ด้วยสายเลือดที่แข็งแกร่งในรถมอเตอร์ไซค์แบบ Endurance สกอตต์มีหลายอย่างให้ทำตามด้วยเฟรม Solace ใหม่
มีจักรยานบางคันที่ได้รับสถานะลัทธิที่ทำให้งง – ประเภทของจักรยานที่แฟนตัวยงบางคนชอบมากจนซื้อหลายตัว ตัวอย่างหนึ่งคือซีรีส์ Cannondale CAAD อะลูมิเนียม และอีกตัวอย่างหนึ่งคือคาร์บอน CR1 ของ Scott มันเริ่มต้นในฐานะนักแข่งที่มีน้ำหนักเบาระดับบนสุดของ Scott แต่ความสะดวกสบายที่น่าประทับใจทำให้เห็นได้ว่าได้เข้าสู่อาณาจักรของตลาดกีฬาความอดทน ในปี 2013 สกอตต์ประกาศด้วยความตกใจของผู้ติดตาม CR1 ว่าจักรยานยนต์จะถูกแทนที่ด้วย Solace จักรยานคันนี้มีรองเท้าบู๊ตขนาดใหญ่ให้เติม
ในขณะที่ Solace วางจำหน่ายทั้งซีซันแล้ว แต่ Solace 15 Disc นั้นเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมด ซึ่งเป็นรุ่นแรกของซีรีส์ที่ใช้ดิสก์เบรก ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดในปัจจุบันเกี่ยวกับจักรยานเสือหมอบที่มีความทนทานแม้ว่าข้อดีคือศักยภาพในการเบรกและการควบคุมที่มากกว่า แต่ต้องกำหนดข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นในแง่ของน้ำหนักและผลกระทบที่เสริมความแข็งแรงของเฟรมอาจมีต่อความสบาย ด้วยประวัติศาสตร์ของ CR1 ในฐานะนักแข่งคนหนึ่งในวงการกีฬา ผมจึงอยากเห็นว่า Solace รับมือกับแรงกดดันได้อย่างไร
บนกระดาษ จักรยานคันนี้มีข้อเสนอมากมายสำหรับผู้ขับขี่ตลอดทั้งวัน Solace ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกสบาย ในขณะที่ยังคงความแข็งที่จำเป็นสำหรับการรักษาความเร็วและการเร่งความเร็วไว้ได้
วิศวกรของสกอตต์ Benoit Grelier กล่าวว่า 'The Solace ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สะดวกสบายกว่า CR1 ในขณะที่มีความแข็งเท่ากับรุ่น Foil ของเรา' ตามที่ Grelier ได้กล่าวไว้ ได้มาจากสองส่วน การก่อสร้าง. ครึ่งล่างที่แข็งกว่าของจักรยานเรียกว่า 'Power Zone' และรวมถึงวงเล็บด้านล่างและตะเกียบโซ่ ในขณะที่ 'Comfort Zone' ที่นุ่มกว่านั้นรวมครึ่งบนที่ให้อภัยรอบหลักอาน เบาะนั่ง และท่อบน
การชำเลืองมองจักรยานยนต์แสดงให้เห็นหลักฐานบางส่วนเกี่ยวกับแนวทางดังกล่าว เบาะนั่งเป็นแบบเส้นสปาเก็ตตี้ และหลักอาน Syncros ขนาด 27.2 มม. จะโค้งงออย่างเห็นได้ชัดภายใต้น้ำหนักบรรทุก ในทางตรงกันข้าม กะโหลกขนาดใหญ่และตะเกียบโซ่แบบหนานั้นดูมีมากมายทั้งความแข็งและขนาด เป้าหมาย เช่นเดียวกับจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ในทุกวันนี้ คือเฟรมที่ทั้งดุดันและแข็งทื่อ ในขณะที่ยังคงคุณภาพการขี่ที่น่าพึงพอใจ
การเดินทาง
