Advertorial: การสนับสนุนที่ถูกต้องจะช่วยให้คุณเอาชนะอุปสรรคทางจิตที่หยุดคุณขี่จักรยานได้อย่างไร
ฟีเจอร์นี้สร้างร่วมกับ Leigh Day Cycling (Twitter: @leighdaycycling)
ตามสถิติแล้ว การปั่นจักรยานยังคงเป็นกิจกรรมที่ปลอดภัยอย่างเหลือเชื่อ แต่บางครั้งก็ยากสำหรับเราที่จะเอาความคิดนั้นไปคิด การใช้ถนนที่คับคั่งร่วมกับรถยนต์ รถตู้ และรถบรรทุกสามารถทำให้เรารู้สึกอ่อนแอได้มาก
และถ้าคุณโชคไม่ดีพอที่จะปั่นจักรยานและได้รับบาดเจ็บ สิ่งนั้นจะยิ่งทำให้รู้สึกวิตกกังวลมากขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่ใช่ความผิดของคุณ
แม้อาการบาดเจ็บทางร่างกายจะหายดีแล้ว นักปั่นจักรยานก็ยังมีแผลเป็นทางจิตใจที่ขัดขวางไม่ให้พวกเขากลับไปทำกิจกรรมที่ตนรัก – และนี่สำหรับทุกคนตั้งแต่นักปั่นช่วงวันหยุดไปจนถึงมือโปรในตูร์ เดอ ฟรองซ์.
แล้วจะผ่านพ้นสิ่งกีดขวางทางจิตใจเหล่านี้ได้อย่างไร? ข่าวดีก็คือมีองค์กรและผู้เชี่ยวชาญที่พร้อมจะช่วยเหลือคุณอย่างเต็มที่
คุณอาจทราบเกี่ยวกับ Leigh Day สำนักงานกฎหมายที่แผนกจักรยานโดยเฉพาะซึ่งมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในการช่วยเหลือนักปั่นจักรยานให้กลับมาขี่จักรยานอีกครั้ง
นอกจากการให้บริการทางกฎหมาย เช่น การต่อสู้เพื่อชดเชย พวกเขายังช่วยให้แน่ใจว่าคุณได้รับการรักษาทางการแพทย์ทั้งหมดที่คุณต้องการ – ไม่ใช่แค่สำหรับการฟื้นฟูร่างกายแต่สำหรับการฟื้นฟูสภาพจิตใจด้วย
ด้วยความสัมพันธ์ที่แนบแน่นกับองค์กรจักรยานระดับประเทศ Leigh Day ได้ติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากที่สามารถขอความช่วยเหลือเพื่อช่วยให้คุณฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็ว
เราได้พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญดังกล่าว ซึ่งเป็นโค้ชและหัวหน้านักปั่นใน Cheshire เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคนิคที่เธอใช้เพื่อช่วยให้นักปั่นเอาชนะอุปสรรคทางจิตและกลายเป็นนักปั่นที่แข็งแรง มีความสุขมากขึ้น และมีความมั่นใจมากขึ้น…
ผู้เชี่ยวชาญ: แดเนียล ไรลีย์
Q: สวัสดีแดเนียล คุณทำหน้าที่อะไรกันแน่
A: งานเต็มเวลาของฉันคือตำรวจ แต่ฉันเป็นนักปั่นจักรยานตลอดชีวิตที่มีพื้นฐานการแข่งรถ ฉันเป็นสมาชิกชมรมจักรยาน Cheshire Maverick และเป็นโค้ชมาหกปีแล้ว
ฉันทำงานให้กับ British Cycling เป็นติวเตอร์ในบางโปรแกรมของพวกเขา เช่น ความเป็นผู้นำในการขี่และการส่งมอบมาตรฐานระดับประเทศ – ตัวอย่างเช่น โปรแกรมผู้สอน Bikeability และโปรแกรม Accredited Marshalling
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฉันฝึกผู้หญิง และฉันก็เจอผู้หญิงที่กลัวท้องถนนบ่อยๆ เพราะเหตุบางอย่างที่เกิดขึ้นกับพวกเขา
Q: ความเชี่ยวชาญของคุณในด้านนี้คืออะไร
A: ฉันไม่มีการฝึกอบรมด้านจิตวิทยา แต่ฉันคุ้นเคยกับการพบปะผู้คน และฉันได้สร้างความรู้มากมายจากการทำงานกับคนอื่น ผู้เข้าอบรม
ในฐานะเจ้าหน้าที่ตำรวจ นั่นคือสิ่งที่เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนจำนวนมากเข้ามาด้วย และฉันได้พัฒนาความเข้าใจว่าเหตุการณ์เหล่านี้สร้างบาดแผลให้กับจิตใจได้อย่างไรผ่านการจัดการกับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของอาชญากรรมและอุบัติเหตุทางถนนใน รายวัน
