิมปิกที่พยายามเอาชนะสถิติความเร็วของฉัน' เธอกล่าว “มันค่อนข้างน่าตื่นเต้นและน่าสนใจจริงๆ ที่จะเห็นว่าเกิดอะไรขึ้น เพราะเห็นได้ชัดว่าเขาเป็นคนที่น่าทึ่ง ทุ่มเทและทุ่มเทอย่างเหลือเชื่อ เป็นคนที่ฟิต แต่นี่เป็นเกมที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง… ฉันแน่ใจว่าด้วยความสามารถในการแข่งขันในตัวเขา เขาคือ จะดันหนักมาก
'มาดูกันว่าผลจะเป็นอย่างไรและต้องกลับหรือไม่ ไม่มีปัญหาแน่นอน
'ฉันรักทวีปแอนตาร์กติกามาก และฉันก็อยากจะปั่นจักรยานข้ามทวีปแอนตาร์กติกาในครั้งหน้า ไม่ใช่แค่ไปขั้วโลกใต้เท่านั้น แต่ยังไปต่อที่อีกด้านของทวีปด้วย ดังนั้นฉันจะข้ามทวีปแอนตาร์กติกาไปทั้งหมด
เป้าหมายหลักของ Leijerstam คือการพิสูจน์ว่าการปั่นจักรยานมีประสิทธิภาพมากกว่าการเล่นสกีเป็นพาหนะในการเดินทางไปขั้วโลกใต้
เพื่อจุดประสงค์นี้ ทีมของเธอได้ออกแบบ PolarCycle สามล้อที่ไม่เหมือนใครซึ่งจากนั้นก็ผลิตโดย Inspired Cycle Engineering ใน Falmouth
รอบนี้มีตำแหน่งเอนกาย ยางไขมันสามเส้นและอัตราทดเกียร์ต่ำมาก ซึ่งทำให้ไลเยอร์สแตมสามารถปั่นจักรยานได้แม้ในส่วนที่ชันที่สุดของเทือกเขาทรานส์-แอนตาร์กติก (ด้วยการไล่ระดับสีที่สูงกว่า 20% ที่ความสูงสูงสุด 2, 941 เมตร).
PolarCycle ของ Leijerstam ยังต้องพกอุปกรณ์ทั้งหมดของเธอไปด้วย เช่น เชื้อเพลิง เต็นท์ ถุงนอน อุปกรณ์ขั้วโลกและอุปกรณ์ฉุกเฉิน และอุปกรณ์สื่อสาร
'ฉันแบกชุดอุปกรณ์ 55 กก. ไว้ด้านหลัง เธอกล่าว 'มันเป็นตำแหน่งที่แอโรไดนามิกมากในการนั่งและอยู่ในตำแหน่งที่สบายมาก และฉันก็ไม่ได้มีปัญหาที่คุณมักจะเจอบนเบาะจักรยานธรรมดา ซึ่งคุณจะเสียดสีและรู้สึกไม่สบายตัว
'และมันยังทำให้ผมไหลลื่นมากขึ้นด้วยยางที่มีไขมันสามเส้นแทนที่จะเป็นสองเส้น ข้อเสียคือฉันต้องสร้างสามแทร็กแทนที่จะเป็นสอง แต่มีข้อดีมากกว่าข้อเสียของจักรยานแบบนั้น
'ฉันยังสวมสายรัดเอวและผูกตัวเองกับจักรยาน เพราะฉันคิดว่าในกรณีที่มันกลิ้งออกไป ฉันต้องการวิธีที่จะหยุดมัน
'ฉันยังมีขวานเล่มเล็กๆ ซึ่งเคยอยู่ใกล้ตัวฉันมาก ควรจะใช้ไหม [แต่ด้วยเหตุผลที่ตรงกันข้าม] ฉันต้องสวมสายรัดคายัคเฉพาะแบบปลดเร็ว เพราะฉันยังคิดว่าถ้ารอบนี้เร่งความเร็วได้เพียงพอและฉันไม่สามารถหยุดมันได้ ฉันต้องปล่อยมันไป '
เธอยังใช้เส้นทางที่ต่างจากเส้นทางที่นักปั่นจักรยานอีกสองคนที่พยายามท้าทายในเวลาเดียวกัน – ชาวอเมริกัน แดเนียล เบอร์ตัน และชาวสเปน ฮวน เมเนนเดซ กรานาโด
เธอเตี้ยกว่า แต่ส่วนใหญ่เป็นเพราะพื้นผิวที่กระชับกว่า ถนน Leijerstam ที่ปั่นจักรยานอยู่นั้นขับเคลื่อนโดยรถบรรทุกที่ส่งเชื้อเพลิงไปยังขั้วโลกใต้
ตามหลักวิชา มันทำให้การปั่นจักรยาน “ง่ายขึ้น” – ถึงแม้ว่าจะไม่มีรถคันไหนใช้เส้นทางนั้นนานกว่าสามสัปดาห์ก่อนที่เธอจะทำ
ถึงแม้จะสั้นกว่า แต่เนื่องจากทางลาดชัน ถนนของเธอจึงอาจท้าทายยิ่งกว่าทางที่ยาวกว่า ด้วยจักรยานสองล้อธรรมดาคงเป็นไปไม่ได้
'จักรยานสองล้อกลายเป็นปัญหาจริงๆ การเดินทางของฉันประสบความสำเร็จเพราะฉันสามารถวนรอบทุกๆ เมตร ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันสามารถทำได้บน PolarCycle
'บนจักรยานสองล้อ รับรองได้เลยว่าไม่มีทางที่คุณจะปั่นจักรยานได้ทุกเมตร จะมีบางช่วงที่คุณต้องลงจากรถและผลักมัน และสำหรับฉัน มันไม่ใช่บันทึกการปั่นจักรยานที่เหมาะสม แต่เป็นบันทึกการเดิน/เล่นสกี/การปั่นจักรยาน
'นักปั่นจักรยานอีกสองคนที่ออกไปที่นั่นในปีที่ฉันปั่นจักรยานไปที่ขั้วโลก คนหนึ่งลงเอยด้วยการเล่นสกีเกือบตลอดทางและลากจักรยานของเขา และอีกคนหนึ่งผลักจักรยานของเขาไปครึ่งหนึ่ง.
