ให้ระบบขับเคลื่อนของคุณทำงานได้อย่างราบรื่นด้วยการทำความสะอาดอย่างละเอียดแต่รวดเร็ว
คำพูดและการนำเสนอ Stu Bowers Videography Peter Stuart
ทุกสิ่งที่คุณต้องการในการทำความสะอาดโซ่
- อุปกรณ์ทำความสะอาดโซ่
- น้ำยาล้างไขมันที่ละลายน้ำได้คุณภาพสูง
- แปรงขัดแข็ง
- สเปรย์ขจัดสิ่งสกปรก/สิ่งสกปรกทั่วไป
- ถังน้ำสบู่ร้อน
- ฟองน้ำ
- ล้างน้ำเปล่า
- ผ้า
- น้ำมันหล่อลื่นโซ่
วิธีทำความสะอาดโซ่จักรยานและระบบขับเคลื่อนอย่างมืออาชีพ
คุณไม่จำเป็นต้องใช้เวลามากหรือเวิร์กช็อปแฟนซีเพื่อทำความสะอาดจักรยานของคุณอย่างถูกต้อง
วิดีโอนี้จากอดีตนักแข่งระดับหัวกะทิและรองบรรณาธิการนักปั่นจักรยาน Stu Bowers พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้ท่อยางเพื่อเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของคุณให้กลับมาเป็น 'ดีเหมือนใหม่' ในเวลารวดเร็วสองเท่า สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะทำให้เครื่องจักรของคุณดูดีและทำงานได้อย่างถูกต้อง แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดเงินได้อีกมากด้วยการป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควร
ดังนั้น ไม่มีข้อแก้ตัวที่จะไม่รักษาโซ่และส่วนประกอบของคุณให้สะอาดหมดจด
ขั้นตอนที่ 1: อุปกรณ์ทำความสะอาดโซ่เริ่มทำงาน
เริ่มด้วยการเติมน้ำยาล้างโซ่ตามปริมาณที่ระบุและติดเข้ากับส่วนล่างของโซ่ - ประมาณตรงกลางระหว่างล้อจ๊อกกี้ล่างกับใบจาน
เมื่อติดแล้ว ให้จับเข้าที่และหมุนข้อเหวี่ยงไปข้างหลังเพื่อเริ่มโซ่วิ่งผ่านอุปกรณ์ นับรอบคันเหยียบ 30-40 รอบ ตรวจสอบโซ่เพื่อดูว่าหน้าตาเป็นอย่างไร
หมุนคันเร่งต่อไปหากโซ่สกปรกจริงๆ (น่าละอาย) และต้องการการทำความสะอาดมากกว่านี้ พิจารณาเพิ่มน้ำยาขจัดคราบน้ำมันใหม่ ๆ ลงในน้ำยาทำความสะอาดโซ่หากสิ่งสกปรกนั้นดื้อมาก
ขั้นตอนที่ 2: แปรงฟัน (และล้อจ๊อกกี้)
ใช้น้ำยาขจัดคราบไขมันและแปรงที่แข็งเพื่อขัดและเขย่าสิ่งสกปรกทั่วทั้งระบบขับเคลื่อน โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเฟืองตลับ กลไกด้านหลัง ล้อจ๊อกกี้ และฟันโซ่ – โดยทั่วไปทุกอย่างที่เคลื่อนไหว
ใช้สเปรย์ทำความสะอาดจักรยานทั่วไป/น้ำยาขจัดคราบสกปรก (ไม่ใช่น้ำยาขจัดคราบไขมัน – โปรดสังเกตความแตกต่างที่นี่! เครื่องขจัดคราบน้ำมันสำหรับขจัดน้ำมัน/จารบีออกจากโซ่ – สเปรย์ทำความสะอาดจักรยานทั่วไปมีไว้เพื่อช่วยสลายสิ่งสกปรก/สิ่งสกปรกบนท้องถนน จะไม่สามารถทำความสะอาดโซ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ) สามารถช่วยในส่วนภายนอกได้เช่นกันในขั้นตอนนี้
ขั้นตอนที่ 3: ล้างแล้วล้างอีกครั้ง
เมื่อทุกอย่างถูกขัดอย่างทั่วถึงแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะดูยุ่งเหยิงไปหมด แต่ไม่ต้องกังวล! ถึงเวลาล้างมันทิ้งโดยใช้น้ำสบู่ร้อน ๆ และฟองน้ำ เพื่อช่วยกระจายสิ่งสกปรก
นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญมาก อย่าลืมเช็ดและล้างโซ่และส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดด้วยน้ำสบู่ร้อน ๆ
ท่อยางก็สามารถใช้ได้ในขั้นตอนนี้ (ถ้าคุณมี แต่ไม่จำเป็น) แต่ระวังอย่าให้แรงดันน้ำต่ำ - คุณไม่ต้องการบังคับให้น้ำผ่านซีลแบริ่งของคุณ
