นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดค้นพบเทคโนโลยี Autopilot ของเทสลาล้มเหลวในการจำแนกคนบนจักรยานอย่างถูกต้อง
ในความพยายามที่จะเข้าใจว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในอนาคตอาจมีปฏิสัมพันธ์กับนักปั่นจักรยานอย่างไร นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดจึงนำรถเทสลารุ่น S ไปทดลองขับ และผลลัพธ์อาจไม่ใช่ข่าวดีสำหรับนักปั่นจักรยาน
นักวิจัยพบว่ารถมักล้มเหลวในการระบุตัวผู้ที่ขี่จักรยานไปตามถนนในเมือง
ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าเทสลารุ่น S ที่พวกเขาทดสอบไม่ใช่รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แต่ใช้ระบบบางอย่างที่อาจนำมาใช้ในภายหลังหากเทคโนโลยีซึ่งกำลังทดลองใช้ทั่วโลกถูกกฎหมาย
Tesla อ้างว่ารถยนต์ทุกคัน 'มีฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นสำหรับความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบในระดับความปลอดภัยที่มากกว่าคนขับมนุษย์อย่างมาก'
อย่างไรก็ตาม สมาชิกของศูนย์วิจัยการออกแบบของสแตนฟอร์ด และผู้เชี่ยวชาญด้านปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับหุ่นยนต์และอินเทอร์เฟซของยานพาหนะอัตโนมัติ ดร.ฮีเธอร์ ไนท์ ผู้ทดสอบรถกล่าวว่า เธอพบว่าพฤติกรรมไม่เชื่อเรื่องพระเจ้าของนักบินอัตโนมัติรอบ ๆ นักปั่นจักรยาน 'น่ากลัว'
รถรุ่น S Tesla รุ่นปี 2016 ที่พวกเขาขับมีหน้าจอแสดงการรับรู้สถานการณ์ที่ช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจว่ารถกำลัง 'เห็นอะไร'
มันใช้คุณสมบัตินี้ซึ่งทำให้ Dr Knight ได้ข้อสรุปว่ารถมักไม่สามารถจดจำนักปั่นจักรยานได้อย่างถูกต้อง แม้ว่าการจัดประเภทออบเจ็กต์ที่ไม่ถูกต้องจะไม่เหมือนกับการไม่สังเกตเห็นการมีอยู่ของวัตถุ แต่เธอก็พบว่าข้อจำกัดของระบบนั้นน่ากังวลอย่างยิ่ง
'การจำแนกวัตถุไม่ได้ไม่ได้หมายความว่า Tesla ไม่เห็นว่ามีบางอย่างอยู่ที่นั่น แต่ด้วยความเสี่ยงที่ชีวิตตกอยู่ในอันตราย เราขอแนะนำว่าผู้คนไม่ควรใช้ระบบ Autopilot ของ Tesla กับนักปั่นจักรยาน!'
Dr Knight อธิบายว่าเธอเชื่อว่าการติดฉลากเทคโนโลยีของ Tesla ว่าเป็น "นักบินอัตโนมัติ" อาจทำให้เข้าใจผิดได้
ตามที่กล่าวไว้ เทสลาทำให้ชัดเจนว่าต้องมีการดูแลผู้ใช้อย่างใกล้ชิดเมื่อใช้รถในโหมดออโตไพลอต อย่างไรก็ตาม ด้วยความสามารถของรถในการทำงานต่างๆ เช่น การเปลี่ยนเลนและความเร็วโดยอัตโนมัติ Dr Knight ได้แสดงความกังวลว่าผู้ใช้จะถูกกล่อมให้รู้สึกถึงความสามารถของรถที่พองเกินจริง
ตามการตอบกลับบล็อกโพสต์เดิมของเธอ เธออธิบายว่า 'ความกังวลของฉันคือการปฏิบัติต่อระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่เป็นระบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์อาจประมาทสำหรับคนที่อยู่ในรถ แต่อาจถึงแก่ชีวิตสำหรับนักปั่นจักรยานที่มีการป้องกันน้อยกว่ามาก
'การส่งเสริมโมเดลทางจิตที่สมดุลของเครื่องจักรคือเป้าหมายของบทความนี้… หุ่นยนต์โดยทั่วไปจะได้รับประโยชน์จากการสื่อสารข้อจำกัดของตนกับผู้คน’
ในทางทฤษฎีแล้ว รถยนต์ที่ขับเองมักจะหลีกเลี่ยงการชนกับผู้ใช้ถนนทุกคน อย่างไรก็ตาม การนำเทคโนโลยีมาใช้ทำให้เกิดการถกเถียงอย่างกว้างขวาง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณีที่เกี่ยวกับคำถามเกี่ยวกับความรับผิดเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ขับอัตโนมัติ ควบคู่ไปกับจริยธรรมในการใช้ระบบดังกล่าว
การทดสอบรถยนต์ไร้คนขับเริ่มขึ้นในลอนดอนในเดือนกุมภาพันธ์นี้ โดยการทดสอบรถยนต์ไฟฟ้า Nissan Leaf ถือเป็นครั้งแรกบนถนนสาธารณะในยุโรป
Dr Knights ฉบับเต็มมีอยู่ในสื่อ.
วิดีโอยังคงถ่ายจากวิดีโอสาธิตการขับขี่อัตโนมัติแบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับ Tesla Model X