รัฐบาลกลางประกาศกลยุทธ์ระยะยาวสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยาน แต่ด้วยการพึ่งพาหน่วยงานท้องถิ่นอย่างมากมาย
ในวันที่ 21 เมษายน - วันสุดท้าย เป็นไปได้ที่จะประกาศดังกล่าวก่อนการเลือกตั้งทั่วไปที่ใกล้จะมาถึง - รัฐบาลได้เผยแพร่กลยุทธ์การลงทุนในการปั่นจักรยานและการเดิน (CWIS)
สิ่งพิมพ์นี้ถูกพูดถึงครั้งแรกเมื่อประมาณปี 2015 และเมื่อมีการประกาศการเลือกตั้งทั่วไป ก็เกิดความกลัวว่าจะล่าช้าออกไปอีก หรือถูกยกเลิกไปโดยสิ้นเชิง แต่วางจำหน่ายแล้วและพร้อมให้รับชมแบบเต็มได้ที่นี่
กล่าวได้ว่านี่คือ 'แผนระยะยาว 1.2 พันล้านปอนด์เพื่อทำให้การปั่นจักรยานและการเดินเป็นทางเลือกที่เป็นธรรมชาติสำหรับการเดินทางที่สั้นลง'
ตามที่ตีพิมพ์ 'รัฐบาลต้องการให้การปั่นจักรยานและการเดินกลายเป็นบรรทัดฐานภายในปี 2040 และจะตั้งเป้าหมายการระดมทุนในรูปแบบใหม่ ๆ เพื่อส่งเสริมให้ผู้คนขี่จักรยานหรือใช้สองเท้าของตัวเองในการเดินทางที่สั้นลง'
ด้วยการเปิดตัวกลยุทธ์นี้ รัฐบาลจะต้องปฏิบัติตามเป้าหมายดังกล่าวอย่างถูกต้องตามกฎหมาย เช่นเดียวกับการจัดสรรเงินทุนในอนาคตให้สำเร็จ
จากเงิน 1.2 พันล้านปอนด์ที่สัญญาว่าจะลงทุนภายในปี 2020/21 เงิน 50 ล้านปอนด์ถูกสงวนไว้เพื่อจัดการฝึกอบรมทักษะการปั่นจักรยานสำหรับเด็กอีก 1.3 ล้านคน 101 ล้านปอนด์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานและขยายเส้นทางปั่นจักรยาน 85 ล้านปอนด์สำหรับ การปรับปรุงถนนสำหรับนักปั่นจักรยาน 80 ล้านปอนด์สำหรับการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยและการรับรู้สำหรับนักปั่นจักรยาน 5 ล้านปอนด์สำหรับการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยานที่สถานีรถไฟ และ 1 ล้านปอนด์สำหรับโครงการ 'Big Bike Revival' ของ Cycling UK
มาจากรัฐบาลกลาง เหลือมากกว่า 800 ล้านปอนด์ที่จะมอบให้รัฐบาลระดับภูมิภาค สภา และหุ้นส่วนองค์กรท้องถิ่น
เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้น สิ่งพิมพ์มีคำแนะนำและคำแนะนำ - เรียกว่า 'แผนโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปั่นจักรยานและเดินในพื้นที่' - เพื่อให้หน่วยงานที่ได้รับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นเหล่านี้ได้ปฏิบัติตาม แสดงให้เห็นว่าสามารถวางแผนและลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านวงจรและการเดินได้อย่างไร
แต่แม้ว่ารัฐบาลกลางจะให้คำแนะนำนี้แล้ว แต่คนในท้องถิ่นไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตาม ดังนั้นในขณะที่สามารถเฉลิมฉลองการตีพิมพ์ของ CWIS ได้ ความสนใจจะต้องหันไปหาสิ่งเหล่านี้อย่างแน่นอนเพื่อให้แน่ใจว่ามีศักยภาพ สำเร็จแล้ว