การล้างครั้งสุดท้ายด้วยน้ำสะอาดเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการสิ้นสุด อีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าสารขจัดคราบไขมันทั้งหมดถูกชะออกไป – จำไว้ว่าหากมีน้ำยาล้างไขมันหลงเหลืออยู่ มันก็จะเริ่มทำงานกับสารหล่อลื่นโซ่ใหม่ คุณสมัครและเปลี่ยนเป็นสารที่หนาสีดำทันที (ข้อผิดพลาดที่หลายคนมักทำ)
ขั้นตอนที่ 4: เช็ดให้แห้งแล้วทาอีกครั้ง
เช็ดโซ่ให้แห้ง – จุดเริ่มต้นที่ดีคือหมุนข้อเหวี่ยงให้เร็วเพื่อ 'เหวี่ยง' น้ำออกจากข้อต่ออย่างมีประสิทธิภาพ ผ้าไมโครไฟเบอร์ที่ดีมีประสิทธิภาพมากที่สุดที่นี่ เสื้อยืดตัวเก่าก็ใช้ไม่ได้เช่นกัน
ถ้าเป็นวันที่อากาศอบอุ่น ไม่ควรทิ้งจักรยานไว้กลางแดดสักพักให้แห้งตามธรรมชาติด้วย
เมื่อคุณมีความสุขทุกอย่างก็สะอาดและแห้งเป็นประกายเท่านั้น คุณควรทาน้ำมันหล่อลื่นโซ่ใหม่ อย่าใช้มากเกินไป – ข้อผิดพลาดทั่วไป – แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดมีน้อยและบ่อยครั้ง
ทำความสะอาดโซ่บ่อยๆและเติมน้ำมันหล่อลื่นให้สดตลอดอายุขัยซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก
หากคุณทำความสะอาดโซ่ของคุณหลังจากขี่ทุก ๆ สองสามครั้ง (และหลังจากขี่เปียก/สกปรกทุกครั้ง) มันก็จะต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย ถ้าคุณปล่อยให้มันสะสมสิ่งสกปรกและเลอะเทอะ มันจะยากกว่ามากในการทำความสะอาดและอาจไม่มีวันหมดเกลี้ยงเลย
ดูนี่สิ ถ้าคุณไม่ทำความสะอาดฟันเป็นประจำ คุณจะมีปัญหาเรื่องฟันในทันที เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนที่สกปรก พวกมันอยู่ได้ไม่นาน และพวกมันจะทำให้คุณต้องเสียเงินเป็นจำนวนมาก
ทั้งหมดที่สามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยการทำความสะอาดง่ายๆ ห้านาที
เคล็ดลับช่างมืออาชีพ
อย่า เริ่มเล่นน้ำสบู่ ทำตัวให้เปียกและสบู่ก่อนจะลดประสิทธิภาพของน้ำยาล้างไขมัน ดังนั้นควรล้างไขมันก่อนเสมอ
Never เพิ่มสารหล่อลื่นโซ่สดลงในโซ่สกปรก มันจะเปลี่ยนเป็นความสกปรกที่เหนอะหนะและยากกว่ามากในการทำความสะอาดในระยะยาวรวมถึงความเสียหายที่นับไม่ถ้วนในแง่ของการปิดผนึกในสิ่งสกปรกซึ่งจะทำให้ระบบขับเคลื่อนของคุณสึกหรอเร็วขึ้นมาก
อย่า หล่อลื่นโซ่มากเกินไป สารหล่อลื่นสมัยใหม่มีประสิทธิภาพมาก คุณจึงไม่ต้องเทของเหลวลงในแกลลอนในจุดเริ่มต้นที่ดี ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นระหว่างล้อจ็อกกี้ตัวล่างกับใบจาน (ตำแหน่งเดียวกับที่คุณติดน้ำยาทำความสะอาดโซ่) และใช้กระแสน้ำสม่ำเสมอประมาณ 5 รอบขาจาน แค่นั้น
สุดท้ายหลีกเลี่ยงการทาน้ำมันโซ่ทันทีก่อนออกไปขี่รถ ที่ดีที่สุดคือทา (กับโซ่ที่สะอาด) อย่างน้อยในคืนก่อนการเดินทางไกล เพื่อให้เวลาสารหล่อลื่นในการเจาะลึกเข้าไปในลิงก์และชำระ
ถ้าคุณเทลงไปแล้วขี่ทันทีมีโอกาสมากที่สุดที่มันจะพ่นไปทั่วเฟรมจักรยานและล้อของคุณ - ไม่ต้องพูดถึงอันตรายจากการปนเปื้อนของดิสก์เบรก
ขอคำแนะนำเรื่องน้ำมันหล่อลื่นโซ่ด้วยครับ? ตรวจสอบคู่มือผู้ซื้อของเราเกี่ยวกับตัวเลือกที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ที่นี่
