The Zero SL แท่นขุดเจาะของ Madison-Genesis และแผ่นดิสก์ทางเลือกได้รับการปรับแต่งและสว่างขึ้น
หลังจบฤดูกาลที่แข็งแกร่งอีกครั้งกับนักบิดรุ่นเยาว์ที่มีแนวโน้มว่าจะได้แข่ง ทีมของ Continental Madison-Genesis ได้สร้างสภาพแวดล้อมในอุดมคติเพื่อทดสอบจักรยานแข่งรุ่นเรือธงของ Genesis นั่นคือ Zero SL
ตั้งแต่เปิดตัว เฟรมเรตน้ำหนักลดลงเมื่อเทียบปีต่อปี และการแก้ไขอีกครั้งในปีหน้าทำให้เฟรมเซ็ตลดลงไปอีก ด้วยน้ำหนักที่ยังไม่ได้ทาสีประมาณ 1.2 กก. และเมื่อพิจารณาว่ามันมีสัมผัสด้านอากาศที่แตกต่างกัน Zero SL กำลังมีการแข่งขันสูงกับเฟรมเซ็ตของแบรนด์อื่นที่ Madison-Genesis แข่งขันกับที่มีงบประมาณด้านการวิจัยและพัฒนาที่ใหญ่กว่ามาก
เมื่อเปิดตัว Zero เป็นครั้งแรก ราคาจะถูกกำหนดโดยระดับของชุดตกแต่งที่ประดับกรอบ แต่แบรนด์ได้ปรับกลยุทธ์ดังกล่าวแล้ว โดยแยกระดับเพิ่มเติมโดยแนะนำระดับคาร์บอนสองระดับที่แตกต่างกัน
Zero SL ระดับบนสุดตอนนี้ทำมาจากคาร์บอน 30/40 ตัน ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วหมายความว่ามันมีอัตราส่วนความแข็งต่อน้ำหนักได้ดีกว่าเทียร์ที่ต่ำกว่าที่ทำจากคาร์บอน 24/30 ตัน ซึ่งอ้วนกว่าเล็กน้อย ที่ความแข็งเท่าเดิม
ตามแบรนด์ เส้นโค้งการพัฒนานั้นยังห่างไกลจากที่ราบสูง แต่มีข่าวลือว่าการออกแบบที่ตามมามีศักยภาพที่จะเบาลงกว่าเดิม
ห่างจากสนามแข่ง Datum วัย 5 ขวบของ Genesis จะถูกลดขนาดลงเหลือจักรยานหรือตัวเลือกเฟรมเซ็ตทั้งหมด การออกแบบยังคงคล้ายคลึงกันแม้ว่าจะอยู่รอบๆ ก่อนที่จะได้รับความนิยมสำหรับการขี่กรวด โดยแสดงให้เห็นว่าเจเนซิสได้ตอกย้ำข้อกำหนดสำหรับดรอปบาร์ออฟโร้ดตั้งแต่เนิ่นๆ
จักรยานยนต์ทั้งคันจะเป็นแบบทีละคัน แต่มีตัวเลือกให้เปลี่ยนเป็นใบจานที่สองได้หากต้องการ หมายความว่าเฟรมเซ็ตมีความยืดหยุ่นสูงที่จะสร้างได้ในทุกวิถีทางที่ผู้ขี่ชอบ
สุดท้ายสำหรับนักบิดที่สมัครเป็นสมาชิกโรงเรียนแห่งความคิด 'เหล็กเป็นของจริง' ตอนนี้ Genesis เสนอตัวเลือก Volare 931 Disc ของพวกเขาในแบบขัดเงา/ขัดเงาที่สวยงาม เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถแสดงออกถึงความชอบในโลหะได้อย่างชัดเจน คาร์บอนไฟเบอร์
ในขณะที่การอัปเดตผลิตภัณฑ์สำหรับรุ่นปีถัดไปนั้นไม่ใช่สิ่งที่แปลกใหม่ แต่ก็เป็นการดีที่จะเห็นว่าแม้จะมีขนาดที่ค่อนข้างเล็ก แต่แบรนด์ในอังกฤษก็ยังคงอัปเดตและปรับแต่งผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง จากมุมมองของเรา หมายความว่าพวกเขาสามารถสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอสิ่งที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยได้ต่อไป หากผู้ขับขี่ต้องการโดดเด่นจากฝูงชน แต่ก็ยังสามารถแข่งขันกับมันได้
