กล้วยเป็นสุดยอดอาหารสำหรับการปั่นจักรยานที่พิสูจน์ว่าพระเจ้าเป็นนักปั่นจักรยาน
กล้วยที่จัดส่งครั้งแรกมาถึงสหราชอาณาจักรในปี พ.ศ. 2431 ในช่วงเวลาเดียวกับที่จักรยานนิรภัยแบบสองล้อเริ่มเข้ามาแทนที่เงินเพียงเล็กน้อย ในเวลานั้น นักปั่นจักรยานมักเป็นชนชั้นสูงและมักจะเติมน้ำมันด้วยการแวะพักที่โรงแรมขนาดเล็กและรับประทานอาหารสี่คอร์สที่ล้างด้วยเบียร์ ตามด้วยท่าเรือและซิการ์ กว่าครึ่งศตวรรษต่อมากล้วยก็ปรากฏตัวขึ้นโดยไม่คาดคิดในฝูงสัตว์
ตอนนั้นคือปี 1953 และ Ahmed Kebaili นักปั่นจักรยานมืออาชีพชาวแอลจีเรีย ซึ่งจบอันดับที่ 40 ในทัวร์เดอฟรองซ์ปี 1950 โดยเป็นส่วนหนึ่งของทีม 'แอฟริกาเหนือ' 6 คน อยู่ในการแข่งขันเดียวกับเด็กอังกฤษอายุ 19 ปี ผู้ขับขี่ Scotford Lawrence ปัจจุบันเป็นนักประวัติศาสตร์ที่ National Cycle Museum
‘ตอนนั้นฉันแข่งอิสระในฝรั่งเศส’ Lawrence กล่าว 'ในการแข่งขันครั้งนี้ฉันจำได้ว่าเขาได้มา - ฉันไม่รู้เลย - กล้วยขนาดใหญ่จากผู้ชมการแข่งขัน เขาขี่ไปข้างหน้าผ่านฝูงกล้วยที่แจกกล้วยเหมือนดอกไม้ที่โปรยปรายลงมา
‘อาจเป็นครั้งแรกที่ฉันพยายามปอกกล้วยขณะขี่และกินมันระหว่างการแข่งขัน” Lawrence กล่าวเสริม 'ฉันไม่ทราบและฉันคิดว่าไม่ใช่เพื่อนนักปั่นของฉันเกี่ยวกับประโยชน์ทางโภชนาการที่อ้างสิทธิ์ แต่ฉันแน่ใจว่ามันทำดีกับพวกเราทุกคน’
(โดยบังเอิญ เหตุผลที่ MTN-Qhubeka ได้รับความรุ่งโรจน์ทั้งหมดในฐานะ 'ทีมแอฟริกันทีมแรกในทัวร์' เมื่อปีที่แล้วก็เพราะทีมของ Kebaili ของนักปั่นชาวแอลจีเรียและโมร็อกโก ซึ่งเข้าร่วมทัวร์ในปี 1950-52 คือ ระบุว่าเป็นทีมระดับภูมิภาคของฝรั่งเศสเพราะทั้งสองประเทศยังคงปกครองโดยฝรั่งเศสในขณะนั้น)
กล้วยอาจเป็นสิ่งแปลกใหม่ในกลุ่มคนกินเนื้อในปี 1950 แต่นี่เป็นยุคที่วิทยาศาสตร์ของโภชนาการและการให้น้ำได้รับการพิจารณาด้วยความสงสัยเช่นเดียวกับชาวรัสเซียและกระทะทอดแบบไม่ติดกระทะสวัสดิการของผู้ขับขี่มีความสำคัญน้อยกว่าสำหรับผู้จัดการแข่งขันมากกว่าการให้พวกเขาขี่ 300 กม. และลงโทษหากพวกเขาเอาเครื่องดื่มหรืออาหารจากรถของทีม
กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วสู่ยุคปัจจุบันและชื่อเสียงของกล้วยที่ต่ำต้อยได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยไม่ต้องสงสัยโดย Team Raleigh Banana ส่งเสริมให้เป็น 'ผลไม้แห่งพลังงาน' ในวงจรการแข่งขันในประเทศในช่วงปี 1980 ทุกวันนี้ กล้วยที่ได้รับความนิยมมากที่สุดยังถูกเรียกว่าคาเวนดิชอีกด้วย
นักปั่นมืออาชีพสามารถเห็นพวกมันกินพวกมันในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งก่อน ระหว่าง หรือหลังการแข่งทันที และโต๊ะขาหยั่งที่สถานีป้อนอาหารแบบสปอร์ตก็มักจะซ้อนกันอยู่สูง
คุณประโยชน์ทางโภชนาการด้วย การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของกล้วยทำให้เหมาะสำหรับนักปั่นจักรยาน อย่างที่นิตยสารเล่มนี้เคยประกาศไว้ว่า 'มายอร์ก้าเป็นเกาะที่พิสูจน์ว่าพระเจ้าเป็นนักปั่นจักรยาน' แล้ว กล้วยก็คือ 'นิทรรศการ A' ท่ามกลางหลักฐานยืนยัน
