CAAD13 เป็นจักรยานเสือหมอบอะลูมิเนียมที่อัดแน่นขนาดพอเหมาะ
CAAD อะลูมิเนียม Cannondale ตกอยู่ในอันตรายร้ายแรงที่จะกลายเป็นความคิดโบราณในการปั่นจักรยาน ตรงนั้นกับชุดเกียร์ Shimano 105
ในขณะที่สิ่งหลังได้รับการยกย่องในระดับสากลสำหรับการผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพและความคุ้มค่า แต่อดีตก็ได้รับรางวัลตลอดชีวิตจากการที่มันหักล้างหลักคำสอน 'คาร์บอนคือราชา' และ 'โลหะผสมที่แข็งกระด้าง'.
Cannondale CAAD13 105 Disc สนับสนุนชื่อเสียงของโมเดลที่มีเรื่องราวนี้ และนำเสนอนักเขียนเช่นฉันด้วยโอกาสที่น่ากลัวในการจัดหาบทวิจารณ์ที่หลีกเลี่ยงความคิดโบราณเช่นโรคระบาด (โอ๊ะโอ)
สิ่งที่จักรยานคันนี้มีให้คือการขับขี่ที่ห่างไกลจากจักรยานยนต์อะลูมิเนียมเมื่อไม่กี่ทศวรรษที่แล้ว และในรูปแบบที่อัปเดตนี้ ยังเพิ่มความสบายที่ปฏิเสธไม่ได้ด้วยคุณสมบัติที่เบาบางซึ่งอัดแน่นไปด้วยลม- การโกง คุณภาพการเพิ่มประสิทธิภาพ
มันอาจจะเป็นแค่ความคิดโบราณที่หลอมด้วยโลหะผสม แต่ Cannondale CAAD13 105 Disc เป็นจักรยานยนต์ที่คุณต้องขี่ถึงจะเชื่อ มันมีข้อเสีย แต่แพ็คเกจที่สมบูรณ์นั้นเป็นโอกาสที่ยากมากที่จะเพิกเฉย – หากคุณสามารถอยู่กับราคาได้
ไม่ใช่เฮฟวีเมทัล
เราจะจัดการกับเฟรมเซ็ตก่อน เพราะนั่นคือสิ่งที่ทำให้ Cannondale CAAD13 105 Disc แตกต่างจากคู่แข่งอย่าง Specialized Allez (ซึ่ง Sprint Comp ที่ราคาใกล้เคียงกัน)
เทคนิคการก่อสร้าง SmartForm ที่ใช้กับเฟรมอะลูมิเนียมอัลลอยของ CAAD13 มีเป้าหมายเพื่อ (ในคำพูดของ Cannondale) 'ให้การกระจายความหนาของผนังและรูปร่างท่อที่แม่นยำอย่างเหลือเชื่อ โดยเน้นวัสดุตรงจุดที่ต้องการเพื่อเพิ่มความแข็งและความแข็งแรงสูงสุด ในขณะที่ โกนทุกกรัมส่วนเกินออกจากโครงสร้าง'.
ความแม่นยำคือกุญแจสำคัญในที่นี้ และขยายไปถึงก้นด้านในของท่อ ซึ่งเรียวลงอย่างราบรื่น ขจัด 'การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของความหนาของวัสดุซึ่งทำให้เกิดความเครียดขึ้น
'นอกจากนี้ การเชื่อมแบบ double-pass แบบเรียบจะสร้างรอยต่อที่แข็งแรงที่สุด และกระบวนการบำบัดด้วยความร้อนหลังการเชื่อมจะสร้างโครงสร้างที่เสร็จสมบูรณ์แบบตัวเดียวอย่างแท้จริง' บริษัทอเมริกันถือว่าเบาที่สุด และโครงสร้างอะลูมิเนียมที่ล้ำสมัยที่สุดที่มีอยู่
ดูเพิ่มเติมจาก Cannondale ที่นี่
ออกแบบกรอบ
นอกเหนือจากวัสดุที่ใช้แล้ว ดีไซน์ใหม่ของเฟรมดิสก์ Cannondale CAAD13 105 ยังเห็นท่อแอโรโฟอิลแบบตัดปลาย เพื่อประโยชน์ด้านแอโรไดนามิก การออกแบบนี้อ้างว่าให้ 'น้ำหนักเท่ากันและมีความแข็งเท่ากันหรือดีกว่าเป็นท่อกลม แต่สามารถลดแรงต้านได้มากถึง 30%'
รูปสามเหลี่ยมด้านหลังที่ออกแบบใหม่โดยมีเบาะนั่งยื่นไปทางเพลาล้อหลังจากจุดเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อท่อด้านบนห้านิ้ว ให้ความแข็งและความสบายที่ผสมผสานกัน ซึ่งจักรยานยนต์หลายคัน ใช่แล้ว แม้แต่จักรยานคาร์บอน ขาด ไม่ต้องพูดถึงระยะห่างสำหรับยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 30 มม.
ส่วนที่หันไปข้างหน้าของทางแยกท่อเบาะนั่งกับท่อบนอย่างชาญฉลาดคือสลักเกลียวสำหรับสารยึดเกาะที่นั่งในตัว – ลิ่มภายในซึ่งช่วยให้ปรับหลักอานอัลลอย D-profile ได้โดยใช้กุญแจหกเหลี่ยม 4 มม.
