Lefevere และ De Gendt วิจารณ์เส้นทางลูกรังของ Paris-Tours แต่ Vanmarcke ค่อนข้างชอบมัน
นักปั่นและผู้จัดการทีมบางคนได้ยกเว้นบางกลุ่มที่รวมหินกรวดใน Paris-Tours ของปีนี้ ลงในโซเชียลมีเดียเพื่อแสดงความไม่ชอบ
One-day Classic ได้อัปเดต Parcour แบบเร็วและแบนส่วนใหญ่ตามปกติสำหรับปี 2018 โดยรวมเส้นทางกรวดเก้าส่วนผ่านไร่องุ่นต่างๆ ในการแข่ง 60 กม. สุดท้าย ทำให้เกิดการเจาะทะลุตลอดทั้งวัน ส่งผลต่อผลลัพธ์โดยรวม
บางทีมเห็นนักบิดหลายคนยอมจำนนต่อแฟลตโดย Dimension Data ที่เจาะครึ่งทั้งทีมที่จุดใดจุดหนึ่ง
ในที่สุด Soren Kragh Andersen ก็ได้รับชัยชนะที่ดีจาก Niki Terpstra คนหลังกำลังนั่งรถครั้งสุดท้ายสำหรับ Quick-Step Floors และ Patrick Lefevere ผู้จัดการทีมของ Terpstra ซึ่งเป็นคนแรกที่แสดงความกังวลเกี่ยวกับเส้นทางที่ปรับใหม่
ในขณะที่การแข่งขันกำลังดำเนินอยู่ Lefevere ได้เขียนข้อความใน Twitter ว่า "นี่จะเป็นครั้งสุดท้ายที่ Quick-Step ทำการแข่งขันนี้ แม้ว่าเราจะชนะก็ตาม" ไม่เกี่ยวอะไรกับการปั่นจักรยานบนถนน'
ความคิดเห็นของชาวเบลเยี่ยมจะเปลี่ยนไปหรือไม่หาก Terpstra คว้าชัยชนะไปก็ไม่มีใครรู้ แต่ดูแปลกที่ชายผู้ชักนำให้ Tom Boonen, Johan Museeuw และ Philippe Gilbert มานับไม่ถ้วนในคราวเดียว วันคลาสสิก Paris-Roubaix และ Tour of Flanders การแข่งขันที่เล่นบนพื้นผิวนอกเหนือจากแอสฟัลต์จะบ่น
จุดยืนของเขาได้รับการสนับสนุนโดย Thomas De Gendt จาก Lotto Soudal ซึ่งอย่างน้อยก็เห็นด้านตลกของสิ่งต่าง ๆ ขณะดูการแข่งขันที่บ้าน
ชาวเบลเยียมเสนอคอลเลกชันใหม่ของการแข่งขันโดยเขียนว่า 'ฉันไม่ชอบแนวโน้มของการแข่งขันกรวดเหล่านี้ทั้งหมด แต่นึกภาพออกว่านักปั่นบางคนชอบแบบนี้
'ทำไมไม่แยกประเภทและรวมการแข่งขันกรวดทั้งหมดเข้าด้วยกัน Gravelcup ถือกำเนิดแล้ว'
De Gendt ตามด้วยมุขตลกเบาสมอง
ถึงแม้จะบอกว่าไม่ใช่ทุกคนยกเว้น De Gendt และ Lefevere Sep Vanmarke (EF-Drapac) นักบิดที่ลงแข่งจริงๆ แสดงความคิดเห็นว่าเขาชอบหลักสูตรโฉมใหม่จริงๆ
Vanmarke ทวีตว่า 'วันนี้สนุกมากที่ Paris-Tours ในรอบชิงชนะเลิศครั้งใหม่! ฉันชอบมัน! รู้สึกเหมือน Paris-Roubaix วันนี้ไม่มีความคาดหวังสูงเพราะฉันป่วย 10 วันที่ผ่านมาและไม่สามารถฝึกได้มาก แต่บางครั้งคุณสามารถแปลกใจตัวเองได้ ฉันมีความสุขกับการแสดงนี้มาก'
Vanmarcke ทำอันดับที่ 7 จากการจู่โจมด้วยผลงานที่ดีที่สุดนับตั้งแต่กรังปรีซ์เดอควิเบกเมื่อเดือนที่แล้ว
มีความคล้ายคลึงกันกับ Strade Bianche การแข่งขันของอิตาลีที่นำทางไปตามถนนลูกรังสีขาวของทัสคานี แต่ในบางครั้งมันก็ชัดเจนแล้วว่าความรุนแรงของพื้นผิวนั้นมากกว่าการแข่งขันในฤดูใบไม้ผลิมาก
ตามความเป็นจริง ทีมและนักแข่งจะต้องปรับตัวให้เข้ากับการแข่งขันมากขึ้นรวมถึงภาคกรวดเช่น ASO ผู้จัดงาน Paris-Tours และการแข่งขันอื่น ๆ หัวหน้ากลุ่ม Tour de France ได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าพวกเขาวางแผน คัดแยกกรวดให้มากขึ้นอย่างสม่ำเสมอ