ฉันติดต่อกับลีห์ เดย์ ผ่านการทำงานร่วมกับทนายความคนหนึ่งซึ่งถูกรถจักรยานทับถม เธอจึงขอสร้างความมั่นใจแบบตัวต่อตัว
หลายคนพูดว่า 'อืม ไม่เป็นไร ลืมมันไปเถอะ' แล้วกลับไปขึ้นรถแล้วไป แต่สำหรับคนอื่นมันไม่ง่ายเลย ครึ่งหลังไม่ใช่เหตุการณ์ที่รบกวนพวกเขา แต่เป็นสิ่งที่เกิดขึ้น
Q: คุณมีเรื่องราวความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมบ้างไหม
A: ในช่วงฤดูหนาว ฉันกำลังฝึกซ้อมสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะบนทางลาดยางที่ปราศจากการจราจร ผู้หญิงคนหนึ่งหันมา หยิบจักรยานออกจากรถแล้วยืนสั่นราวกับใบไม้
เธอพูดว่า 'นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันพยายามจะปั่นจักรยานตั้งแต่ถูกชนเมื่อ 18 เดือนที่แล้ว และไม่คิดว่าจะมาไกลถึงขนาดนี้' เธอจำไม่ได้ด้วยซ้ำ วิธีกลับขึ้นรถ
เธอกังวลว่าจะรั้งคนอื่นไว้ แต่ฉันบอกว่าอย่ากังวลไปเลย แค่ตั้งสมาธิกับเธอซะ ความมั่นใจของเธอลดลงจนไม่สามารถทำเรื่องง่ายๆ ได้เลย
เราเพิ่งเริ่มตั้งแต่แรก – ฉันพาเธอขึ้นไปบนสนาม และดูสิ่งพื้นฐานเช่นการเหยียบคันเร่งและด้านไหนที่จะขึ้นมอเตอร์ไซค์
ในช่วง 6 เดือนนับจากนั้น เธอมาจากการที่แม้แต่ขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ได้จนไม่สนใจคนรอบข้าง และตอนนี้ได้ย้ายไปอยู่ในกลุ่มผู้ปรับปรุงแล้ว
เธอเริ่มออกผจญภัยอีกครั้ง นั่นคือเรื่องราวความสำเร็จ
Q: ปั่นจักรยานบนท้องถนนปลอดภัยจริงหรือ
A: เรารู้สึกไม่ค่อยดีนักที่คิดว่าการปั่นจักรยานเป็นอันตราย ทุกครั้งที่คุณออกไป คุณจะต้องล้มล้มตายทุกครั้ง
ฉันพูดกับทุกคนที่ฉันนั่งด้วยเสมอว่าเวลาคนขับทำอะไรบ้าๆ แล้วรถ 100 คันที่แซงหน้าเราไปโดยไม่มีอะไรเกิดขึ้นล่ะ?
เราออกไปข้างนอกมาสามชั่วโมงแล้วและนี่เป็นครั้งแรกที่เรามีปัญหา! โดยพื้นฐานแล้ว ฉันมุ่งเน้นไปที่ด้านบวก – และจากประสบการณ์ของฉัน แง่บวกมักจะมีค่ามากกว่าแง่ลบเสมอ
เรื่องใหญ่อีกอย่างสำหรับฉันคือความสำคัญของการมีความรู้เล็กน้อย บ่อยครั้งที่คุณจะถูกตะคอก บอกให้ขี่ตะไบเดียวหรือขี่ในรางน้ำ
แต่รหัสทางหลวงบอกว่าคุณอนุญาตให้ขี่สองคนได้ นั่นคือคำแนะนำ ดังนั้น ทำตามเถอะ – ฉันมักจะชี้ให้ผู้คนเห็นวิดีโอที่ยอดเยี่ยมที่ Chris Boardman สร้างขึ้นซึ่งอธิบายว่าทำไมจริงๆ แล้วจึงง่ายกว่าและปลอดภัยกว่าสำหรับรถยนต์ที่จะแซงกลุ่มนักปั่นจักรยานเมื่อพวกเขาขี่สองคนพร้อมกัน
และเมื่อคุณได้รถที่สงบนิ่งกลางถนน ผมจะขี่กลางเลน ในตำแหน่งหลัก ดังนั้นรถต้องรอให้ผ่าน
ในการขี่รถในคลับวันอาทิตย์ เรามีนักปั่น 80-90 คน และฉันมักจะดูแลกลุ่มผู้มาใหม่ สอนพวกเขาเรื่องความปลอดภัย เทคนิคดีๆ และมารยาทในการขี่
ฉันบอกพวกเขาเสมอว่า 'ให้เราควบคุมสถานการณ์ อย่าปล่อยให้พวกเขาบีบเรา เราจะตัดสินใจว่าจะผ่านได้อย่างปลอดภัยเมื่อใด’ ทั้งหมดเกี่ยวกับการปลูกฝังความมั่นใจและไม่ถูกข่มขู่
คำที่ฉันชอบใช้คือพลัง!
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Leigh Day Cycling ไปที่ www.leighday.co.uk หรือบน Twitter @LeighDayCycling
