Roglic และ Lopez ทั้งคู่หลุดออกจากตำแหน่ง ในขณะที่ Chaves ประสบปัญหาด้านกลไกซึ่งทำให้ต้องเปลี่ยนรถหลายคัน ภาพถ่าย: “Astana
นักปั่นที่ Vuelta a España กำลังเพลิดเพลินกับการพักผ่อนในวันแรกหลังจากจบ Stage 9 อันแสนสั้นแต่โหดร้าย โดยยึดติดอยู่กับรูปแบบการยัดเยียดที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในการปีนป่ายหลายครั้งในระยะทางขั้นต่ำ เส้นทาง 94 กม. ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าท้าทายมากพอที่จะปั่นป่วน การจำแนกประเภททั่วไป
ชื่อใหญ่คนแรกที่ต้องทนคือ Esteban Chaves ของ Mitchelton-Scott เขาถูกรุมเร้าด้วยปัญหาทางกลไกบน Coll de la Gallina ซึ่งเป็นครั้งที่สองในสามวันของการปีน บังคับให้เปลี่ยนจักรยานกับเพื่อนร่วมทีม Damien Howson ซึ่งสูงกว่า Chaves 24 ซม. จักรยานของเขาพิสูจน์แล้วว่าไม่พอดี
เลือกที่จะสลับอีกครั้ง คราวนี้กับ Tsgabu Grmay ที่สั้นกว่าเล็กน้อย ผลที่ได้คือการสูญเสียกว่าสี่นาทีเมื่อเข้าเส้นชัย
เขาไม่ใช่คนเดียวของ GC ที่ต้องทนทุกข์ เมื่อลูกเห็บตกกระทบนักบิด การเดินทางพิสูจน์แล้วว่าดุเดือดเกินไปสำหรับทีวี โดยครอบคลุมพื้นที่หลายกิโลเมตรระหว่างส่วนกรวดตรงกลางทางขึ้นขั้นสุดท้าย มันจะเป็นส่วนที่เด็ดขาดถ้ามองไม่เห็นส่วนของเวที
ดูแข็งแกร่งและมีเพื่อนร่วมทีมอยู่บนท้องถนน Miguel Angel Lopez (Astana) โจมตีและได้รับ 30 วินาทีเหนือคู่แข่งของเขาทันทีเพียงเพื่อชนบนพื้นผิวหลวม
อย่างไรก็ตาม อีกไม่นานทุกอย่างก็เกือบจะแย่พอๆ กับของโปรดอีกตัว ตามมาข้างหลัง Primoz Roglic (Jumbo-Visma) ชนมอเตอร์ไซค์ที่จอดอยู่จนตรอกมาถึงมุมหนึ่ง เมื่ออยู่ในสถานะที่แข็งแกร่ง เมื่อการรายงานข่าวกลับมาเหมือนโลเปซ เขาก็ต้องไล่ตามผู้นำกลับไปด้วย
กับนักบิดของ Movistar ที่สร้างความโกลาหลให้เต็มที่ ในที่สุด Roglic ก็สามารถที่จะข้ามไปยัง Alejandro Valverde ได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไนโร ควินตาน่าอยู่ไกลออกไป เขาจึงสูญเสียชาวโคลอมเบียไป 25 วินาที ซึ่งยกเครื่องให้เขาขึ้นเป็นผู้นำการแข่งขันภายใน 6 วินาที
ย้อนกลับไป โลเปซยิ่งแย่ลงไปอีก ก่อนหน้านี้เคยเป็นผู้นำเสมือนอยู่บนท้องถนน แทนที่จะรวมตำแหน่งของเขา เขากลับถูกบังคับให้ใช้พลังงานเพื่อไล่ตาม ความพยายามนี้เห็นว่าเขาถอยหลังในช่วงต่อมา ซึ่งหมายความว่าเขาจบอันดับที่ 9 อย่างกระหายเลือด ซึ่งอยู่หลังผู้ชนะเวที Tadej Pogacar (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์-เอมิเรตส์) หนึ่งนาที และปล่อยให้เขาจบวันที่สามโดยรวมบนเวทีที่เขาตั้งเป้าไว้ ขึ้นนำ
หลังจากนั้น โลเปซแนะนำว่าผู้จัดงานควรพิจารณาลดเวทีที่ได้รับผลกระทบจากฝน
'ผมพยายามอย่างเต็มที่และทุกอย่างก็เรียบร้อยจนผมพัง' เขาอธิบาย 'มันยากมากที่จะจัดการกับจักรยานภายใต้ฝนตกหนักบนเส้นทางลูกรัง โชคดีที่ไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัสแต่เสียเวลา
'ฉันยังคงทำงานหนักต่อไป พยายามที่จะอยู่ในกลุ่มนั้น แต่กรวดและโคลนทำให้จักรยานของฉันเสียหาย และไม่มีที่ไหนให้เปลี่ยน ทั้งหมดที่ฉันทำได้คือพยายามอยู่กับพวกเขาให้นานที่สุด
'สุดท้ายแล้วฉันก็สูญเสียวินาทีนั้นไป ยังไงก็ตาม ฉันยังพอใจกับฟอร์มของตัวเองอยู่'
ในวันนี้เพื่อเลียแผลของพวกเขา เวทีของวันอังคารคือการทดลองใช้ระยะทาง 36.2 กม. วันเดียวที่แข่งขันแบบตัวต่อตัวกับนาฬิกาที่ Vuelta a España ปีนี้ Roglic คาดว่าจะเป็นผู้นำที่แข็งแกร่งที่สุดในปัจจุบัน