รูปทรงโค้งมนทำให้เหมาะสำหรับการสอดเข้าและออกจากกระเป๋าเสื้อเจอร์ซีย์ด้านหลังขณะเคลื่อนที่ และให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมเมื่อสวมฝ่ามือที่สวมถุงมือหรือมีเหงื่อออก มีคันโยกสำหรับเปิดตามธรรมชาติซึ่งทำให้ซิปบนเสื้อขี่จักรยานหลายตัวต้องอับอาย มาพร้อมกับกระดาษห่อหุ้มป้องกันและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง) และราคาถูก
แล้วมีสิ่งดีดีจากธรรมชาติอยู่ข้างใน: ไฟเบอร์ที่จะทำให้คุณสม่ำเสมอ สารต้านอนุมูลอิสระสำหรับระบบภูมิคุ้มกันและวิตามิน B6 ของคุณได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถป้องกันโรคเบาหวานประเภท 2 ที่สำคัญที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยาน กล้วยมีโปแตสเซียมเพื่อช่วยเติมเต็มอิเล็กโทรไลต์ที่สูญเสียไปจากการขับเหงื่อ บวกกับคาร์โบไฮเดรตเพื่อเพิ่มระดับพลังงาน
‘กล้วยนั้นยอดเยี่ยมสำหรับจักรยาน’ Nigel Mitchell หัวหน้าฝ่ายโภชนาการของ British Cycling และ Team Sky กล่าว 'แต่ปัญหาของพวกมันคือเมื่อคุณต้องนั่งรถนานๆ พวกมันอาจจะเลอะเทอะในกระเป๋าของคุณ สิ่งหนึ่งที่ผู้เชี่ยวชาญมักทำคือทำแซนวิชชิ้นเล็กๆ ที่มีอาหารให้พลังงานสูงเป็นตัวเติมPaninis กับกล้วยในอุดมคติ.’
แต่ถึงแม้มันจะ 'อ่อนไปหน่อย' กล้วยก็เป็นเพียงการยืนยันคุณสมบัติที่โดดเด่นของมันในฐานะเพื่อนของนักปั่นจักรยาน เมื่อติดอยู่ในกระเป๋าเสื้อเจอร์ซีย์ กล้วยจะนิ่มลง กล่าวคือ ทำให้สุก โดยความร้อนจากร่างกายในระหว่างการขี่ ภาวะสุกงอมเป็นตัวกำหนดว่าคาร์โบไฮเดรตจะถูกดูดซึมเข้าสู่กระแสเลือดได้เร็วแค่ไหนเพื่อเพิ่มระดับน้ำตาลในเลือด (พลังงาน) ซึ่งวัดจากดัชนีน้ำตาล (GI) ยิ่ง GI สูง คาร์โบไฮเดรตจะถูกแปลงเป็นพลังงานเร็วขึ้น และกล้วยก็มีสีของมันเอง
รหัสเพื่อระบุสถานะ GI
‘กล้วยยิ่งเขียว ยิ่งไม่สุก GI ยิ่งต่ำ” โค้ชและนักโภชนาการ Paul Bailey จาก fit4training.com กล่าว 'กล้วยยิ่งมีสีน้ำตาล ยิ่งสุกมาก ค่า GI ยิ่งสูง ระหว่างนั่งรถ กล้วยมักจะเปลี่ยนสีจากสีเขียวเป็นสีน้ำตาล บางครั้งก็เป็นสีดำ เนื่องจากร่างกายของคุณทำให้สุกด้วยความร้อน นั่นเป็นสิ่งที่ดีเพราะจะช่วยให้คุณปล่อยพลังงานได้เร็วขึ้นเมื่อคุณต้องการมากที่สุดในช่วงท้ายของการขับขี่ยิ่งระยะห่างของกล้วยมากเท่าไร กล้วยก็ยิ่งเหมาะสมมากขึ้นเท่านั้น เนื่องจากต้องใช้เวลาพอสมควรในการดูดซับแม้แต่น้ำตาลของกล้วยสีน้ำตาลเข้าสู่กระแสเลือด’
ในฐานะที่เป็นบานาน่าฟิลล์ที่ดื้อรั้น ผลไม้เป็นอาหารที่ฉันเลือกเมื่อต้องขี่รถทางไกล ถ้าร้านกาแฟสามคอร์สหยุดและงีบหลับหลังเลิกเรียนไม่เป็นปัญหา ถึงอย่างนั้น น้ำปั่นหลังปั่นของฉันก็มีกล้วยอย่างน้อยสองสามลูก
มีข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อยในคลังอาวุธที่น่าประทับใจของกล้วย ใช่ ผิวของมันสามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพ แต่ก่อนที่คุณจะทิ้ง
ข้ามรั้วนั้นแล้ว พิจารณาดู – อาจใช้เวลาสองปีกว่าจะย่อยสลาย