จักรยานที่ถูกลิขิตให้ชนะจากรถที่แตกแยกจากผู้ขับขี่ที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุดของ peloton รูปถ่าย: ลอร่าเฟล็ทเชอร์
Thomas De Gendt กลายเป็นปริศนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การแข่งรถเพื่อ Lottos-Soudal เขาได้สร้างชื่อเสียงให้สามารถชนะการแข่งจักรยานจากการหยุดพักได้เป็นประจำ
โดยปกติ โอกาสของชัยชนะแบบแตกแยกนั้นแทบจะไม่มีเลย แต่เมื่อ De Gendt เข้ามาร่วมทีม อัตราต่อรองเหล่านั้นก็สั้นลงอย่างมาก อัตราการนัดหยุดงานของเขานั้นน่าประทับใจมาก ไม่ใช่เพราะโชคช่วย แต่มาจากการวางแผนทางนิติเวช
คุยกับนักปั่นเกี่ยวกับกลอุบายของการค้าขายของเขาเมื่อปีที่แล้ว De Gendt กล่าวว่าเขาจะหยุดพักได้ก็ต่อเมื่อเวทียากเกินไปสำหรับนักวิ่งระยะสั้นแต่เป็นกิจวัตรเกินไปสำหรับการต่อสู้การจำแนกประเภททั่วไป
วันที่สมบูรณ์แบบจะรวมถึงการปีนเจ็ดประเภท ส่วนใหญ่เป็นประเภทที่สองและสาม ทำงานร่วมกับเพื่อนนักบิดสี่หรือห้าคนก่อนที่จะเทถังใน 70 กม. สุดท้าย
มันเป็นกลยุทธ์ที่ทำงานสองครั้งในปี 2019 สองครั้งในปี 2018 และเป็นไปได้มากที่สุดในปี 2020
และมอเตอร์ไซค์ที่จะนำทางเขาไปสู่ความสำเร็จต่อไปและแฟนด้อมที่เหมือนลัทธิที่เขาพัฒนาขึ้นโดย Ridley Helium SLX Disc
แบรนด์เบลเยียม Ridley เป็นผู้ให้บริการจักรยานของ Lotto-Soudal มาระยะหนึ่งแล้วและได้สร้างความร่วมมือที่น่าเกรงขาม
Helium SLX คือตัวเลือกเฟรมน้ำหนักเบาของแบรนด์และจักรยานยนต์ตัวเลือกสำหรับ De Gendt ในปี 2020
คุณอาจคิดว่าการเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเบรกแตก เขาจะเลือกใช้ดิสก์แอโรไดนามิกของโนอาห์ ฟาสต์ แต่สำหรับ De Gendt กำไรของเขามักจะเกิดขึ้นบนทางลาด หมายความว่าเบาและแข็งน่าจะสำคัญสำหรับเขามากกว่าแอโรไดนามิก
สไตล์การแข่งรถที่ดุดันของนักบิดชาวเบลเยียมนั้นเข้าคู่กันด้วยการจัดวางที่ค่อนข้างดุดันซึ่งเห็นอานที่ดันไปด้านหน้าและก้านก็กระแทกไปจนเกือบถึงท่อบน
Lotto-Soudal เป็นทีมล่าสุดที่เล่นเฉพาะแผ่นดิสก์ หมายความว่า De Gendt ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากใช้แผ่นดิสก์ Campagnolo Super-Record EPS 12 สปีด ซึ่งเป็นกลุ่มที่เขาใช้เมื่อปีที่แล้วเช่นกัน
ต่างจากเพื่อนมือโปรของ De Gendt หลายคน เขาใช้อัตราทดเกียร์มาตรฐานที่ 53/39, 11-29 มากกว่าโซ่บวมและเทป 'get-out-of-jail' โดยคนอื่น ๆ อีกมากมาย
สานต่อบรรยากาศมาตรฐาน ชุดล้อที่เลือกของ De Gendt คือท่อกลาง Campagnolo Bora One พร้อมยาง Vittoria Corsa ขนาด 25 มม.
เขายังรักษามาตรฐานด้วยสิ่งที่ดูเหมือนบาร์ 42 ซม. และก้าน 120 มม. ไม่ดุดันเหมือนคนอื่น ๆ ใน peloton
ชุดอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดบนจักรยานยนต์ของ De Gendt น่าจะเป็นพาวเวอร์มิเตอร์ SRM PC8 ของเขา ท้ายที่สุดแล้ว ความพยายามในการแยกตัวของเขามักจะถูกตัดสินโดยวัตต์ ซึ่งหมายความว่าการอ่านที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
ในฐานะหัวหน้าทีม Tim Wellens, Philippe Gilbert, John Degenkolb และ Caleb Ewan ต่างก็ได้รับกรอบสีแบบคัสตอมในปีนี้ เพื่อเป็นการขอบคุณสำหรับความพยายามของพวกเขา
De Gendt ไม่ใช่คนที่คิดว่าคู่ควรพอสำหรับกรอบพิเศษ (ทั้งๆ ที่เราคิดว่าเขาเป็นแน่นอน) ดังนั้นสำหรับเขาแล้ว มันเป็นแค่สี Lotto-Soudal สีแดงและสีดำมาตรฐาน
จักรยานคันนี้กำลังจะแข่งที่ Cadel Evans Great Ocean Road Race ก่อนกลับไปยุโรปสำหรับทั้ง Giro d'Italia และ Tour de France สองครั้งที่คุณอาจเดิมพันดอลลาร์ต่ำสุดที่จักรยานคันนี้จะ อยู่ใน breakaway หรือ 10.