รู้สึกสบายท้องถนน
ชี้ก้อนโลหะยางขนาด 25c นี้ที่ถนนลูกรัง และความนุ่มนวลในตำนานของแผ่นดิสก์ Cannondale CAAD13 105 เผยให้เห็นตัวเอง เช่นเดียวกับโครงสร้างเฟรมที่ปรับปรุงแล้ว ส่วนยาวของหลักอานที่เปิดโล่งซึ่งสัมพันธ์กับตะเกียบด้านหลังต่ำยังให้ประสบการณ์ที่ผ่อนคลายที่ส่วนท้าย
มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับ Cervelo S1 อะลูมิเนียมที่เน้นประสิทธิภาพอย่างแท้จริงที่ฉันเคยแข่ง – ซึ่งรู้สึกเหมือนกำลังพยายามจะชุบตัวฉันบนสนามแข่งที่มีหลุมเป็นบ่อและขี่บนถนนไม่ได้บนถนนเส้นเขตแดน
รูปสามเหลี่ยมด้านหลังที่กะทัดรัดและแข็งแกร่งของ CAAD13 ยังช่วยให้พัฒนากำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการฉีดอย่างรวดเร็ว ช่วยเพิ่มความดุดันให้กับมอเตอร์ไซค์คันนี้และสต็อปเปอร์ดิสก์เบรก Shimano 105 ที่อัดแน่นด้วยความคิดโบราณ ดึงดิสก์ Cannondale CAAD13 105 105 ขึ้นโดยไม่ต้องกังวลใจเมื่อคุณต้องการขัดความเร็วบนทางลง
มิกซ์แอนด์แมทช์
ด้วยน้ำหนักที่เทอะทะ 8.64 กก. คุณอาจคาดหวังให้ Cannondale CAAD13 105 Disc สะดุดเมื่อปีนเขา แต่น้ำหนักนี้ลดลงโดยลักษณะการตอบสนองของจักรยานยนต์ นอกจากนี้ยังได้รับความช่วยเหลือจากชุด (เดี๋ยวก่อน…) Shimano 105 groupset.
โอเค ชุดจานเป็นลูกโซ่และข้อเหวี่ยงของ FSA และ Cannondale แต่ชุดจาน 105 11-30t เข้าคู่กับชุดลูกโซ่ 52/36t นั้นทำให้เป็นเครื่องปีนเขาที่เหมาะสม โดยมีเงินสำรองไว้มากพอที่จะทุบอีกอัน ด้านข้าง. ตรงที่ความตรงของเฟรมก็เปล่งประกายเช่นกัน ด้วยการขยับหรือปรับเส้นอย่างรวดเร็วด้วยการเขยิบบาร์
ยาง Vittoria Zaffiro Slick ที่แม้จะไม่ใช่ยางที่ยึดเกาะหรือพร้อมสำหรับการแข่งขัน แต่เพิ่มความมั่นใจให้กับยางมะตอยในฤดูร้อน สำหรับจักรยานยนต์ที่มีระดับความยอดเยี่ยมใน 'การแข่งขันและถนนเปิด' CAAD13 ทำได้ดีมาก - ฉันขี่มันถึงสามชั่วโมงในแต่ละครั้งโดยไม่รู้สึกไม่สบาย
คุ้มราคา
นี่คือสิ่งที่ยุ่งยากเล็กน้อย สำหรับ 2, 250 ปอนด์ที่คุณจะใช้ไปกับ Cannondale CAAD13 105 Disc คุณสามารถเลือกจักรยานเสือหมอบที่มีโครงคาร์บอน Shimano Ultegra (แผ่นดิสก์ Ribble Endurance SL เป็นตัวอย่างที่ดีโดยมีราคาเพียง 49 ปอนด์มากกว่า CAAD13 – 449 ปอนด์ หากคุณเลือกใช้ Di2!).
ดูเพิ่มเติมจาก Cannondale ที่นี่
กล่าวอีกนัยหนึ่ง สำหรับค่าใช้จ่ายที่คล้ายคลึงกัน คุณจะได้จักรยานที่เบากว่าและมีส่วนประกอบที่ซับซ้อนกว่า การซื้อจักรยานยนต์อะลูมิเนียมไม่ใช่การตัดสินใจในไลฟ์สไตล์ที่แสดงถึงความเป็นเจ้าของจักรยานยนต์เหล็ก แต่ก็ยังมีอีกมากที่จะขอให้ผู้คนร่วมบริจาคเงินประเภทนี้สำหรับจักรยานยนต์ซึ่งทำมาจาก (บาร์เทปพันแฮนด์ ยางและท่อ) ทั้งหมด โลหะ.
แต่ถ้าคุณจะลงถนนเส้นนั้น คุณจะไม่มีทางเจอจักรยานเสือหมอบอะลูมิเนียมที่น่ายกย่องไปกว่านี้อีกแล้ว
Spec
| กรอบ | เฟรมอลูมิเนียม SmartForm C1 และตะเกียบคาร์บอน BallisTec |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105 |
| เบรค | Shimano 105 ดิสไฮดรอลิก โรเตอร์ 160มม. |
| ลูกโซ่ | ข้อเหวี่ยง Cannondale 1, ใบจาน FSA, 52-36 |
| เทป | Shimano 105, 11-30 |
| บาร์ | Cannondale 3, 6061 อัลลอย |
| ลำต้น | Cannondale 3, 6061 อัลลอย |
| หลักอาน | HollowGram 27 KNØT, อัลลอย, 330mm |
| อาน | โปรโลโก Nago RS STN |
| ล้อ | Cannondale RD 2.0 ดิสก์; ยาง Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700 x 25c |
| น้ำหนัก | 8.64kg (ไซส์ 51) |
| ติดต่อ | cannondale.com |