ตอนแรกฉันกังวลว่า Solace 15 จะล้มเหลวในจุดแรก ฉันรู้สึกว่าการเพิ่มดิสก์เบรกให้กับจักรยานยนต์ที่เน้นความสบายอยู่แล้วนั้นคุกคามที่จะให้ความสำคัญกับจักรยานยนต์ต่อไปจากช่วงท้ายสุดฉูดฉาด แต่มอเตอร์ไซค์ก็ตอบสนองได้ดีกว่าที่ฉันคาดไว้มาก
The Solace ตอบสนองต่อการป้อนข้อมูลแบบเร่งความเร็วด้วยความกระตือรือร้น และให้รางวัลแก่ความพยายามที่ยาวนานและตรงไปตรงมาเช่นกัน โดยไม่เคยประนีประนอมกับความราบรื่นบนท้องถนนหลังจากที่ได้ขี่รุ่นเบรกริมเบรกดั้งเดิมในการเปิดตัว แต่ก็มีข้อด้อยบางประการที่มาพร้อมกับการรวมแผ่นดิสก์
ที่แรกคือน้ำหนัก ที่ 8.45 กก. นี่เป็นจักรยานที่มีน้ำหนักมากสำหรับราคา น่าแปลกใจเพราะเฟรมนั้นเบาอย่างน่าประทับใจ ‘น้ำหนักไม่ใช่สิ่งสำคัญสำหรับ Solace แต่เราตีได้ 930 กรัมสำหรับเฟรมและ 350 กรัมสำหรับตะเกียบ ทำให้เป็นหนึ่งในเฟรมเซ็ตดิสก์ที่เบาที่สุดสำหรับหมวดหมู่นี้’ Grelier กล่าว ในทำนองเดียวกันกับ Focus Cayo Disc ที่เราตรวจสอบในฉบับที่ 33 น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นสามารถระบุได้โดยตรงที่จานโรเตอร์และจำนวนซี่ล้อที่หนักกว่า ซี่ล้อสูง และล้อ DT Swiss ที่ปรับป้ายใหม่ การเสียสละนั้นเน้นอย่างมากเมื่อพิจารณาว่า Solace 20 ที่มีราคาต่ำกว่า (ติดตั้ง Ultegra พร้อมเบรกขอบล้อ) ซึ่งมีน้ำหนัก 7.66 กก. ซึ่งบางกว่าการวนซ้ำดิสก์นี้อย่างมาก ด้วยเหตุผลหลายประการ โทษน้ำหนักนั้นไม่ได้สังเกตได้จากอานมากนัก
ต้องขอบคุณความฝืดของส่วนหลัง เวลาเร่งความเร็ว มีเพียงแล็กเล็กน้อยเท่านั้นที่ผมสามารถระบุถึงล้อได้ มันจะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนในการขี่คลับแบบสบาย ๆ แต่อาจต้องเสียค่าผ่านทางการขี่เดี่ยวที่ยาวนานหรือแนวสปอร์ตที่เร้าใจเมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกเบรกขอบ เฟรมที่เบาและท้ายรถที่แข็งทื่อ ต้องขอบคุณคาสเซ็ตต์ที่กระฉับกระเฉง เฟรมที่เบา และส่วนท้ายที่แข็งทื่อ โดยทั่วไปแล้วจักรยานยนต์จะไม่ลงโทษเมื่อปีนเขาสูงชัน และจริงๆ แล้วฉันบันทึกช่วงเวลาที่ดีที่สุดบางส่วนของฉันในเซอร์รีย์ฮิลส์
การประนีประนอมครั้งที่สองคือความสบายใจ ในขณะที่ด้านหลังของจักรยานรักษาความนุ่มนวลของ Solace เบรกขอบล้อ แต่ส่วนหน้านั้นแข็งแกร่งกว่าอย่างเห็นได้ชัด 'สำหรับตะเกียบ เราลดความสะดวกสบายลงเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการสั่นสะเทือนและแรงบิดอันเนื่องมาจากดิสก์เบรก' Grelier อธิบาย 'แต่ก็ยังคงเป็นหนึ่งในส้อมที่สะดวกสบายที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา: น้อยกว่าส้อม Solace Rim แต่อยู่ในช่วงเดียวกับส้อม Addict ของเราซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นไปตามมาตรฐานเพียงพอสำหรับการขับขี่ระยะไกล’