'สำหรับฉัน การสำรวจนี้ไม่คุ้มค่าหากคุณปั่นจักรยานไม่ได้ นั่นคือเหตุผลที่เราคิดและพัฒนา PolarCycle'
ความตั้งใจแรกของเธอคือการวนรอบความยาวทั้งหมดไปที่ขั้วโลกโดยไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่ แต่หลังจากห้าวัน – เนื่องจากอาการปวดเข่าและกำหนดการล่าช้าเล็กน้อย – เธอตัดสินใจเปลี่ยนความพยายามของเธอเป็นการรองรับครึ่งหนึ่ง
เพื่อให้นั่งรถได้สำเร็จภายใน 11 วัน Leijerstam นอนหลับโดยเฉลี่ย 3 ถึง 4 ชั่วโมงต่อคืน และการแวะพักของเธอส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยต้องละลายหิมะและต้มน้ำให้ชุ่มชื้น
ในแง่ของโภชนาการ เธอปรุงซุปในตอนเช้าและกินมันภายในสองชั่วโมง ไม่เช่นนั้นมันจะแข็ง ตลอดทั้งวัน เธอเก็บกินจากถุงขนมที่เต็มไปด้วยเพรทเซล ช็อคโกแลต เยลลี่บีน และอาหารให้พลังงานอื่นๆ ผสมกัน
ตอนกลางคืนเธอสามารถทำ “อาหารที่เหมาะสม” ให้กับตัวเองด้วยซุป ของหวาน หรือแม้แต่ปาเก็ตตี้โบโลเนส
'การทำน้ำ อาหาร และกางเต็นท์น่าจะใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงเพราะมีหลายอย่างต้องทำ
'คืนหนึ่งฉันยอมสละเวลานอนทั้งหมดเพื่อเอาหิมะและน้ำแข็งออกจากยาง และฉันจำได้ว่าฉันนั่งกับโพลาร์ไซเคิลครึ่งหนึ่งในเต็นท์ด้วยขาของฉัน เพื่อที่ฉันจะได้อยู่ในเต็นท์แล้วค่อยเอาหิมะออกไป
'คืนนั้นเป็นเวลานอนของฉันหมดไป'
แต่นอกเหนือจากความท้าทายทางกายภาพ การอดนอน โภชนาการที่ไม่ดีและการดื่มน้ำไม่เพียงพอ ความท้าทายทางจิตใจเป็นสิ่งสำคัญ
ถ้าคุณควบคุมความคิดไม่ได้หรือปล่อยให้มันควบคุมไม่ได้ ก็เปลี่ยนความท้าทายทั้งหมดให้กลายเป็นหายนะได้
'ฉันไม่ได้คิดมากตลอดเวลา' Leijerstam กล่าว 'ฉันมีเดิมพันมากมายเพราะอย่างแรกเลยคือการสำรวจที่ใช้เวลาสี่ปีในการวางแผนและจัดระเบียบ
'ฉันมีผู้คนมากมายที่คอยสนับสนุนฉันตลอดทาง ฉันไม่ได้รับสปอนเซอร์ ดังนั้นการเดินทางต่อไปจึงมีราคาแพงมาก
'ฉันอาจจะปล่อยให้จิตใจฟุ้งซ่านและเกือบจะสูญเสียการควบคุม แต่ฉันยังคงจดจ่ออยู่กับการวาดวงกลมที่มองไม่เห็นรอบตัวฉันและโพลาร์ไซเคิล
'สิ่งที่ฉันต้องคิดคือทั้งหมดที่อยู่ในวงกลมนั้น
'ฉันยังคงเหยียบคันเร่ง จับโฟกัส และซึมซับสิ่งที่อยู่ตรงนั้นและสนุกกับมัน ฉันไม่ปล่อยให้ตัวเองคิดหนักเกินไป และมันก็เป็นประสบการณ์ที่ปลดปล่อย
'เมื่อเรากลับบ้าน เรามักถูกไล่ออกจากข้อมูล ข้อมูล เทคโนโลยีอยู่ตลอดเวลา ที่นั่นมีสภาพแวดล้อมที่สวยงามและน่ายกย่องที่สุดที่คุณเป็นได้โดยไม่คิดอะไร
'ฉันแค่มองไปรอบๆ ฉันมี iPod กับเพลงบางเพลง แต่ฉันไม่ได้จริงจังกับการอัปโหลดเพลงดีๆ ดังนั้นฉันจึงมี 20 เพลงที่แย่จริงๆ ที่ทำให้ฉันขบขันเพราะฉันคิดซ้ำๆ หลายครั้งว่า "ฉันเกลียดเพลงนี้!"
'และนั่นเป็นแรงจูงใจที่ดีในการปั่นจักรยานให้เร็วขึ้น เพราะฉันไม่ต้องฟังมันอีก!'
Leijerstam เพิ่งตีพิมพ์หนังสือเกี่ยวกับความท้าทายของเธอ