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าส้อมนั้นสบายพอที่จะขี่เป็นระยะทาง 100 ไมล์ แต่มันแข็งกว่านักปั่นบางคนเล็กน้อยเล็กน้อย ในส่วนของฉัน มันให้ผลตอบรับที่ดีจากท้องถนน ซึ่งหมายความว่าฉันมั่นใจในแรงฉุดลากที่ยางมอบให้ ในทำนองเดียวกัน หากความกระด้างเป็นพิเศษทำให้มั่นใจว่าส้อมไม่มีอาการเบรกแบบคาดไม่ถึงแบบที่เราเคยเห็นจากจักรยานยนต์บางคัน มันก็คุ้มค่าอย่างแน่นอน ความนุ่มนวล การคาดการณ์ และกำลังในการเบรกนั้นให้ประโยชน์ที่ยอดเยี่ยมหลายประการกับ Solace
มากไปน้อยคือความฝันที่แท้จริง ฉันสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ได้ถึง 80 กม./ชม. อย่างง่ายดาย ไม่เพียงเป็นผลมาจากความมั่นใจที่ได้รับแรงบันดาลใจจากดิสก์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสอดคล้องของเฟรมและความแน่นอนของยางขนาด 28 มม. ที่กว้างอีกด้วย อันที่จริง เมื่อกลับไปใช้มอเตอร์ไซค์คันอื่น ฉันพบว่าตัวเองต้องลดความเร็วเข้าโค้งเร็วขึ้นมาก เพราะพวกเขาขาดความนุ่มนวลและการควบคุมแบบเดียวกัน
Vs Cannondale Synapse Disc
ในแง่ของส่วนประกอบ มีการแลกเปลี่ยนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการแข่งขันในระดับนี้ในตลาด Solace มีราคาแพงกว่า Cannondale Synapse Disc หรือ Focus Cayo Disc เล็กน้อย และส่วนประกอบบางส่วนมีความคลาดเคลื่อน ตัวอย่างเช่น chainset เป็นขั้นตอนที่ลดลงสู่ระดับเริ่มต้นของ Shimano แทนที่จะเป็น Ultegra ที่ประดับประดาส่วนที่เหลือของจักรยาน แต่บทลงโทษส่วนใหญ่เป็นเรื่องของความสวยงาม และฉันก็จะพยายามสังเกตความแตกต่างของความฝืด แม้ว่านี่อาจเป็นพื้นที่ที่อุดมสมบูรณ์สำหรับการลดน้ำหนัก
Scott ดูเหมือนจะเป็นแบรนด์หนึ่งที่สามารถบรรลุความรู้สึกที่สม่ำเสมอทั่วทั้งมอเตอร์ไซค์ Solace ไม่ได้ให้ความรู้สึกแตกต่างกับ Addict มากนักจากอาน และมีความเป็นตัวตนที่เน้นที่คุณภาพการขี่ที่สัมผัสได้และเร้าใจของจักรยานยนต์
ในขณะที่ฉันคิดว่ายังมีวิธีที่จะเลือกซื้อจักรยานยนต์ที่มีดิสก์เบรกให้ได้มาตรฐานโดยรวมเช่นเดียวกับทางเลือกของเบรกขอบล้อ ด้วยการอัพเกรดเล็กน้อย Solace สามารถมอบข้อดีทั้งหมดของดิสก์เบรกในขณะที่ยังคงให้บริการอยู่ ความเร็วและความกระฉับกระเฉงที่นักแข่งต้องการ
Spec
| Scott Solace 15 แผ่น | |
|---|---|
| กรอบ | Scott Solace 15 แผ่น |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra 6800 |
| เบรค | จานดิสเบรค Shimano RS685 |
| ลูกโซ่ | โซ่ Shimano FC- RS500 |
| เทป | เทป Shimano 105 |
| บาร์ | Syncros FL1.0 บาร์ |
| ลำต้น | ก้านซิงโคร RR2.0 |
| หลักอาน | หลักอาน Synros FL1.0 |
| ล้อ | แผ่น Synros RP2.0 |
| ยาง | ชวาเบิ้ลดูราโน |
| อาน | อาน Synros FL1.0 |
| ติดต่อ | scott-sports.com |
